Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Gotujący się plyn w turbinie
Andrzej19
post Mon, 13 Sep 2021 - 20:51
Post #1


Rookie
Dołączył: Mon, 13 September 2021
Skąd: Opole





Witam mam A4 b6 1.8t avj została wrzucona turbina td04hl-19t od k64 i problem jest taki że nawet po normalnej dłuższej jeździe słychać jak płyn w turbinie się gotuję na ori turbo nic takiego nie było w dodatku węże są twarde więc zamontowałem dodatkowa pompę wody na wężu odprowadzającym płyn z turbo jako że na zasilaniu jest ok 5 cm z bloku do turbiny i problem nie występuje z tym że pompka musi chodzić co najmniej 10 min czy ktoś ma jakieś pomysły czy może pompa jest zbyt mało wydajna.? dry.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 13 Sep 2021 - 20:51
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
srbenda
post Mon, 13 Sep 2021 - 21:15
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Mon, 05 September 2005
Skąd: Katowice / Banja Luka





Nie jest czasem turbo wyżej niż zbiorniczek wyrównawczy?


--------------------
AGP G̶T̶1̶7̶ GT22
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 13 Sep 2021 - 22:00
Post #3


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Norma.


--------------------
E36 329i 9xxHP 10xxNM @1,xbar by 109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
srbenda
post Mon, 13 Sep 2021 - 22:33
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Mon, 05 September 2005
Skąd: Katowice / Banja Luka





Rozwinąłbyś wypowiedź?


--------------------
AGP G̶T̶1̶7̶ GT22
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzej19
post Tue, 14 Sep 2021 - 07:18
Post #5


Rookie
Dołączył: Mon, 13 September 2021
Skąd: Opole





Nie turbo jest praktycznie w tym samym miejscu co stare przewody mają w środku średnicę fi 8 jedynie co się zmieniło to że wyjścia chłodzenia z turbiny są po bokach
Go to the top of the page
 
+Quote Post
_adams_
post Tue, 14 Sep 2021 - 07:31
Post #6


Super User
Dołączył: Thu, 17 December 2009
Skąd: Kruszwica





Miałem to samo w AVJ na GT28RS, tyle że po nieco ostrzejszym poganianiu. Ten silnik z większym turbo generuje ogromne ilości ciepła, które przy wolnej jeździe w upalne dni nie ma gdzie się wydostać, po podniesieniu maski nie sposób się pochylić nad turbiną. Aż mi lakier popękał na masce.

Jak masz pompkę to bez problemu, ja nie miałem i nic szczególnego się nie działo, auto zrobiło 150kkm bez awarii silnika (pomijam turbo, czujnik wału czy osprzęt).


--------------------
Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.

B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad
Punto Evo 1.4T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzej19
post Tue, 14 Sep 2021 - 08:01
Post #7


Rookie
Dołączył: Mon, 13 September 2021
Skąd: Opole





Dzięki za informację to chyba tylko wstawię jąkas pompę o większym przepływie bo nie chce żeby czasami Olej się przypalił jak płyn wygotuje
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 14 Sep 2021 - 09:47
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Część aut gotuje płyn w turbo po zgaszeniu i nic złego się nie dzieje, jeżdżą i żyją.
Odnośnie oleju to nic mu nie grozi, wtedy ani turbo nie wydziela ciepła, ani oleju wiele w nim nie ma, bo spływ jest grawitacyjny przecież.
Turbo oddaje ciepło i po prostu rozchodzi się to na dolot/płyn chłodzący/przewody.


--------------------
E36 329i 9xxHP 10xxNM @1,xbar by 109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
caro86wlkp
post Tue, 14 Sep 2021 - 20:53
Post #9


Frequent User
Dołączył: Sun, 13 June 2010





Miał ktoś z Was sytuacje że ubywał płyn przez turbo? Chodzi mi dokładnie o GTB2056VL z Volvo. Na dwóch różnych autach w identycznej konfiguracji miałem ten problem. Było szukanie wycieków z płynem UV które nic nie pokazały. Profilaktyczne remonty głowic. Przy konkretnym bucie zawsze robił się ubytek.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Stander_M
post Wed, 15 Sep 2021 - 11:51
Post #10


Frequent User
Dołączył: Wed, 27 January 2010
Skąd: Częstochowa





CYTAT(caro86wlkp @ Tue, 14 Sep 2021 - 20:53) *
Miał ktoś z Was sytuacje że ubywał płyn przez turbo? Chodzi mi dokładnie o GTB2056VL z Volvo. Na dwóch różnych autach w identycznej konfiguracji miałem ten problem. Było szukanie wycieków z płynem UV które nic nie pokazały. Profilaktyczne remonty głowic. Przy konkretnym bucie zawsze robił się ubytek.


Miałem dwa lub trzy przypadki mikropęknięć bloku i uszkodzonych tulei w silnikach d5


--------------------
A8L D5 55 TFSI, RRS SDV6
Go to the top of the page
 
+Quote Post
caro86wlkp
post Wczoraj, 13:34
Post #11


Frequent User
Dołączył: Sun, 13 June 2010





CYTAT(Stander_M @ Wed, 15 Sep 2021 - 11:51) *
Miałem dwa lub trzy przypadki mikropęknięć bloku i uszkodzonych tulei w silnikach d5



Akurat wszystkie GTB2056VL z volvo siedziało w poczciwych 1.9 TDI AFN. Budy to były audi a6 c5 i A8 D2.
Zastanawiam się czy turbo samo w sobie może powodować ubytek płynu chłodzącego.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Monday, 20 September 2021 - 00:47