Clio III rs, Szybkie pytanie |
Clio III rs, Szybkie pytanie |
Fri, 10 Feb 2017 - 20:04
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Tue, 31 January 2006 Skąd: wRo |
Witam. Szukam auta dla żony i zwróciłem uwagę na clio rs. Jest szansa na kupno czegoś co nie było wcześniej przystankiem albo nie jeździło w kjs? Jakieś główne bolączki? Na co zwrócić uwagę? Dzięki!
-------------------- AMG
|
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 10 Feb 2017 - 20:04
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 10 Feb 2017 - 22:23
Post
#2
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 01 June 2016 |
Jest szansa auto nie jest stare a juz jest mnostwo smietnikow. Znajomy ostatnio ogladal z 10 sztuk w koncu kupil jakies do poprawek glownie lakierniczych bo jest mocnym pedantem. Jego wniosek po ogladaniu tych sztuk byl taki ze za 21 i za 28 tys sa auta na podobnym poziomie.
Skrzynie leca biegi wypadaja zgrzytaja. Silniki tłuka jak komus szkoda na rozrzad i uwazac chyba na kontrolki licznika bo cos sie swieci niby pierdola a zaraz sie okaze ze uch do wymiany albo jakis kabel przelamal sie pod deska i wez to znajdz zrob. Powodzenia napewno idzie cos trafic |
|
|
Fri, 10 Feb 2017 - 23:28
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Tue, 31 January 2006 Skąd: wRo |
Części mechaniczne do tego są drogie? Czytałem coś o wahaczach i zwrotnicach ze lubią padać...
-------------------- AMG
|
|
|
Sat, 11 Feb 2017 - 11:23
Post
#4
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 03 June 2009 |
Też brałem pod uwagę clio rs, ale trochę przestraszyło mnie przednie zawieszenie w połączeniu z żoną Do tego ciężko znaleźć jakiś sensowny egzemplarz.
Ja w końcu kupiłem Twingo RS - wolniejsze, ale też daje fun z jazdy - przypomina trochę saxo vts, a to chyba dobra rekomendacja. Samochód prostszy konstrukcyjnie, tańsze części. W środu duużo miejsca + isofix z przodu, do tego dobra widoczność. Moja żona jest bardzo zadowolona z auta. |
|
|
Mon, 27 Nov 2017 - 22:11
Post
#5
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Podbijam temat: na co zwrócić uwagę przy oglądaniu RS'a? Jakieś szczególnie słabe punkty? O skrzyni i przednim zawiasie wiem. Jest jeszcze coś drogiego w naprawie, co sprawia że lepiej odpuścić dany egzemplarz albo mocno negocjować cenę?
-------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Tue, 28 Nov 2017 - 21:53
Post
#6
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Podobno to normalne gdy kompresor klimy trochę hałasuje. Oglądałem jednego rodzynka, hałasował i wyczytałem to w necie.
-------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Tue, 28 Nov 2017 - 22:25
Post
#7
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Dzięki kompot. Wiesz może jak z hamulcami? Tarcze/klocki występują w zamiennikach?
-------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Tue, 28 Nov 2017 - 22:42
Post
#8
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Nie wiem, szukałem do megane rs kiedyś - czy tu sa takie same heble? W megane są tarcze razem z łożyskami koła ZTCP.
-------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Tue, 28 Nov 2017 - 22:54
Post
#9
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Z tego co gdzieś wyczytałem to przód jest taki sam jak w Megane, jeśli chodzi o tył to nie wiem, ale podejrzewam że również tarcza jest zintegrowana z piastą.
-------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Wed, 29 Nov 2017 - 17:37
Post
#10
|
|
User Dołączył: Sun, 09 July 2017 Skąd: Warszawa |
mateusz, z pewnością skrzynia poza wspomnianym synchro drugiego biegu, bo nie jest to tani temat. do tego wariator zmiennych faz chodź sam w sobie nie jest jakiś strasznie drogi i chyba tak naprawdę to tyle. w/g mnie w tych pieniądzach naprawdę fajne auto. jesli chodzi o bezwypadkowość to nie ma dużej różnicy względem wspomnianego tutaj twingo rs'a - oba modele w 90% to powypadki mniejsze lub wieksze z DE lub Francji, do tego twingo rs rozczarowuje osiągami w realu bo na papierze wygląda ok. Imo idzie znależć coś z realnym I akceptowalnym przebiegiem, trzeba tylko dobrze poszukać I być cierpliwym. do tego trudno o szybsze auto tej kategorii w segmencie z 2.0 N/A. jedynie EP3 z papieru jest szybsze do 100km/h o 0.3 sek ale to już w teorii wyższy segment niż Clio. słabym elementem jest ograniczona możlwośc modów silnika - to nie Honda gdzie aftermarketowych częsci jest b dużo, ale to chyba żonie nie przeszkadza podobnie jak koszt skrzyni z krótszym FD I płytką. na forum clio jest sporo informacji I tam ciebie opdsyłam, warto rozejrzeć sie za wersja F1, jedynie fotele racaro się szybko przecierają, ale są sporo lepsze niż seryjne które niestety maja słabe trzymanie boczne.
|
|
|
Wed, 29 Nov 2017 - 18:25
Post
#11
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Fabian, dzięki za obszerne info. Odezwij się kiedyś, jak będziesz miał chwilę
Bezwypadku szukać nie zamierzam, szkoda czasu. Żony jeszcze nie mam, w przeciwieństwie do założyciela tematu, ale koszt szpery i krótkiego głównego również mi nie robi różnicy, to ma być tylko dupowóz W moim przypadku Twingo RS nie wchodzi w grę. -------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Wed, 29 Nov 2017 - 21:29
Post
#12
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Tak z ciekawości, bo Clio III RS (po lifcie) jezdzilem zbyt krotko i zbyt dawno by sie odniesc - czy komfort resorowania jest lepszy niz w FN2 (gdzie jest patologicznie slaby)? Pytanie do tych co jezdzili obydwoma.
-------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Wed, 29 Nov 2017 - 22:08
Post
#13
|
|
User Dołączył: Tue, 02 February 2010 Skąd: Gliwice |
Jakie ma przewagi Clio 3 RS w stosunku do EP3?
|
|
|
Thu, 30 Nov 2017 - 10:02
Post
#14
|
|
User Dołączył: Sun, 09 July 2017 Skąd: Warszawa |
clio 3 rs nie ma zbyt wielu przewag w stoisunku do EP3, ale:
- jest to młodsza konstrukcja o pół dekady I idzie łatwiej znaleźć egzemplarze z mniejszym przebiegiem - nie wciąga tyle oliwy co k seria w EP3 jak się ją odpowiednio traktuje - ma ciekawą wersje limitowaną f1 z fajnymi fotelami recaro (w EP3 jedyna ciekawa wersja limitowana to 30th anniversary) i kolor Sirius (żółty metallic który swojego czasu kosztował dodatkowe 7 tpln) - jest lepiej wyposażone "cywilnie" (m.in isofixy, wyłaczany air bag pasażera, climatronic, shift light, xenon, spryski i kilka innych tematów których nie ma EP3) - działa ręczny (bo w EP3 ręczny niestety nie jest zbyt skuteczny w stock'u) - w/g mnie z heblem brembo skuteczniej hamuje niż stockowa tarcza 300 mm w EP3 - ma mniejszą średnicę zawracania niż EP3 (może śmieszny argument ale kto jeździł EP3 po mieście ten wie jak jest to uciążliwe) - clio lepiej idzie z dołu niż EP3 - clio nie podskakuje tyłem na nierównościach jak EP3 (kwestia dłuższego skoku amortyzatora) Z drugiej jednak strony przyjemnosć z jazdy EP3 w/g mnie jest wieksza (szczególnie powyżej 5,5 rpm/min czyli na v-tecu) plus: EP3 seryjnie ma lepsze osiągi (i w realu i na papierze) EP3 jest lepiej wykonane w środku, plastiki, fotele lepiej trzymają na boki EP3 jest wieksze EP3 jest łatwiej zmodowac na ok 230 km (Hondata, kol. wydechowy tegiwa/toda/dc sports, ssący RBC itp. , CAI - to wszystko jest dobrze rozpracowane od wielu) niektóre EP3 w stocku miały LSD części do modzenia w/g mnie są tańsze a dostępność większa (płytka, krótsze FD itp). |
|
|
Thu, 30 Nov 2017 - 17:57
Post
#15
|
|
User Dołączył: Tue, 02 February 2010 Skąd: Gliwice |
Dzięki, przydatne informacje
|
|
|
Thu, 30 Nov 2017 - 20:50
Post
#16
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 20 August 2004 Skąd: Warszawa / Mokotów |
Ja kupilem clio z 2007r w 2011 i do tej pory jest w naszej rodzinie. Bezwypadek serwisowany dodatkowo wymieniony kolektor na KTR dalej Milltek plus zestrojenie. W aucie wszystko wymieniane na czad i dbane - daje mnistwo frajdy z jazdy. Nie jest demonem szybkosci ale po tych modach daje rade i milutko sie wkreca
Jesli szukasz czegos w porzadnym stanie brat mowil ze prawdopodobnie bedzie chcial go w nowym roku wystawic na sprzedaz. Jak by cos odezwij sie na pw to podam namiary i napisze cos ewent wiecej Napewno trzeba dbac o RSy bo jesli sie zaniedba to potem wlasnie wygladaja ja te z allegro... szczegolnie dbac o elementy zawieszenia bo nawet male luzy beda negatywnie wplywac na jazde auta. Pzdr -------------------- Sociedad Espanola Automoviles de Turismo
był: Toledo T.U.R.B.O 1.8 20VT GT28R VW Golf VII R Tornado Red 400/500 - Mistrz Polski Street AWD 2016 Audi RS4 B8 450HP |
|
|
Thu, 30 Nov 2017 - 21:04
Post
#17
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Toldi, jaką mocą dysopnuje Clio po tych modach? Jak się nie mylę, to stałem z nim na kresce na VAG Racing w ubiegłym roku swoim Clio 2 i niestety (albo na szczęście) moje było szybsze. W każdym razie do wożenia tyłka wystarczy. Ile km nabiliście odkąd je macie? Co trzeba było w tym czasie robić w przednim zawiasie?
-------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Thu, 30 Nov 2017 - 22:07
Post
#18
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 20 August 2004 Skąd: Warszawa / Mokotów |
Clio ma 210km i 230nm - brat na zawodach nim jezdzil ale zbytnio nie ogarnia. W zawieszeniu przy ok 100tys robilem zwrotnice. Sa nowe wahacze. Teraz robione bylo koncowka drazka kier, lacznik staba, poduszka dolna silnika linka hamulcowa wszystkie klocki ham - troche wlozone kaski
Ja kupowalem clio przy 89 tys teraz jest 156 tys czyli przez niecale 6 lat najechane zostalo 66 tys. Nigdy nie zawiodlo. Naprawy eksploatacyjne - wiadomo. Awarii zero -------------------- Sociedad Espanola Automoviles de Turismo
był: Toledo T.U.R.B.O 1.8 20VT GT28R VW Golf VII R Tornado Red 400/500 - Mistrz Polski Street AWD 2016 Audi RS4 B8 450HP |
|
|
Sat, 09 Dec 2017 - 15:58
Post
#19
|
|
User Dołączył: Tue, 02 February 2010 Skąd: Gliwice |
Mam jeszcze jedno pytanie. Skrzynia biegów w Clio ph III RS jest mniej problematyczna niż w ph II czy to samo? Jeśli chodzi o użytkowanie na co dzień Clio III RS to tak jak wcześniej kolega @Human wymienił zalety i wady ale chciałbym zapytać czy jeśli chodzi o fun factor i mniejszą utrate wartości to nie lepiej pójść w EP3? Czy te dwa auta mocno się od siebie różnią w prowadzeniu? Czy jest przepaść między kosztem serwisu EP3/Clio III RS a na przykład starym Clio II?
|
|
|
Sun, 10 Dec 2017 - 12:25
Post
#20
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Między Clio II a III jest przepaść w kosztach, za to w kategorii osiągi/prowadzenie/fun nie ma znaczących różnic. Trójka jest na pewno bardziej przyjazna na co dzień. Jeśli chodzi o EP3 to nie miałem styczności.
-------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 10:49 |