Seat Ibiza 6L 1.9Diesel Power ASZ 1/4mile + Daily Car Opcje

[barthezz2]

Możesz powiedzieć ile taka Ibiza Ci pali przy NORMALNEJ jeździe w mieście, korku, albo na obwodnicy? Wiem że to nie pytanie na to forum, ale jest ciekaw

korkow nie uzywam wiec nie wiem . jak jade rano do pracy gdynia - westerplatte i jade mega powoli to 7.5l , normalnie jezdzac i co jakis dotykam gaz to 8.5l . trasa z niedzieli wyszla 8l (ale to wina krotszej skrzyni )

[Wspieraj forum]

[barthezz2]

3 filmy z moich przejazdów :

http://www.youtube.com/watch?v=u2nHi81nvzU

http://www.youtube.com/watch?v=jamASmr8xLE

http://www.youtube.com/watch?v=nOdHENRf0D8

Nic wiecej na razie nie znalazłem.

[barthezz2]

Taki mały Update - Tym razem nie mechaniczny a Optyczny Po roku w końcu oddałem przedni zderzak do lakierowania + dodałem zaślepke haka także w końcu ibiza z zewnątrz dosyć dobrze wygląda - Kto widział zderzak "przed" ten wie że wyglądał tragicznie .
Pare fotek :








Plus nowy Gałgan tym razem Depo do 3bar tak żeby doładowanie w końcu było widoczne w pełni musze przyznać że jest dużo bardziej czytelny niż AG smoke.

[Fawor]

Rozmawiając już o optyce, to przydałaby sie bardziej 'zwiewna' felga..strasznie to coś z Audi wygląda

[KamilC20XE]

Może i nie jest ładna ale za to lekka i pewnie dlatego jeździ w tym aucie .

[barthezz2]

Rozmawiając już o optyce, to przydałaby sie bardziej 'zwiewna' felga..strasznie to coś z Audi wygląda

W sumie to kamil już prawidłowo odpisał , ale jak znajdziesz mi ładniejsze Felgi ważące poniżej 6kg/szt za 300zł/komplet to biore od ręki

[piramida]

Bartek, naklejki na aucie konieczne?

[mss]

Lukasz, nie Bartek, oszukal Cie

naklejki konieczne, sponsoring potrzebny

[barthezz2]

Wczoraj Odwiedziłem Majóvwke w ułężu jako że w zeszłym roku byłem w Ułężu i byłem zadowolony z przyczepnej nawierzchni (aczkolwiek pod górke ) to koniecznie chciałem pojechać sprawdzić ile ibiza jest w stanie pojechać w tym Stage Tymbardziej że za miesiąc bedzie kolejna impreza w Ułężu a planuje dorzucić kilka KM wiec bede miał bezpośrednie porównanie Pogoda do ścigania w miare dobra bo było chłodno i wietrznie (ale w moim przypadku fajnie jakby było słońce i by nagrzało asfalt) dla 4x4 moim zdaniem idealna Najeździłem się do woli - zrobiłem w sumie 15 przejazdów z czego 4 przejazdy w eliminacjach + finały - a po finałach 9 przejazdów "wolnych" gdzie Kombinowałem jak poprawić czas i próbowałem różnych rozwiązań - Suma sumarów zrobiłem 7 razy czas 12,7 a najlepszy mój czas tego dnia to 12,64 (czas się poprawił dzieki dopompowaniu opon z 1,55 na 1,8bar ) Szkoda tylko że nie było pomiaru 60ft bo bym mógł sie "nauczyć" idealnie startować w tych warunkach a tak tylko na czuja

i oczywiście zająłem 1miejsce w klasie Diesel i z tego co widziałem z turbo benzynami z FWD też bym mógł się ciąć

jeden film z przejazdu finałowego :

http://www.youtube.com/watch?v=B0vZggNk2dM...eature=youtu.be

Z najlepszego przejazdu mojego nie bedzie raczej Filmu bo było to już pod koniec "wolnych przejazdów"


Ogólnie jestem zadowolony bo czuje że w tym setupie i przy wczorajszych warunkach było to max co mogłem pojechać bo po bemowie czułem mocny nie dosyt ale w Ułężu miałem czas na to żeby poćwiczyć z przerwami .

[tomek 1980]

Witam, w dniach 1-2.06.2013r. w Kamieniu będziesz, chętnie bym zobaczył samochód na żywca?
Pozdrawiam.

[gość_turbo_maniac_*]

Fajne auto, z zewnątrz wygląda jak taka zwykła fura cioci. Gdyby jeszcze bez tych naklejek to byłby ideał.

[barthezz2]

Witam, w dniach 1-2.06.2013r. w Kamieniu będziesz, chętnie bym zobaczył samochód na żywca?
Pozdrawiam.

Jak w Olsztynie nic sie nie popsuje i prognoza pogody nie bedzie mówiła o jakiś wielkich opadach to bede (bo jak ma padać cały dzień to mi sie niechce 1000km zrobić żeby poślizgać sie na 1/4mili)

[tomek 1980]

Rozumiem oczywiście.

[specu]

Gratuluje super czas!!!

[muon67]

[barthezz2]

Długo oczekiwany kolejny "stage" :

Niestety długo to wszystko trwało ale w końcu moge się "pochwalić" zmianami w samochodzie których było kilka przez ostatnie miesiąc :

- Drugi komplet pompowtrysków z Końcówkami Firad +80%
- Kolektor ssący custom z dużym plenum by Vrservice
- Wałek rozrządu z 2.0 SDI PD
- Oil Catch Tank (żeby mi tak nie pluło w dolot mocno olejem:) )
- Nowe opony Toyo R888 215/50/15 ( Milion monet :/ )
- nowy zegarek EGT Depo (żeby było czytelniej w końcu )
- Kierownica od ibizy FR (to akurat kosmetyczna zmiana tylko )









Trwało to tak długo bo niestety co chwile były trudności napotykane, najpierw kolektor ssący (który zostało założony już dawno temu) po założeniu okazał się nieszczelny przy głowicy na 4 cylindrze - przez to też nie wiem czy cokolwiek zmiana dała bo hamownia pokazała gorsze kreski... Też sie przez to bałem że czwarty cylinder dostał po "dupie" na szczescie Kompresja na wszystkich czterech cylindrach równo jest po 30 więc wciąż jak nowy. Następnie to co pisałem wcześniej czyli pekł kolektor wydechowy w kamieniu śląskim , został pospawany i od razu po pospawaniu pojechałem na montaż wałka + pompek i niestety po zamontowaniu i wyjechaniu na "strojenie" wyszło że turbina się rozszczelniła na oringu i znowu były przedmuchy na wydechu i zero wstawania turbiny i na prawde wielki dym(taki dym tylko na YT wcześniej widziałem ) - pojechałem tak na 1/4mili do olsztyna gdzie mimo tego wykreciłem 12,76 także samochód pomimo niedomagania całkiem podawał , Następnie miałem tydzień urlopu gdzie miałem jechać do poznania i przy okazji zaliczyć Zlot seata ibizy ale niestety przez tą Awarie zostawiłem samochód w warsztacie żeby dorobić nowy Oring i po powrocie w końcu zacząć stroić i mieć gotowe Auto na zawody. Także od soboty samochód jest w pełni uzbrojony i sprawny i dziś w końcu zakończył się proces strojenia (jeszcze małe poprawki bedą w późniejszym terminie ale trzeba pomyśleć co zmienić) także na chwile obecną samochód legitymuje się mocą :

3bieg :


Słabszy sama ropa - 296KM/494NM , mocniejszy z metanolem. 299,9KM/501NM ( Metanol niewiele daje ale fajnie spłaszcza i wydłuża kreski co czuć w Aucie)

4bieg:


Słabszy sama ropa - 291KM/513NM , mocniejszy metanol + nitro(odpalone przy 3500obrotow) 340KM/570NM


Odcinka została zmniejszona z 5100 na 5000 ( stwierdziłem że na krótkiej skrzyni którą mam krecenie "wyżej" i tak nic mi nie daje a mi. Wiecej mocy na chwile obecną szczerze mówiąc nie ma sensu robić bo na kondonach Federalach RS-R (niby semislick) samochod potrafi na suchym zgubić trakcje na 3 biegu wiec najpierw trzeba pojechać na zawody na nowych Oponach(dlatego zostały zakupione R888 za milion monet bo nie tylko moc trzeba zwiekszać ale też trakcje ) i zobaczyć jak to podaje na rozgrzanych porządnych oponach.

Podziekowania dla SOFT-CAR za ogarniecie turbiny na moim urlopie i za zarwanie kilku nocek dla strojeń/pomiarów

[apogeum]

nieżle idziesz do przodu
gratuluje samozaparcia
możesz zapodać info w sprawie pompek gdzie dostałeś i jaka cena?

[zabba88]

co tam sie dzieje na dole ze taka lipa? na takim setupie powinno byc ok 400nm przy 2 tys

[ra_cek]

piękny wykres pogratulować teraz widać ile blokuje głowica i pompki

[barthezz2]

nieżle idziesz do przodu
gratuluje samozaparcia
możesz zapodać info w sprawie pompek gdzie dostałeś i jaka cena?

Końcówki brałem od muszki.d nigdzie indziej nie znalazłem dostępnych od ręki :/

co tam sie dzieje na dole ze taka lipa? na takim setupie powinno byc ok 400nm przy 2 tys

Dół od wizyty u was rok temu nie był ruszany bo nie widze potrzeby wzmacniać dołu samochód , przyspiesza dobrze nawet przy 2tys , swoją drogą spool mam teraz gorszy wiec i "dół" jest gorszy ale za to wszystko nadrabia góra