W jaki sposób mogę podtuningować samochód Toyota Celica |
W jaki sposób mogę podtuningować samochód Toyota Celica |
Tue, 21 Mar 2017 - 17:04
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 21 March 2017 |
Witam,
Na wstępie powiem, że jest to moje pierwsze auto, a motoryzacją NIGDY się nie interesowałem, więc jestem jeszcze kompletnym laikiem. Posiadam samochód Toyota Celica GTS T23, rocznik 2004, silnik 1.8, 192KM. Jest to najmocniejsza wersja tego modelu auta. Silnik VVTL-I posiada układ zmiennych faz rozrządu. Mój mechanik twierdzi, że nie powinienem tego auta już w żaden sposób tuningować, ponieważ i tak już z niego nic nie wycisnę - dalsze zwiększanie mocy narazi ten silnik na zatarcie i o wiele szybszą eksploatację. Czy to prawda? Jeśli nie, to co mógłbym tam wsadzić? Nie chodzi tylko o moc, ale też o wygląd auta. Rozważałem już sporo możliwości, ale tak jak pisałem - nie znam się na tym, więc sam nie wiem, czy wybrane przeze mnie części w ogóle będą pasować, albo czy na rynku są lepsze odpowiedniki: - chiptuning - mechanik stanowczo odradzał, ale chciałbym znać Waszą opinię - świece Brisk - strumienica wydechu Michael Sport - nie wiem za bardzo, czy to cokolwiek da w przypadku mojego auta, dlatego pytam tutaj - tłumik sportowy ULTER - mój obecny trochę trzeszczy, coś w środku się urwało i nie potrafią tego naprawić - wkład filtra powietrza PIPERCROSS (sport) - układ dolotowy COLD AIR - dystanse do kół - podobno pogorszą przyczepność i rozkład ciężaru samochodu, czy to prawda? Będę wdzięczny, jeśli udzielicie mi rady w związku z powyższymi częściami, ewentualnie coś oprócz tego powinienem kupić? Może z czegoś zrezygnować? |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 21 Mar 2017 - 17:04
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 21 Mar 2017 - 19:40
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 26 May 2012 |
Pomyśl jeszcze nad podświetlanymi dyszami spryskiwaczy i chromowanymi ramionami wycieraczek.
|
|
|
Tue, 21 Mar 2017 - 19:51
Post
#3
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 21 March 2017 |
Pomyśl jeszcze nad podświetlanymi dyszami spryskiwaczy i chromowanymi ramionami wycieraczek. Yep, do tego jeszcze zawieszenie kompletu choinkowego na antenie radia i zamontowanie niebieskiego podświetlenia w środku . Po to założyłem ten wątek, aby rozwiać moje wątpliwości. Jeśli uważacie, że W OGÓLE nie powinienem ruszać tego auta i zostawić je w stanie fabrycznym, żeby uniknąć tzw. "wiejskiego tuningu", to proszę powiedzcie mi o tym ^^ Sarkastyczne komentarze nie są na miejscu, bo rozmawiacie z laikiem, a nie weteranem motoryzacji... nie wiem co jest dobre, a co złe. |
|
|
Tue, 21 Mar 2017 - 20:29
Post
#4
|
|
User Dołączył: Fri, 26 September 2008 Skąd: Wlkp |
Nie wiem który numer Gt czytasz ... Ale stanowczo zbyt stary
-------------------- Największe kłamstwo w Internecie - Szukałem, ale nie znalazłem
|
|
|
Tue, 21 Mar 2017 - 20:30
Post
#5
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 22 January 2004 Skąd: bełchatów |
a czy zanim zalozyles ten watek to w ogole cokolwiek wczesniej poszukales?
ile kasy masz na mody? bo to jest klucz do wszystkiego. -------------------- „Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl |
|
|
Tue, 21 Mar 2017 - 20:49
Post
#6
|
|
User Dołączył: Sun, 13 August 2006 |
Kup BMW
|
|
|
Tue, 21 Mar 2017 - 21:51
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 11 June 2011 Skąd: lublin |
Nie wiem który numer Gt czytasz ... Ale stanowczo zbyt stary Faktyczne jakbym czytal gt z 2000r ,do listy jeszcze magnetyzery i mamy typowe mody z lat 90/00 :-) Jak nie masz kpl. zielonego pojecia ,to jezdzic seria i czytac podobne tematy ,cos sie dowiesz i bedzie Ci latwiec cos chciec -------------------- GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys |
|
|
Tue, 21 Mar 2017 - 22:21
Post
#8
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 21 March 2017 |
Nie wiem który numer Gt czytasz ... Ale stanowczo zbyt stary Nie wiedziałem o istnieniu tego czasopisma do momentu, w którym przeczytałem Twój komentarz ;p Mam rozumieć, że w tych czasach nie montuje się już do aut takich rzeczy jak strumienica wydechu, świece brisk, czy tłumik sportowy? a czy zanim zalozyles ten watek to w ogole cokolwiek wczesniej poszukales? ile kasy masz na mody? bo to jest klucz do wszystkiego. Tak, czytałem sporo. Niestety jak widać, informacje które zebrałem są albo przestarzałe, albo sprzeczne, albo z niepewnego źródła. DLATEGO właśnie zwracam się do Was - weteranów i ekspertów od tuningowania - z nadzieją, że mi choć trochę doradzicie. Niestety póki co tylko dwie na pięć odpowiedzi wnoszą coś konkretnego do tematu (Twoja i 16vg60). Mój budżet: 5000 - 10000 zł. Faktyczne jakbym czytal gt z 2000r ,do listy jeszcze magnetyzery i mamy typowe mody z lat 90/00 :-) Jak nie masz kpl. zielonego pojecia ,to jezdzic seria i czytac podobne tematy ,cos sie dowiesz i bedzie Ci latwiec cos chciec Pewnie na tym się skończy z takim feedbackiem :/ Człowiek chce się czegoś nauczyć, czegoś się dowiedzieć, a ludzie zamiast pomóc nowicjuszowi, ciskają w niego uszczypliwymi sarkazmami. Oczywiście nie mam tu Ciebie na myśli. |
|
|
Tue, 21 Mar 2017 - 22:30
Post
#9
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 22 January 2004 Skąd: bełchatów |
chlopaki z ztr tuning kidys zastec meczyli ten silnik.
poszukaj tu na forum, jak szukajka nie dziala to wpisz ten silnik/jego ozn/ model auta w google dodajac racingforum, cos powinno wypasc. byl jakis kompresor od TTE chyba kiedys na jakies bardzo powazne mody dycha to bedzie za malo(stozki itp sobie daruj) wiec lepiej to odloz i smigaj tym autem, bedziesz mial na dobry olej, serwis itd -------------------- „Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl |
|
|
Tue, 21 Mar 2017 - 23:08
Post
#10
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 21 March 2017 |
chlopaki z ztr tuning kidys zastec meczyli ten silnik. poszukaj tu na forum, jak szukajka nie dziala to wpisz ten silnik/jego ozn/ model auta w google dodajac racingforum, cos powinno wypasc. byl jakis kompresor od TTE chyba kiedys na jakies bardzo powazne mody dycha to bedzie za malo(stozki itp sobie daruj) wiec lepiej to odloz i smigaj tym autem, bedziesz mial na dobry olej, serwis itd Ok, dzięki za opinię, tak zrobię Jeśli niczego konkretnego tu nie znajdę, to daruję sobie wszelkie modyfikacje silnika. |
|
|
Wed, 22 Mar 2017 - 05:33
Post
#11
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 March 2015 |
układy wydechu typu ulter mają tylko wyglądać sportowo, prawdziwie sportowe wydechy gotowe to supersprint czy akrapovic. Patrząc na stosunek mocy z litra (106,6KM/L) Każda ingerencja w silnik wolnossący wiąże się już z ogromnymi kosztami i niewielkimi przyrostami.Jeździj serią, i tak jak na pierwsze auto to szybki wóz.
Prędzej możesz zwrócić uwagę na zawieszenie (jakieś bilstein b6/koni sport + sprężyna eibach/h&r/weitec lub dobry gwint) czy hamulce (stan przewodów, większe tarcze i zaciski, wyczynowe odpowiedniki z dopuszczeniem do użytku drogowego). Szybkie auto to nie tylko mocny silnik. |
|
|
Wed, 22 Mar 2017 - 09:40
Post
#12
|
|
Super User Dołączył: Sat, 02 November 2013 |
Masz dwie możliwości, albo zostawiasz silnik w postaci wolnossącej albo zakładasz turbo. Wolnossące modyfikację dadzą mniej ale też będą tańsze do pełnego momentu. musisz sobie ustalić jaki masz cel mocowy jak chcesz +25/30KM to ostrzejsze wałki dobry dolot/wydech i strojenie np ecumaster em det3 powinno zamknanc się w 4k. Jeśli chodzi o turbo to już temat na dłuższą lekture. Możesz założyć tzw soft turbo do seryjnego silnika i malo dmuchać w nadziei że silnik to przyjmie będzie to ok 7k za 80-100KM, albo odrazu pójść na gubo zakuc silniki i przygotować go na moce 400+ kasa 15k. WybierZ sobie i znajdź jaki zakład tuningowy. Skąd jesteś
A ps, żadne zatarcia nie mają związku z podnoszeniem mocy... Czasem może coś wybuchnąć ale to jak się spierdzieli robotę . Pozdro;) |
|
|
Wed, 22 Mar 2017 - 10:27
Post
#13
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Przy takim budżecie ogarnij sobie kolektor wydechowy, wydech, dolot i strojenie.
Możesz polecieć z wałkami, w anglii tego trochę znajdziesz. Jeśli ma być dość szybko, to szukaj kompresora z TTE, i najważniejsze - zmień mechanika do tego typu grzebania. Pojęcia nie ma za grosz o takich tematach. Co do dystansów, to przez zwiększenie rozstawu kół zmieniasz charakterystykę prowadzenia - najpierw zainwestuj w dobre gumy a potem baw się z takimi tematami -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
Wed, 22 Mar 2017 - 10:49
Post
#14
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
jak wyżej: ogumienie, potem zawias. Raczej tym na ćwiartki śmigał nie będziesz więc o moc powinieneś się martwić na końcu. Jak będzie za wolny, a kasy brak to jogging, żeby zrzucić parę kilo + wywalenie zbędnych gratów z samochodu
-------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Wed, 22 Mar 2017 - 12:27
Post
#15
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 June 2008 Skąd: KrK/RbK |
proponuje zaczac od hamowni i zobaczyc ile brakuje do serii.. a budzet wlasnie przeznaczyc na ten cel by seryjna moc znow byla
-------------------- Toyota MR2 sw21 (5sfe(2,2 N/a) --> 5sfTe(2,2 + T) --> 3sgTe(2,0 T) -> 1MZfe(3,0 V6) --> ??) powered by Me & Tyłozmyk :)
|
|
|
Wed, 22 Mar 2017 - 14:30
Post
#16
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
jak chcesz +25/30KM to ostrzejsze wałki dobry dolot/wydech i strojenie np ecumaster em det3 powinno zamknanc się w 4k. Hahahahaha. Dobre. Ty wiesz o jakim silniku tu mowa?To nie B18C. Bedziesz mial szczescie jesli takimi modami przebijesz w nim 200PS...i to zakladajac, ze jakos w miare trzyma serie. Ruszanie 2ZZ to rzezba w g... chyba, ze sie za to zabrac jak ZT. Tylko ze tam budzet to blizej 40k niz 4. Najprosciej i najtaniej - poszukac uzywki kompresora TTE lub Lotusa (zdarzaja sie po 4-5kPLN) plus strojenie i miec nadzieje, ze nic nie kleknie. Moze te 230PS i troche momentu wyjdzie. Ale nie nastawialbym sie na jakakolwiek dlugowiecznosc/bezawaryjnosc tego motoru. -------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
Wed, 22 Mar 2017 - 23:01
Post
#17
|
|
don padre Dołączył: Thu, 18 September 2003 Skąd: officially Boat. |
Jeśli auto jest w pełni sprawne (prawie na pewno nie jest) to:
1. Dobre opony. 2. Zawias. 3. Hamulec. 4. Ewentualnie odelżać, zależy, czy z autem wiążesz się na zawsze/akceptujesz, że tuningowane radykalnie straci przy odsprzedaży. PS. Nie kozaczyć na drogach publicznych, przejechać się na TPTD. PS2. Nie ruszać motoru. -------------------- Giulia/i3/S40/e36
'Who controls the past controls the future. Who controls the present controls the past'. |
|
|
Thu, 23 Mar 2017 - 13:43
Post
#18
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 21 March 2017 |
Ok, dzięki wszystkim za rady i opinie, przynajmniej się czegoś nauczyłem ^^. Zrobię tak, jak sugerujecie - pojadę do serwisu ASO w celu dokładnego sprawdzenia, czy auto jest w 100% sprawne. Przejadę się też na hamownię. Zacznę od wymiany opon, zawieszenia (bez obniżania), hamulców, tarcz i świec. Wydech i tak muszę wymienić, także kupię coś z Supersprinta, tak jak sugerowaliście.
W przyszłości, kiedy zaoszczędzę trochę więcej kasy, oddam go do jakiegoś profesjonalnego serwisu tuningowego w celu przerobienia silnika na turbo, odciążenia, instalacji dolotu i przeprowadzenia strojenia. Kompletnie nie zależy mi na cenie tego auta podczas sprzedaży, także to akurat nie gra roli No i zastanowię się nad zmianą mechanika, bo rzeczywiście jego "poglądy" w tej kwestii kompletnie różnią się od Waszych ;D |
|
|
Thu, 23 Mar 2017 - 16:12
Post
#19
|
|
don padre Dołączył: Thu, 18 September 2003 Skąd: officially Boat. |
ASO defaultowo nie umi. Gdzie mieszkasz?
-------------------- Giulia/i3/S40/e36
'Who controls the past controls the future. Who controls the present controls the past'. |
|
|
Thu, 23 Mar 2017 - 17:20
Post
#20
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
ASO nie tylko nie umi ale zwyczajnie nie zna i sie boi tego silnika.
-------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 02:50 |