Slick / roll bar i Tor Poznań |
Slick / roll bar i Tor Poznań |
Fri, 25 May 2018 - 08:20
Post
#1
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Jest jakieś uzasadnienie slick + roll bar ? czy takie widzimisię ?
|
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 25 May 2018 - 08:20
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 25 May 2018 - 08:28
Post
#2
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
jest, raz to bezpieczeństwo, a dwa nie każdy umie jeździć na slicku a jeśli już ktoś ma roll bar w aucie to przeważnie ogarnia auto
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
Fri, 25 May 2018 - 09:18
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 28 March 2018 |
Hey, nie wiem czy to prawda ale podobno od tego sezonu już nie wystarczy rollbar do jazdy na slicku na Torze Poznań - słyszałem, że wymagana jest pełna klatka. W regulaminie jest zapis, że dopuszcza się jazdę na slicku z rollbarem tylko w przypadku gdy konstrukcyjnie nie jest możliwy montaż w aucie pełnej klatki (cokolwiek to znaczy - chyba cabrio).
|
|
|
Fri, 25 May 2018 - 09:31
Post
#4
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
pewnie tez duzo zalezy od imprezy na poznaniu. sa rozne wynajmowane i na kazdej inaczej sie podchodzi do tempatu klatek. powiem szczerze ze dziwny jest zapis ze jak slick to klatka ale z drugiej strony troche rozummiem organizatorow bo potem ich sie po sadach ciaga ze przyczynili sie do czyjejs smierci czy kalectwa.dla mnie glupota sa wszelkie ubezpieczenia i zapisy bezpieczzenstwa bo kazdy kto cos robi za siebie odpowiada koniec kropka. zlamales noge na chodniku twoja wina. spadles z podestu z 20 pietra twoja wina. zawineles sie na bandzie twoja wina. itd. a w dzisiejszych czasach wszystkie urazy probuje sie zwalic na wlasciciela . no coz szara rzeczywistosc dzisiejszego spoleczenstwa.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Fri, 25 May 2018 - 09:41
Post
#5
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Piwo ciekawa teoria Chyba zbyt duże uproszczenie sprawy.
Jak ja się orientowałem w zakresie tego wymagania klatki czy rollbar na Poznaniu do slicka, to odpowiedź była, że przyczepny slick może spowodować "rolkę" w zakręcie. Najpewniej mają tutaj na myśli fiata 126p, ale zapis jest ogólny. Tak czy siak to warto o tym pomyśleć, bo prędkości do małych nie należą. -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Fri, 25 May 2018 - 09:54
Post
#6
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
niby tak ale roznica miedzy nowa direzza 03g a uzywanym slikiem jakiegos slika drugiego sortu (nie michelina) bedzie zadna. wiec te zapisy sa za ogolne. bardziej powinno patrzec sie na czasy. ze jak ktos zrobi czas ponizej 1m50 bez klatki to ma zakas dalszego scigania na torze poznan.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Fri, 25 May 2018 - 10:02
Post
#7
|
|
User Dołączył: Mon, 25 July 2016 |
Poniżej 1.50? Chyba zbyt śmiała granica
|
|
|
Fri, 25 May 2018 - 10:37
Post
#8
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
1.41-1.42 jeżdżą w najszybszych Porsche i nikt ich nie zmusi do zakładania klatki.
generalnie chodzi o to ze Ci co mają roll bar to juz są raczej ogarnięci kierowcy, a zdarzały się przypadki ze ktoś na pierwszy raz na poznań zakładał slicka, sam będąc nie do końca dobrym kierowcą ...z tego wynikały problemy których obecnie organizator TPTD chce uniknąć -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
Fri, 25 May 2018 - 11:23
Post
#9
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Aż tak slick ma wpływ na zachowanie samochodu ?
|
|
|
Fri, 25 May 2018 - 12:28
Post
#10
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
chyba o to chodzi ze jak slick puści to juz sie leci w zielone
-------------------- |
|
|
Fri, 25 May 2018 - 16:24
Post
#11
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
I nie piszczy jak zwykła opona, dlatego trudniej jest wyczuć granicę przyczepności.
|
|
|
Fri, 25 May 2018 - 16:26
Post
#12
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Chodzi o punkty hamowania głównie. Jest dużo później więc w razie pomyłki konsekwencje są dużo większe. A co do mojej wypowiedzi oto jakoś nie poszło modyfikacja posta. Chodziło mi o czas 1m50 dla aut o współczynniku powyżej 5 kg/km.
Czyli auto o mocy ponizejj 200km przy 1000kg i czasach klepanych poniżej 1m50s czy aucie ponizej 300km przy 1500kg i czasach klepanych poniżej 1m50s. i do takich aut powinna być klatka. Bo te auta mimo że słabo przyspieszają robią dobre czasy tzn bardzo duże prędkości robią w łukach. -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Fri, 25 May 2018 - 22:45
Post
#13
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 30 March 2012 Skąd: Warszawa |
Bardziej niż o punkty hamowania chodzi o prędkości w zakręcie a co za tym idzie prędkości na sekcjach po zakręcie. Upraszczając - na drogowej oponie masz 70kmh, semi, 90 i slick 120... większa szansa zgruzowania auta (i kierowcy) jest wypadając przy prędkości 120km'h i dlatego wtedy rollbar/klatka ratuje życie (pod warunkiem dobrego montażu, odpowiednio zamontowanego fotela, pasów pod dobrym kątem, zabezpieczeniem klatki gąbką etc.). Pamiętajcie, że źle wspawana klatka może zabić (głowa rozpryskuje się jak melon jak taką rurką w nią pacnie przy wypadku).
-------------------- KZ Kart Łódź 54.1
MX5 Łódź 58.3 / Poznań 1:47.0 / Silesia 1:54.3 Vette C5 Silesia 1:54 |
|
|
Sat, 26 May 2018 - 07:29
Post
#14
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
CYTAT na drogowej oponie masz 70kmh, semi, 90 i slick 120. bardziej na drogowej oponie masz 110kmh (np conti sport contact 6), semi 115 (np pilot soprt cup 2) i slick 120 (np michelin s8c)no ale czepiam sie i fakt tam tez roznica predkosci tez jest choc konsekwenje wypadniecia przy 110 czy 120 beda takie same czyli banda i kasacja. -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sat, 26 May 2018 - 07:47
Post
#15
|
|
User Dołączył: Tue, 14 November 2017 |
Nie będą takie same, bo siła to masa razy przyspieszenie, więc jak wylecisz przy 120 to przywalisz w coś z większą siłą. Tak samo wytracanie prędkości nie jest liniowe.
Na slicku mimo dodatkowej masy klatki nawet ludzie którzy dużo nie jeżdżą potrafili poprawiać czas o 5s na Poznaniu względem semi, więc prędkości muszą być dużo większe. Ale chyba nie o tym wątek. |
|
|
Sat, 26 May 2018 - 08:31
Post
#16
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
CYTAT poprawiać czas o 5s na Poznaniu względem semi wiesz zrobic na semi 2m30s a potem an slikach 2m25s to nie sztuka. lepiej jak ktos robi na dobrych nowych semi (np 03g) 1m45s a potem na slikach o tym samym rozmiarze 1m40s. to dla mnie wzbudzi podziw. -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sat, 26 May 2018 - 10:02
Post
#17
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 30 March 2012 Skąd: Warszawa |
wiesz zrobic na semi 2m30s a potem an slikach 2m25s to nie sztuka. lepiej jak ktos robi na dobrych nowych semi (np 03g) 1m45s a potem na slikach o tym samym rozmiarze 1m40s. to dla mnie wzbudzi podziw. W moim Lotusie K20 (207KM) zmiana z Federala na śmietnikowe stare slicki to była sytuacja 1.49 vs 1.47 (o ile dobrze pamiętam) na nowym dobrym slicku Michelinie chyba można byłoby powalczyć o te 5s różnicy -------------------- KZ Kart Łódź 54.1
MX5 Łódź 58.3 / Poznań 1:47.0 / Silesia 1:54.3 Vette C5 Silesia 1:54 |
|
|
Sat, 26 May 2018 - 13:02
Post
#18
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 28 March 2018 |
|
|
|
Sat, 26 May 2018 - 13:16
Post
#19
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 30 March 2012 Skąd: Warszawa |
-------------------- KZ Kart Łódź 54.1
MX5 Łódź 58.3 / Poznań 1:47.0 / Silesia 1:54.3 Vette C5 Silesia 1:54 |
|
|
Sat, 26 May 2018 - 13:19
Post
#20
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Ten ciekawy temat mocno poplynal.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 04:43 |