W miarę szybkie, dające nieco funu auto za ok. 10 tys. zł |
W miarę szybkie, dające nieco funu auto za ok. 10 tys. zł |
Thu, 22 Aug 2019 - 09:43
Post
#21
|
|
Super User Dołączył: Fri, 17 June 2011 Skąd: Warszawa |
Jak nie lubisz rdzy to polecę Celicę VII, w tym budżecie raczej 143konie, ale to też taki samochód, że możesz położyć cegłę na gazie i iść spać. Samochód wybacza bardzo dużo (błędów kierowcy), a części dostępne wszędzie i za śmieszny hajs.
|
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 22 Aug 2019 - 09:43
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 22 Aug 2019 - 11:18
Post
#22
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 13 December 2016 Skąd: Radom |
Z tymi częściami do ZRa to bez przesady. Filtry są dostępne od ręki w każdej hurtowni, Intercars, Gordon czy w apartsach/ipartsach. Nie wiem jak do zawiasu, ale do motoru właściwie dostępne jest wszystko, łącznie z pierścieniami, panewkami, pierścieniami oporowymi i tak dalej. Z zawiasem myslę, że jest podobnie. Problem jest jedynie z elementami typu uszczelki do układu VVC, ale w UK jeszcze jest większość dostępna. A i patent na szperę z Hondy się ostatnio pojawił.
Motor po zrobieniu wydechu i fajniejszego kolektora wydechowego + strojenie robi blisko 100 koni z litra bez otwierania, a w głowicy jeszcze jest potencjał. ZRa 160 rozbierałem jedynie jako dawcę do Poloneza, ale jego starszym bratem 200Vi nieco pojeździłem i funu było duuużo. |
|
|
Sat, 24 Aug 2019 - 00:11
Post
#23
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 27 July 2019 |
Jak nie lubisz rdzy to polecę Celicę VII, w tym budżecie raczej 143konie, ale to też taki samochód, że możesz położyć cegłę na gazie i iść spać. Samochód wybacza bardzo dużo (błędów kierowcy), a części dostępne wszędzie i za śmieszny hajs. Wersja 192KM to chyba już do trwałych nie należy? Z tymi częściami do ZRa to bez przesady. Filtry są dostępne od ręki w każdej hurtowni, Intercars, Gordon czy w apartsach/ipartsach. Nie wiem jak do zawiasu, ale do motoru właściwie dostępne jest wszystko, łącznie z pierścieniami, panewkami, pierścieniami oporowymi i tak dalej. Z zawiasem myslę, że jest podobnie. Problem jest jedynie z elementami typu uszczelki do układu VVC, ale w UK jeszcze jest większość dostępna. A i patent na szperę z Hondy się ostatnio pojawił. Motor po zrobieniu wydechu i fajniejszego kolektora wydechowego + strojenie robi blisko 100 koni z litra bez otwierania, a w głowicy jeszcze jest potencjał. ZRa 160 rozbierałem jedynie jako dawcę do Poloneza, ale jego starszym bratem 200Vi nieco pojeździłem i funu było duuużo. Ja patrzyłem na ZS 180. MG ZR ogólnie by mi pasował - wygląda fajnie, jest żwawy, wnętrze i wyposażenie kiepskie, ale to minimum, czyli klima i elektryczne szyby są. Z trwałością tego silnika chyba jest średnio i wątpię czy jakiś mechanik w ogóle będzie ogarniał auta Rovera, a już MG w szczególności. Części zawieszenia nie kupi się nowych (zostaje UK), o elementy blacharskie też ciężko. Na forum roverki jak się poczyta to ludzie mają sporo problemów. Tak samo do Suzuki Ignis nie kupi się wszystkiego albo będzie trudno dostać i/lub będzie drogo. |
|
|
Tue, 27 Aug 2019 - 16:49
Post
#24
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 27 July 2019 |
E46 Compact choć brzydki to jednak jeździ bardzo fajnie. W weekend przejechałem się 323Ti, więc nieco słabszą wersją, ale szło to bardzo fajnie. Środek miły dla oka, fotele wygodne, wyposażenie bogate.
Aktualizując listę aut, których szukam to wygląda to tak: - Citroen C2 VTS 1.6 125KM - Peugeot 206 S16 2.0 136KM - MBW E46 325Ti 2.5 192KM - MG ZR 160 1.8 160KM - Clio Sport PH2 2.0 172KM - Xsara VTS 2.0 167KM Do tych nie mam przekonania, ale może akurat się trafi - Astra G OPC 2.0 160KM (może być pognity, pospolity wygląd, ale fajne wyposażenie) - Ford Focus ST170 2.0 170KM (poza rdzą i skrzynią biegów, która zamula to auto to chyba nie ma do czego się przeczepić, na plus dobre wyposażenie) - Suzuki Ignis Sport 1.5 109KM (też może być problem z rdzą i dostępnością części, wyposażenie podstawowe) - Toyota Celica VII 1.8 143 (tu trochę kłóci się bardzo agresywny wygląd auta z przeciętnymi osiągami, nie wiem jak z trwałością silnika) - Toyota Corolla TS 1.8 192KM (silnik to podobno padaka i lepiej brać auto po lifcie, bo wyeliminowano część wad) - Fiat Panda Sport 1.4 100KM (w sumie śmieszne autko, z pewnością nietypowe, choć dość drogie) |
|
|
Wed, 28 Aug 2019 - 06:21
Post
#25
|
|
User Dołączył: Wed, 10 November 2010 Skąd: Nowa Huta |
- Fiat Panda Sport 1.4 100KM (w sumie śmieszne autko, z pewnością nietypowe, choć dość drogie) To już lepiej punto niż pande ! -------------------- Hokus pokus czary mary będę dmuchać ze dwa bary
Calibra 3.0 V6 TT Leon Cupra R |
|
|
Wed, 28 Aug 2019 - 07:10
Post
#26
|
|
Super User Dołączył: Thu, 30 June 2011 Skąd: PO |
Biorac pod uwagę twój budżet to rozważanie corolli ts chyba nie ma sensu? Jeśli chodzi o ten samochód to jego największą wadą, poza wypadaniem z lifta i zabijaniem sie drazkiem zmiany biegow zeby urwac to 0.3 z 0-100, żałosnym momentem obrotowym, który sprawia, że po dolożeniu siatki z zakupami juz to czuć, braniem oleju i kilkoma innymi jest fakt, że istnieje civic ep3. To jest auto, które już sporo stanialo a w każdym calu jest lepsze. Hmm istniało jeszcze coś takiego w vii genie jak k20a3, troche wykastrowana wersja a2 (w sumie bardzo wykastrowana), 160 koni chyba. Tylko tutaj może być problem, zeby znalezc cos takiego, bo w Europie to chyba tylko w 5 drzwiach - co skresla to auto dla mnie ze względów estetycznych;)
|
|
|
Wed, 28 Aug 2019 - 08:06
Post
#27
|
|
Super User Dołączył: Sun, 08 May 2005 Skąd: mam? Nie powiem |
Jeszcze warto wziąć pod uwagę ibizę, budżet trochę mały na fr 6l ale taka cupra 6k2 z 1.8t daje radę. Części jak to do vaga można powiedzieć, że leżą na ulicy, a 1,8t jest rozpracowane w każdą stronę więc w zależności od potrzeb możesz niedużym nakładem zrobić te ~230 kucy. Jeżeli nie zamierzasz jeździć po torze i walczyć o każdą 0,1s to jest fajny zapierdalacz miejski.
|
|
|
Wed, 28 Aug 2019 - 17:59
Post
#28
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 27 July 2019 |
To już lepiej punto niż pande ! W tym budżecie to tylko Punto HGT. Biorac pod uwagę twój budżet to rozważanie corolli ts chyba nie ma sensu? Jeśli chodzi o ten samochód to jego największą wadą, poza wypadaniem z lifta i zabijaniem sie drazkiem zmiany biegow zeby urwac to 0.3 z 0-100, żałosnym momentem obrotowym, który sprawia, że po dolożeniu siatki z zakupami juz to czuć, braniem oleju i kilkoma innymi jest fakt, że istnieje civic ep3. To jest auto, które już sporo stanialo a w każdym calu jest lepsze. Hmm istniało jeszcze coś takiego w vii genie jak k20a3, troche wykastrowana wersja a2 (w sumie bardzo wykastrowana), 160 koni chyba. Tylko tutaj może być problem, zeby znalezc cos takiego, bo w Europie to chyba tylko w 5 drzwiach - co skresla to auto dla mnie ze względów estetycznych;) Jakby to miało sens to bym dołożył kilka kafli, bo czego się nie kupi i tak człowiek inwestuje kasę i często wychodzi na to, że lepiej było kupić coś nowszego/mniej zajechanego. EP3 mi się szalenie podoba, ale to bym musiał przynajmniej 20 tys. szykować i uzbroić się w cierpliwość, bo pewnie z rok bym szukał czegoś zdatnego do jazdy. Tego Civica 2.0 160KM widziałem i też mi nie podchodzi w wersji 5-drzwiowej. Jeszcze warto wziąć pod uwagę ibizę, budżet trochę mały na fr 6l ale taka cupra 6k2 z 1.8t daje radę. Części jak to do vaga można powiedzieć, że leżą na ulicy, a 1,8t jest rozpracowane w każdą stronę więc w zależności od potrzeb możesz niedużym nakładem zrobić te ~230 kucy. Jeżeli nie zamierzasz jeździć po torze i walczyć o każdą 0,1s to jest fajny zapierdalacz miejski. Na torze byłem kilka razy i to typowo dla zabawy. Rzucę okiem na Ibizę. |
|
|
Wed, 28 Aug 2019 - 19:17
Post
#29
|
|
Super User Dołączył: Mon, 06 December 2004 Skąd: Czechowice-Dziedzice |
Wygral w ogole ktos z rdza w Focusie I? Rok temu oddawalem na zlom krajowego, bezwypadkowego polifta. Podloga oddzielila síe od resztki progów. Jezeli ktos nowego nie zalal stoma kilogramami siuwaksow, to te wozy są nie do uratowania (w rozsadnym budzecie). Przykro to mówić, bo prowadził się świetnie.
|
|
|
Wed, 28 Aug 2019 - 20:57
Post
#30
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Przestaw Celicę (znajomi mieli wiele lat, nieupalana, ale nie sypała się do wieku 18 lat) do górnej listy i szukaj tego, co jest w najlepszym stanie.
-------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Thu, 29 Aug 2019 - 00:55
Post
#31
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 27 July 2019 |
Wygral w ogole ktos z rdza w Focusie I? Rok temu oddawalem na zlom krajowego, bezwypadkowego polifta. Podloga oddzielila síe od resztki progów. Jezeli ktos nowego nie zalal stoma kilogramami siuwaksow, to te wozy są nie do uratowania (w rozsadnym budzecie). Przykro to mówić, bo prowadził się świetnie. Ja akurat nie przypominam sobie, abym widział jakiegoś ST170, ale wątpię, aby miały inne blachy niż pozostałe wersje. Przestaw Celicę (znajomi mieli wiele lat, nieupalana, ale nie sypała się do wieku 18 lat) do górnej listy i szukaj tego, co jest w najlepszym stanie. Celica to tylko 1.8 143KM, ewentualnie MR2, ale to już bym musiał sporo dołożyć. Popatrzyłem na te Ibizy i sobie przypomniałem jak mi się podoba druga generacja przed liftem https://www.otomoto.pl/oferta/seat-ibiza-cu...i-ID6BQQnq.html? https://www.otomoto.pl/oferta/seat-ibiza-2-...y-ID6Cm1IU.html? W sumie to nie jest takie stare auto, a dawno nie widziałem takiej GTI na drodze. |
|
|
Thu, 29 Aug 2019 - 07:21
Post
#32
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
W budżecie zmieścisz się z taką ibizą z 2.0 150 kunia pod maską i napewno będzie fun. Tylko pakiet startowy i jazda.
-------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Thu, 29 Aug 2019 - 07:42
Post
#33
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 11 June 2011 Skąd: lublin |
Z kilka lat temu oglądałem z cztery takie ibizy evo jak szukalem auta do miasta dla żony
Fajne popierdlacze za nieduże $ Auta pokroju astra f gsi c20xe,golf 3 gti itp. kazda z nich mila problemy z korozja(nadkola tyl,kielichy przod,progi) i byly mocno po przejsciach z racji wieku i pewnie "ekstremalnej "eksploatacji -------------------- GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys |
|
|
Thu, 29 Aug 2019 - 22:27
Post
#34
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 December 2004 Skąd: Warszawa |
Ja wygrałem ale on przegrał u nowego włascieciela z betonowym ogrodzeniem A wygrałem dlatego, że moim zdaniem włoskie ziemie jakoś go oszczedziły do tych 80tkm. Potem już Polska do ponad 300tkm i jedynie robiłem w nim nadkola, ale to też kosmetycznie, a nie wstawianie nowych. Także jest szansa.
-------------------- Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior Bilstei Wolf Suspension ex rst :) 2.0 16v zetec in progress |
|
|
Thu, 29 Aug 2019 - 22:35
Post
#35
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 27 July 2019 |
Domyślam się, że łatwo nie będzie znaleźć rokującą dobrze sztukę.
W sobotę jadę mam kilka spraw do załatwienia w innym mieście i chcę przy okazji obejrzeć parę aut. Mazda 323F BA z silnikiem 2.0 V6 144KM - warto sobie zawracać głowę? Astra Bertone 2.2 147KM - to samo. Mazda w gazie, więc będzie jazda za półdarmo, ale Astra pewnie z 13 litrów łyknie w mieście? |
|
|
Fri, 30 Aug 2019 - 10:22
Post
#36
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 07 December 2012 Skąd: wrocław |
Colt jest bezawaryjny jeżeli chodzi o silnik, minusem jest skrzynia biegi wchodzą nie precyzyjnie mimo że to jest getrag. Lubi sypnac się synchro 2 biegu. Części pasują tylko z czt albo nowszego ralliarta. Nie polecam się tym rozbijac bo zderzaki i reflektory są inne niż w zwykłych coltach, mimo to polecam to auto bo po programie ta zabawka klepie wszystkie wyżej wymienione bez spiny.
|
|
|
Fri, 30 Aug 2019 - 13:06
Post
#37
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 23 September 2005 Skąd: WB |
Do 10k da się teraz kupić całkiem zdrowe is200. Nie jest to szybkie auto - trzeba trochę wybebeszyć, ale ma:
1. pancerny pięknie brzmiący motor (na glosniejszym wydechu jest bajka) 2. fajna szybka motocyklowa odcinke 3. rwd - a to podstawa funu z jazdy 4. bardzo dobry zawias 5. masa dostepnych czesci tuningowych 6. nie jest francuzem albo niemcem heh |
|
|
Fri, 30 Aug 2019 - 13:14
Post
#38
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 September 2007 |
Przecież to ma 11 sekund do setki. Koszt użytkowania też znacząco wyższy. Bez porównania do takiej Ibizy 1.8T
|
|
|
Fri, 30 Aug 2019 - 15:36
Post
#39
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 16 October 2011 |
Przecież to ma 11 sekund do setki. Koszt użytkowania też znacząco wyższy. Bez porównania do takiej Ibizy 1.8T Tia to że ma xxx do setki to ok.ale z tymi kosztami znacząco wyższymi to poleciałeś na grubo Colt jest bezawaryjny jeżeli chodzi o silnik, minusem jest skrzynia biegi wchodzą nie precyzyjnie mimo że to jest getrag. Lubi sypnac się synchro 2 biegu. Części pasują tylko z czt albo nowszego ralliarta. Nie polecam się tym rozbijac bo zderzaki i reflektory są inne niż w zwykłych coltach, mimo to polecam to auto bo po programie ta zabawka klepie wszystkie wyżej wymienione bez spiny. Auto ma swoje bolączki ale te akurat tu wymienione są mało problematyczne bo skrzynie uśmiercisz po ciągłej hłoście i to już z podkręconym mocno Nm, wchodzenie biegów też temat mocno dyskusyjny bo w warunkach ulicznych nie jest to jakieś wielkie łał które połozy projekt zapitalania, Co do części to nie ma zadnego problemu oczywiście zderzaki czt są odpowiednio droższe ale nie jakoś kosmicznie a lampy są takie same jak w zwykłym cz z małym szczegółem który jest do "poprawki". Co do osiągów to po dobrym programie i abecadle wydechowo ICkowym reszta seria startujesz już z o wiele mocniejszymi autami... według mnie trudno o substytut czt za ten prajs. |
|
|
Fri, 30 Aug 2019 - 17:32
Post
#40
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 11 June 2011 Skąd: lublin |
CYTAT Astra Bertone 2.2 147KM - to samo. ... ale Astra pewnie z 13 litrów łyknie w mieście? Zastanawiasz sie nad kalibra po lifcie a odrzucasz G opc ,ktore jest krótsze,lepiej sie prowadzi,ma idioto odporny motor w porównaniu do tego bedziwia na łacuchu,ma lepsze osiągi itd. Bertona jak juz to z20let -------------------- GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 15:45 |