Czy mógłby ktoś polecić _dostępny_ w miarę łatwo (w sensie nie z zza oceanu i nie za miesiąc) smar do łożysk piast, który jest odporny na wysokie temperatury (auto tylko tor) ? większość gdy ma opisany zakres temp. pracy widzę do 150 stopni. No a tarcza przylegająca do piasty jednak znacznie więcej ma temp. przecież. Przynajmniej w moim przypadku był lekko zbrązowiały i czuć przypaleniem było.

Jeden powszechnie dostępny - " CX80 smar do łożysk"- opisywany jako do 220st C , ale jakoś marki CX80 nie znam - stosował to ktoś przez powiedzmy 2-3 sezony ( z wymianami smaru po ?)

Gdzieś w rankingach, czy forach znalazłem że polecany jest Castrol BNS , czy Valvoline VV986 – High Performance Wheel Bearing Grease. Ale albo to stare informacje , albo co , ale nie widzę w sklepach.

Co stosujecie sprawdzonego gdy trzeba coś porządnego w te łożyska zastosować , odpornego max na temperatury?
(czy może te 150 to jest ok jednak ?)

( @flapjck1 - kiedyś w tej kwestii wspomniałeś że potrzebuję bardzo dobrych łożysk i takowego smaru do piast typu jak w fordzie Cortina. Właśnie niedawno pierwszy raz to porozbierałem, jest tak jak opisywałeś )


Edit:
może taki będzie ok :
• Mobiltemp SHC 100
Łożyska szybkobieżne i wzdłużne, dla których wymagany jest szeroki zakres temperatur
Nadaje się on szczególnie do użytku w łożyskach silników elektrycznych, tam, gdzie warunki
eksploatacyjne wymagają zredukowanego tarcia, niskiego zużycia i długich okresów
eksploatacyjnych
Warunki wysokotemperaturowe przy zalecanym zakresie temperatur od –50ºC do 200ºC (ze
stosownymi okresami wymiany smaru)

Ze swojej strony mogę polecić produkty firmy Klüber może i nie będzie tanio ale ich produkty warte są wydania każdej złotówki. Moja historia z ich produktami zaczęła się od tego że kupiłem puszkę smaru, za którą zapłaciłem 800zł i od tego czasu innego samaru nie chce, wcześniej wychodziłem z założenia że smar to smar jednak bardzo się myliłem.

https://allegro.pl/oferta/cx80-smar-lozysko...wych-7104260390

A d a m - a który konkretnie ? tak wstępnie szukając to same duże opakowania, w 2 życia nie zużyję.

Jacek, ten CX80 wspomniałem, nie znam tej marki zupełnie. Wszyscy tak do 150 a oni tak znienacka tanie smary do 220 stopni mają ? Nasze krajowe ? Może tak, po prostu coś za dobrze - dostępne, tanie i z najwyższą temperaturą? (po prostu chciałbym odsunąć w czasie kolejne rozbieranie tych piast...)

Jakiego dokładnie potrzebujesz nie wiem, najlepiej napisz do Klüber-a coś Ci dobiorą. Co do opakowań sprzedają też w takich tubach po 20g, 50g kwestia czy twój będzie dostępny w takim opakowaniu. Ja głównie stosuje smary Klüber-a do wrzecion maszyn, prowadnic liniowych, siłowników pneumatycznych pracujących pod wodą itp. moim zdaniem ich smary to absolutnie górna półka.

Czy ja wiem czy dobrze kombinujesz? Ja nigdy nie wyszedłem poza mobila plastilube???? Chyba tak się nazywa.... tuba jak do smarownicy - niebieski kolor, mega lepki, konsystencja rzadsza sporo od polskich ŁT, kiedyś używałem jeszcze SKF, puszka 1 kg kolor "beżowy"
Nie sadze żebyś potrzebował lepszego

Mobilgrease xhp -
Jest kilka modeli

znam świetny smar, używam go wszędzie oprócz piast: Molykote Longterm 2, sprawdź kartę, może nadaje się także do łożysk

No może i przekombinowuje faktycznie na półce mam tylko ŁT3 czy jakoś tak, jakiś stary resztka . Dzięki za wszystkie sugestie!

Jak jest smar do łożysk wysoko obrotowych, to musi być na wyzsze temperatury.

No i od tarczy jest dodatkowe gorąco. Chyba główne w zasadzie ?
Stosował ktoś taki ?, ponoć ok :
https://olejefuchs.pl/fuchs-silkolene-pro-rg-2-500-g.html