Mercedes w211 E500 lift, Szybki holownik wygodniejszy od S4 B5 |
Mercedes w211 E500 lift, Szybki holownik wygodniejszy od S4 B5 |
Thu, 05 Nov 2015 - 18:26
Post
#1
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Od jakiegoś czasu zastanawiam się nad zmianą samochodu serwisowego/holownika z S4 B5 na coś większego, bezpieczniejszego i wygodniejszego celując w E500 W211.
Myślę o wersji poliftowej o wyższej mocy 388KM. Samochód poza targaniem lawety ma służyć do zapoznań w trakcie rajdów. Problem S4 B5 z naszego punktu widzenia w trakcie zapoznań to brak wentylacji foteli, w upalne dni nie bywa kolorowo, w zasadzie ta klimatyzacja też więcej buczy i huczy niż schładza pojazd. Mam pytanie do Was, ponieważ nie znam się specjalnie na Mercedesach. Chodzi właśnie o wentylację foteli. Czy wentylacja w tym modelu to tylko włącznik pod włącznikiem grzania foteli czy jest jakaś inna opcja? Pytam ponieważ zdecydowana większość pojazdów, które przeglądam nie posiada tych włączników chłodzenia poniżej tych włączników grzania. Biorąc pod uwagę cenę nowego pojazdu w zakupie i prawdopodobny portfel zamawiającego trudno mi zrozumieć wybór wersji bez chłodzonych foteli, ale może taki mają fetysz. Czy jest coś w tym samochodzie co oznacza pełną wersję wyposażenia, czy np. posiadanie aktywnego tempomatu i wentylacji foteli świadczy o max wyposażeniu, czy nie było opcji max i wszystko zależało od wyboru klienta? Jeszcze jedno pytanie czy w tym modelu montowano drewnianą kierownice, czy była grzana, i czy te skórzane miały opcję grzania? -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 05 Nov 2015 - 18:26
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 05 Nov 2015 - 19:04
Post
#2
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 29 May 2010 |
Jeżeli chodzi o wentylację foteli to tak jak piszesz, odpowiada za nią przycisk pod grzaniem, regulacja jest 3 stopniowa, w lato sprawdza się idealnie. Odnośnie opcji, to są różne wersje najwyższe jest avantgarde, które ma najwięcej w serii. Kierownica drewniana występowała, lecz chyba bez grzania, w kierownicy skórzanej była opcja grzania. Poniżej wklejam rozkodowany vin mojego E500, które uważam za solidnie wyposażone, abyś miał pkt odniesienia odnośnie "full opcji", najbardziej w tym zestawieniu mi brakuje Keyless oraz foteli z masażami oraz funkcją Dynamic . W razie pytań pisz śmiało na PW
CYTAT 01P CAMPAIGN VEHICLES, DCVD
06N STEUERCODE WERK SINDELFINGEN/GRAZ 197U OBSIDIAN BLACK 202B OWNERS MANUAL AND SERVICE RECORD - GERMAN 213 SPEED-SENSITIVE POWER STEERING/VARIO STEERING 219 PROXIMITY-CONTROLLED CRUISE CONTROL 220 PARKTRONIC SYSTEM (PTS) 229L GERMANY 231 GARAGE DOOR OPENER 242 FRONT SEAT RH ELECTRIC ADJUSTABLE WITH MEMORY 249 INSIDE AND OUTSIDE MIRROR AUTOMATIC DIMMING 250B MOBILO LIFE/EUROPE SERVICE PACKAGE 260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION 260B AIRBAGLABEL - GERMAN/ENGLISH 275 MEMORY PACKAGE (DRIVER SEAT, STRG. COL., MIRROR) 280 LEATHER STEERING WHEEL AND LEATHER GEAR SHIFT KNOB 282 SKI-BAG 287 THROUGH-LOADING FEATURE 293 SIDEBAG IN REAR LEFT AND RIGHT 2XXL FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY 301 ASHTRAY PACKAGE 309 CUP HOLDER 354 ANTENNA FOR TELEPHONE D/E-NET 386 MOBILE PRE.-INSTALLATION (MTUS) 401 FRONT SEAT CLIMATE CONTROL 404 MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT LEFT 405 MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT RIGHT 414 ELECTRIC TILT/SLIDE SUNROOF IN GLASS VERSION 427 AUTOMATIC TRANSMISSION 7-SPEED 428 STEERING WHEEL SHIFT BUTTONS/GEARSHIFT PADDLES 477 TIRE PRESSURE LOSS WARNER 489 AIRMATIC DUAL CONTROL / AIR SUSPENSION SEMI-ACTIVE 500 OUTSIDE REAR VIEW MIRROR LH AND RH FOLDING 527 COMAND DVD APS WITH NAVIGATION 551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM 581 AUTOMATIC CLIMATE CONTROL 600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT 619 CORNERING ILLUMINATION 622 HEADLAMP WITH ILS, RIGHT-HAND TRAFFIC 673 HIGH-CAPACITY BATTERY 732 WOOD VERSION,BIRD'S EYE MAPLE BLACK/ANTHRACITE 772 AMG STYLING PACKAGE-FRONT SPOILER, SIDE SKIRT 792 AMG 18" 5-SPOKED WHEELS WITH MIXED TIRES 807 YEAR OF MODIFICATION 810 SOUND SYSTEM 813 LINGUATRONIC-GERMAN (VOICE OPERATION) 819 CD CHANGER 820A AMARETTA/LEATHER/NAPPA/SEMI-ANILINE 821A AMARETTA/LEATHER/NAPPA/SEMI-ANILINE - BLACK/ANTH. 840 DARK TINTED GLASS 863 TV-TUNER DIGITAL TO ANALOG 872 REAR SEAT BENCH HEATING LEFT UND RIGHT 875 HEATED SCREEN WASH SYSTEM 882 INTERIOR SAFEGUARD 890 AUTOMATIC REAR-END DOOR 910 DYNAMO WITH HIGHER CAPACITY (FFO) 915 FUEL TANK WITH LARGER CAPACITY 926 EXHAUST GAS CLEANING WITH EURO 4 TECHNOLOGY 93V SPEED- + LOADINDEX ZR 18+ZR 18 XL 950 AMG SPORTS PACKAGE 954 EQUIPMENT PACKAGE FOR AVANTGARDE VEHICLES 985 COC PAPER EURO 4 TECHNOLOGY W. REG. CERT. PART II A22 NEW CONVERTER GENERATION A24 JOINT FLANGE, 4-ARM 120 A45 O-SHIFT PLATE WITH VGS2 K11 ADAPTIVE STOP LIGHT FLASHING M273 V8-GASOLINE ENGINE M273 M55 CAPACITY 5,5 LITRE R01 SUMMER TIRES U15 2ND CARGO AREA W/ COMPART. UNDER MAIN FLOOR PANEL U16 STOWAGE TANK BEHIND REAR SEAT BACKREST Y83 HEADLINER, DESIGNO ALCANTARA, ANTHRACITE |
|
|
Thu, 05 Nov 2015 - 19:10
Post
#3
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Cześć, dzięki. Keyless mam w lexie i chciałbym też w W211, masaży nigdy nie miałem, więc może nie doceniam. Natomiast Dynamic mnie chyba nie przekonuje.
Jak rozpoznać grzaną kierownicę? Gdzie jest włącznik? Gdzie bywasz? Może jest opcja przejechania się Twoim E500 oczywiście za opłatą? -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 05 Nov 2015 - 19:19
Post
#4
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 29 May 2010 |
Włącznik grzania kierownicy znajduje się w manetce regulacji kolumny kierownicy, włączenie następują poprzez obrócenie główki, np. tak jak byś zapalał światła. Jeżeli chodzi o przejażdżkę to raczej daleko będziesz miał bo to Szczecin.
|
|
|
Thu, 05 Nov 2015 - 21:37
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
To jest krótsza manetka dolna czy górna?
Faktycznie w Szczecinie jestem od święta. Patrzę na Twoją wersję i widzę, że masz manetki do zmiany biegów przy kierownicy? Więc to też opcja (428) z tą skrzynią, niezależnie od AMG Sports Pack 958? Co wchodzi w 958, hamulce? coś jeszcze? Czy spotyka się opcje 958 bez 772? Jeszcze zapytam czy miałeś porównanie do wersji 4WD, czy mocno zamula? -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 05 Nov 2015 - 22:48
Post
#6
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Znalazłem w D ciekawy egzemplarz spełniający moje kryteria (chociaż nie wiem jaki kod ma grzana kierownica) z dodatkowym pożądanym przeze mnie kodem 228 - standheizung mit fernbedienung.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Fri, 06 Nov 2015 - 12:36
Post
#7
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 11 June 2003 Skąd: Warszawa |
A moze Toyota Land Cruiser HDJ 100 4,2 TD ???
|
|
|
Fri, 06 Nov 2015 - 14:40
Post
#8
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 06 April 2006 Skąd: świdnik |
To jest krótsza manetka dolna czy górna? http://bayhas.com/mercedes/w211/contents/b...eeringwheel.htm |
|
|
gość_Młody-Bydgoszcz_* |
Fri, 06 Nov 2015 - 17:43
Post
#9
|
|
E500 tak, ale nie poliftowa.
|
|
|
Fri, 06 Nov 2015 - 18:19
Post
#10
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 29 May 2010 |
To jest krótsza manetka dolna czy górna? Faktycznie w Szczecinie jestem od święta. Patrzę na Twoją wersję i widzę, że masz manetki do zmiany biegów przy kierownicy? Więc to też opcja (428) z tą skrzynią, niezależnie od AMG Sports Pack 958? Co wchodzi w 958, hamulce? coś jeszcze? Czy spotyka się opcje 958 bez 772? Jeszcze zapytam czy miałeś porównanie do wersji 4WD, czy mocno zamula? 428 występuję niezależnie od pakietu AMG 772 to są tylko zmiany wizualne czyli zderzaki przód i tył, tu ciekawostwa - mimo, że w opcje wpisane są również progi AMG to nie występują one, dostępne są tylko w prawdziwych wersjach AMG 950 (zamiast 958 chciałeś chyba napisać) na chwilę obecną wiem tylko o hamulcach, w odróżnieniu od zwykłej 500 są one dodatkowo nawiercane, takie same jak w S klasie S500 W221. Ja 4matic odpuściłem ze względu na skrzynie, tam występuję 5 biegówka, która pod względem użytkowania nie umywa się do 7G Tronic, chodzi mi tu o dynamikę na poszczególnych biegach oraz szybkość ich zmian. W nawiązaniu do tematu 100-200 E500 https://www.youtube.com/watch?v=4uNzap0pKKQ |
|
|
Fri, 06 Nov 2015 - 18:44
Post
#11
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Młody dlaczego nie poliftowa? Były wersje przedliftowe z silnikiem 388KM?
Piotrk nie wiedziałem, że 4matic to 5 biegów, jeżeli tak jest to już wiem, że nie interesuje mnie ta wersja. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Fri, 06 Nov 2015 - 21:18
Post
#12
|
|
Super User Dołączył: Thu, 04 September 2008 Skąd: Łódź |
ten 7G tronic to jest klasyczny automat, "jednosprzeglowy" ??
-------------------- V8
|
|
|
Fri, 06 Nov 2015 - 21:24
Post
#13
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 29 May 2010 |
|
|
|
Fri, 06 Nov 2015 - 21:55
Post
#14
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 06 April 2006 Skąd: świdnik |
Jest coś takiego jak jednosprzęgłowy automat?
7G tronic Oczywiście że jest coś takiego jak jednosprzęgłowy automat. Inaczej mówiąc jest to zwykła skrzynia manualna, w której siłownik wciska sprzęgło i siłownik zmienia bieg. Są to bardzo wolne skrzynie i można je spotkać np w Citroenie. |
|
|
Sat, 07 Nov 2015 - 00:34
Post
#15
|
|
User Dołączył: Wed, 30 December 2009 |
Silnik w poliftowej 500 (M273) ma problemy z rozrządem, koszty naprawy zapewne spore w relacji do wartości samochodu jeśli jest tak jak w mniejszym M272.
7G Tronic chodzi bardzo fajnie jak na klasyczny automat. Poczytaj w211.eu, skrzynia też niestety ma swoje fochy, dlatego któryś z przedmówców pisał o przedliftowej 500 z pancernym automatem i silnikiem -------------------- F30 330i xDrive '16
|
|
|
Sat, 07 Nov 2015 - 09:00
Post
#16
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Dzięki Guziken. Wiesz co konkretnie się dzieje z tym rozrzadem?
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
gość_Młody-Bydgoszcz_* |
Sat, 07 Nov 2015 - 09:53
Post
#17
|
|
Wycierają się walki albo koła rozrządu. Wyleczyli to w. 2009 roku. Nie wiem czy części są zamienne. Lepiej szukać E55 AMG. M113 jest pancerne
|
|
|
Sat, 07 Nov 2015 - 11:26
Post
#18
|
|
Super User Dołączył: Tue, 14 February 2006 Skąd: Poznań |
E500 tak, ale nie poliftowa. przecież W211 przed liftem to jeden z najbardziej awaryjnych samochodów w historii Mercedesa , dopiero po lifcie bardzo jakość poprawili np. zamiast SBC jest pompa ABR , poprawione zawieszenie airmatic oraz elektronika . Kolega ostatnio był zainteresowany zakupem W211 E55AMG więc podał VIN a lista napraw to mała książka ( do przebiegu 80.000 km ) : wymiana SBC , wymiana amortyzatorów przód i tył , wymiana sprzęgła , różnych czujników ( około 10) , wymiana kompresora klimatyzacji , moduły SAM wymiana 3 sztuki itd... |
|
|
Sat, 07 Nov 2015 - 11:38
Post
#19
|
|
Super User Dołączył: Thu, 27 February 2014 |
Poprawili, ale nie silniki. M271 jak był do dupy tak jest nadal, m272 jak ...... to samo m273. Wszystkie te silniki mają problem z rozrządem, kałami, wałkami itd. A przedliftowa 500 ma stary pancerny motor pamiętający jeszcze czasy, kiedy to mercedes był w stanie wyprodukować dobry benzynowy silnik.
|
|
|
Sat, 07 Nov 2015 - 11:47
Post
#20
|
|
Super User Dołączył: Tue, 14 February 2006 Skąd: Poznań |
Poprawili, ale nie silniki. M271 jak był do dupy tak jest nadal, m272 jak ...... to samo m273. Wszystkie te silniki mają problem z rozrządem, kałami, wałkami itd. A przedliftowa 500 ma stary pancerny motor pamiętający jeszcze czasy, kiedy to mercedes był w stanie wyprodukować dobry benzynowy silnik. najwięcej problemów sprawia elektronika i osprzęt , silniki dużo mniej http://www.vitay.pl/AutoSwiat/Artykul,Merc...den,3916,1.html |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 05:28 |