Dupowóz na trasy w budżecie 10-13k, LPG vs. ON |
Dupowóz na trasy w budżecie 10-13k, LPG vs. ON |
Fri, 22 Jun 2018 - 01:39
Post
#41
|
|
Super User Dołączył: Wed, 24 December 2008 |
|
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 22 Jun 2018 - 01:39
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 22 Jun 2018 - 07:51
Post
#42
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 05 September 2012 Skąd: Warszawa |
raczej nie kupi zadnego zdrowego auta z 2.0T w tym budzecie. A jak kupi to pakiet startowy drugie 10 koła. Warto podejsc realnie do tematu.10, 13 tysi to jest na styk zeby kupic w miare zdrowe wolnossace 407, Vectre C czy cos w tym stylu. Ledwo na styk. Bo zdrowsze porzadne sztuki tych aut to blizej 20 tys zł chodza.
|
|
|
Fri, 22 Jun 2018 - 09:14
Post
#43
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 24 April 2003 Skąd: wwa |
No to może octavia I 1.8T ? Za 10-13k jest tego pełno na olxach itp. Na bank da się coś wyrwać w dobrym stanie a silnika reklamować nie trzeba.
|
|
|
Fri, 22 Jun 2018 - 12:09
Post
#44
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 05 September 2012 Skąd: Warszawa |
Jesli komus zalezy na osiagach to bardzo dobre rozwiązanie taka octavia 1,8T.
Jednak jak chodzi o komfort, cisze przy duzych predkosciach itp, to octavia I jest jak starodawny kompakt. 100 lat do tyłu za autami typu Peugeot 407 czy nawet Mondeo. |
|
|
Fri, 22 Jun 2018 - 12:40
Post
#45
|
|
Super User Dołączył: Tue, 08 May 2007 Skąd: Mielec |
A Passat B5 po lifcie?
|
|
|
Fri, 22 Jun 2018 - 13:49
Post
#46
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 11 January 2005 Skąd: łódzkie |
Rozważyłbym Renaulta velSatisa 3,5/240KM.
Obszerny, komfortowy, cichy w podróży, a i jest czym jechać. -------------------- Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07) |
|
|
Fri, 22 Jun 2018 - 14:07
Post
#47
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 09 July 2005 Skąd: Warszawa/Bielsko-Biała |
|
|
|
Fri, 22 Jun 2018 - 17:22
Post
#48
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 December 2005 |
Biorąc pod uwagę 407 zwróć uwagę jeszcze na jedną rzecz.
Miałem kiedyś Primere p11, Volvo s60 i myślałem,że żaden osobowy samochód nie ma większej średnicy zawracania. Otóż 407 potrzebuje jeszcze więcej (12.2m) niby drobiazg ale.... |
|
|
Fri, 22 Jun 2018 - 17:30
Post
#49
|
|
Super User Dołączył: Wed, 24 December 2008 |
Lagune poliftową z 2.0T powinno się udać kupić w tych pieniądzach.
|
|
|
Mon, 25 Jun 2018 - 09:34
Post
#50
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
A Passat B5 po lifcie? Tylko jak trafić w Polsce na dobry egzemplarz? W silnik 1.8T obawiam się, ze też trzeba będzie trochę zainwestować i pod tym względem wolnossący jest lepszym wyborem. Każdy wolnossący do ok. 150 Km w ciężkiej budzie będzie mułem w porównaniu do TD o zbliżonej mocy. A może Ford Mondeo 2.0 145 KM? Duży, dobre prowadzenie i niezła dynamika. Z tym silnikiem może znajdzie się coś mało zajechanego i w dobrym stanie a drogo nie będzie. Vectra C to też dobry kierunek choć prowadzenie i dynamika ani w 1.8 ani w 2.2. nie jest dobra a na dobre 1.9 cdti budżet może być niewystarczający (naprawdę ładne to pod 20 tys. wyjściowo). Pug 407 też jest dobrą propozycja podobnie jak Laguna 3 jednak w tym budżecie Laguny 3 w dobrym stanie się raczej nie kupi. Za to Lagunę 2 można mieć za w sumie śmieszna kasę i warto szukać bo można znaleść naprawdę bardzo dobrze utrzymany egzemplarz. -------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
Mon, 25 Jun 2018 - 10:55
Post
#51
|
|
Super User Dołączył: Wed, 24 December 2008 |
A może Ford Mondeo 2.0 145 KM? Duży, dobre prowadzenie i niezła dynamika. Miałem takie auto 4 lata i coś Ci napiszę jeszcze raz. Ty w ogóle czytasz co napisałem wcześniej o tym aucie ? w 2.0 dolewka 16L oleju między wymianami to sprawa eksploatacyjna Jak nie jestem specjalnie wierzący to niech Cię ręka boska broni przed kupowaniem jakiegokolwiek auta z tym silnikiem. Olej bierze na potęgę. Skutkuje to zapiekaniem panewek, spotkaniem cylindra z zaworem i wtedy radośnie korba bokiem. Co tankowanie kontrola poziomu oleju i dolewka też mogą nic nie dać bo jak polecisz w trasę to możesz nie zdążyć tego oleju dolać !!! Wracałem kiedyś z nart z małymi dziećmi i na autostradzie przy 180km/h korba poszła bokiem. Wrażenia bezcenne, nie polecam nikomu. Ja wymieniłem w tym aucie 4 razy silnik i podziękowałem. Auto bez żadnego LPG. Czyli można powiedzieć, że silnik to w tym aucie to rzecz eksploatacyjna. Warsztat z zapasowym silnikiem powinien jechać za Tobą. Jaja sobie robisz z tą niezłą dynamiką ? Żeby cokolwiek jechało to auto trzeba kręcić ile wlezie a oprócz przeraźliwego wycia i tak to niewiele daje. Przy wyższych prędkościach hałas w środku niemiłosierny przez to wycie. Na plus świetne prowadzenie i niezłe hamulce. Tylko co Ci po tym jak nie można gazu dotykać bo silnik się rozleci. A tak, poza tym drobnym faktem, to nic innego się nie psuło. Jakiś sensowny silnik w Mondeo to dopiero w MK4, 2.5T przedlift albo TDCi 163KM polift. Miałem MK4 TDCi i w porównaniu do 2.0 145KM to nie ma czego porównywać. |
|
|
Tue, 26 Jun 2018 - 21:01
Post
#52
|
|
Super User Dołączył: Mon, 30 March 2015 |
Podepnę się pod temat, signum 2.0T, mam pod nosem zadbany egzemplarz, warto? Na co zwracać szczególnie uwagę jak chce mu założyć instalacje lpg? Z miejsca głowa do ściągnięcia?
|
|
|
Wed, 27 Jun 2018 - 10:53
Post
#53
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 24 April 2003 Skąd: wwa |
Podepnę się pod temat, signum 2.0T, mam pod nosem zadbany egzemplarz, warto? Na co zwracać szczególnie uwagę jak chce mu założyć instalacje lpg? Z miejsca głowa do ściągnięcia? Warto. Silnik Z20NET nie mylic z LET z astry. To wlozone w opla saabowskie, pancerne B207- wystepowal tylko w 9-3, Cadillacu BLS, vectrze c i signumie. Jesli lancuch nie halasuje i auto zadbane to powinien lyknac LPG bez problemu. |
|
|
Mon, 09 Jul 2018 - 11:27
Post
#54
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 09 July 2005 Skąd: Warszawa/Bielsko-Biała |
Update z mojej strony - zakupiłem Peugeota 407, 2.0 + lpg, 2007r, 13,5k PLN. Dziękuję wszystkim za komentarze!
Dla potomnych (i innych kupujących) pierwsze wrażenia, głównie w porównaniu z Mondeo MK3 2.0 TDCI: + Wszyscy myślą, że to młodsze auto + Fotele z przodu są niesamowicie wygodne, pod siedziskiem jest chyba jakaś poduszka powietrzna. Po 4h w samochodzie wychodzisz bez bólu pleców + do 3k obrotów (na 5tce do ok 100-110 km/h) jest bardzo cicho, w ogóle nie słychać silnika + panoramiczny dach to fajny bajer + plastiki nie trzeszczą + komfortowe zawieszenie, nie czuć większości nierówności + spalanie na trasie WWA - Hel jadąc S7 (450km) to mniej niż 10l LPG. W pustą butlę weszło 46l a po trasie jeszcze zostało jeszcze trochę gazu. Prędkości na dwupasie to 130km/h, średnia prędkość z komputera pokładowego to ~80km. + tyle fotele składają się na płasko + seryjne audio gra całkiem przyjemnie - wspomaganie jest bardzo silne, prawie nie czuć co się dzieje z przednimi kołami. Brak bezpośredniości Forda. - przy 140 i 4k obrotów zaczyna się robić głośniej. Nowoczesne hatchbacki (np KIA) są lepiej wyciszone - typowe usterki to: rozlany ekran przy wysokich temperaturach, zepsuta roleta panoramicznego dachu, gnijąca klapa. W jednym oglądanym egzemplarzu wszystkie te elementy były walnięte - relatywnie mniejszy bagażnik niż inne kombi, ze względu na opadający dach i grubą warstwę plastików - ruch gałki zmiany biegów jest miękki i dość rozległy. Wbijając piątkę czuję się jakbym robił zamach ręką na polu sąsiada - brakuje 6-tki - nie ma gniazda AUX, trzeba wymienić moduł radia i odblokować nowe źródło dźwięku jakimś magicznym kodem. Słabo, jeśli chcesz odpalić muzykę z telefonu przez kabel Ogólnie samochód cieszy oko i przyjemnie jeździ, zobaczymy jak będzie z awaryjnością |
|
|
Mon, 16 Jul 2018 - 19:16
Post
#55
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 December 2005 |
Też od jakiegoś czasu mam 407 jako drugie auto do turlania.
Tylko ja kupiłem rhr 2.0hdi,zgadzam się ze wszystkim co napisałeś,u mnie zdecydowal kolor,taka wiśnia,fajnie wygląda jak na 407 sw;) jeździ mi się o wiele lepiej jak Insignia czy a4 b7.... |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 16:12 |