Shoutbox 0 nowych PW 



2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Polish Racers Stay Home - Assetto Corsa, Dla prawdziwych zawodników TAP i podobnych lig
mystek
post Thu, 10 Dec 2020 - 11:19
Post #21


Super User
Dołączył: Sat, 24 September 2016
Skąd: Kraków





#Bio - na pewno tak jest w AC? Bo w ACC jest to zależne od samochodu, tj z grubsza 90% samochodów ma tak, że np 1-10TC to 1 oznacza mniejszą ingerencję, a 10 większą z wyjątkiem bodajże Porsche (któe właśnie ma odwrotnie) i chyba czegoś jeszcze. Jeśli tak jest, jak mówisz, to chętnie zbliżę się bliżej TC OFF, aczkolwiek wydaje mi się (z odczuć), że wcale na tym 2 poziomie nie ingeruje jakoś mocno i można spokojnie wychodzić z gazem w podłodze na prostych kołach, a on będzie szedł lekkim uślizgiem.

Wg regulaminu TAP można grzebać w zawieszeniu? Bo wiem, że mi auto podbija i chętnie bym coś pogrzebał w tylnej osi (w ACC się bawiłem w to po telemetrii na Motecu i dawało to mega dobre efekty) Oczywiście nie walczę w TAP, ale chętnie porobię szybkie kółka offline zgodnie z regulaminem TAP.

Oj nie wiem jak jest z tym BOPem szczerze mówiąc, gdzie to mogę sprawdzić? Ogólnie tryb to hot lap i defaultowy setup na Imola tym autem, ale nie wiem gdzie mogę BOP zmienić i czy w ogóle się da.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 10 Dec 2020 - 11:19
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Bio
post Thu, 10 Dec 2020 - 13:36
Post #22


Forum Killer
Dołączył: Wed, 13 August 2008
Skąd: Bratislava





CYTAT(mystek @ Thu, 10 Dec 2020 - 11:19) *
#Bio - na pewno tak jest w AC? Bo w ACC jest to zależne od samochodu, tj z grubsza 90% samochodów ma tak, że np 1-10TC to 1 oznacza mniejszą ingerencję, a 10 większą z wyjątkiem bodajże Porsche (któe właśnie ma odwrotnie) i chyba czegoś jeszcze. Jeśli tak jest, jak mówisz, to chętnie zbliżę się bliżej TC OFF, aczkolwiek wydaje mi się (z odczuć), że wcale na tym 2 poziomie nie ingeruje jakoś mocno i można spokojnie wychodzić z gazem w podłodze na prostych kołach, a on będzie szedł lekkim uślizgiem.

Tak,

CYTAT(mystek @ Thu, 10 Dec 2020 - 11:19) *
Wg regulaminu TAP można grzebać w zawieszeniu? Bo wiem, że mi auto podbija i chętnie bym coś pogrzebał w tylnej osi (w ACC się bawiłem w to po telemetrii na Motecu i dawało to mega dobre efekty) Oczywiście nie walczę w TAP, ale chętnie porobię szybkie kółka offline zgodnie z regulaminem TAP.

Nie czytałem regulaminu, ale jeśli set były zablokowany to było by wyszczególnione, że "setup samochodu jest zablokowany" czy coś

CYTAT(mystek @ Thu, 10 Dec 2020 - 11:19) *
Oj nie wiem jak jest z tym BOPem szczerze mówiąc, gdzie to mogę sprawdzić? Ogólnie tryb to hot lap i defaultowy setup na Imola tym autem, ale nie wiem gdzie mogę BOP zmienić i czy w ogóle się da.

Zależy czego używasz. Ja "obsługuję" AC przez Content Managera. Dorwij mnie na FB to Ci podrzucę screeny gdzie to jest.


--------------------
Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind
Insta: @tqmmpl
Twitter: @tqmmpl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mystek
post Tue, 15 Dec 2020 - 10:12
Post #23


Super User
Dołączył: Sat, 24 September 2016
Skąd: Kraków





Miałem trochę czasu dzisiaj pograć. Dopadła mnie pierwsza ściana przy 1:45:500 i zanim ją przeszedłem, to z 15-20 kółek musiałem zrobić. Non stop krążyłem wokół tego czasu, później oczywiście przyszło znudzenie, więc wiele razy przesadziłem, no i w końcu siadło kolejne dobre kółko. Względem ostatniego PB poprawiłem się o ponad 0,400s i teraz jest 1:45:144 https://youtu.be/S48djyH_lgo dodatkowo z licznymi błędami. Nie wprawione oko od razu zauważy mega podsterowność przy 3 zakrętach, przy jednym delikatną podsterowność (ta nawrotka w lewo, ale tam zauważyłem, że idąc właśnie tak na lekkiej podsterowności jest lepiej, tj jak się wtrafi tak, że zaczyna klieć gdzieś od połowy tego zakrętu, to jest idealnie, najszybsze wyjście na długą prostą i omijać zewnętrzną tarkę), no i na ostatnim zakręcie to już w ogóle poszedłem bokiem cały zakręt smile.gif, tj tak wyczuwalnie, na prostych kołach z gazem, no ale z 1 setną sekundy stracone.




Go to the top of the page
 
+Quote Post
mystek
post Wed, 16 Dec 2020 - 12:39
Post #24


Super User
Dołączył: Sat, 24 September 2016
Skąd: Kraków





Spróbowałem z ciekawości inne auta:

Ferrari 488 GT3 - bardziej podsterowny od Lamborghini, ale nadal bardzo skrętny, genialny silnik i skrzynia biegów, mocy od samego dołu (turbo), niuta bardzo dużo od samego wciśnięcia gazu, niekiedy trzeba uważać z tym gazem. Trudniejszy do utrzymania podczas uślizgu tylnej osi.

Nissan GTR Nismo GT3 - strasznie dziwne auto, mega nienaturalne zachowania - wydaje się, że auto jest mega przyklejone do asfaltu, a na tarkach podskakuje jakby ważył znacznie mniej. Silnik przeciętny, nie ma jakiegoś pierdo..., skręca też przeciętnie. Najgorsze zachowanie podczas hamowania - skręca samoczynnie w którąś ze stron. Niekiedy nawet nie ma znaczenia czy masz skręconą kierownicę np w lewo, a on i tak skręci w prawo podczas hamowania smile.gif). Po 1 kółku odpuściłem.

Porsche 911 GT3 R 2016 - auto ma najlepsze wyjścia z zakrętów (RR w końcu, choć wersja GT3 zdaje się, że miała przesunięty silnik ku środkowi by było miejsce na aero), wyprowadzanie z poślizgów jest bardzo łatwe, auto jest mega skrętne, ale bardzo nerwowe, bardzo często korygowałem kierunek jazdy kierownicą. Ogólnie auto z potencjałem na bardzo dobry czas na Imoli. On z kolei podczas hamowania w ogóle nie skręca i zawsze hamuje na wprost (nie da się lekko korygować linii hamowania)

McLaren MP4-12C GT3 - najbardziej stabilny samochód z wszystkich wymienionych, bardzo skrętny, przy wyjściach przyczepny, wydaje się, że robimy dobry czas, patrzymy, a tam... 1:46 czy 1:47 :| auto najwolniejsze ze wszystkich, brakuje mu z 30KM względem w/w aut, na długiej prostej hamujemy z 253kmh gdzie Lambo, czy Ferrari hamuje się z 263kmh około. Na tym dużo traci. Do długodystansowego wyścigu spoko, bo stabilność jest niesamowita.

BMW Z4 GT3 - skrętny, bardzo dobry silnik N/A więc charakterystyka mi mega odpowiada, typowe zachowanie FR, więc auto bardzo łatwo kontrolowalne. Super wychodzenie z zakrętów z gazem w podłodze - auto bardzo fajnie dokręca się podczas gazu, no i dzięki temu wykręciłem ponownie najlepszy czas 1:45:102 już na 4 kółku tym samochodem.

https://www.youtube.com/watch?v=gcvAo9rwQds...eature=youtu.be

edit: dobra, jednak Lambo najlepsze biggrin.gif oczywiście tym razem skróciłem skrzynię biegów, tj z max bodajże 303kmh jest 280 czy jakoś tak, dotychczas tego nie robiłem, ale jednak Huracan robi robotę smile.gif. Na długiej prostej wcześniej dohamowanie z 268kmh a teraz z 271kmh więc nieco lepiej. https://youtu.be/ortxQrWgF9g 1:44:719 , następny etap 1:43
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Saturday, 23 January 2021 - 01:51