Dziennik budowy KOZMO Opcje

[TomcatT4]

Jak wiecie do ukończenia projektu brakuje tylko jednego... pieniędzy.
Ponieważ na razie rozmowy sponsorsko-inwestoskie ciągną się i nic z nich nie wynika, postanowiłem spróbować crowdfundingu.

Na pierwszy ogień polska strona:
http://www.polakpotrafi.pl/projekt/kozmo

Jeśli możecie rozpropagujcie jak najbardziej ten link, może ktoś z Was lub Waszych znajomych skusi się na jedną cegiełkę a dzięki temu Kozmo powstanie.
Wielkie dzięki

[Wspieraj forum]

[cichy78]

Jestem pełen zachwytu nad podejściem Twoim do całości zadania. Wiele pracy twórczej, trudu mechaniczno-organizacyjnego.

Wielki szacunek za przeprowadzone dotąd prace.

Mam jednak jedno pytanie: dlaczego?

Dlaczego to robisz? Twoim celem jest zbudowanie jednego takiego auta czy ma ich powstać więcej? Po co tyle "zachodu" (formy, nadwozie, itp) skoro to ma być auto wyścigowe to akurat to co jest na zewnątrz ramy jest mniej ważne a widzę, że chyba to był najkosztowniejszy i najbardziej czasochłonny etap.

[majk]

http://racetec.pl/przyszlosc-polskich-wyscigow/

[CrocodileReggae]

Tomku, gratuluję dzisiejszego występu.
Dobrze wypadłeś!
Mam nadzieję że efekt finansowy to przyniesie...

[TomcatT4]

Witajcie.
Dawno nic nie pisałem. Czas więc na małe uaktualnienie:

Prace nad modelem nadwozia - dzień 87+85. (143,5+85)
5.06.2013 r.

To był bardzo długo oczekiwany dzień. Odebrałem auto od lakiernika, który przez 85 dni roboczych przygotowywał model nadwozia do zdjęcia form. Teraz tak przygotowane Kozmo będzie czekało aż znajdę sponsora, który umożliwi ukończenie projektu czyli wykonanie: form nadwozia i wnętrza, pierwszego nadwozia i wnętrza, poprawki zawieszenia i układu hamulcowego, zmianę silnika na docelowy 1,4 T-Jet podkręcony do ok. 230 KM, a na koniec pomalowanie całości i ostateczne wykończenie auta.
Poniżej zdjęcia z załadunku Kozmo na lawetę. Specjalnie w tym celu podniosłem zawieszenie - dlatego auto może wyglądać trochę dziwnie - docelowo będą też większe i bardziej odsadzone na zewnątrz felgi.
Zapraszam też do wspierania projektu na stronie Polak Potrafi: http://www.polakpotrafi.pl/projekt/kozmo . Dziękuję.

[emtees]

Trzymam kciuki, żeby sponsor w końcu się znalazł Na pewno nie jestem jedynym, który chciałby już zobaczyć to auto w ostatecznym kształcie...

[Kosiarz]

Gratki postępów i jak zawsze trzymam kciuki dalej i licze na wielki finał i że zobacze niedługo już autko w akcji na torze skończone )

[mihas66]

Jesli chcesz zabłysnąć z tym autem musisz zrobić szum medialny podobny do polskiego super samochodu, stworzyć jakąś firme i pogonić akcje na giełdzie... Ariniera bo chyba tak polski super samochód się nazywał został zrobiony na sztukę wyrwali kasę od inwestorów zebrali manatki i tyle ty musisz zrobić to samo tylko nie zbierać manatków ale wdrożyć to do produkcji w jakiejś psełdo manufakturze lub jako kit car...

[yotomeczek]

Jesli chcesz zabłysnąć z tym autem musisz zrobić szum medialny podobny do polskiego super samochodu, stworzyć jakąś firme i pogonić akcje na giełdzie... Ariniera bo chyba tak polski super samochód się nazywał został zrobiony na sztukę wyrwali kasę od inwestorów zebrali manatki i tyle ty musisz zrobić to samo tylko nie zbierać manatków ale wdrożyć to do produkcji w jakiejś psełdo manufakturze lub jako kit car...

w teorii to wsztstko jest proste

[Driftman]

Jesli chcesz zabłysnąć z tym autem musisz zrobić szum medialny podobny do polskiego super samochodu, stworzyć jakąś firme i pogonić akcje na giełdzie... Ariniera bo chyba tak polski super samochód się nazywał został zrobiony na sztukę wyrwali kasę od inwestorów zebrali manatki i tyle ty musisz zrobić to samo tylko nie zbierać manatków ale wdrożyć to do produkcji w jakiejś psełdo manufakturze lub jako kit car...

Autor zrobił już ogromną robotę. To jest nie do wycenienie tak naprawdę.. TomcatT4 trzymam kciuki i obyś dalej szedł tą drogą !
On nie jest teoretykiem on właśnie robi co może, a wejście na giełdę ? zejdź na ziemię...

[DoLeCk]

mihas66 szum wokół auta zrobił się sam i to już od dłuższego czasu a to w jednym programie, a to w drugim.

[Remy]

Może opisz projekt auta na kickstarter.com? Łatwiej zebrać pieniądze kiedy wpłacają ludzie z całego świata

[yotomeczek]

Dokladnie - moze trzeba to pchnac na caly Swiat. Projekt nowej Warszawy zlapal na baze BMW M5 z V10 - auto ofiarowano chyba ze Szwecji...

[kriss20]

Podziwiam zapał ale buda mi się najzwyczajniej nie podoba. Jest jakaś taka wykastrowana, bez agresji. Ciekawe jak to będzie skręcać. Choć książki po okładce nie należy oceniać to ja bym tego nigdy nie kupił, osiągi są ważne ale wygląd też musi być a według mnie właśnie tego zabrakło.

W kwestiach finansowych to bardzo ciężki temat. Wchodząc z kimś w układ często kończy się na tym, że ten ktoś kto wykłada kasę zbiera śmietankę a główny wykonawca który wsadził w to połowę życia i zdrowia dostaje to co mu skapnie. Buduję coś podobnego ale w innym segmencie rynkowym i wiem w jak lawinowym tempie rosną koszty. Na szczęście wytrwałość i determinacja są kluczem do każdego sukcesu.
Dlatego według mnie jeśli już tyle energii poświęciło się projektowi to lepiej odczekać, doskładać kasę i szerokim łukiem omijać "pośredników".

[MuMineQ]

Dorzuciłem cegiełkę, ale raczej na polakpotrafi nie uda się zebrać potrzebnej kwoty :/

[Pablo0000]

Jest spore zainteresowanie tym autem i słyszał już o nim chyba każdy kto poświęca swój czas na forach motoryzacyjnych. Zgłaszały się osoby które chciały by kupić takie auto, mogły by złożyć zamówienie ?

[Kosiarz]

Wszystko super ale ten szeroki słupe przedni mi jakos straszliwie nie pasuje, wiem ze było juz o tym ale czy naprawdę nie szło tego przerobić bo teraz to jeszcze bardziej sie rzuca jak auto jest wykonczone w podkladzie

[TomcatT4]

Jesli chcesz zabłysnąć z tym autem musisz zrobić szum medialny podobny do polskiego super samochodu, stworzyć jakąś firme i pogonić akcje na giełdzie... Ariniera bo chyba tak polski super samochód się nazywał został zrobiony na sztukę wyrwali kasę od inwestorów zebrali manatki i tyle ty musisz zrobić to samo tylko nie zbierać manatków ale wdrożyć to do produkcji w jakiejś psełdo manufakturze lub jako kit car...

Niestety mój projekt jak się okazuje jest niemedialny – nie mam nazwy nawiązującej do wskrzeszania starych polskich marek (a jak wiadomo Polacy uwielbiają rozczulać się nad swoją nieudaną przeszłością), buduję to sam w małym garażu, nie wydaję pieniędzy na zbędne wizualizacje, animacje czy na opłacenie artykułów "sponsorowanych". Pracuję w mediach w budynku w którym codziennie mijam redaktorów jednego z największych polskich portali motoryzacyjnych. Byłem u nich z Kozmo ze trzy albo cztery razy i nigdy nic nie odpowiedzieli sensownego. Brzmi trochę jak żale ale taka jest rzeczywistość. Dla mnie strata czasu – wolę skupić się na robocie i zaskoczyć wszystkich, pokazując że da się.

[Leo]

Niestety mój projekt jak się okazuje jest niemedialny – nie mam nazwy nawiązującej do wskrzeszania starych polskich marek (a jak wiadomo Polacy uwielbiają rozczulać się nad swoją nieudaną przeszłością), buduję to sam w małym garażu, nie wydaję pieniędzy na zbędne wizualizacje, animacje czy na opłacenie artykułów "sponsorowanych". Pracuję w mediach w budynku w którym codziennie mijam redaktorów jednego z największych polskich portali motoryzacyjnych. Byłem u nich z Kozmo ze trzy albo cztery razy i nigdy nic nie odpowiedzieli sensownego. Brzmi trochę jak żale ale taka jest rzeczywistość. Dla mnie strata czasu – wolę skupić się na robocie i zaskoczyć wszystkich, pokazując że da się.

przykra rzeczywistość, powiedzmy sobie wprost - nikogo z wielkich nie interesuje, że jesteś w stanie sam sobie poradzić z doskonałym efektem, no , chyba, że mogą Cię potem wykupić jak całą oślą robotę sam zrobisz.
trzymam kciuki tak czy siak i żałuję, że niewielu jest chętnych.

[TomcatT4]

Podziwiam zapał ale buda mi się najzwyczajniej nie podoba. Jest jakaś taka wykastrowana, bez agresji. Ciekawe jak to będzie skręcać. Choć książki po okładce nie należy oceniać to ja bym tego nigdy nie kupił, osiągi są ważne ale wygląd też musi być a według mnie właśnie tego zabrakło.

O właściwości jezdne nie martwię się bo testy podwozia pokazały jego ogromny potencjał.
Natomiast wygląd powstał bardzo łagodny z kilku powodów:
– przede wszystkim tak aby łatwo było wymodelować bryłę nadwozia samemu,
– aby później jak najłatwiej było zdjąć formy,
– był ponadczasowy – w końcu na torze nie trzeba iść za najświeższą modą, która szybko mija,
– ponieważ to małe autko miało nie krzyczeć, że może więcej niż na to wygląda.
Na szczęście ludzi, którym nie podoba się jest zdecydowanie mniej niż tych, którym podoba się ;-)