Opel Omega B B234 2,3T z saaba, Omega z fajnym silnikiem Opcje

[xxMAXIMxx]

ILKU jeździ na nich długo, moja nie pociągnęła nawet roku. A mam "tylko" 300 koni, co prawda łatwego życia nie miała, ale liczę że trochę rzadziej będę zmieniał skrzynię.

[Wspieraj forum]

[Coobcio]

coobcio super ze porownales,to mamy teraz odnosnik w 100% na 4 cyl.

wychodzi tak samo prawie jak w bmw, z tym ze ja jakos chetnie wole te gt35.30 (maly wirnik), w bmw elastyczniej wchodzi, a udalo sie zrobic 468KM i 690nM (1,2 bara). Znow na tej z surgem (duzy wirnik) 500KM i 700nM przy tym samym doladowaniu (oba motory to 3.0) i tez jest to juz powoli kres (blokada wydechu) Jeszcze ci powiem cos - niby dupy te same ale jednak roznia sie - wydaje mi sie ze ta z surgem jest ciut wieksza z 2 kieliszki wódki w BMW akurat moc i tak leci na leb powyzej 6 na seryjnych walkach rzecz jasna (problem z ssacym).
Do nastepnego wloz gt35 z dupa .80, bedzie boost jeszcze pozniej (a to juz bedzie za pozno na miasto) , i zrobisz 550
POzniej jeszcze zostaje twinscrool (gt35) , Dawid Lamik zrobil w r32 590 bodajze). Opisze ktos projekt trabanta?

pozdroo

Na tej GT3530 jakby wyżej zakręcić silnik to wyszło by spokojnie 10-15KM więcej ale już powyżej 6800 na stestoskopie słyszałem jak zawory pływają...
Na seryjnych wałkach takie zjawisko zachodzi dopiero od 7250... No i Ciekawe czy wałki pomogły czy zabrały
Głowica jeszcze seryjna

No można by więcej podziałać, całkiem fajnie to turbo wstaje jak na 2,3 L silniczek

Ps. Ilku nagraj filmik jak to brzmi jak sie odpycha jak działa no

Pss. Trabant projekt ściśle tajny ale z właścicielem porozmawiam by go opisał