Smar do łożysk piasty odporny na temperaturę |
Smar do łożysk piasty odporny na temperaturę |
Wed, 25 Dec 2019 - 22:03
Post
#1
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Czy mógłby ktoś polecić _dostępny_ w miarę łatwo (w sensie nie z zza oceanu i nie za miesiąc) smar do łożysk piast, który jest odporny na wysokie temperatury (auto tylko tor) ? większość gdy ma opisany zakres temp. pracy widzę do 150 stopni. No a tarcza przylegająca do piasty jednak znacznie więcej ma temp. przecież. Przynajmniej w moim przypadku był lekko zbrązowiały i czuć przypaleniem było.
Jeden powszechnie dostępny - " CX80 smar do łożysk"- opisywany jako do 220st C , ale jakoś marki CX80 nie znam - stosował to ktoś przez powiedzmy 2-3 sezony ( z wymianami smaru po ?) Gdzieś w rankingach, czy forach znalazłem że polecany jest Castrol BNS , czy Valvoline VV986 – High Performance Wheel Bearing Grease. Ale albo to stare informacje , albo co , ale nie widzę w sklepach. Co stosujecie sprawdzonego gdy trzeba coś porządnego w te łożyska zastosować , odpornego max na temperatury? (czy może te 150 to jest ok jednak ?) ( @flapjck1 - kiedyś w tej kwestii wspomniałeś że potrzebuję bardzo dobrych łożysk i takowego smaru do piast typu jak w fordzie Cortina. Właśnie niedawno pierwszy raz to porozbierałem, jest tak jak opisywałeś ) Edit: może taki będzie ok : • Mobiltemp SHC 100 Łożyska szybkobieżne i wzdłużne, dla których wymagany jest szeroki zakres temperatur Nadaje się on szczególnie do użytku w łożyskach silników elektrycznych, tam, gdzie warunki eksploatacyjne wymagają zredukowanego tarcia, niskiego zużycia i długich okresów eksploatacyjnych Warunki wysokotemperaturowe przy zalecanym zakresie temperatur od –50ºC do 200ºC (ze stosownymi okresami wymiany smaru) -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 25 Dec 2019 - 22:03
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 25 Dec 2019 - 22:42
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Sat, 26 November 2016 Skąd: Poznan |
Ze swojej strony mogę polecić produkty firmy Klüber może i nie będzie tanio ale ich produkty warte są wydania każdej złotówki. Moja historia z ich produktami zaczęła się od tego że kupiłem puszkę smaru, za którą zapłaciłem 800zł i od tego czasu innego samaru nie chce, wcześniej wychodziłem z założenia że smar to smar jednak bardzo się myliłem.
|
|
|
Wed, 25 Dec 2019 - 22:42
Post
#3
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 25 Dec 2019 - 22:58
Post
#4
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
A d a m - a który konkretnie ? tak wstępnie szukając to same duże opakowania, w 2 życia nie zużyję.
Jacek, ten CX80 wspomniałem, nie znam tej marki zupełnie. Wszyscy tak do 150 a oni tak znienacka tanie smary do 220 stopni mają ? Nasze krajowe ? Może tak, po prostu coś za dobrze - dostępne, tanie i z najwyższą temperaturą? (po prostu chciałbym odsunąć w czasie kolejne rozbieranie tych piast...) -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Wed, 25 Dec 2019 - 23:21
Post
#5
|
|
Super User Dołączył: Sat, 26 November 2016 Skąd: Poznan |
Jakiego dokładnie potrzebujesz nie wiem, najlepiej napisz do Klüber-a coś Ci dobiorą. Co do opakowań sprzedają też w takich tubach po 20g, 50g kwestia czy twój będzie dostępny w takim opakowaniu. Ja głównie stosuje smary Klüber-a do wrzecion maszyn, prowadnic liniowych, siłowników pneumatycznych pracujących pod wodą itp. moim zdaniem ich smary to absolutnie górna półka.
|
|
|
Thu, 26 Dec 2019 - 10:03
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
Czy ja wiem czy dobrze kombinujesz? Ja nigdy nie wyszedłem poza mobila plastilube???? Chyba tak się nazywa.... tuba jak do smarownicy - niebieski kolor, mega lepki, konsystencja rzadsza sporo od polskich ŁT, kiedyś używałem jeszcze SKF, puszka 1 kg kolor "beżowy"
Nie sadze żebyś potrzebował lepszego |
|
|
Thu, 26 Dec 2019 - 10:07
Post
#7
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
Mobilgrease xhp -
Jest kilka modeli |
|
|
Thu, 26 Dec 2019 - 11:24
Post
#8
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
znam świetny smar, używam go wszędzie oprócz piast: Molykote Longterm 2, sprawdź kartę, może nadaje się także do łożysk
|
|
|
Thu, 26 Dec 2019 - 13:13
Post
#9
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
No może i przekombinowuje faktycznie na półce mam tylko ŁT3 czy jakoś tak, jakiś stary resztka . Dzięki za wszystkie sugestie!
-------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Thu, 26 Dec 2019 - 13:50
Post
#10
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
A d a m - a który konkretnie ? tak wstępnie szukając to same duże opakowania, w 2 życia nie zużyję. Jacek, ten CX80 wspomniałem, nie znam tej marki zupełnie. Wszyscy tak do 150 a oni tak znienacka tanie smary do 220 stopni mają ? Nasze krajowe ? Może tak, po prostu coś za dobrze - dostępne, tanie i z najwyższą temperaturą? (po prostu chciałbym odsunąć w czasie kolejne rozbieranie tych piast...) Jak jest smar do łożysk wysoko obrotowych, to musi być na wyzsze temperatury. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Thu, 26 Dec 2019 - 21:53
Post
#11
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
No i od tarczy jest dodatkowe gorąco. Chyba główne w zasadzie ?
Stosował ktoś taki ?, ponoć ok : https://olejefuchs.pl/fuchs-silkolene-pro-rg-2-500-g.html -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 01:42 |