350z BITURBO, amatorski projekt 408km 575nm |
350z BITURBO, amatorski projekt 408km 575nm |
Sun, 09 Mar 2014 - 18:55
Post
#41
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 18 December 2006 Skąd: TST |
do wyciągnięcia turbin trzeba wyciągać silnik?
|
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 09 Mar 2014 - 18:55
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 09 Mar 2014 - 20:38
Post
#42
|
|
User Dołączył: Mon, 14 December 2009 Skąd: Poznań - Wagowo |
oki
-------------------- corsa D z12xep - 80KM - Żono-wóz LPG
wół roboczy fiat palio weekend 1.2 LPG i taka zwykła vectra b kombi ;-) Usługi parkieciarskie :-) www.parkieciarstwo.pl |
|
|
Sun, 09 Mar 2014 - 21:40
Post
#43
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 June 2008 Skąd: KrK/RbK |
trzeba te nieszczęśliwe korby zmienić ile w tym prawdy skoro: CYTAT(coobcio) "Na czym polega różnica że korbowody w 300 konnych silnikach VQ35DE REV UP są mocniejsze - są dokładnie takie same jak te w 280 konnych DE lecz mają mocniejsze śruby o to cały ich fenomen a no i współpracują z nimi lżejsze o 6 gram sworznie tłokowe, waga obu rodzai śrub to dokładnie 20 gram" -------------------- Toyota MR2 sw21 (5sfe(2,2 N/a) --> 5sfTe(2,2 + T) --> 3sgTe(2,0 T) -> 1MZfe(3,0 V6) --> ??) powered by Me & Tyłozmyk :)
|
|
|
Tue, 18 Mar 2014 - 10:42
Post
#44
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
pare nowości a wiec zmodyfikowałem turbiny ,wirniki strony zimnej są wymienione na większez 38/51 na 42/56 przerobione zostalo orurowanie jak i postronie ssania powietrza tak smo po stronie tloczenia najistotniejsza zmiana to wyciagnięcie filtrów powietrza pod zderzak czekam jeszcze na zmodyfikowane sprzegło co to planow oczywiście trzeba te nieszczęśliwe korby zmienić i podnieść odcinke narazie bardzo mocno mam wycofany zapłon bo momęt miałem nawet 660nm przy 2800 co do wtrysków gazowych tak ja mam hanny niebieskie klapek jeżeli przekona to twoją żonke do zakupu 350z to zapraszam na zlocie na przewózke No teraz to fajnie zgrabnie wygląda Spool na kółeczkach 15T się nieco pogorszy ale to lepiej dla seryjnej korby Jak dobrze spasowane jest koło kompresji z muszlą to na zmodowanych suszarkach pod 470KM wyjdzie Nie mogę doczekać się na kolejne kreski i oby gaziutek wyrobił !! -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
Tue, 01 Jul 2014 - 11:04
Post
#45
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 April 2007 |
nyska dostała nowy silnik , jednak seryjne korby niewytrzymały 630nm (moze było więcej)
przy okazji silnik został zakuty , zmieniłem też kolektor sący z wersji rev-up żeby przesunac troche momet napedowy w gorny prm http://www.youtube.com/watch?v=ZDhoirKCmns...h?v=HSGTiIZGgT8 -------------------- 350z BIturbo 499,8km 688nm
|
|
|
Tue, 01 Jul 2014 - 16:22
Post
#46
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
No to teraz będzie grubo lubie czytać projekty jak ktoś sam grzebie
|
|
|
Mon, 17 Nov 2014 - 20:20
Post
#47
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 April 2007 |
dawno nic nie pisałem bo w sumie niema o czym auto jeździ , jako że wszyscy teraz robia pomiary RL
też sobie pomierzyłem , mega problemy z trakcją startuje już z 2 biegu i nadal pali laćka r888 doładowanie 0,7 bar ile to teraz mocy niewiem okolice 400km miałem w tym roku niestety inne ważne sprawy więc auto nie przechodzilo żadnych modyfikacji ale na sezon 2015 będzie poprawa a kożystając z rad coobcia będe gonił projekty z wawy narazie czasy sa z dupy ale przynajmniej wiem na czym stoje -------------------- 350z BIturbo 499,8km 688nm
|
|
|
Mon, 17 Nov 2014 - 20:27
Post
#48
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 01 January 2013 Skąd: SAS garage :) |
Idź w wysokie opony i "niskie" ciśnienie i trakcja się pojawi W "moim" przypadku zejście z profilu 40 i17" na 55 i 15" (szerokość ta sama) i ciśnienie z ponad 2b na 1,5. Oraz na zimówkę (już trochę za zimno na semi slicki) dało trakcję na 3 biegu oraz kontrolę uślizgu na drugim. Przy czym opona nadal równo się ściera.
-------------------- _http://400metrow.pl
|
|
|
Wed, 19 Nov 2014 - 23:14
Post
#49
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 February 2008 Skąd: Mława |
100-200 calkiem niezle
co do opon to racja sam odczulem sporo lepsza trakcje jak przesiadlem sie z letnich 235/40/17 na zimowe 225/50/16 -------------------- Audi S6 C5 2.7TT 360KM 530Nm
Było Audi S6 C5 Avant Calibra 3.2 V6 RWD |
|
|
Sat, 22 Nov 2014 - 06:56
Post
#50
|
|
User Dołączył: Tue, 21 June 2011 |
Jaro jeszcze możesz spróbować wrzucić dyfer z automatu tam jest przełożenie 3.3 i kapcie szersze z miękkiej mieszanki ja polecam Achillesa 123s 265/35 (na 1.5 bara) ale r888 295 byłaby pewnie lepsza tylko 2x wiecej kosztuje. Ogólnie to trakcja zalezy od prawej nogi I przedewszystkim wystrój ten samochód na hamowni tuningiem mozna duzo poprawić
|
|
|
Sat, 07 Mar 2015 - 20:12
Post
#51
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 April 2007 |
odwiedziłem Łukasza w celu kontrolnym zakutego odprężonego silnika
wynik 442km i 598nm nalożone 2 wykresy stary z nowym -------------------- 350z BIturbo 499,8km 688nm
|
|
|
Sat, 07 Mar 2015 - 20:56
Post
#52
|
|
User Dołączył: Fri, 31 August 2012 Skąd: Lidzbark Warmiński |
No co ? tylko gratulować
|
|
|
Sun, 08 Mar 2015 - 07:16
Post
#53
|
|
Super User Dołączył: Sun, 30 April 2006 |
|
|
|
Thu, 12 Mar 2015 - 14:28
Post
#54
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
No tam końcowy tłumik seryjny jeszcze siedzi
W przypadku Single Turbo sprawdziłem osobiście że 40KM zabiera przy doładowaniu 0,5 bara -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
Sun, 15 Mar 2015 - 14:37
Post
#55
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
No i ziomuś odczepił końcowy seryjny tłumik i zapodał kolektor ssący z REV UP-a (300KM wersja) takie coś mu wyszło po tych zabiegu:
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
Sun, 15 Mar 2015 - 14:38
Post
#56
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Kurde 600Nm od 2500obr.min
Zmodowane Turbinki z TDS-a dają radę -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
Sun, 15 Mar 2015 - 19:47
Post
#57
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
Zmodowane turbinki z TDSa? To nie są po prostu 13tki z Saabowej/Volvowej benzyny?
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
Mon, 16 Mar 2015 - 01:25
Post
#58
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Koła kompresji są 15T z Saaba 9-5 AERO
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
Mon, 16 Mar 2015 - 01:37
Post
#59
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 15 October 2003 Skąd: Warszawa |
A żeliwo jakie?
-------------------- question = ( to ) ? be : ! be;
|
|
|
Mon, 16 Mar 2015 - 02:48
Post
#60
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
4cm2
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 21:10 |