Tuleje poliuretanowe |
Tuleje poliuretanowe |
gość_Tomak2_* |
Thu, 20 Apr 2017 - 19:36
Post
#41
|
|
Fajnie tylko moje tuleje nie skrzypią tylko piszczą jak w skrzyni sekwencyjnej. Mam nadzieję ze to się ułoży. Pisk jest taki że nigdzie tym w trasę bez stoperów nie pojedziesz. Najwyżej wrzucę z powrotem te powerflexy i tyle. Miałem tego nie wymieniać ale mnie dziady namówiły i teraz widzę czeka mnie robota głupiego. A miałem wsadzać tylko tyleje w wahaczach. Tuleja od Strongflexa jest 1-2 cm wyzsza od tulei powerflexa
|
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 20 Apr 2017 - 19:36
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 25 Apr 2017 - 09:53
Post
#42
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 March 2015 |
Poskładałem całe zawieszenie w e36 na poliuretanach z olkusza, do montażu używałem smaru grafitowanego (wtedy dawali za mało smaru sylikonowego, inna sprawa, że ponoć się wypłukuje z czasem - prawda to?) jeżdżę 4 lata, zrobiłem 70tyś km. Nic nie piszczy, żaden wahacz nie pękł. Jestem bardzo zadowolony, osobiście nie założę już chyba oryginalnych tulei
|
|
|
Tue, 25 Apr 2017 - 10:39
Post
#43
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 28 December 2012 Skąd: Trójmiasto |
Jak poli to tylko Racingflex
-------------------- Tor Poznań
BMW 320d E90 - 1:40.6 BMW 318is CUP - 1:51.8 Mercedes A45 AMG - 1:52.0 |
|
|
Tue, 25 Apr 2017 - 13:25
Post
#44
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 15 December 2010 |
Nie polecam Racingflex, o ile o jakości tulei nie mogę się wypowiedzieć to obsługę maja skandaliczną... zamówiłem miesiąc temu poduchę dogbone'a przez 2 tyg nic, nie odbierają telefonu ani nie odpisują na maile. Po tych 2 tyg nagle ktoś odpisał że im się zamówienie zagubiło i że nie maja na stanie. Poducha miała być wysłana przed świętami do dziś cisza. Dobrze że za pobraniem zamówiłem bo bym jeszcze z kasa popłyną...
|
|
|
Tue, 25 Apr 2017 - 14:42
Post
#45
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 28 November 2008 |
Ja mam cały komplet poli do silnika i zawiasu w Clio zakupione w Racingflexie i nie było żadnego problemu ani z zamówieniem ani z wysyłką. Miałeś po prostu pecha - ja ich polecam A jakościowo są lepsi od Olkusza? -------------------- Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
|
|
|
Sun, 03 Sep 2017 - 19:12
Post
#46
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 28 November 2016 Skąd: www.bztech.pl |
Więcej smaru chyba trzeba Miałem w E36 komplet poliuretanow z Olkusza i nic nie skrzypialo, więc da się ;) Dokładnie kolego dobrze nasmarowane prawie w ogóle nie skrzypią. Ja jednak od Olkusza bardziej preferuje Powerflex. ;) -------------------- __bztech.pl tel. 737 361 317
|
|
|
Mon, 04 Sep 2017 - 09:27
Post
#47
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 23 April 2010 Skąd: Kraków |
a ja od lat gdzie mogę wkładm Strongflex i jestem bardzo zadowolony, żadnych efektów negatywnych
|
|
|
Mon, 04 Sep 2017 - 10:01
Post
#48
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
tez jestem zdania ze bikopur jest najlepszy, ale deuterowe tez sa dobre i sporo tansze
|
|
|
Thu, 07 Sep 2017 - 19:03
Post
#49
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 29 January 2007 Skąd: Z Mercedesów i Hond |
Ja u siebie mam wszystko w super stanie, ale w przyszłości chciałbym iść w poliuretan ze względu na dosyć rzadkie jedno z aut i dostępność tylko całych wachaczy z ASO (jeden wachacz ze dwa koła)
Mój kolega po wsadzeniu olkusza prawie rozbił auto, tak pływało ! Migiem wyjebał to gówno i wrócił do gumy (mamy takie same autko) Pytanie do Was: którą firme wybrać jako pewnik. Auto drogowe, zero toru, weekendowo letnie, lubię pośmigać nim mocniej. 1.Powerflex 2.Strongflex 3.Racingflex ?? Chciałbym zachować resztkę komfortu którego na wybojach i tak prawie niema. I podpytanie. Do tego Tein, ISC czy może jakieś Prokit eibacha lub kayaba ? (awaryjność, ewentualna naprawa) -------------------- SONDA powstania działu Elektryka/Elektronika/Strojenie/Kodowanie/Logowanie/Diagnostyka
(Prosze wklejac link bez pierwszego znaku _) _http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=155892&hl |
|
|
Thu, 07 Sep 2017 - 19:34
Post
#50
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Up@ tak jak juz wcześniej pisałem poli nie wszędzie się nadaje.
|
|
|
Thu, 07 Sep 2017 - 23:49
Post
#51
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
A to nie jest kwestia tego ze trzeba poustawiac geo po takich zabiegach? Niektore auta sa bardzo czule na zmiany w nastawach, nawet minimalne
Wg mnie jak mu plywalo to mial spierdolona geo z tylu i tyle... |
|
|
Fri, 08 Sep 2017 - 21:21
Post
#52
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 23 April 2010 Skąd: Kraków |
zawsze pytaniem jest jeszcze kwestia czy do danego auta poliuretany są dostepne, bo toczenie wszystkeigo na włąsną rękę to słaby pomysł, choć czasem nie ma innego wyjścia, np przy zabytkach.
Bezwzględnie po zmianach wymagana geometria, inna sztywnośc w każdym kierunku poliuretanów wzgledem gumy wiec wszystko się rozjedzie. Do cywilnego auta na codzień 80Sh bedzie całkiem znośne, sam żonie go Alfy GT wsadziłem wszystko w taiej sztywności i jest zachwycona że zawas cichy i zwarty na nierównościach @Driftman, osobiście polacam Tein, bo zawsze można mu przeglad zrobić wiec jest na wieki .... |
|
|
Sat, 09 Sep 2017 - 13:29
Post
#53
|
|
Super User Dołączył: Fri, 08 April 2016 |
Ja mam 100 z tylu w drazkach od Silver Project i skrzypi mi to jak cholera!
-------------------- www.timeattackpoland.pl / Nissan 350z HR
|
|
|
Tue, 28 Nov 2017 - 17:46
Post
#54
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 28 November 2017 |
A jak generalnie wrażenia po założeniu poli?
Ja naoglądałem się testów, naczytałem się opinii blogerów i jestem strasznie niezadowolony z rezultatu. Mam u siebie założony mix 85 i 95 (nie zmieniłem tylko przedniego staba) i mam wrażenie, że samochód w zakręcie i na jego wyjściu zachowuje sie fatalnie. Nie czuje przyczepności a dodanie odrobiny gazu przy lekko skręconych kolach od raz zrywa. Wcześniej założyłem antilift kit i różnica na plus była wyczuwalna. Druga sprawa: po założeniu poli przesiadłem się od razu na profile semi Medium przod i Soft tył. Przy 30st. czy 10st. samochód się ślizga. Dodam jeszcze, że zawias seria + pro-kit. Pacjent Seta Leon 1P. |
|
|
Wed, 29 Nov 2017 - 00:08
Post
#55
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Profil na zakrety sie nie nadaje
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 29 Nov 2017 - 05:59
Post
#56
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
dokladnie. zmien profile na co miales wczesniej a przyczepnosc wroci. te opony nie daja dobrych odczuc. tez tak mialem po zalozeniu. nigdy nie wiedzialem ile one moga mi dac przyczepnosci.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Thu, 07 Dec 2017 - 08:00
Post
#57
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 24 April 2011 Skąd: wlkp |
To ja zadam pytanie z trochę innej beczki, będę malował tylną belkę proszkowo i do tego zabiegu trzeba będzie wyciągnąć wszystkie tuleje. I tu jest pewien problem bo raz że pewnie nie pójdzie ich wyciągnąć tak żeby nadawały się do ponownego montażu a dwa że przydały by się też jakieś twardsze pewnie ( będzie to RWD ok. 500-600km i chodzi konkretnie o tuleje dyfra) ale nie znalazłem nigdzie akurat tulei poli do tej belki pod dyfer, a nawet gumowe dostępne są tylko OEM za jakieś chore pieniądze. Ale widziałem na allegro wałki poli, dorabiał- toczył ktoś sobie takie custom tuleje? Ma to rację bytu?
|
|
|
Thu, 07 Dec 2017 - 12:35
Post
#58
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
To ja zadam pytanie z trochę innej beczki, będę malował tylną belkę proszkowo i do tego zabiegu trzeba będzie wyciągnąć wszystkie tuleje. I tu jest pewien problem bo raz że pewnie nie pójdzie ich wyciągnąć tak żeby nadawały się do ponownego montażu a dwa że przydały by się też jakieś twardsze pewnie ( będzie to RWD ok. 500-600km i chodzi konkretnie o tuleje dyfra) ale nie znalazłem nigdzie akurat tulei poli do tej belki pod dyfer, a nawet gumowe dostępne są tylko OEM za jakieś chore pieniądze. Ale widziałem na allegro wałki poli, dorabiał- toczył ktoś sobie takie custom tuleje? Ma to rację bytu? Kup sobie żywicę odlewniczą , na bazie tego robi się własne poduszki. Ja kupiłem jakąś 80sha. Ewentualnie klej do szyb, ale on nie jest wcale super twardy w skali Shore'a. Jak już sam robisz tuleję, to pomyśl, czy nie lepiej do środka seryjnej tulei dotoczyć większy element metalowy. Moja logika jest taka, że mniejsza warstwa gumy = mniejsza praca na elemencie gumowym. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Fri, 08 Dec 2017 - 19:58
Post
#59
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 January 2011 |
Toczenie poliuretanu to katorga, lepiej odlać jak przedmówca pisał. Weź pod uwagę że po usztywnieniu zamieszenia mostu zaczną z niego dochodzić niepokojące dźwięki.
-------------------- Z pozdrowieniami,
Szymon |
|
|
Sun, 04 Feb 2018 - 13:58
Post
#60
|
|
User Dołączył: Fri, 31 March 2017 |
Pozwolę sobie nie zgodzić z opinią głoszącą, że toczenie poliuretanu to katorga. Dla twardości SHA 85-95(taki zakres sprawdzałem) to całkiem przyjemna i szybka robota. Wszystko sprowadza się do dopasowania odpowiednich parametrów obróbki i odpowiedniego ustalenia kolejnych jej kroków . Ważne jest odebranie możliwości wyginania się wałka podczas obróbki, dlatego poliuretan najpierw był wiercony i nabity na pręt/rurkę stalową, a dopiero później toczony. Ustawienie poprawnej głębokości skrawania wymaga trochę testów - przy zbyt małej nóż będzie jedynie odginał i rysował powierzchnię materiału, przy zbyt dużej zaś nóż będzie odcinał materiał plastrami. Przy odpowiednim poborze parametrów wiór sypie się, aż miło.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 05:10 |