Honda S2000 |
Honda S2000 |
Tue, 28 Jul 2020 - 04:25
Post
#21
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Honda s2000, która prowadzi się rewelacyjnie, aero i koła szerzej o pomad 80mm. Hmmm ale to będzie miało trakcje. Zazdroszczę serio.
|
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 28 Jul 2020 - 04:25
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 28 Jul 2020 - 08:26
Post
#22
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 January 2011 |
Honda s2000, która prowadzi się rewelacyjnie, aero i koła szerzej o pomad 80mm. Hmmm ale to będzie miało trakcje. Zazdroszczę serio. dzięki, zawieszenie ma pełną regulacje wiec liczę że trakcyjnie uda się dobrze zestroić całe zawieszenie już oczyma wyobraźni czytam " Honda s2000 drag cartel " szukam zdjęć z budowy silnika niestety silnik zostanie na póxniej, na razie wrzucam nieotwierany słupek+bolt-ony, dawca jest systematycznie rozbierany : -------------------- insta: @blackcartel.pl
|
|
|
Tue, 28 Jul 2020 - 19:10
Post
#23
|
|
Super User Dołączył: Tue, 16 November 2004 Skąd: W-wa |
Swietny projekt ,zazdroszcze napisz coś więcej o kołach jaka waga i pod jaką szerokość slicka to planujesz.
Pozdro |
|
|
Tue, 28 Jul 2020 - 19:29
Post
#24
|
|
Super User Dołączył: Tue, 15 January 2008 |
Świetny projekt. Dach robi wrażenie, dawca ma fajną chłodnicę.
Te wydechy to Js Racing 60RS? |
|
|
Tue, 28 Jul 2020 - 21:11
Post
#25
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 25 September 2006 Skąd: włoszczowa |
robiłem kiedyś eske z tym dachem , kto wie czy to nie dopiero drugi taki dach w PL , ale dach wart każdej kasy , zmienia całkowicie bryłę auta , wizualnie robi robotę
|
|
|
Wed, 29 Jul 2020 - 14:30
Post
#26
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 January 2011 |
Swietny projekt ,zazdroszcze napisz coś więcej o kołach jaka waga i pod jaką szerokość slicka to planujesz. Pozdro dzięki, ja za to zazdrosze Lotusa! Koła ważyłem swego czasu ale nie moge teraz znależć zdjęć, wrzuce wiecej info jak dokopie się do fot. Slicka na razie nie planuje - mam kilka kompletów semi do zajechania bo czekają już chwile w garażu wiec na razie testy na tym co mam czyli Yoko A052, R888/R, 595-RSR, AD08R Świetny projekt. Dach robi wrażenie, dawca ma fajną chłodnicę. dzięki, niedawno analizowałem temat chłodnic i wybór padł na chłodnice Koyo, Mishimoto nabyłem razem z dawcą ale Koyo jest minimalnie lepeij wykonana - poza tym wazniejsza rzecz czyli waga - zależy mi na każdym kg i to zaważyło o zakupie KOYO (mniejsza masa w stosunku do konkurencji ale nie kosztem wydajności układu) waga pustych chłodnic (możliwe że w chłodnicach sa jeszcze min. pozostałości płynu) [/url] [/url] [/url] CYTAT Te wydechy to Js Racing 60RS? tak, to zapasowy/cichy wydech na np.Poznań czy Łódz, docelowo mam bardziej przelotowy układ który będzie jeszcze modyfikowany pod dyfuzor, robiłem kiedyś eske z tym dachem , kto wie czy to nie dopiero drugi taki dach w PL , ale dach wart każdej kasy , zmienia całkowicie bryłę auta , wizualnie robi robotę zgadzam się w 100%, lina boczna z tym dachem zyskuje znacznie na plus. btw. czeka już przepolerowany i nawoskowany -------------------- insta: @blackcartel.pl
|
|
|
Wed, 29 Jul 2020 - 16:54
Post
#27
|
|
Super User Dołączył: Tue, 15 January 2008 |
Pytanie mało racingowe. Czy to jest ten 12 miesięczny fusso coat?
Ja myślałem o nim, ale carbon pokryłem ceramiką. Ciekaw jestem Twoich odczuć. |
|
|
Thu, 30 Jul 2020 - 12:05
Post
#28
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 January 2011 |
detailing nie jest czymś czym się jakoś mocno interesuje - znajomy używa tego od kilku miesięcy i jest b. zadowolony - na tą chwile nic więcej nie moge powiedzieć
-------------------- insta: @blackcartel.pl
|
|
|
Thu, 30 Jul 2020 - 13:18
Post
#29
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Nie za ciężki ten wosk?
A tak na poważnie, dach wygląda mega i akurat tu bym się pobawił w ceramiki i inne zabezpieczenia, bo go po prostu szkoda... A najlepiej to całe auto tak ogarnął, bo wygląda kozacko i dużo nie trzeba w sumie, żeby tak zostało. -------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Thu, 30 Jul 2020 - 17:56
Post
#30
|
|
Super User Dołączył: Tue, 15 January 2008 |
detailing nie jest czymś czym się jakoś mocno interesuje - znajomy używa tego od kilku miesięcy i jest b. zadowolony - na tą chwile nic więcej nie moge powiedzieć Jasne, dzięki za odpowiedź. Tak jak kolega Swiecu napisał, w wolnej chwili warto wniknąć w temat ceramiki. Ja mam pokryty ceramiką m. in. carbonowy kask łącznie z wizjerem i sprawdza się super. |
|
|
Fri, 31 Jul 2020 - 13:27
Post
#31
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 January 2011 |
Nie za ciężki ten wosk? A tak na poważnie, dach wygląda mega i akurat tu bym się pobawił w ceramiki i inne zabezpieczenia, bo go po prostu szkoda... A najlepiej to całe auto tak ogarnął, bo wygląda kozacko i dużo nie trzeba w sumie, żeby tak zostało. Jasne, dzięki za odpowiedź. Tak jak kolega Swiecu napisał, w wolnej chwili warto wniknąć w temat ceramiki. Ja mam pokryty ceramiką m. in. carbonowy kask łącznie z wizjerem i sprawdza się super. zgadzam siue z Wami - to nie jest tak że samochód nie będzie zabezpieczony, kazdy element będzie przepolerowany i dostanie dobry wosk - nad ceramiką na razie nie myślałem bo bardziej słaniałem się czy nie okleić przedniego zderzaka i błotników bo wiemy jak to jest gdy samochód przed nami wyrzuci z pod slicka kilka kamienii, albo gdy z samego rana czyścimy tor i cały piach i kamienie piaskują nam front samochodu. Pozatym w samochodzie który jest budowany do upalania kwestie detaiingowe są na ostatnim miejscu - generalnie wychodze z załozenie że im samochód jest bardziej wycackany tym gorzej nadaje sie chłostania na torze, dbac trzeba ale nie można w tego typu samochodzie płąkac ad każdą ryską bo człowiek oszaleje i nie koncentruje sie na rzeczach na prawde ważnych. btw. przy okazji kilka zdjęć z przygotowania pod finalną polerke -------------------- insta: @blackcartel.pl
|
|
|
Fri, 31 Jul 2020 - 21:29
Post
#32
|
|
Super User Dołączył: Mon, 08 February 2016 Skąd: Piła |
Jakie ryski po kamieniach, to są blizny powojenne Samochody służą do jeżdżenia, szczególnie modzone i muszą też swoim wyglądem mówić że było ostro
|
|
|
Fri, 31 Jul 2020 - 23:04
Post
#33
|
|
Super User Dołączył: Thu, 14 January 2010 Skąd: lublin |
Piękne i dopieszczone auto wyjdzie. Jeden wyjazd na tor i juz nie będzie takie piękne.. szkoda to upalać, albo szkoda robić to tak pedantycznie, chyba że folia bezbarwna pójdzie na całość.
|
|
|
Sat, 01 Aug 2020 - 13:34
Post
#34
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 January 2011 |
Jakie ryski po kamieniach, to są blizny powojenne Samochody służą do jeżdżenia, szczególnie modzone i muszą też swoim wyglądem mówić że było ostro Jeden wyjazd na tor i juz nie będzie takie piękne.. szkoda to upalać, albo szkoda robić to tak pedantycznie, chyba że folia bezbarwna pójdzie na całość. takie problemy to nie problemy skoro już mowa o karbonach to dorzucam jeszcze zdjecia pozostałych elementów z węgla: - układ dolotowy z centralnym wlotem powietrza ze zderzaka, - cooling plate, - lusterka APR Formula GT3, i rzecz na którą chyba najdłużej czekałem czyli GT-wing -------------------- insta: @blackcartel.pl
|
|
|
Sat, 01 Aug 2020 - 21:07
Post
#35
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 26 November 2008 |
Petarda! Auto już bazowo samo w sobie fajne, a podejście do modyfikacji-kapitalne.
|
|
|
Mon, 03 Aug 2020 - 20:48
Post
#36
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 10 June 2006 Skąd: Wawa |
Czy nie zastanawiałeś się nad modem układu wydechowego na jeden tłumik? aA pierwszy rzut oka wygląda na to, że dwa tłumiki są wzorem serii ale może niekoniecznie osiągów. Jeden tłumik mniej to zawsze jakiś kilogram, dwa mniej.
-------------------- Octavia II 2.0 TDI CR wół roboczy
Skyline R33 rdzewiuch stoi po to żeby mieć Fabia II RS daily Suzuki SV650S żeby mieć |
|
|
Fri, 14 Aug 2020 - 23:14
Post
#37
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 January 2011 |
Petarda! Auto już bazowo samo w sobie fajne, a podejście do modyfikacji-kapitalne. thx! Czy nie zastanawiałeś się nad modem układu wydechowego na jeden tłumik? aA pierwszy rzut oka wygląda na to, że dwa tłumiki są wzorem serii ale może niekoniecznie osiągów. Jeden tłumik mniej to zawsze jakiś kilogram, dwa mniej. w pełni się zgadzam, seryjny wydech waży około 25kg, dlatego wyleciał jako pierwszy - w sumie mam 3 wydechy teraz: 1. najlżejszy custom z małym środkowym i sporotwym katalizatorem na samym końcu który drze jape niemiłosiernie, tutaj próbka -> https://www.youtube.com/watch?v=TR7hSNa5Ohk 2. HKSa też singla ale na dwóch tłumnikach którego jeszcze nie sprawdząłem ale powinien przejść kontrole na np. Poznaniu, 3. J's Racing podwójny + tłumnik środkowy który powinien byc najcichszy ale i najcięższy (9,8kg) poza tym mało ostatnio czasu miałem na update ale prace posuwają sie do przodu -------------------- insta: @blackcartel.pl
|
|
|
Sat, 15 Aug 2020 - 07:41
Post
#38
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 01 October 2014 |
Kosa projekt. I ta dbałość o detale. Robi mnie takie podejście.
|
|
|
Sat, 15 Aug 2020 - 22:04
Post
#39
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
A alu wydech nie przejdzie?
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Mon, 17 Aug 2020 - 09:52
Post
#40
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 January 2011 |
A alu wydech nie przejdzie? na tą chwile nie mam w palnie żadnych kombinacji z alu, skróce obecny wydech który będzie się kończył pod tylną osią w dyfuzorze, coś na ten wzór: skoro już mowa o wydechu i wadze to wpadnie znacznie lżejszy kolektor wydechowy - HKSa 4,8kg, seryjny kolektor waży około 10,5kg, (HKS oficjalnie podaje że oszczędzamy 5,7kg) średnice po kolei : 45/50/65, grubość ścianki 1,2 materiał: SUS304 Stainless Steel porównanie konkurencji z neta: Mugen 6.4 kg T1.2mm pipe size 45-50.8-65 Amuse 4.4kg T1.0mm pipe size 45-54-65 J's Racing 4.4kg T1.0mm pipe size 50-55-65 Spoon 5.8kg T1.2mm pipe size 45-48.6-65 Toda 5.7kg T1.2mm pipe size 45-50-65 wykonanie top! -------------------- insta: @blackcartel.pl
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 18:41 |