Nowy COLT CZT |
Nowy COLT CZT |
Sun, 06 Feb 2005 - 19:58
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 06 May 2004 |
Mam zamiar wyposażyć się w tego miejskiego Evo braciszka, ma ktoś dane na temat sprężarki która jest seryjnie?
Jakieś linki do modyfikacji silnika i elektroniki również mile widziane. |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 06 Feb 2005 - 19:58
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 07 Feb 2005 - 01:28
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa |
CYTAT("REd":1o431tk0) Mam zamiar wyposażyć się w tego miejskiego Evo braciszka, ma ktoś dane na temat sprężarki która jest seryjnie?
Jakieś linki do modyfikacji silnika i elektroniki również mile widziane. Szanse, że znajdziesz coś do tuningu większego są bardzo nikłe. Silnik ma MIVEC (zmienne fazy rozrządu) - o ile wiem nie ma rozwiązań do tuningu tego jak na razie. Będzie trzeba poczekać z roczek. -------------------- Evo IX GT-340, Impreza GT ∞, Audi A6 Allroad 3.0TDi - all in black
|
|
|
Wed, 09 Feb 2005 - 12:17
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 31 January 2005 |
"Szanse, że znajdziesz coś do tuningu większego są bardzo nikłe. Silnik ma MIVEC (zmienne fazy rozrządu) - o ile wiem nie ma rozwiązań do tuningu tego jak na razie. Będzie trzeba poczekać z roczek."
Zgadza sie, przynajmniej rok a i tez nie wiele tego bedzie. Poza tym nie uwazasz ze to autko nie jest zbyt wdziecznym obiektem do rasowania? Owszem calkiem ladne, ale zdecydowanie za wysokie, za maly rozstaw. Musialbys na dzien dobry zmienic zawias, a dopiero potem chip, ewetualnie komputer, pompa, wydajniesza sprezarka etc. Z auta typowo miejskiego ciezko zrobic killer'a (choc niektorzy wlasciciele np 206 GTi (172 seria) nie narzekaja a turbiny nie maja...). Zastanów sie dobrze, pozdrawiam |
|
|
Tue, 15 Feb 2005 - 16:52
Post
#4
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 27 April 2004 Skąd: Kraków / Opoczno |
Widać ze nie widziałeś Colta na żywo - rozstaw osi ma taki jak Mitsubishi SpaceStar jest szeroki i na 100% fajnie sie prowadzi . 150KM w tak "lekkim" autku to już całkiem sporo (dodatkowo wysoki moment dzięki turbo) jak na "miejskie auto" .
Co do tuningu to nie powinno być problemu - przecież to Turbo - zmiana turbiny, wydechu wtrysków itd powinna dać dobre efekty, na pewno lepiej tunigować takeigo Colta niż auto wolnossące . Jestem pewien że "killera" też da sie z niego zrobić przy odpowiednim nakładzie kasy. Pozdrawiam [url:342vwzk4]http://auto.gazeta.pl/wysokieobroty/1,49502,2543171.html[/url:342vwzk4] artukuł taki sobie ale zawsze coś .... -------------------- Pozdrawiam All
----------------------------- Mitsubishi Colt 1,6 GLXi CJ4A |
|
|
Wed, 16 Feb 2005 - 08:14
Post
#5
|
|
Super User Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa |
CYTAT("Pentium":2jmhdp7r) Co do tuningu to nie powinno być problemu - przecież to Turbo - zmiana turbiny, wydechu wtrysków itd powinna dać dobre efekty, na pewno lepiej tunigować takiego Colta niż auto wolnossące .
Jestem pewien że "killera" też da sie z niego zrobić przy odpowiednim nakładzie kasy. Te nowe graty musisz czymś wysterować. Nie wystarczy wrzucić ich do silnika. Na razie nie jest znana metoda modyfikacji ECU sterującego nowym CTZ. Nie wiadomo czy da się użyć piggy back (np. SMT6) - nie wiadomo nic. Zanim coś ktoś z tym będzie robił skutecznie minie co najmniej rok. -------------------- Evo IX GT-340, Impreza GT ∞, Audi A6 Allroad 3.0TDi - all in black
|
|
|
Wed, 16 Feb 2005 - 10:58
Post
#6
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 27 April 2004 Skąd: Kraków / Opoczno |
zgadzam sie w 100% ale ja zakładam optymistyczną wersję w końcu silniki Mivec znane są juz dobrych kilkanaście lat (tak jak Vti w Hondzie ) i nie powinno być problemów - przynajmniej mam taką nadzieję bo z wsterowaniem dotychczsowych Mivecków bez turbo nie ma problemu
A tu taka ciekawostka która napawa optymizmem co do tuningu Colta CZT Evo IX ma( bedzie miało) silnik MIVEC TURBO [url:1p4xj5v2]http://www.mivec.co.nz/forums/viewtopic.php?t=768&highlight=mivec+turbo[/url:1p4xj5v2] -------------------- Pozdrawiam All
----------------------------- Mitsubishi Colt 1,6 GLXi CJ4A |
|
|
Mon, 09 Jan 2012 - 02:02
Post
#7
|
|
User Dołączył: Sun, 08 January 2012 |
Na wstępie chciałbym powitać wszystkich użytkowników racingforum.pl
Myślę, że nie ma w sieci polskiej strony, która by tak obszernie i wyczerpująco traktowała o modyfikacjach samochodów. Chyba zostanę tu na dłużej :-) Podepnę się pod temat. Od niedawna posiadam Colta CzT, jest to bardzo mało popularny samochód w Polsce. Szukam wszelkich informacji o dostępności części tuningowych do tego modelu. Na zagranicznych forach trochę tego jest, wczytuję się powoli choć bariera językowa nie pomaga :-) W szczególności interesuje mnie: - zawieszenie (dedykowane to chyba tylko k-sport, bc-racing i chyba B14) - układ hamulcowy (w zasadzie znalazłem tylko ofertę EBC ) - układ dolotowy (tylko oferta forge) - silnik (Eagle i Wossner) Jeśli macie jakieś informacje o CzT to byłbym wdzięczny. pozdrawiam |
|
|
Mon, 09 Jan 2012 - 20:35
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 09 March 2007 |
może grecy coś pomogą: http://www.youtube.com/watch?v=yhy3Ut-WHhQ
acha, promotor robił program chłopaczkowi spod pruszkowa w takim to może coś pomogą -------------------- yaris TS 120hp ---> Tjet Ess
|
|
|
Mon, 09 Jan 2012 - 20:59
Post
#9
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 13 April 2006 |
Maptek oferuje podstawowy zestaw modyfikacji:
http://maptek.pl/pl/oferta/colt_czt_.php |
|
|
Mon, 09 Jan 2012 - 22:37
Post
#10
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 07 December 2002 Skąd: w-wa |
soft tez zrobimy - bez problemu.
pytanie gdzie masz blizej. -------------------- Fiat 126p, stan bardzo dobry
|
|
|
Mon, 09 Jan 2012 - 22:41
Post
#11
|
|
User Dołączył: Sun, 08 January 2012 |
Dzięki za info, ale te źródła już przebadałem :-)
Szukam przede wszystkim części tuningowych. Z greckim jest problem, nie kumam ni w ząb, choć rzeczywiście Grecy dosyć dobrze temat opanowali. Zgłębiam na razie strony angielsko i niemieckojęzyczne. kozioł1, temat softu mam już opanowany, chodzi o graty :-) |
|
|
Tue, 10 Jan 2012 - 02:48
Post
#12
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
A co chcesz do tego auta?
Wydech, IC z orurowaniem oraz dolot spokojnie można zrobić w Polsce na zamówienie. Kucizna do silnika na początku Ci nie potrzebna. A co do części typu wałki i inne pierdoły - uderzaj do Anglii, tam tego trochę jest. -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
Sat, 14 Jul 2012 - 12:35
Post
#13
|
|
User Dołączył: Sun, 08 January 2012 |
Jestem już 10kkm po zmianie wydechu i sofcie. Auto sprawuje się na razie dobrze, właśnie wymieniłem olej (interwał co 10 tys), dolewek zero. Apetyt rośnie w miarę jedzenia. Myślę o większym turbo, wtryskach, pompie paliwa etc. Możliwe, że i fmic trzeba byłoby założyć. Kucie silnika przynajmniej na razie nie wchodzi w grę, zwłaszcza, że auto służy mi do codziennej jazdy. Pytanie mam jedno: Przy 90kkm wymagana jest wymiana rozrządu. Mam realny przebieg 77kkm. Czy w związku z przyrostem mocy i momentu wymienić rozrząd już? |
|
|
Sun, 15 Jul 2012 - 17:51
Post
#14
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 15 July 2012 |
|
|
|
Sun, 15 Jul 2012 - 17:55
Post
#15
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 23 January 2007 Skąd: Wawa |
PromotoR robił remap w takim - 200 koni pękło.
-------------------- TP 1:49,856 FWD
Focus 1.6 100 km - Daily Focus 2.0T 370 km - Track |
|
|
Sun, 15 Jul 2012 - 18:00
Post
#16
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 15 July 2012 |
Ecutec czy świnia? Ponoć na Pb95? Ponad wartości max. wolałbym "gładki" wykres.
|
|
|
Sun, 15 Jul 2012 - 18:06
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 23 January 2007 Skąd: Wawa |
-------------------- TP 1:49,856 FWD
Focus 1.6 100 km - Daily Focus 2.0T 370 km - Track |
|
|
Wed, 18 Jul 2012 - 14:05
Post
#18
|
|
User Dołączył: Sun, 08 January 2012 |
Hej, podpowie ktoś w temacie rozrządu? :-)
|
|
|
Mon, 27 Aug 2012 - 15:04
Post
#19
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 February 2007 |
koledzy a ogarnia ktos wywalenie albo stałe odłączenie tego durnego TCS >??
irytujace to przeokrutnie :/ bezpiecznikiem podobno razem z abs :/ jednakze abs mi sie przyda czasen jest inna droga?? -------------------- ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
|
|
|
Mon, 27 Aug 2012 - 15:14
Post
#20
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 23 January 2007 Skąd: Wawa |
Podmiana Pompy ABS na wersję bez TCS.
-------------------- TP 1:49,856 FWD
Focus 1.6 100 km - Daily Focus 2.0T 370 km - Track |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 16:08 |