Shoutbox 0 nowych PW 



5 Stron V  « < 3 4 5  
Reply to this topicStart new topic
> Chiptuning silnika R18A2 Hondy FR-V/Civic, Znalazlem oferte, prosze o opinie...
przema72
post Mon, 30 Nov 2015 - 18:11
Post #81


Forum Killer
Dołączył: Mon, 25 September 2006
Skąd: włoszczowa





jest juz trochę tego , wejdź sobie nawet na stronie full-race , jest artykuł o r18 turbo , te silniki dość nie źle moc przyjmują 250-270koni

http://www.full-race.com/articles/civic-r1...bo-kit-faq.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 30 Nov 2015 - 18:11
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
mitusm
post Mon, 30 Nov 2015 - 19:35
Post #82


Frequent User
Dołączył: Fri, 29 May 2009





Grube mody odpadają, auto to dupowóz na lpg którego chciałem tylko lekko pobudzić.
A wracając do teoretycznych rozważań to w stanach mają r18a1 z innym kompem na którego jest hondata i tam ludzie wkładają turbo na pewno. Nigdy się nie wczytywałem czy coś grzebią przy silniku podczas uturbiania.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Amorr
post Mon, 21 Dec 2015 - 18:44
Post #83


Super User
Dołączył: Fri, 27 January 2006
Skąd: Lublin





Nie tylko Hondata cool.gif znasz może oznaczenie ecu jakie masz?


--------------------
Honda:
OBD1: _http://ktuner.pl/neptune/
K20/24, J35, R18: _http://ktuner.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
[Yossarian]
post Tue, 22 Dec 2015 - 11:13
Post #84


Super User
Dołączył: Wed, 19 August 2009
Skąd: Białystok





Jeśli masz na myśli Ktunera, to wedle strony http://ktuner.com/applications/ jest do R18 od 2012 (czyli IX gen) i podejrzewam, że też tylko do US-ECU


--------------------
_http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder
Civic fk2 R18A2 + Astra F GSi 16v
było: E36 4d M44B19
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mitusm
post Tue, 22 Dec 2015 - 12:30
Post #85


Frequent User
Dołączył: Fri, 29 May 2009





Gdzie i jak odczytać ECU ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Winni
post Wed, 30 Dec 2015 - 19:03
Post #86


Super User
Dołączył: Tue, 23 June 2015





W sprawie modzenia R18A2 zapraszam do mojego tematu smile.gif

http://www.racingforum.pl/index.php?showto...p;#entry1203113

W Civicu żeby odczytać numer ECU wystarczy wyciągnąć baterię, wyjąć ECU i spisać sobie numer z naklejki smile.gif

Do europejskiego ECU nie ma ani K-Tunera ani Flashpro, dlatego trzeba zamienić ECU na amerykańskie, wtedy można podpiąć Flashpro.

Samym chiptuningiem jaki jest ogólnie oferowany może parę koni się ugra, robiłem w Niemczech i efekt był bardziej placebo.

Modyfikacje NA R18 mają mały sens jeśli chodzi o koszty, z kompletnym wydechem przelot, katalizatorem sportowym, nowymi wtryskami, Flashpro etc. wychodzi ledwie 160KM.

Lepiej jeszcze trochę kasy odłożyć i iść w turbo smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mitusm
post Wed, 30 Dec 2015 - 19:07
Post #87


Frequent User
Dołączył: Fri, 29 May 2009





Widziałem i komentowałem, jestem ciekawy jak się będzie temat rozwijał.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Amorr
post Thu, 07 Jan 2016 - 19:06
Post #88


Super User
Dołączył: Fri, 27 January 2006
Skąd: Lublin





CYTAT(Winni @ Wed, 30 Dec 2015 - 19:03) *
Do europejskiego ECU nie ma ani K-Tunera ani ....

Hmmm daj nr ecu.....


--------------------
Honda:
OBD1: _http://ktuner.pl/neptune/
K20/24, J35, R18: _http://ktuner.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Winni
post Fri, 08 Jan 2016 - 18:30
Post #89


Super User
Dołączył: Tue, 23 June 2015





Nie mam niestety pod ręką, ale informowałem się w Ktuner USA, mają tylko do R18 od 2012 roku, inne ECU.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mitusm
post Sun, 08 Apr 2018 - 10:31
Post #90


Frequent User
Dołączył: Fri, 29 May 2009





Minęły dwa lata i coś się w końcu dzieje koło r18.
Aktualne możliwe zmiany w sofcie:


8 Honda Civic 1.8


The engine control program is changed:

• The fuel-air mixture;

• angles corrected ignition engine in certain modes of operation;

• Edit transition from cruise to the power state;

• modified query time the card;

• modified throttle map that is responsible for the relationship between pressing the gas pedal and the throttle opening percentage;
• cut-off in terms of turnover in the manual gearshift mode changed from 6900 to 7400 rev / min;

• to minimize vibration at idle rpm XX request increased from 650 to 750-800;

• operation of the system to prevent occurrence of knocking in the engine is not changedThat allows the use of fuel with an octane rating recommended by the manufacturer.


The changes provide increased capacity by 7-13 HP and torque 10-15Nm in the middle of the working range of the motor. peak power and torque gains are not large, which prevents additional load on the engine and drivetrain components, and does not affect the lifetime of the units.


The result obtained:

• the machine becomes more responsive;

• torque available in a wider range of revolutions;

• acceleration time of 0-100 km / h is reduced by 0.5-1 second;

• slightly falling consumption in the cruise mode;

• disappears vibration at idle;



The options are:

• off the 2nd lambda probe (Euro2)

• EGR valve off

• Oil pressure sensor off

• immobilizer disable

• Valve pressure sensor disabling VTEC

• Removing the maximum speed limiter
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Amorr
post Fri, 13 Apr 2018 - 10:29
Post #91


Super User
Dołączył: Fri, 27 January 2006
Skąd: Lublin





Dajcie nr ecu to będzie KTuner dla tego ecu bez zmiany .. ecu smile.gif


--------------------
Honda:
OBD1: _http://ktuner.pl/neptune/
K20/24, J35, R18: _http://ktuner.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mitusm
post Sat, 14 Apr 2018 - 07:38
Post #92


Frequent User
Dołączył: Fri, 29 May 2009





Ale już nie trzeba zmieniać ECU, wszystko powyższe wgrywa się przez OBD bez ruszania kompa.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 Stron V  « < 3 4 5
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 20 April 2018 - 01:10