Szkolenia/Przejaźdzki/Spotkania na torze Opcje

[jackkpl]

Jeszcze nie zadecydowałem byc moze r888 lub cup2.

Z tego co widziałem to jesteś w czerwonej ? Jakie czasy robisz swoim Mietkiem ?

Bierz cup2. Po 1 okrążeniu jest już ciepło. R888 są ok, ale z tego co mówią użytkownicy, szybko się przegrzewają.
Wiem, że np Coobcio na R888 jeździł, ale w lekkim 350z na tyle i na dodatek 295

[lagadula]

Przypominam że mam dwa kpl Nankangów NS-2R 225 / 40 / 18, lekko używanych, w Poznaniu, jeśli ktoś chce to promocyjna cena za kpl 500 PLN. Można sprawdzić jak to działa, uważam że mocno nie doceniona opona.

[bob.dsk]

Przypominam że mam dwa kpl Nankangów NS-2R 225 / 40 / 18, lekko używanych, w Poznaniu, jeśli ktoś chce to promocyjna cena za kpl 500 PLN. Można sprawdzić jak to działa, uważam że mocno nie doceniona opona.

Lekko używane tzn ? Jakieś zdjęcia itp ? Jak to jeździ w porównaniu do r888 czy cup2 ?

[EssiRS]

Jeździłem w niebieskiej i nie udawało mi się zrobić zbyt wielu czystych przejazdów. Doganiałem "konkurencję" i na prostych i w zakrętach.
Na pewno będzie poniżej 2:00. Mam nadzieję zejść do około 1:55s.
Sam jestem ciekaw jaki czas uda się wykręcić po tak wielu przeróbkach.

[bob.dsk]

Wjechały R888 zobaczymy co będzie Będę miał 595RSR i R888 więc będę mógł zmieniać jak coś.

[Kajman]

na poznań w obecną pogodę szkoda r888, zaczną płynąć po drugim okrążeniu najpóźniej.

[bob.dsk]

na poznań w obecną pogodę szkoda r888, zaczną płynąć po drugim okrążeniu najpóźniej.

Wystarczy mi jedno

[EssiRS]

Też na tyle mam teraz Toyo R888.
W jakim rozmiarze kupiłeś?

[Kajman]

Na prawdę nie jest to dobry wybór na poznań, ale jak chcecie

[EssiRS]

Mi znowu Michelin Cup2 zupełnie się nie sprawdza.
Może to kwestia stylu jazdy i wagi samochodu.

[jackkpl]

Mi znowu Michelin Cup2 zupełnie się nie sprawdza.
Może to kwestia stylu jazdy i wagi samochodu.

A co Ci się w nich nie sprawdzało? 911-tki na tych oponach robią 1:44 (te najszybsze), a wiele schodzi poniżej 1:50.
Cup2 nie mają dużo trakcji na starcie, tutaj zwykłe UHP mogłoby być lepsze. Po paru okrążeniach zaczynają kleić do siebie wszystko, co napotkają.

[EssiRS]

jackkpl większość imprez w ktorych ja staruje to są ze staru zatrzymanego i przejazd jednego okrążenia. Nie ma opcji by dobrze dogrzać te opony. Teoretycznie są czesto okrazenia treningowe gdzie mozna troche dogrzać opony, ale kilka kółek po torze Poznań to jest jak rozumiem coś koło 10km.
Te opony miałem na tyle. Nawet po długim burnoucie nie kleiły tak dobrze jak inne które miałem okazję testować. Dużym atutem jest że te opony bardzo mało się "kładą" w zakręcie co w Poznaniu jest nie mniej ważne od przyczepności. Pod tym względem Toyo przegrywa z kretesem, ale te opony akurat muszę "dokończyć".

[jackkpl]

jackkpl większość imprez w ktorych ja staruje to są ze staru zatrzymanego i przejazd jednego okrążenia. Nie ma opcji by dobrze dogrzać te opony. Teoretycznie są czesto okrazenia treningowe gdzie mozna troche dogrzać opony, ale kilka kółek po torze Poznań to jest jak rozumiem coś koło 10km.
Te opony miałem na tyle. Nawet po długim burnoucie nie kleiły tak dobrze jak inne które miałem okazję testować. Dużym atutem jest że te opony bardzo mało się "kładą" w zakręcie co w Poznaniu jest nie mniej ważne od przyczepności. Pod tym względem Toyo przegrywa z kretesem, ale te opony akurat muszę "dokończyć".

CUp2 są do d... na 1/4. Wiem, że na zgrzanej CUp2 na lotnisku zrobiłem takie samo 60ft, jak na CSC5 przy 8 stopniach na dworze i przypadkowym asfalcie, bez rozgrzewania.
CUp2 burnoutem też się słabo grzeją, lepiej jechać 2 minuty w koło na granicy przyczepności - wtedy zgrzejesz całą oponę ,a nie tylko 3mm zewnętrznej warstwy.
Cup2 nie sa na drag - to już sprawdzone .

Co do krótkich prób ze startu zatrzymanego to zgadzam się - lepiej brać miękką mieszankę. Nie zdąży się przegrzać przez 2 minuty , więc będzie lepiej. Poznan jest akruat innym torem i tam po okrążeniu rozgrzewkowym masz już ciepłą oponę.

[Tommo]

Jackkpl tym Cup2 da się w miarę komfortowo jeździć po ulicy? Jak jest z głośnością głównie mnie interesuje. Wiem, że w R888 jak są już podgryzione jest mega głośno i niekomfortowo.

[EssiRS]

Tommo chociaż nie do mnie pytanie, ale jeździłem na takich oponach na co dzień.
Moja opinia - ogólnie porażka, bo te opony wcale tak dobrze się nie nagrzewają, a gdy są zimne to jest jazda jak na lodzie (nawet na suchym), na wodzie to szkoda gadać.
Ciekaw jestem czy ktoś ma inne doświadczenia z tymi oponami w użytku na co dzień.

jackkpl, wcale nie jest powiedziane, że na następne zawody na Poznań nie wezmę sobie do serca Twojej rady

[jackkpl]

Jackkpl tym Cup2 da się w miarę komfortowo jeździć po ulicy? Jak jest z głośnością głównie mnie interesuje. Wiem, że w R888 jak są już podgryzione jest mega głośno i niekomfortowo.

Tutaj się nie wypowiem - mało na nich jeździłem po ulicach. Poza tym ja miałem zawsze używane, więc mogły być wyząbkowane itp. Teoretycznie powinny być w miarę ciche. Napewno są znacznie cichsze od profili czy R888.
Wg oznaczenia conti sport contact 5 są głośniejsze niż CUP2.
http://solo-neumaticos.es/WebRoot/StoreES2...allery/EC70.jpg

[EssiRS]

Potwierdzam, że są ciche tak jak zwykłe opony typu UHP.

[Kajman]

jakby kto chciał to mi zalegają 2szt sport cup 2 w 285/35/19

[bob.dsk]

Też na tyle mam teraz Toyo R888.
W jakim rozmiarze kupiłeś?

225/40/18

Co do płynięcia to mam nadzieję że nie będzie tak źle. Kupiłem w dobrym stanie w cenie złomu więc jakoś ich mi nie szkoda

Gdyby jednak okazało się że jest tragedia to mam RSR a w najgorszym razie mam ODS którzy będą mieli używki CUP2

[EssiRS]

Zwróciliście Panowie uwagę że grupa czerwona ma rozpisane w harmonogramie tylko 3 sesje przejazdów a pozostałe grupy mają po 4?
To błąd czy faktycznie tak jest?