Szybkie Daily na niemieckie drogi |
Szybkie Daily na niemieckie drogi |
Sun, 26 May 2019 - 19:20
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 26 May 2019 |
Witam. Rozglądam się za zakupem jakiegoś szybkiego auta na co dzień. Mieszkam w DE. Drogi, jak wiemy są tutaj bardzo dobre, więc twardsze zawieszenie mnie tak nie przeraża jak mieszkając w PL.
Wymagania: -270 km+ -Zawieszenie znośne do jazdy po mieście -Fajny dźwięk -Rocznik 2014+ -Raczej benzyna ponieważ mam do pracy jakieś 15 kilometrów i diesel by się męczył -Bogate wyposażenie (komfort i bezpieczeństwo) -Rozsądne spalanie jak na taką moc -Jeżeli fwd to koniecznie ze szperą -Bezawaryjność -Raczej skrzynia automatyczna, choć przyjemnym manualem też nie pogardzę -Cena max 27 000e Nie wykluczone jakieś delikatne mody w przyszłości. Moi faworyci na ten moment to: -Hyundai I30N Performance -Seat Leon Cupra 300 -Nowy Ford Mustang 3.7 v6 -BMW 430D Czekam na wasze uwagi i propozycję. Z góry dzięki |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 26 May 2019 - 19:20
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 26 May 2019 - 20:10
Post
#2
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Jaguar xfr?
https://www.otomoto.pl/oferta/jaguar-xf-lif...d-ID6BT84v.html https://allegro.pl/ogloszenie/jaguar-xfr-510km-8082324269 -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sun, 26 May 2019 - 20:16
Post
#3
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 26 May 2019 |
Raczej celuję w tanią eksploatację, a z Jaguarami wiadomo jak to jest. Spalanie + koszt ewentualnych napraw trochę odstrasza... |
|
|
Sun, 26 May 2019 - 20:24
Post
#4
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 26 May 2019 |
Fajnie, by było jak by ktoś kto jeździł wymienionymi autami przeze mnie wypowiedział się w temacie. Jaki komfort, prowadzenie, wyciszenie, dźwięk itp
|
|
|
Sun, 26 May 2019 - 20:28
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 01 October 2014 |
Ma się wyróżniać wyglądem i być inny niż tysiące Gulfow ? Czy ma być szybki bezawaryjny i dostępne części i wmiarę tani w utrzymaniu ? Pytam ponieważ zawsze miałem w domu kilka samochodów i motocykli. I sprawa według mnie jest taka.
Zawsze miałem jedno które było nietuzinkowe i każdy wyjazd to banan i zadowolenie i tak zostało mi do dziś. Jednak jak była awaria to zdenerwowanie i słaba dostępność części. Taka grupa vag to potrafią być szybki dobry spas ną pokładzie, mogą być szybkie, są w miarę tanie w eksploatacji, części na następny dzień jeśli c oś klęknie Teraz odpowiedź na czym Ci zależy |
|
|
Sun, 26 May 2019 - 20:40
Post
#6
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 26 May 2019 |
Ma się wyróżniać wyglądem i być inny niż tysiące Gulfow ? Czy ma być szybki bezawaryjny i dostępne części i wmiarę tani w utrzymaniu ? Pytam ponieważ zawsze miałem w domu kilka samochodów i motocykli. I sprawa według mnie jest taka. Zawsze miałem jedno które było nietuzinkowe i każdy wyjazd to banan i zadowolenie i tak zostało mi do dziś. Jednak jak była awaria to zdenerwowanie i słaba dostępność części. Taka grupa vag to potrafią być szybki dobry spas ną pokładzie, mogą być szybkie, są w miarę tanie w eksploatacji, części na następny dzień jeśli c oś klęknie Teraz odpowiedź na czym Ci zależy No właśnie to ma być takie uniwersalne auto, którym na jakiś bocznych drogach bd mógł trochę poszaleć, pojechać na zakupy i kilka razy do roku zaliczyć dłuższą trasę. Wyglądem nie musi się nie wiadomo jak wyróżniać. Wystarczą ładne felgi i jakiś pakiet zewnętrzny. Tania i bezproblemowa eksploatacja koniecznie, ponieważ zamierzam tym pojeździć parę lat, a w DE mechanicy do najtańszych nie należą. Najbardziej przemawia do mnie właśnie Cupra i I30N. Muszę sie na jazdy próbne umówić to bd miał porównanie. Sam nie wiem, który lepszy... |
|
|
Mon, 27 May 2019 - 14:26
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 16 September 2011 Skąd: Warszawa |
Między tymi dwoma różnic jest sporo, ale największa to zdecydowanie skrzynia biegów, Cupra to tylko DSG, I30N to tylko manual.
|
|
|
Mon, 27 May 2019 - 17:38
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 19 August 2010 Skąd: Płońsk |
F30 335d mysle że sprawdzi sie idealnie do tego IC + soft i mamy 400km i spalanie 8-9l Jak Cupra, to najlepiej już z 7 biegową skrzynia DSG jak zamierzasz latać po trasie, miałem przez miesiąc Golfa R i na trasie troche wkurzały obroty przy wyzszych prędkościach, przy skrzyni DSG 6 biegowej.. A jak budżet za mały na 335d, to mysle że i 330d sprawdzi sie super, mam ten motor u siebie i na trasie przy 160km/h auto ma 2tys obrotów, skrzynia automatyczna super działa IMO fajniej niż DSG w Golfie a spalanie na szybkiej trasie przy 300koniach wynosi 8l
|
|
|
Mon, 27 May 2019 - 23:39
Post
#9
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
-------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Tue, 28 May 2019 - 01:59
Post
#10
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 13 February 2017 |
Ford Focus RS
|
|
|
Tue, 28 May 2019 - 13:57
Post
#11
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 September 2007 |
Może z innej beczki - Volvo S/V60 T6.
|
|
|
Tue, 28 May 2019 - 19:42
Post
#12
|
|
User Dołączył: Mon, 08 March 2010 Skąd: Kielce |
4er to raczej auto na trasy, dobrze wyciszone, komfortowe, chociaż z przyzwoitymi osiągami na autobahn, moim zdaniem zdecydowanie nie da tyle frajdy, co hot hatch. Zauwazylem, że te i30n są popularne w DE i całkiem nieźle się zbierają, goniłem się z taką niedawno koło Stuttgartu na autobanie i delikatnie mi odchodził jadąc seryjna 430i Sądzę, że na trasie nie będzie tak komfortowe, jak 430 czy C klasa choćby przez wydech. Wziąłbym jeszcze pod uwage Megane RS i Coopera S
|
|
|
Wed, 29 May 2019 - 03:27
Post
#13
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 26 May 2019 |
330D Niby wszytko ok, ale 90% żywotu mojego auta to będą dojazdy do roboty po 15km i diesle tego nie lubią, nie wspominając już o spalaniu niedogrzanego ropniaka. Focus RS betonowy zawias i awaryjność 2.3 ecoboost ponoć jest dosyć wysoka. Nad Volvo się zbytnio nie zastanawiam, bo to auto bardziej dla głowy rodziny niż singla. Megane RS też ma coś w sobie, chociaż jakoś nie jestem prsekonany do tego niego (sam nie wiem dlaczego). Mini coopera ma moja mama (1.5 136km) i muszę powiedzieć, że zajebiste auto. 7.9 do setki spalanie w mieście jakieś 7 litrów, materiały dobrej jakości, ale spasowanie ich w środku jak dla mnie nie do przyjęcia. W mieście na progach i np. kostce trochę pracuję. Prowadzenie na zakrętach bajka po prostu, ale to wnętrze mnie jednak odrzuca... Tak przez myśl mi ostatnio przeszedł Passat 2.0 TSI 280km.... Niby też dupowóz, ale wygoda i wykonanie kozackie. Ja już sam ogólnie nie wiem czego chcę ogólnie Ratujcie
|
|
|
gość_bartez90_* |
Wed, 29 May 2019 - 07:04
Post
#14
|
|
Volvo s60 to auto dla glowy rodziny a juz passat nie? 100x bardziej jako singiel wolalbym takie s60 niz passata, ktory kojarzy sie tylko z gnojowka dla Januszy. Jezdzilem takim t6 304 KM i zajebista sprawa, do tego jak na mocne auto calkiem rozsadne koszty eksploatacji.
|
|
|
Wed, 29 May 2019 - 10:37
Post
#15
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa i okolice |
to jak patrzysz na wieksze auta to ja polecam cos z silnikiem 3.0tfsi. Albo jakies S4,S5 albo A6C7, w tych pieniądzach coś już kupisz. Nie bedzie to się prowadzić jak hothatch ale te silniki dobrze znoszą podnoszenie mocy do 450km bez problemu kółko i program. Do tego masz staly napęd quattro, spalanie 3.0tfsi jest takie jak 2.0tfsi, samemu mi w to było ciężko uwieżyć ale mając auta z tymi silnikami tak jest. Jeśli ma być coś mniejszego to polecam S4B8.
-------------------- Męczennik od elektryków :)
|
|
|
Wed, 29 May 2019 - 11:19
Post
#16
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 September 2007 |
tutaj się zgadzam, pytanie tylko, czy da się kupić takie A6 przy założeniach autora- >2014, <27k Euro.
|
|
|
Wed, 29 May 2019 - 13:20
Post
#17
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa i okolice |
to kupic starsze ale fajniejsze niż nowsze które się znudzi po pół roku bo będzie mało mocy.
-------------------- Męczennik od elektryków :)
|
|
|
Wed, 29 May 2019 - 15:47
Post
#18
|
|
User Dołączył: Wed, 10 November 2010 Skąd: Nowa Huta |
Kup sobie passata albo nieee mustanga ehehe
-------------------- Hokus pokus czary mary będę dmuchać ze dwa bary
Calibra 3.0 V6 TT Leon Cupra R |
|
|
Thu, 30 May 2019 - 03:03
Post
#19
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 13 February 2017 |
Focus RS betonowy zawias i awaryjność 2.3 ecoboost ponoć jest dosyć wysoka. Powiem szczerze dziwne masz podejście i dość odważne, boisz się jednej odmiany Ecoboosta a magiczne literki "TSI" nie robią na Tobie wrażenie? gdzie tak na prawdę od 15 lat VAG nie potrafi zrobić dobrej trwałej turbo-benzyny? Poczytaj ile wersji wypuścili rozrządu, ile ubywa oleju przy tych turbo tsi wynalazkach, ile osób remontowało DSG skrzynki itd Poza tym dla mnie Focus RS to jeden z najlepszych hothatchy, prowadzenie i cała reszta 10x bardziej spójna i rasowa niż w VAG-u jak dla mnie i nie tak podsterowne i nafaszerowane elektroniką. Prawdziwy potwór który nie udaje i nie jest tylko zabawką okolicznościową. |
|
|
Thu, 30 May 2019 - 08:49
Post
#20
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 23 September 2005 Skąd: WB |
Brałbym Mustanga for sure.
A w Dojczlandzie jest do kupienia Subaru WRX w salonie? Może to. Manual działa spoko, ale silnik podobno fabrycznie ma dziwne chwile zastanowienia przy próbie szybkiej zmiany biegów. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 15:49 |