A4 B5 329km/425nm 1.8t Td04-19t Cichociemne |
A4 B5 329km/425nm 1.8t Td04-19t Cichociemne |
Sun, 20 Apr 2014 - 08:36
Post
#101
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
|
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 20 Apr 2014 - 08:36
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 20 Apr 2014 - 19:22
Post
#102
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 15 June 2007 Skąd: Białystok / Suchowola |
skoro silnik sprzedany to będzie coś więcej robione czy nie?
-------------------- E36 325i coupe
|
|
|
Mon, 21 Apr 2014 - 14:29
Post
#103
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
|
|
|
Wed, 27 Aug 2014 - 17:39
Post
#104
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
I tak: ogólnie, kiedyś chińska przejsciowka do wtrysku mi nawaliła, wypadanie zapłonu, a działała tak ze raz działała raz nie, co jakiś czas dawała o sobie znać. Od tamtej pory zaczął brać olej zmiana sprezarkina 19t plus inne wtryski i dalej jazda, ale dalej kopciło. Z czasem doszło do tego ze wykrecająć swiece na 3cim garze kapał z niej olej, a naga na swiecy czysciłem raz na 2tyg. Az w koncu wyjebało ceramike ze swiecy mała zadyma i sekcja zwłok. Tak sobie ostatnimi czasy pożywał poczciwy, niby słaby fabrycznie AWT przejechał 45tys kilometrów na mocy zwiekszonej o 100% i prawie 15tys na 330KM. I nie była to jazda emeryta. https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hpho...44f1e43ac15ea81
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hpho...814c121260c9fa3 I w taki sposób powoli sie składa stroker na 2l kuta korba i td04-23t https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos...948416662_n.jpg https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos...292501954_n.jpg https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hpho...999039058_n.jpg |
|
|
Wed, 27 Aug 2014 - 21:41
Post
#105
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
tak przy okazji: kupię tłoki 2.0tsi! Potrzebne na WCZORAJ
|
|
|
Wed, 27 Aug 2014 - 21:50
Post
#106
|
|
User Dołączył: Wed, 21 January 2009 |
widze ze popularny mod sie zaczyna robic ja swoje tloki bralem w łodzi, rzgowska 216, 603 664 177. gosc ma mase czesci z tfsi dostepnych od reki
|
|
|
Wed, 27 Aug 2014 - 22:27
Post
#107
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
A ja mam źródło ori pierscieni mahle
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
Thu, 28 Aug 2014 - 19:54
Post
#108
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
|
|
|
Thu, 28 Aug 2014 - 19:57
Post
#109
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
|
|
|
Thu, 28 Aug 2014 - 19:59
Post
#110
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
23t z wirnikiem 11łopatek
|
|
|
Thu, 28 Aug 2014 - 20:04
Post
#111
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
Nie boisz się zbyt dużego laga? TD04 to konstrukcyjnie stare turbo i nawet w wersji 16T nie powala reakcją na gaz..
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
Thu, 28 Aug 2014 - 20:16
Post
#112
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
Nie boisz się zbyt dużego laga? TD04 to konstrukcyjnie stare turbo i nawet w wersji 16T nie powala reakcją na gaz.. Słyszałem juz nie raz taką opinię, ale powiem szczerze ze w moim przypadku, )a jezdziłem i na 16 i na 19) nie mogę powiedziec ze lag był duzy, reakcja na gaz była natychmiastowa. Więc nie, się nie boję. |
|
|
Thu, 28 Aug 2014 - 20:38
Post
#113
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Słyszałem juz nie raz taką opinię, ale powiem szczerze ze w moim przypadku, )a jezdziłem i na 16 i na 19) nie mogę powiedziec ze lag był duzy, reakcja na gaz była natychmiastowa. Więc nie, się nie boję. ja mam porownanie td04-11tk (maks 240 koni) do td04L-19T . Na tej wiekszej jest zauwazalny lag w 2.0, do 3 tys ogolnie nie ma jazdy. Powyzej 3 tys reaguje dosc szybko na gaz , ale jest znaczna roznica miedzy tym a td04-11tk. Podejrzewam,ze w 1.8 do 3k rpm nie bedziesz mial pelnego doladowania nawet na 5tym biegu. U mnie pelne doladowanie jest od 2700rpm, ale to na 5-tce lub 4-ce pod gorke. Na 3-ce mozna zwawo wyprzedzac dopiero od 3k rpm, przy 2.5k nie jedzie (ma moze 0.3-0.4 bara). -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Thu, 28 Aug 2014 - 21:01
Post
#114
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 March 2012 Skąd: Warszawa |
TD04HL jest bardzo fajnym turbo ze względu na cienką ośkę - TD05 to już kobyła. Jak komuś bardzo przeszkadza, że pełne doładowanie jest powyżej 3000 obrotów to może wstawić muszlę z łożyskami kulowymi lub żeliwo wydechowe z twin scrolem. Ja jeżdżę na TD04HL-20T w 1.9 16v i nie widzę takiej potrzeby a dywagacje teoretyków mają niewiele wspólnego z jazdą autem w realu.
-------------------- volvoturbo.pl
|
|
|
Thu, 28 Aug 2014 - 21:26
Post
#115
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 02 June 2006 Skąd: okolice Warszawy |
muszle z lozyskami kulkowymi? to muszla ma lozysko?
-------------------- <b>wtryskiwacze: BOSCH 525cc wysokoomowe, Bosch 650cc, SIEMENS 630cc 1200cc Lucas niskoomowe</b> |
|
|
Thu, 28 Aug 2014 - 23:23
Post
#116
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
ja mam porownanie td04-11tk (maks 240 koni) do td04L-19T . Na tej wiekszej jest zauwazalny lag w 2.0, do 3 tys ogolnie nie ma jazdy. Powyzej 3 tys reaguje dosc szybko na gaz , ale jest znaczna roznica miedzy tym a td04-11tk. Podejrzewam,ze w 1.8 do 3k rpm nie bedziesz mial pelnego doladowania nawet na 5tym biegu. U mnie pelne doladowanie jest od 2700rpm, ale to na 5-tce lub 4-ce pod gorke. Na 3-ce mozna zwawo wyprzedzac dopiero od 3k rpm, przy 2.5k nie jedzie (ma moze 0.3-0.4 bara). nie róbmy scen, ja mam ndzieje ze 23t przy 2.0 wstanie pelnym boostem ponizej 4tys a nie 3, a ładowane bedzie zapewne ok 1,7bar. Wiem dokładnie co jak jedzie bo zrobiłem w 1.8 na 16 i 19t 60tys km wiec wiem doskonale jak to wstaje i czego mogę się spodziewać, laga to nie miało odczuwalnego, wrecz na taką moc jak generowały te sprezarki mozna powiedziec ze laga ''nie było''. Wiem ze set setowi nie równy. |
|
|
Fri, 29 Aug 2014 - 06:55
Post
#117
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
Hm, problem w tym, że mi chodziło o lag, a Wy mówicie o spoolu czyli budowaniu doładowania w funkcji obrotów na WOT.
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
Fri, 29 Aug 2014 - 07:04
Post
#118
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 March 2012 Skąd: Warszawa |
Gdzie jest turbo musi być też turbodziura.
-------------------- volvoturbo.pl
|
|
|
Fri, 29 Aug 2014 - 17:22
Post
#119
|
|
User Dołączył: Wed, 21 January 2009 |
|
|
|
Fri, 29 Aug 2014 - 17:25
Post
#120
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 11 November 2009 |
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 10:38 |