 Omega 3.0 ucieka plyn z tyłu silnika |
  |
 Fri, 06 Jan 2017 - 18:54
Post
#1
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 14 March 2013  |
Witam. Od kilku dni stałem sie posiadaczem omki z silnikiem 3.0 i mam problem z wyciekiem plynu chłodniczego z silnika . Dokladnie leci z tylu silnika przy scianie grodziowej. Wszystkie węże pod nagrzewnicy i trojniki od lpg sa suche . Gdy podam powietrze z kompresora do ukladu to slychac z tylu syczenie. Czy mozliwe ze do wymiany sa broki w glowicy ktore wlasnie znajduja sie z tylu? Mial juz ktos taka usterke?
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 06 Jan 2017 - 18:54
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Fri, 06 Jan 2017 - 19:22
Post
#2
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Lusterkiem nie podejrzysz?
|
|
|
|
|
Fri, 06 Jan 2017 - 19:29
Post
#3
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
Z tyłu jest wyjście głównego przewodu do chłodnicy.
|
|
|
|
|
Fri, 06 Jan 2017 - 19:33
Post
#4
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 14 March 2013 |
tam nie ma jak reki wlozyc. jutro bede probowal zobaczyc cos od dolu. Ta aluminiowa rura? juz byla wyciagana i oring byl zmieniany. Dalej to samo
|
|
|
|
|
Fri, 06 Jan 2017 - 22:05
Post
#5
|
|
 User Dołączył: Sun, 14 June 2009 Skąd: ściecin |
CYTAT(groszek1570 @ Fri, 06 Jan 2017 - 18:54)  Witam. Od kilku dni stałem sie posiadaczem omki z silnikiem 3.0 i mam problem z wyciekiem plynu chłodniczego z silnika . Dokladnie leci z tylu silnika przy scianie grodziowej. Wszystkie węże pod nagrzewnicy i trojniki od lpg sa suche . Gdy podam powietrze z kompresora do ukladu to slychac z tylu syczenie. Czy mozliwe ze do wymiany sa broki w glowicy ktore wlasnie znajduja sie z tylu? Mial juz ktos taka usterke? Sprawdz sobie pomiedzy glowicami siedzi wymiennik-chlodniczka olej/woda. Lubi puszczac i leje sie do tylu  Zrzuc dolot czapek nie ruszaj i dojdziesz. |
|
|
|
|
Fri, 06 Jan 2017 - 22:33
Post
#6
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 14 March 2013 |
Dolot mam zdjety. Ale jakby chlodniczka puscila to nie mialbym wody w oleju? U mnie olej jest ok.
|
|
|
|
|
Sat, 07 Jan 2017 - 06:38
Post
#7
|
|
 User Dołączył: Sun, 09 February 2014 Skąd: Pabianice |
Nie musisz mieć płynu w oleju.
|
|
|
|
|
Sat, 07 Jan 2017 - 21:18
Post
#8
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 21 November 2007 Skąd: Koszalin |
Możliwe, że UPG przegniły od tyłu i płyn wycieka z tyłu na blok - miałem u siebie kiedyś coś takiego
 Sprawdź również pokrywę wymiennika olej-woda. Sam wymiennik zanurzony jest w płynie w otworze w bloku i zakryty takim dekielkiem. Jeśli dekielek puści to płyn będzie wyciekał. -------------------- Who Dares Wins
|
|
|
|
|
Sat, 07 Jan 2017 - 21:37
Post
#9
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 January 2011 |
Albo mostek między dwiema głowicami, tam też może być wyciek.
|
|
|
|
|
Sat, 07 Jan 2017 - 21:52
Post
#10
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 January 2011 |
Albo jeszcze jedno, trójnik - zawór nagrzewnicy, w VB występuje, to pewnie w OB również.
|
|
|
|
|
Tue, 10 Jan 2017 - 09:27
Post
#11
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 21 December 2013 |
A nie lepiej sciagnac waz ze zborniczka i wsadzic w niego pompke ,zaslepic kruciec i zrobic cisnienie ? Mi tak kiedys pieknie pokazalo gdzie mialem wyciek
|
|
|
|
|
Wed, 11 Jan 2017 - 08:57
Post
#12
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 14 March 2013 |
Cieklo z tego głównego zasilenia plynu z pod tej rury z kwasu i to zostalo uszczelnione ale to nie wszystko. Leci jeszcze plyn z czegos co jest przykrecone z tylu do prawej glowicy i odchodzi od tego przewod do odmy. To jest jakis separator oleju?
|
|
|
|
|
Wed, 11 Jan 2017 - 10:54
Post
#13
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Może ogrzewanie odmy? Dosyć popularny temat konstrukcyjnie, by nie zamarzała.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Wed, 11 Jan 2017 - 14:57
Post
#14
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 14 March 2013 |
Po numerze wychodzi ze jest to separator oleju. To teraz skad jest tam woda i wywala pod ciśnieniem. Podobno ogolnie maslo tam jest
|
|
|
|
|
Wed, 11 Jan 2017 - 18:54
Post
#15
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 January 2011 |
Co do sprawdzania, gdzie jest nieszczelność, to tak jak kolega wyżej pisał, tylko, że ja sobie zrobiłem korek do zbiorniczka z wentylem samochodowym, mogę dać ciśnienie i nie ucieka od razu, dopiero jak upuszczę, tym samym sposobem znalazłem nieszczelność, której nie było widać jak silnik był gorący, bo parowało od razu. Natomiast na wysokości głowic jest chyba ten zawór trójdrożny nagrzewnicy, one często padają i leje się z nich. Odma nie jest ogrzewana wodą i nie ma prawa w niej być wody, może być tak np. że leci z tego zaworu na obudowę odmy, stąd mylne stwierdzenie, że w odmie jest płyn chłodniczy.
|
|
|
|
|
Wed, 11 Jan 2017 - 22:34
Post
#16
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 14 March 2013 |
Zawor jest ok. Podawalem ciśnienie przez powrot i tez pokazuje gdzie cieknie.
|
|
|
|
|
Thu, 12 Jan 2017 - 17:20
Post
#17
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 14 March 2013 |
potrzebuje plastikowej rurki ktora wchodzi w termostat. Posiada ktos taki element na sprzedaż?
|
|
|
|
|
Thu, 12 Jan 2017 - 18:48
Post
#18
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 24 February 2013 Skąd: sieradz |
Zapodaj foto tej rurki bo jakoś nie kojarze zeby termostat był w plastikowej rurce. U mnie siedzi w aluminiowej???
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 18:55 |
