Zakup Audi A6 2015r., Audi Competition 3.0 diesel biturbo |
Zakup Audi A6 2015r., Audi Competition 3.0 diesel biturbo |
Fri, 24 Aug 2018 - 00:27
Post
#21
|
|
User Dołączył: Fri, 27 June 2008 |
Ok i uważasz że takie auta od dilera z DE czy Luxemburga stoją w bazach dostępnych tylko dla takich firm i są oferowane o 1/3 mniej niż realna wartość rynkowa tak? No trochę mnie to dziwi..bo za darmo nic dzisiaj nie ma, a takich fur pełnowartościowych nikt nie oddaje za pół-darmo. Może się mylę. Nie wiem jak to działa w tym konkretnym przypadku, ale wiem ze podobni dealerzy takich lepszych używek nie mają żadnych "baz" czy ebaya dla wtajemniczonych, po prostu mają umowy z dealerami, firmami leasingowymi itp. mają zakontraktowane lore na miesiąc, na auta dostają odpowiedni rabat i tyle. Nie koniecznie rozbite, czy kombinowane w jakiś inny sposób, po prostu jako hurtownicy maja lepszą cenę- nic w tym dziwnego, kwestia sprawdzenia auta i firmy która go sprzedaje, są firmy które dbają o swoją opinie od lat i nie sprzedają szrotów, a są takie które łatają przystanki, ale mimo wszystko któryś kolega wyżej miał racje, przy takim budżecie warto pochodzić po salonach i popytać, ja jakiś czas temu też szukałem ładnej używki, i w pl i w eu, a kupiłem auto z salonu bez przebiegu z gwarancją w cenie 2-latka z ogłoszeń, jedyne co to się nie napalać na konkretny egzemplarz i poświęcić troszkę czasu na wycieczkę do dealera lub maila/telefon. |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 24 Aug 2018 - 00:27
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 25 Aug 2018 - 00:04
Post
#22
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 28 September 2010 |
Dokładnie jak kolega wyżej pisze. Kupno używki nie znając oferty na nówki to olbrzymi strzał w stopę.
Zdarza się, że licząc ofertę wynajmu długoterminowego na 12 miesiecy wartoś zakupu jest mniejsza niż wartość rezydują eurotaxu po roku użytkowania. Wszystko kwestia rabatów które w premium są kilkudziesięcioprocentowe. Pzdr -------------------- |
|
|
Sat, 25 Aug 2018 - 09:16
Post
#23
|
|
User Dołączył: Mon, 07 February 2011 |
Dokładnie jak kolega wyżej pisze. Kupno używki nie znając oferty na nówki to olbrzymi strzał w stopę. Zdarza się, że licząc ofertę wynajmu długoterminowego na 12 miesiecy wartoś zakupu jest mniejsza niż wartość rezydują eurotaxu po roku użytkowania. Wszystko kwestia rabatów które w premium są kilkudziesięcioprocentowe. Pzdr Moja konfiguracja wyszła w Salonie 540tyś.-35%=351tyś. Także spokojnie Panowie z tym "strzałem w kolano" -------------------- A6 Avant Competition 15r. 416KM/806Nm
Rodzinny odrzutowiec |
|
|
Sat, 25 Aug 2018 - 10:59
Post
#24
|
|
Super User Dołączył: Wed, 24 December 2008 |
Też nie wiem co wy się tak uparliście na nowego golasa. Przecież wiadomo, że dopasiona wersje kosztuje x2 i więcej ceny wyjściowej więc o czym mowa.
Jak jest za tanio to wszyscy zaraz piszą, że "o Jezu" ale złom, a na mobile to kosztuje 3x tyle. Jak jest w normalniej cenie to znów jest jęczenie, że za tyle to można nowe kupić. Ludzie opanujcie się. A auto bardzo ładne. Zrobisz chipa na 400+ i możesz po 300 km/h latać |
|
|
Sat, 25 Aug 2018 - 11:19
Post
#25
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 04 February 2005 Skąd: Pruszków |
Tak, latać aż silnik padnie, a jak zalewany co 30 tys longlifem to masz to jak w banku, potem bujaj sie z gwarancja mirasa na 2 lata hahahahah
Doooobre. Zawsze zastanawiałem się kto kupuje takie grubasy z przebiegami przedstawicieli handlowych w cenie nowych aut, a tu proszę... no ale co tam, lepiej doposażoną używkę 140 tys przebiegu niż nowego "golasa" macie racje hahaha -------------------- Lexus IS200t
|
|
|
Sat, 25 Aug 2018 - 11:48
Post
#26
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
Jedni potrzebują by auto dobrze wyglądało i by można było się takim pochwalić ... inni by jeździło
|
|
|
Sat, 25 Aug 2018 - 12:19
Post
#27
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 04 February 2005 Skąd: Pruszków |
Polecam fanpage na facebooku wymiensilnik.pl jak ktoś myśli że 130 tys to mało km na interwałach olejowych 30 tys km
A i ja wrzucę coś od siebie, sprawa z lipca, nie chcesz znać kosztów... tu interwały są krótsze bo zdaje sie 26 tys przewiduje producent (ciekawe akurat dlaczego tyle a nie 28 32 czy moze 26700 ? ) Pierwszy właściciel, pełen serwis ASO, 134 tys km przebiegu. I oczywiście olej C1... -------------------- Lexus IS200t
|
|
|
Sat, 25 Aug 2018 - 12:28
Post
#28
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
noooo... C1, jest ekologicznie
a silnik to 2.7 ? |
|
|
Sat, 25 Aug 2018 - 12:39
Post
#29
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 04 February 2005 Skąd: Pruszków |
3.0 sdv6
-------------------- Lexus IS200t
|
|
|
Sat, 25 Aug 2018 - 13:06
Post
#30
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
te silniki mają opinię dobrych i bezproblemowych
przypadkowa awaria czy jednak wina złego smarowania ? |
|
|
Sat, 25 Aug 2018 - 13:09
Post
#31
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 04 February 2005 Skąd: Pruszków |
Wg gościa ktory całe kontenery tych silników ciągnie to a) smarowanie B ) pompa oleju c) dpf itd itp... Ten sam silnik w jagach
Wg gościa z ASO "i tak sporo przejechał" -------------------- Lexus IS200t
|
|
|
Sat, 25 Aug 2018 - 14:19
Post
#32
|
|
User Dołączył: Mon, 07 February 2011 |
To ile remont takiego silnika żeby pojeździł następne 100tyś?
-------------------- A6 Avant Competition 15r. 416KM/806Nm
Rodzinny odrzutowiec |
|
|
Sat, 25 Aug 2018 - 14:25
Post
#33
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
Wg gościa ktory całe kontenery tych silników ciągnie to a) smarowanie B ) pompa oleju c) dpf itd itp... Ten sam silnik w jagach Wg gościa z ASO "i tak sporo przejechał" o widzisz zawsze czytało się, że to 2.7 V6 są liche i padają ale te 3.0 V6 są znacznie mocniejsze |
|
|
Sat, 25 Aug 2018 - 15:17
Post
#34
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 17 November 2007 Skąd: Łódź |
Nie wiem ile trzeba jeździć w obecnej "technologii księgowych" aby zakup diesla się opłacił...
Zwłaszcza, że i tak palą swoje, koszt zakupu itp. itd.. Pamiętam jak lata temu już się zacząłem zastanawiać przy swoim poczciwym 1.9tdi AHF jak wymieniłem dwumasę (zestaw) i turbinę to koszta wyszły takie, że spokojnie mogłem przez te 3 lata jeździć 2.8l VR6 i jeszcze na ubezpieczenie by zostało (zakładając, że by nic nie padło). -------------------- ╭∩╮〔︶︵︶〕╭∩╮
|
|
|
Sat, 25 Aug 2018 - 15:53
Post
#35
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 13 February 2017 |
A ja dodam tylko tyle, niby to auto takie extra super i w ogóle, gwarancja 2 lata, pewna Audica a jednak brak zaznaczonej opcji "bezwypadkowy" - przypadek? wątpię..
Nie wiem czy ktoś to zauważył. |
|
|
Sat, 25 Aug 2018 - 16:04
Post
#36
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 04 February 2005 Skąd: Pruszków |
o widzisz zawsze czytało się, że to 2.7 V6 są liche i padają ale te 3.0 V6 są znacznie mocniejsze Tak ale tam zdaje sie byly inne problemy, te tutaj opisane to problemy 90% najnowszych diesli z dlugimi interwalami olejowymi, dlatego o tym wspomnialem w kontekscie tego audi. Aby takowy diesel jeszcze dlugo jezdzil to a) dobre paliwo b ) inny olej c) krotkie interwaly olejowe d) dpf out albo pilnowanie go jak oka w glowie bo jak dowali paliwa do oleju rzadkiego i zuzytego to tak sie konczy... Problemem tu jest dosc duzy przebieg jak na wiek, serwis aso go nie ratuje wrecz dziala na jego niekorzysc CYTAT Nie wiem ile trzeba jeździć w obecnej "technologii księgowych" aby zakup diesla się opłacił... Zwłaszcza, że i tak palą swoje, koszt zakupu itp. itd.. Pamiętam jak lata temu już się zacząłem zastanawiać przy swoim poczciwym 1.9tdi AHF jak wymieniłem dwumasę (zestaw) i turbinę to koszta wyszły takie, że spokojnie mogłem przez te 3 lata jeździć 2.8l VR6 i jeszcze na ubezpieczenie by zostało (zakładając, że by nic nie padło). W nowych autach do diesla zazwyczaj trzeba doplacic co jest juz w ogole bez sensu. Zaplac wiecej zeby palic mniej ....... no ale nie kazdy potrafi liczyc. CYTAT To ile remont takiego silnika żeby pojeździł następne 100tyś? W takim range to 70 tys netto jak ci tylko silnik poszedl, ale jak na autostradzie zrobi bum to pociagnie zazwyczaj za soba kilka innych rzeczy np turbo albo i dwa -------------------- Lexus IS200t
|
|
|
Sat, 25 Aug 2018 - 16:15
Post
#37
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
Jak pamiętam, do tego silnika 3.0 idzie jakaś strasznie mała ilość oleju ?
Czy się mylę ? |
|
|
Sat, 25 Aug 2018 - 16:23
Post
#38
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 04 February 2005 Skąd: Pruszków |
Tak dość mało, 6l.
-------------------- Lexus IS200t
|
|
|
Sat, 25 Aug 2018 - 16:26
Post
#39
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
do 2.0 w Sorento idzie jakieś 6.5 litra
Przy takim silniku i tak małej ilości oleju interwał powinien być co 10.000 km i olej naprawdę dobrej jakości. Do krótkich odcinków (miasto) lał bym nawet 0/40 |
|
|
Sat, 25 Aug 2018 - 16:48
Post
#40
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 04 February 2005 Skąd: Pruszków |
Przyklady mozna mnożyć.
Dodamy do tej malej ilosci oleju skrzynie 8 biegowe ktore caly czas walcza zeby obroty wynosily ok 1000 obr i mamy gotowa katastrofe olejowa. Ja nie mowie ze te Audi jest złe, jest petarda, wyposażenie, design, mocny silnik, ale na GWARANCJI FABRYCZNEJ lub jako nowe, uzywke z takim przebiegiem bym odradzał. Skoro sam zauwayzles ze na takie NOWE Cie nie stac to tymbardziej nie ryzykowalbym uzywki. Moze warto w takim budzecie tak jak koledzy doradzali zrewidowac wyposazenie ktore jest Ci na prawde potrzebne i z ktorego bedziesz korzystal i rozejrzec sie za nowym 2.0 tfsi 252km. W tej cenie spokojnie znajdziesz a jak pomeczysz dealera to dorzuci rozszerzona gwarancje na 5 lat i darmowy serwis. Przez najblizsze 5 lat nie bedzie Ciebie interesowalo NIC oprocz lania paliwa, nawet 30 tys interwalu olejowego bedziesz mial w dupie bo bedzie to problem AUDI nie Twoj. -------------------- Lexus IS200t
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 05:30 |