HONDA INTEGRA TYPE-R vs BMW M3 E36 Opcje

[NowySR]

Tego sie spodziewałem zdania podzielone na fanów marki powiem tak mam mam brata który od zawsze jezdzi bmw przewineło sie juz tuzin beemek przez jego łapy obecnie własnie ma M5 E34 jezdziłem ale m5 e34 z hondy najmocniejsza jaka jezdziłem to s2000 przeraza mnie spalanie beemki bo potrafi wciagnac i 30l i czesci tez sa nie za tanie. OK w gre wchodzi tez Civic type r ep3 Artix no nie za bardzo cos w to wierze

http://www.youtube.com/watch?v=8tv8OHbkqjw

[Wspieraj forum]

[artix]

Hahaha , ja tego nie bede komentowal , niech ktos inny to zrobi.

[JJacek]

Jeśli się nie mylę to na naszym 'podwórku' forumowym, podczas imprezy Time Attack na torze Poznań startowały:
Integra Type R - Sajfer - czas 1.55, nie wiem czy później nie było lepiej
BMW M3 3.2 - buni - czas ~1.47
pozostaje kwestia opon i ewentualnego odchudzenia auta, bo z tego co pamiętam M3 było odchudzone. Tak czy inaczej nie wiem czy ty 8 sekund jest do odrobienia, albo ile z tych 8 sekund jest do odrobienia. Nie wiem czy jest sens porównywać te auta, zwłaszcza że Integra nowa kosztowała pewnie tyle co mocniejszy hothatch czyli w granicach ~130 tys zł, a M3 jest w okolicach 300 tys zł.

[Joe89]

Seryjny ITR nie ma podejścia do seryjnej m3

[matteusz]

Jeśli autem masz jeździć na co dzień, to weź też pod uwagę fakt, że M3 to wygodny dailydriver, do którego zapakujesz rodzinę i w szybkim tempie dojedziesz do celu podróży. W ITR ta sztuka raczej się nie uda. No i M3, jeśli masz ochotę, to turlasz się po mieście jak zwykłym dupowozem w full opcji, ITR jest raczej spartański. Myślę, że to aspekt, o którym nie powinno się zapominać przy wyborze dailydrivera. Nie mówiąc już o tym, że nie widzę żadnej sensownej dyscypliny motorsportu, w której ITR mógłby wklepać M3. Zastanów się jedynie czy Cię stać na M3, bo o ile koszt zakupu może być podobny, to koszty utrzymania już nie. Zainteresuj się cenami elementów eksploatacyjnych do M-ki.
Podsumowując, jeśli koszty eksploatacji Cię nie przerażają, to bierz BMW

[Joker]

przeraza mnie spalanie beemki bo potrafi wciagnac i 30l

M3 E36 nie wciągnie Ci poza torem 30 litrów jak dobrze podepczesz to 20, ale nie 30
Jeżeli umiesz jeździć (ekonomicznie nie znaczy wolno) to w okolicach 15-16 Ci taka M-ka spali (wiem, że potrafią nawet mniej).

Powiem Ci tak, jak kupisz ITR-a, to czasem będziesz się zastanawiać, czy nie lepiej było kupić M3.
Jeżeli kupisz M3, to zastanawiać się na złym wyborem nie będziesz wcale

Może jestem młody ale czuję się mężczyzną i dla mnie taki ITR jaki by szybki nie był jest zwykła zabawką. M3 już nie do końca

[Pat-325]

fajny temat, bo według mnie też kompletnie do porównań się nie nadaje.
z Hondy wysiadłem 4 lata temu i nie zamierzam wracać do żadnego FWD. Nie żebym namawiał, ale bierz Mkę i zapomnij o Hondzie

[M3D]

ITR jest podobno "najlepiejsięprowadzącym" FWD w historii ...















i niestety, jaki by nie był, to jest TYLKO fwd. Więcej frajdy da E30 is niż 200/300/600konne fwd.

[RAFEEK]

Ja myslalem ze 306 gti bylo najlepiej prowadzacym sie autem fwd ;DDD

[ryczko100]

Nie dalej jak miesiąc temu ITR'a na OS S8 sklepałem moim poczciwym M3 3.0 i to dosyć mocno i bez zadnego problemu już od stosunkowo niewielkich prędkości.
Znaleźć jednak zadbane E36 M3 ... powodzenia, chyba, że w budżecie x2.

Na torze M3 nie pali 30 litrów, deptając w kołko 2/3 ja nie przekraczam 20L. Oczywiście jako ortodoks polecam BMW ale patrz na koszty utrzymania - strzelam, że ITR'a znaleźć duuużo prościej niż jakiekolwiek M w stanie chociaż przyzwoitym.

Jeżeli umiesz jeździć (ekonomicznie nie znaczy wolno) to w okolicach 15-16 Ci taka M-ka spali (wiem, że potrafią nawet mniej).

3.0 na trasie jadąc bez brawury spala mi ok. 9L/100km. 3.2 spalało mi w trasie jadąc dosyć żwawo, pod 13 litrów więc nadal ekonomicznie.

ITR jest podobno "najlepiejsięprowadzącym" FWD w historii ...

A to FF2RS już nie jest ? :-)

[M3D]

ITR jest podobno "najlepiejsięprowadzącym" FWD w historii ...

Ja myslalem ze 306 gti bylo najlepiej prowadzacym sie autem fwd ;DDD

Nie mnie oceniac kolego, kto ma racje. Zaraz odezwą się pewnie jeszcze fanatycy focusa rs, bo kazdy ma prawo do wyrażania własnego zdania w końcu. Enyłej, jaki by to nie był najlepiejsięprowadzący fwd, to i tak nie da takiej przyjemności z jazdy jak fwdi mówie to na podstawie doświadczeń swoich własnych, nie zasłyszanych ani nie przeczytanych.

[!kuchar]

ITR jest podobno "najlepiejsięprowadzącym" FWD w historii ...

do póki nie pojawiła się Foka RS2...ale to jakby inna epoka.

[nevada]

Bierz RWD, ale niekoniecznie M Power.

[Joker]

3.0 na trasie jadąc bez brawury spala mi ok. 9L/100km. 3.2 spalało mi w trasie jadąc dosyć żwawo, pod 13 litrów więc nadal ekonomicznie.

Pisałem o mieście, nie o średnim/trasie

[mally]

Ja jako kierowca Skody, się wypowiem;],z BMW jak i z Hondą kontakt mam żaden:]( choć przez 8 miesiecy miałem CRX-A, a BMW-U nie lubie ) wybierając miedzy tymi 2 autami , kupił bym BMW m3.......oczywiście gdybym miał wybierać jedynie miedzy tymi 2 autami :]...

[Scarface]

Podsumowując

M3
+ rwd
+ moc
+ daily driver
- cena zakupu dobrej sztuki
- cena eksloatacji

ITR
+ zabawka
+ cena zakupu i eksloatacji
- fwd

Wybór jeśli nie zależny tak bardzo od portfela jest raczej oczywisty > emtrzy

[Tiziano]

S4

[gumiś_rzesz]

Jako że nie lobię BMW choć nim aktualnie jeżdżę a i fanem szlifierka nie jestem choć robi swifta do kjs-ów wypowiem się obiektywnie jeśli nie zarabiasz trzech kawałków na miesiąc bierz Honde kupić oba i tak będzie ciężko ale koszty utrzymania znacznie mniejsze.
Bierz S4

[Marlon]

ITR
+ zabawka
+ cena zakupu i eksloatacji
- fwd

Jako, że świat nie jest czarno - biały


Stanowczo dużo bardziej lubię BMW niż Hondę, ale jednak o wiele lepiej ogarniam FWD niż RWD. Więc ja bym się nie upierał, że w integrze przedni napęd to minus
Pomijam moc, wygodę, wykończenie i oczywiście lans-factor, bo tu BMW nie zostawia na hani suchej nitki.

[S.A]