Samochód elektryczny Opcje

[Tommo]

Obecnie na rynku chyba Kona Electric jest najciekawszym pojazdem tego typu.

[Wspieraj forum]

[Honada]

Ciekawie jeszcze zapowiada się Corsa-e. Na jednym ładowaniu zrobi 330 km w trybie Normal. W trybie ECO ma być więcej. tylko ładowanie w domu z gniazdka "na raz" odpada bo trwa 28 godzin. trzeba doładowywać codziennie, albo kupić Wallboxa.

[Wombat]

Trzeba też wziąć pod uwagę parametr lenistwo i parametr cebula. Dla jasności - piszę o sobie i moim podejściu.
Jestem już po próbie zfromalizowania ścieżki montażu własnego podlicznika w moim apartamentowcu na prąd, instalacji wszystkiego w garażu i własnej ładowarki na ścianie, zgody Wspólnoty, procedurach odbioru, wyłonienia wykonawcy... itd - w skrócie: poległem. 1000 problemów.

Wiec tak sobie już wirtualnie sprawę dalej rozważałem. Są takie pojęcia jak naturalny upływ prądu z baterii oraz pojęcie "vampire drain" czyli rozładowanie przez pobór prądu na postoju. Dane są rózne dla róznych elektryków ale to jest od 0,3 do 2+% dziennie.
Ponieważ samochodem jeżdżę w lato sporadycznie to głównie stoi (w zimę stoi ciut mniej) a jak już jeżdżę to najczęściej po warszawie i to jest 60-120km dziennie. A nawet jak sie trafi wylot na 250km w trasie to też by dał rade. A takie "strzały" trafiają sie nagle i ich nie mogę przewidzieć.
Wiec z tej perspektywy patrząc elektryk o deklarowanym zasięgu 250-300km by mnie urządzał. ALE tylko jeżeli byłby zawsze naładowany na full - czyli permanentnie podpięty w garażu. No i tu cebula - dlaczego mam dzień w dzień płacić za doładowanie o 2% skoro nie korzystam - a z drugiej strony jak sobie postoi 10 dni to bedzie już 1/5 pojemności mniej a wypadnie dłuższy szlak i bede w czarnej... wiec lepiej ładować - ale wewnętrzna cebula protestuje. No i to nie eko bo leci energia na samo stanie.

Owszem. Moge sobie zrobić nowe Hobby z wycieczek do garażu co np 3 dni na podpięcie a potem na odpięcie. Ustawił bym sobie przypomienie w telefonie... tylko tu sie leń budzi i mówi że to szkoda życia na takie pierdoły. Planowanie wszystkiego pod kątem " a gdzie dojade a gdzie nie i czy starczy na powrót albo gdzie sie bede mógł ładować i ile to zajmie"... w życiu. Jeszcze jakby tego zasięgu było z 500 i spadał do 350-400km to w mojej sytuacji by było do przyjęcia. Oczywiście dla kogoś innego to 400 jest granicznym dystansem i nie może sobie pozwolić na spadek o 20% z 500km bo traci "komfot eksploatacji".

No i tu sie wraca do punktu wyjścia. Spalinówka jak stoi 10-20 dni to dramatu żadnego nie ma - nawet jak stoi na rezerwie, nic to nie kosztuje jak stoi a zasięg o 500 czy 700km przedłużę jej w 10 minut. Bez wydatku na elektryka, stacje ładowania i dopasowania rytmu dnia do możliwości elektryka (zakładając że byłby to jedyny/podstawowy samochód "daily).

[rwtnt]

Jak dla mnie elektryk ma jeszcze sens, jak masz własny dom i stację ładowania z "inteligentną ładowarką", która doładuje jak będzie potrzeba, a jak nie to się wyłączy.

[Wombat]

ale potrzeba jest zawsze kiedy samochod nie jest doładowany. wiec w sumie każda jest inteligentna. to elektronika baterii decyduje o tym jaki prąd pobrać i czy pobrać

[kosmita]

Obecnie na rynku chyba Kona Electric jest najciekawszym pojazdem tego typu.

Zasięg jest ok, ale cała reszta to pomyłka, poczynając na cenie, a kończąc na nazwie.

[stef]

W takim przypadku jak Wombata ładuje się codziennie do 80% i auto zawsze jest gotowe. Jak jest podpięte to z aplikacji można uruchomić ładowanie, nie trzeba schodzić do garażu. Takie problemy są dość teoretyczne, mi się jeszcze nie zdażyło.

[Tommo]

Trzeba jeszcze ciutke poczekać. Ale idzie w dobrą stronę, głównie obniżenie ceny zakupu, może dotacja i będzie można myśleć na serio.

[rwtnt]

Spokojnie, zanim będzie globalna elektryfikacja, ceny prądu będą tak wysokie i pewnie do ładowania prądu nałożą wyższe opodatkowanie.

[cowboy]

czy da się kupić uzywany 4 drzwiowy samochód elektryczny za 25 tys PLN niee będący rozjebem?
zasieg dzienny wystarczy 100km, przebiegi roczne 3 tys km

[Tommo]

Może być ciężko. To jeszcze drogie zabawki.
Wchodzi nowość na rynek, do tego bardzo ładny. 8 sec do setki.

https://media.peugeot.pl/image/68/7/peugeot....jpg?autocrop=1

[no_fear]

czy da się kupić uzywany 4 drzwiowy samochód elektryczny za 25 tys PLN niee będący rozjebem?
zasieg dzienny wystarczy 100km, przebiegi roczne 3 tys km

trojaczki - i-MiEV, iOn i C-Zero - da się kupić do 30k pln

[radzio_gsi]

ostatnio i3s w 3 dni zrobiłem 1000km da się? DA! zasięg jest ok 200km, aczkolwiek bardzo mocno zalezny od klimki i predkosci

[BeeMiX]

Ciekawie jeszcze zapowiada się Corsa-e. Na jednym ładowaniu zrobi 330 km w trybie Normal. W trybie ECO ma być więcej. tylko ładowanie w domu z gniazdka "na raz" odpada bo trwa 28 godzin. trzeba doładowywać codziennie, albo kupić Wallboxa.

Ładowarka 32A to niecałe 3000pln obecnie. Nie wyobrażam sobię ładować auta bez niej. Ale trzeba mieć do niej przygotowaną instalację. Ja mam akurat zabezpieczenia na 64A wiec wszystko idzie bez problemu. Ale jak próbowałem tak ładować Fiata u znajomych w warsztacie gdzie mają hamownie, do niej wentylator i inne kompresory, to już był problem mimo że nic innego poza moją ładowarką nie było włączone.

Mieszkając 5km od miasteczka 17 tyś mieszkańców, Fiat 500e to idealne rozwiązanie dla mnie. Nie spodziewałem się że jazda tym tak mi się spodoba. Trzeba co prawda nauczyć się troche innej techniki jazdy ale spokojnie po odczytach wychodzi 7pln/100km i zasięg 150km.

[Tommo]

330 km na dzień...szaleństwo

[zmoświ]

trojaczki - i-MiEV, iOn i C-Zero - da się kupić do 30k pln

od 30k pln też zaczynają się oferty na leafy

[Tom-Lee]

Nie ma infrastruktury w PL pod takie zabawki. I po drugie poki co to zwykla fanaberia. Nie przecze jednak, ze do miasta kupilbym sobie ponizsze:

https://spidersweb.pl/autoblog/honda-e-dane-techniczne/

Do produkcji wchodzi w tym roku.

[rwtnt]

Wygląda obrzydliwie fuj , jak nowoczesna adaptacja fiata 126p

[zmoświ]

Poczytałem trochę i taki jeden z trójki z początku produkcji z przebiegiem pod 100kkm ma już realny zasięg w granicach 60-70km z deklarowanych 150km więc na dzień dobry regeneracja baterii plus sterownika to mus. Dodatkowo użytkownicy polecają zmodyfikowane modele po 2013 więc zaraz się okaże, że do 30kpln będzie ciężko kupić coś sprawnego.

[cowboy]

mi by pasował ten elektryk dla żony ale czemu to jest takie wszystko brzydkie ?!
nawet jakby kosztował tylke co normlne auto to jeszcze kwestia tego ze auto sie ma podobac