Diesel: szybkie pytanie, szybka odpowiedź Opcje

[mirass]

Jestem zainteresowany kupnem Ibizy 1.9 TDI, najchętniej Cupry, taki wykres dostałem od sprzedającego, setup to GTB2260VK, DP 3", reszta wydechu 2,75". Tak wygląda wykres:

Przy 2k RPM to ma tyle momentu co Laguna 1.5 dci moich rodziców. To tak specjalnie, żeby oszczędzać sprzęgło? Czy coś jest skopane mechanicznie? A może stroiciel dał ciała? Z kolei w peaku momentu bardzo dużo, widziałem że przy podobnej mocy niektórzy mają nawet 50 Nm mniej, dwumas z Sharana BTB to wytrzyma? Co sądzicie o tym wykresie?

turbo nie wstaje...jak nie ma 1 bara przed 2 tysiącami obrotów to taki jest efekt. Przyczyna zapewne tkwi albo w samej turbinie albo sztandze
według mnie jazda tym samochodem to masakra dla kierowcy i wozu

[Wspieraj forum]

[matteusz]

W samej turbinie tzn. że trzeba by turbo zmieniać? Jak można zdiagnozować w czym leży problem? Bo nie ukrywam, że auto mi się podoba i jakbym odpowiednio znegocjował cenę na te poprawki, to byłbym nim zainteresowany.

[mirass]

W samej turbinie tzn. że trzeba by turbo zmieniać? Jak można zdiagnozować w czym leży problem? Bo nie ukrywam, że auto mi się podoba i jakbym odpowiednio znegocjował cenę na te poprawki, to byłbym nim zainteresowany.

bez auta nie zdiagnozuje problemu. Jakbyś przynajmniej miał log z doładowania (kanał 011) oraz MAF i paliwo (kanały 003,008) miałbym jakieś pojecie co się dzieje

[Jordas]

Wykres prawie identyczny jak mój xD

Czyli nic, nic, nic i boom... Nie da się normalnie jeździć bo do 2.5tys chodzi jak SDI

[matteusz]

Rozumiem, chodziło mi o to czy istnieje taka opcja że trzeba będzie całe turbo wymienić. Jak będę zdecydowany, to pojadę ją obejrzeć z kimś ogarniającym, żeby zrobił logi i się wypowiedział co tam nie gra.

[Jordas]

Tak turbo jest pewnie do wymiany. Mi poprawiano gruchy itp. i nic to nie dało...

Ale koszt wymiany 2260vk nie jest mega spory jak już w aucie siedziała taka turbinka. Popytaj Fiodora lub Tomiego, oni ogarniają 2260vk.

[matteusz]

Rozmawiałem z właścicielem i twierdzi, że to wykres na "starym" (seryjnym?) kolektorze wydechowym. Podobno aktualnie w aucie jest kolektor z powiększonymi kanałami i dół jest sporo lepszy, ale na razie nie ma nowego wykresu. Możliwe, że to była wina kolektora?

[mirass]

Rozmawiałem z właścicielem i twierdzi, że to wykres na "starym" (seryjnym?) kolektorze wydechowym. Podobno aktualnie w aucie jest kolektor z powiększonymi kanałami i dół jest sporo lepszy, ale na razie nie ma nowego wykresu. Możliwe, że to była wina kolektora?

hamownia prawdę powie

[matteusz]

W ciągu tygodnia ma być nowy wykres, jak będzie to wrzucę do oceny

[rimu]

Jak możesz wrzóć linka do sprzedaży może to jest ta którą znajomy dla mnie oglądał.

[matteusz]

Mowa o tej. link Jeśli to ta, to podziel się info

[sadam55]

łódzkie, to może do compotów mozna by podjechać.raz dwa by powiedzieli czemu tak a nie inaczej

[matteusz]

Jak coś to odpowiedni fachowiec się znajdzie, ale skoro właściciel twierdzi że teraz jest lepiej, chce zrobić pomiar i wysłać nowy wykres, to dam mu szansę Teraz i tak nie mam czasu jechać jej oglądać, bo mam trochę ważniejszych spraw na głowie.

[Maxim555]

Tylko że powiększenie kanałów w kolektorze nie poprawi dołu. Przed kupnem sam zaprowadź ten wóz na hamownię.

[matteusz]

Też mi się to wydaje trochę dziwne, swoje doświadczenie opieram raczej na wolnossących benzynach, ale luźniejszy wydech to raczej poprawia górę kosztem dołu, a nie na odwrót. Na razie i tak się nie wybiorę, żeby ją obejrzeć, może za jakieś 2 tygodnie znajdę czas, na pewno zrobię logi, a jak coś będzie nie tak, to może i hamownię się odwiedzi

[gość_mat13por_*]

Potrzebuje znaleźć jaka jest wydajność końcówek wtryskiwaczy DSLA140P1142. Musze znaleźć wydajniejsze

Jest ktoś w stanie pomóc?

[sadam55]

kolektor ASZ, turbo ARL, pompki AL lub większe końcówki obecnych(ATD), wydajniejszy cooler, DP, remap
wystarczy, żeby wystrugac okolice 190km?
czy np trzeba dolot z puszka filtra też wymienić?

startuje na słupku BPX+cały osprzęt ATD, po hamowni wyszło tak:


https://www.youtube.com/watch?v=SBNlbRfoZ3E...eature=youtu.be
wydaje sie być wszystko bardzo zdrowe

[tjwasiak]

Po której stronie 190KM chcesz być? Bo może starczą wtryski AXR (EU4) + ARL/BPX turbo + DP + IC + ewentualnie ssący od ASZ/ARL/BPXa...
Jeśli ma być zdecydowanie 190+ to pompki o wydajności ALek + jw i będzie Pan zadowolony.

[sadam55]

generalnie i tak pompki do zmiany, wiec 800-900zł, czy 1000- 1200 to już żadna różnica.zastanawiam sie czy swoich nie przerobić bo są mega zdrowe.wiadomo, że im wiecej tym lepiej, pytanie ile napompuje turbo arl i czy nie lepiej dołożyć trochę i nie wrzucić turbo brd, lub coś z gtb.aczkolwiek arl bedzie najprostszym rozwiązaniem i 190, czy 200 to dla mnie żadna różnica.startuje ze 110 koni.bedzie przepaść i tak, a ścigac sie nie zamierzam, bo baza to fabia a kombi.ma być mega sprawnie
ssacy od ASZ/ARL i tak by wylądował, bo kosztuje tyle ile dobra butelka barwionego alko

powolutku chcę kompletować rzeczy i nie wiem czego i gdzie szukać(np czy turbo regenrowane, czy jakaś ori używka).oczywiście to co miałem odłożone na pompki to przeznaczyłem na kolejny zestaw zawieszenia...

a seryjna puszka z dolotem nie bedzie restrykcją? jakoś sie tego uczepiłem, sam nie wiem czemu

[tjwasiak]

Swoje przerabiaj, tyle tylko że to drożej. Te co kupisz używane są w stanie nie znanym - co będzie jeśli wydasz 1000+ na pompki i tak czy inaczej tyle samo co na regeneracje swoich? Turbo ARL moim zdaniem bardzo ładnie obsłuży 200KM i tyle, BPX w zasadzie tak samo. Jeśli chcesz więcej, zakładaj coś innego. Turbo ori używka - moim zdaniem to są już za stare samochody żeby coś takiego w dobrym stanie wychaczyć, dobra regeneracja nie jest zła, możesz zawsze zbudować jakąś hybrydę i masz 100% P&P a możliwości delikatnie większe. Seryjną puszkę zostaw, już lepiej kup cały dolot do turba ASZ/ARL - oby całość z jednego auta - u Ciebie chyba P&P będzie z Ibizy ASZ/BPX, z Golf'a IV będzie chyba za długi.