Shoutbox 0 nowych PW 



10 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Kombi/Sedan na daily 300+ za 50-75tys
replay963
post Mon, 30 Nov 2020 - 07:54
Post #1


Rookie
Dołączył: Sun, 11 January 2015





Witam z początkiem nowego roku plaunuję zmienić auto, poszukuje samochodu wygodnego, niezawodnego, stosunkowo mocnego, następujących parametrach:
-budżet załóżmy 50-80tys
-preferowane kombi, ewentualnie sedan (1 + duży pies oraz sporo gratów w bagażniku)
-moc 300+ (preferowana benzyna, mam jakąś awersję do diesli pomimo że przejechałem bezawaryjnie wiele km E61 w dieslu)
-napęd RWD/AWD
-automat
-wmiarę ludzkie koszty utrzymania, żeby serwis nie zamordował na jakichś głupotach, spalania się nie boję smile.gif

Jako że do tej pory jeździłem głownie audi i beemkami odrazu pomyślałem o:
-F10 535i (USA, mam możliwośc naprawy w dobrej kasie) tu po kilku modach chciałbym sie zbliżyc do 400km
-S4 B8, słyszałem całkiem dobre opinie o 3.0tfsi, rozmiarowo to auto to raczej minimum, ale zdecydowanie łatwiej o kombi niż w BMW, ale też łatwo się zblizyć do 400km co jest fajną opcją

Czytałem trochę na temat tych aut ale może macie jeszcze jakieś ciekawe propozycje, oraz co sądzicie na temat F10 535i vs S4 B8, A6 jakoś za mną nie przemawia a S6 jest poza zasięgiem więc nawet w tym kierunku nie patrzę smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 30 Nov 2020 - 07:54
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Piotrunho
post Mon, 30 Nov 2020 - 08:27
Post #2


User
Dołączył: Fri, 14 September 2007





Realnie, to do głowy przychodzi mi jeszcze Volvo i Infiniti. Żadne nie będzie prowadzić się tak, jak wspomniane wyżej auta, choć do zakupu na daily mają swoje plusy. Volvo V60 T6 jest do dostania, silnik pancerny, modowalny, gazowalny. Infiniti trochę archaiczne, ale też ma swoje zalety.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
burski
post Mon, 30 Nov 2020 - 08:42
Post #3


Super User
Dołączył: Thu, 13 September 2007
Skąd: Warszawa





V60 jest bardzo małe. Infiniti nie ma kombi.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ju-by
post Mon, 30 Nov 2020 - 09:51
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 11 June 2003
Skąd: Warszawa





Mercedes S212 E350T 4MATIC?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
prnit
post Mon, 30 Nov 2020 - 10:09
Post #5


Forum Homee
Dołączył: Fri, 18 October 2002
Skąd: Warszawa i okolice





Tylko A6 C7 3.0Tfsi, robi się łatwo na 420-440KM, mega autko, miałem, super wspominam jako daily i wolne też to nie było 4,7 do 100. Sprzedalem koledze, jezdzi do dziś oprócz rozrządu bezawaryjne. Moje auto wyglądało jak je kupiłem jak kondon ale kilka zabiegów i wygląda dziś bardzo dobrze, sprężynami w dół, felgi 19, nowe fotele, kierownica i listwy w hydrografikę w carbon i auto wygląda jak S6. Polecam.


--------------------
Audi S8 D4, Porsche 997TT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
replay963
post Mon, 30 Nov 2020 - 11:47
Post #6


Rookie
Dołączył: Sun, 11 January 2015





CYTAT(Piotrunho @ Mon, 30 Nov 2020 - 08:27) *
Realnie, to do głowy przychodzi mi jeszcze Volvo i Infiniti. Żadne nie będzie prowadzić się tak, jak wspomniane wyżej auta, choć do zakupu na daily mają swoje plusy. Volvo V60 T6 jest do dostania, silnik pancerny, modowalny, gazowalny. Infiniti trochę archaiczne, ale też ma swoje zalety.

Jakoś Japończyki do mnie nie przemawiają

CYTAT(ju-by @ Mon, 30 Nov 2020 - 09:51) *
Mercedes S212 E350T 4MATIC?

Tutaj zaglębię się w temat, nie myślałem o nim,

CYTAT(prnit @ Mon, 30 Nov 2020 - 10:09) *
Tylko A6 C7 3.0Tfsi, robi się łatwo na 420-440KM, mega autko, miałem, super wspominam jako daily i wolne też to nie było 4,7 do 100. Sprzedalem koledze, jezdzi do dziś oprócz rozrządu bezawaryjne. Moje auto wyglądało jak je kupiłem jak kondon ale kilka zabiegów i wygląda dziś bardzo dobrze, sprężynami w dół, felgi 19, nowe fotele, kierownica i listwy w hydrografikę w carbon i auto wygląda jak S6. Polecam.


Miałem okazję jezdzić A6 C6 która totalnie do mnie nie przemawiała, chyba trzeba się poprostu przejechać i sprawdzić, ciekawi mnie jak prowadzi się C7 w porównaniu do F10?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Honada
post Mon, 30 Nov 2020 - 11:47
Post #7


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 February 2006
Skąd: Warszawa-Marki





Popieram prnit. W kombi jest też ciszej przy ok. 200 km/h z uwagi na niższe szumy i zawirowania powietrza. Na dodatek naped quattro oparty na Torsenie T3 pozwala na jazde bokiem po rondzie wink.gif naprawdę fajne daily. I z potencjałem na duże moce.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maciek1234
post Mon, 30 Nov 2020 - 12:00
Post #8


Forum Homee
Dołączył: Tue, 11 January 2005
Skąd: łódzkie





idealny budżet na bezwypadkowego Opla Insignię I FL OPC 325KM.

w porównianiu z 535i F10 biedy nie ma:

https://zeperfs.com/en/duel3005-3883.htm



--------------------
Fiat Stilo Multiwagon Multijet 270KM

way?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
burski
post Mon, 30 Nov 2020 - 12:28
Post #9


Super User
Dołączył: Thu, 13 September 2007
Skąd: Warszawa





Na Ciebie i tę propozycję czekałem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Honada
post Mon, 30 Nov 2020 - 12:53
Post #10


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 February 2006
Skąd: Warszawa-Marki





biggrin.gif

ale w sumie to takiej biedy nie ma. O ile mówimy o OPC w MANUAL-u. W automacie jest gorzej. Swoją drogą Focus ST 280 KM do 200 km/h jednak prawie 3 sekundy szybszy wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maciek1234
post Mon, 30 Nov 2020 - 13:10
Post #11


Forum Homee
Dołączył: Tue, 11 January 2005
Skąd: łódzkie





CYTAT(burski @ Mon, 30 Nov 2020 - 13:28) *
Na Ciebie i tę propozycję czekałem.

do usług biggrin.gif

CYTAT(Honada @ Mon, 30 Nov 2020 - 13:53) *
biggrin.gif

ale w sumie to takiej biedy nie ma. O ile mówimy o OPC w MANUAL-u. W automacie jest gorzej. Swoją drogą Focus ST 280 KM do 200 km/h jednak prawie 3 sekundy szybszy wink.gif
jak komuś wystarcza auto wielkości kompakta, to taki Focusik jest świetny. Miejsca więcej niż w Audi S4, osiągi praktycznie takie same, Focus zwinniejszy na zakrętach.

https://zeperfs.com/en/duel3307-8672.htm


PS. jak wrzucisz w otomoto moc +300KM, cena 50-80k, to w zasadzie wyskakują tylko Audi, BMW 5 i Opel Insignia biggrin.gif


--------------------
Fiat Stilo Multiwagon Multijet 270KM

way?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hubi91
post Mon, 30 Nov 2020 - 14:03
Post #12


Super User
Dołączył: Fri, 17 June 2011
Skąd: Warszawa





CYTAT(Maciek1234 @ Mon, 30 Nov 2020 - 13:10) *
PS. jak wrzucisz w otomoto moc +300KM, cena 50-80k, to w zasadzie wyskakują tylko Audi, BMW 5 i Opel Insignia biggrin.gif

W końcu autor w wymaganiach napisał mocny a nie szybki smile.gif
Moim zdaniem budżet na prymium za mały.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
monev
post Mon, 30 Nov 2020 - 14:38
Post #13


Frequent User
Dołączył: Wed, 19 August 2015





CYTAT(hubi91 @ Mon, 30 Nov 2020 - 14:03) *
Moim zdaniem budżet na prymium za mały.

Podbijam, 10-letnie premium (bo w takiej kasie raczej takie roczniki trzeba oglądać) z dużym, mocnym piecem to może nie być auto które ma "wmiarę ludzkie koszty utrzymania" rolleyes.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Honada
post Mon, 30 Nov 2020 - 17:03
Post #14


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 February 2006
Skąd: Warszawa-Marki





Czyli jednak zostaje Insignia OPC wink.gif ale gdyby jednak autor tematu zaryzykował z Audi lub BMW (bo nie wiem, jakim budżetem operuje na roczne utrzymanie auta) to do 8-10 letnich Premium jest już sporo zamienników lub części używanych, regenerowanych. W przypadku 3-letniego auta tego typu, brakuje części poza ASO i też to potrafi zaboleć.

Pytanie na ile autor jest tego świadomy. Mam wrażenie, że to nie jest jego pierwsza styczność z tego typu problemem wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
prnit
post Mon, 30 Nov 2020 - 19:45
Post #15


Forum Homee
Dołączył: Fri, 18 October 2002
Skąd: Warszawa i okolice





Pokaż mi wykresy 0-100 takiej insigni ohmy.gif ohmy.gif przecież to klasa niżej od A6, silnik klasa niżej, auto ciężkie jak cholera, multimedia 5 lat do tyłu..nie wiem co może podobać się w insigni w porównaniu do Audi rolleyes.gif


--------------------
Audi S8 D4, Porsche 997TT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
As_
post Mon, 30 Nov 2020 - 21:05
Post #16


Forum Killer
Dołączył: Sun, 17 February 2008
Skąd: W-wa





jak jest insignia to do pary musi pojawić się superb 3,6
a w zasadzie za 80 z lekkim plusem można już kupić SIII z początków produkcji.


--------------------
m52b28 do zabawy
1.8tsi do jazdy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
replay963
post Tue, 01 Dec 2020 - 06:46
Post #17


Rookie
Dołączył: Sun, 11 January 2015





CYTAT(Maciek1234 @ Mon, 30 Nov 2020 - 12:00) *
idealny budżet na bezwypadkowego Opla Insignię I FL OPC 325KM.

w porównianiu z 535i F10 biedy nie ma:

https://zeperfs.com/en/duel3005-3883.htm

Spodziewałem się tego i wciąż nie rozumiem co masz z tą inaignią biggrin.gif miałem kiedyś vectre, była spoko, ale prowadzenie i wykonanie to była tragedia, wiem że insignia to już nowa era opla.... ale niesmak pozostał biggrin.gif I jak jest z tą Insignia? rozwojowe to to?smile.gif

CYTAT(Maciek1234 @ Mon, 30 Nov 2020 - 13:10) *
do usług biggrin.gif

jak komuś wystarcza auto wielkości kompakta, to taki Focusik jest świetny. Miejsca więcej niż w Audi S4, osiągi praktycznie takie same, Focus zwinniejszy na zakrętach.

https://zeperfs.com/en/duel3307-8672.htm


PS. jak wrzucisz w otomoto moc +300KM, cena 50-80k, to w zasadzie wyskakują tylko Audi, BMW 5 i Opel Insignia biggrin.gif

Właśnie nie jest tutaj zbyt kolorowo

CYTAT(hubi91 @ Mon, 30 Nov 2020 - 14:03) *
W końcu autor w wymaganiach napisał mocny a nie szybki smile.gif
Moim zdaniem budżet na prymium za mały.


Ma być sprawne i wygodne, na codzień ma jeździć po mazurach, wiem że odrazu nasuwa się pomysł na coś mniejszego lżejszego na zakręty ale przes psiaka i graty które ze sobą ciągam może być ciężko
CYTAT(Honada @ Mon, 30 Nov 2020 - 17:03) *
Czyli jednak zostaje Insignia OPC wink.gif ale gdyby jednak autor tematu zaryzykował z Audi lub BMW (bo nie wiem, jakim budżetem operuje na roczne utrzymanie auta) to do 8-10 letnich Premium jest już sporo zamienników lub części używanych, regenerowanych. W przypadku 3-letniego auta tego typu, brakuje części poza ASO i też to potrafi zaboleć.

Pytanie na ile autor jest tego świadomy. Mam wrażenie, że to nie jest jego pierwsza styczność z tego typu problemem wink.gif

Utrzymanie to nie problem, raczej to że aktualnie leasingu na coś nowszego nie mogę wziąć, a wyrzucić całą gotówkę na auto to głupota smile.gif A premium dlatego, że nie mam zamiaru się ścigać na ćwiarę, robić time attacków, itd, ma być nie za małe, wygodne, pozwalające bezboleśnie przejechać większą trasę a że tego typu auta to trochę klocki to uważam te 300km za minimum
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Honada
post Tue, 01 Dec 2020 - 06:51
Post #18


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 February 2006
Skąd: Warszawa-Marki





No to a6 c7 3.0 TFSI jak znalazł. Zwłaszcza Avant. PS. Fotele sportowe bym odpuścił. Słabo trzymają. Wielu się na nich napala, a potem rozczarowanie. Lepiej szukaj w wersji z komfortowymi.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mjecio
post Tue, 01 Dec 2020 - 08:20
Post #19


Super User
Dołączył: Wed, 22 October 2008
Skąd: z mazowsza





Jako użytkownik insigni 2.8, jesli miałbym zmieniać teraz to a6 c7 3.0tfsi. Utrzymanie insigni wbrew pozorom kształtuje się na poziomie aut kalsy premium, a nie sredniej.


--------------------
Combo C Z32SE
Astra G Opc Z20LET 437km/535nm
Insignia A28NET 4x4 410km/630nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maciek1234
post Tue, 01 Dec 2020 - 09:00
Post #20


Forum Homee
Dołączył: Tue, 11 January 2005
Skąd: łódzkie





CYTAT(prnit @ Mon, 30 Nov 2020 - 20:45) *
Pokaż mi wykresy 0-100 takiej insigni ohmy.gif ohmy.gif przecież to klasa niżej od A6, silnik klasa niżej, auto ciężkie jak cholera, multimedia 5 lat do tyłu..nie wiem co może podobać się w insigni w porównaniu do Audi rolleyes.gif

https://zeperfs.com/en/duel3005-3815.htm

2 tony to normalna waga dla auta klasy E z silnikiem 6-cylindrowym z początku lat 2010. 5 gwiazdek NCAP plus grube wyciszenie swoje waży. Do tego masz stabilność i niewrażliwość na podmuchy wiatru.

W tym budżecie, Insignia OPC będzie miała 6 lat i 100kkm przelotu, zwykle polski salon i udokumentowana przeszłość, natomiast Audi, czy BMW to 8-10 lat i 200 tysięcy niepewnego przelotu. Nie wiem, jak wy widzicie tu porównywalne koszty utrzymania?



CYTAT(replay963 @ Tue, 01 Dec 2020 - 07:46) *
Spodziewałem się tego i wciąż nie rozumiem co masz z tą inaignią biggrin.gif miałem kiedyś vectre, była spoko, ale prowadzenie i wykonanie to była tragedia, wiem że insignia to już nowa era opla.... ale niesmak pozostał biggrin.gif I jak jest z tą Insignia? rozwojowe to to?smile.gif
Jeździłem po torze i Vectrą, i Insignią - jak ktoś pisze, że te auta słabo się prowadzą (jak na auto drogowe), to pewnie nigdy tych aut nie prowadził agresywnie i efektywnie.

Pod względem wnętrza Insignię porównywałem z Audi, BMW i Volvo. Materiały takie same, w najnowszej wersji Opel w niektórych miejscach faktycznie poskąpił, ale są to miejsca tak zaskakujące i niewidoczne dla użytkownika, że ja mniej więcej po roku użytkowania poznałem kilka z tych miejsc.

W 'premium' płacisz +50% za znaczek. Kiedyś Audi próbowało sprzedawać A4 pod logo Seata - i mimo, że był to dokładnie ten sam samochód, to nikt nie chciał go kupować. Bo takie jest właśnie 'premium' - kupa kasy włożone w marketing, a jak porównujesz ten produkt z Fordem, Skodą, czy Oplem, to się okazuje, że to jest dokładnie to samo, tylko 50% droższe.




--------------------
Fiat Stilo Multiwagon Multijet 270KM

way?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

10 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Tuesday, 13 April 2021 - 22:09