Ultima Evo/GTR |
Ultima Evo/GTR |
Tue, 09 Oct 2018 - 13:36
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 17 January 2017 |
Cześć,
czy ktoś myślał poważnie o budowie/kupnie Ultimy Evo/GTR? Zastanawiam się nad budową Evo w "specyfikacji fabrycznej" z seryjnym silnikiem LS-3 Chevroleta (Gen-IV/Small-Block 4.2 V8 430HP @5900 RPM). Jest to jakaś alternatywa cenowa dla Lotusa Exige V6. Przypuszczam, że daje znacznie więcej frajdy z jazdy, na dodatek mało traci na wartości. Do tego funt tani, cena robi się atrakcyjna. 1. Pytanie jak się jeździ czymś takim w porównaniu do Lotusa - ktoś jeździł? Chodzi mi o to, czy nie trzeba wcześniej spędzić rok na siłowni? O precyzję się nie obawiam, natomiast jeśli wymaga dużo siły (sprzęgło/hamulec/kierownica), to może popsuć cały fun. 2. Czy charakterystyka seryjnego silnika LS-3 będzie pasowała do tego samochodu? Czy ten motor nie sprawia wrażenia zamulonego? Czy chętnie reaguje na gaz i wchodzi na obroty? Czy ten silnik nie jest za bardzo "cywilny"? Jeśli chodzi o moc to mi w zupełności wystarczy. 3. Czy przy wzroście 190cm i szczupłej budowie ciała jest miejsce na kolana i zmianę biegów? W Exige S V6 jest mi całkiem wygodnie, w Ultimie nie siedziałem, bo niby gdzie? Trzeba się wybrać do fabryki. Chyba że ktoś z forum ma i nie żałuje przymiarki? 4. Czy nie będzie problemu z rejestracją samochodu w PL, zakładając budowę samemu? To na razie tyle. M. |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 09 Oct 2018 - 13:36
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 09 Oct 2018 - 22:04
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Dziewulski ma, ale raczej nie pożyczy...
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Wed, 10 Oct 2018 - 00:50
Post
#3
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Oczywiście, że tego nie zarejestrujesz u nas w kraju. Od dłuższego czasu nie ma czegoś takiego jak rejestracja SAM, więc ewentualnie zostaje kombinowanie z rejestracją w innym kraju i przejestrowanie u nas(to można zrobić).
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Wed, 10 Oct 2018 - 07:10
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Fri, 02 December 2016 |
Wydaje mi się, że musiałbyś zdążyć przed wyjściem UK z Unii, skoro tam uzyskała homologacje drogową i rejestrację (?).
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 21:23 |