Jakie opony?, r888, r1r ,czy coś innego ? |
Jakie opony?, r888, r1r ,czy coś innego ? |
Fri, 23 Apr 2010 - 12:41
Post
#21
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Fakt wyją okrutnie,ale robią robote na suchym i za to je uwielbiam.
-------------------- A110S
|
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 23 Apr 2010 - 12:41
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 23 Apr 2010 - 12:59
Post
#22
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 24 July 2005 Skąd: Sthlm |
Oj, przestańcie z tym suchym. Na mokrym są dużo lepsze niż się można spodziewać.
-------------------- Racing is a state of mind
www.youtube.com/mabz25 |
|
|
Fri, 23 Apr 2010 - 14:10
Post
#23
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Oj, przestańcie z tym suchym. Na mokrym są dużo lepsze niż się można spodziewać. Tak,jak były nowe.Teraz u mnie bliżej im do slicka torowego -------------------- A110S
|
|
|
Fri, 23 Apr 2010 - 15:59
Post
#24
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 12 November 2008 Skąd: Bydgoszcz |
Panowie!
Ale jest już o tym temat! Czy może jeszcze jeden założymy!? Toyo czy chińszczyzna na rower? -------------------- Z cyklu: Keep AE86 Alive!
_http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=86682 |
|
|
Fri, 23 Apr 2010 - 16:51
Post
#25
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Czy mogę przez to rozumieć, że świeże R888 dobrze zachowują się na mokrym?
ZbyszekAE86, weź się opanuj! Twoje posty kompletnie nic nowego nie wnoszą do tematu. Zachowujesz się, jakbyś pozjadał wszystkie rozumy i chciał zaprowadzić porządek na forum. Od tego mamy już moderatorów. -------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Fri, 23 Apr 2010 - 17:04
Post
#26
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: Warszawa |
Tak,jak były nowe.Teraz u mnie bliżej im do slicka torowego Slick drogowy powiadasz ? Tak wyglądają moje Toyo R888 po JEDNYM tygodniu jazdy. (OK, jednym tygodniu upalania ) -------------------- 2021 Audi R8 V10
1991 Ferrari Testarossa |
|
|
Fri, 23 Apr 2010 - 18:08
Post
#27
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 07 February 2005 Skąd: Nicaragua! Agua for my bunghole! |
Zwiększ negatyw )
r. -------------------- e-trzy-sześć-przez-pięć
en-a-sześć |
|
|
Fri, 23 Apr 2010 - 18:14
Post
#28
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: Warszawa |
Są takie plany. Na razie mam -1.3 - to jest max tego co można ustawić na seryjnych śrubach w subaru. Aby dać więcej musisz mieć już specjalne adaptery do mocowań amortyzatora..
-------------------- 2021 Audi R8 V10
1991 Ferrari Testarossa |
|
|
Fri, 23 Apr 2010 - 21:24
Post
#29
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 24 July 2005 Skąd: Sthlm |
Tak wyglądają moje Toyo R888 po JEDNYM tygodniu jazdy. (OK, jednym tygodniu upalania ) Żadna sztuka zniszczyć opony od razu, sztuką jest ich nie przegrzać i używać wielokrotnie. Mój sposób to unikanie jazdy dłuższej niż 15-20 minut na raz i robienie okrążenia schładzającego. Pomaga też na hamulce. Czy mogę przez to rozumieć, że świeże R888 dobrze zachowują się na mokrym? Zachowują się lepiej niż się spodziewałem, przyczepnośc jest bardzo dobra. Jest tylko jedno ale: granica między przyczepnością a jej brakiem jest cieńsza niż w zwyczajnych oponach. -------------------- Racing is a state of mind
www.youtube.com/mabz25 |
|
|
Fri, 23 Apr 2010 - 21:54
Post
#30
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Tak samo jak wyczynowe torowe opony.Cała sztuka,żeby jeździć nie przekraczając granicy przyczepności opon.Poślizg powoduje znaczny wzrost temperatury i mimo,że te opony są odporne na przegrzanie gwałtownie się zużywają. Często też trzeba sprawdzać i reg. ciśnienie,o geometrii nawet nie wspominam.
pawel934 na wilgotnym jest bardzo dobrze,ale jak są kałuże trzeba uważać. -------------------- A110S
|
|
|
Fri, 23 Apr 2010 - 22:03
Post
#31
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: Warszawa |
Żadna sztuka zniszczyć opony od razu, sztuką jest ich nie przegrzać i używać wielokrotnie. Mój sposób to unikanie jazdy dłuższej niż 15-20 minut na raz i robienie okrążenia schładzającego. Pomaga też na hamulce. A myślisz że jak było jeżdżone ? Na rozecie 1 kółko (1:20s) + 3-4 okrążenia schładzające, w Ułęży jedno kółko (2.20s) i długa wycieczka schładzająca po pasie głównym. Bardziej o nie dbać nie można. Ciśnienia były OK. Negatywy max tego co wydało: -1.3 i -1.5. Ta opona jest po prostu bardzo miękka, a asfalt tak w Ułęży jak i na Rozecie bardzo zjada opony. Było 5mm bieżnika, zostało 1,5mm-0mm (tył - przód). Zamierzam jeszcze tył z przodem zamienić oraz lewą stronę z prawą, i dorżnąć je w Ułężu na amen -------------------- 2021 Audi R8 V10
1991 Ferrari Testarossa |
|
|
Fri, 23 Apr 2010 - 22:18
Post
#32
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 24 July 2005 Skąd: Sthlm |
Elberoth, a może masz miękką mieszankę? GG wytrzymuje wyższe temperatury.
Albo po prostu za dużo gazu/poślizgów. Mi w każdym razie R888 wystarczają na z 5 dni na torze, co najmniej. 2 lata temu męczyłem je jeszcze na slalomie pół dnia i w sumie zeszły do połowy, jeszcze je sprzedałem -------------------- Racing is a state of mind
www.youtube.com/mabz25 |
|
|
Fri, 23 Apr 2010 - 22:22
Post
#33
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: Warszawa |
Co innego tor (np. Poznań) a co innego Rozeta. Na Poznaniu na pewno starczyły by na znacznie większy dystans.
-------------------- 2021 Audi R8 V10
1991 Ferrari Testarossa |
|
|
Fri, 23 Apr 2010 - 22:31
Post
#34
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 24 July 2005 Skąd: Sthlm |
Ja jeździłem takim slalomem
mogę przy okazji pochwalić się filmem. Na nawrocie (nienajlepszy) słychać jak opony cierpią, a jednak nie zużyły się o wiele wiecej niż podczas dnia na torze: -------------------- Racing is a state of mind
www.youtube.com/mabz25 |
|
|
Fri, 23 Apr 2010 - 22:41
Post
#35
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 12 November 2008 Skąd: Bydgoszcz |
Uważam, że jeżeli mamy temat o identycznej tematyce, lepiej jest rozwijać go dalej nowymi spostrzeżeniami i wynikami niż zakładać nowy.
Zachowujesz się, jakbyś pozjadał wszystkie rozumy End off topic. -------------------- Z cyklu: Keep AE86 Alive!
_http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=86682 |
|
|
Fri, 23 Apr 2010 - 22:52
Post
#36
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 24 July 2005 Skąd: Sthlm |
Tu widać jak opony wyglądały w czasie tego slalomu, a było to już po czterech jazdach, ponad 300 km na torach:
-------------------- Racing is a state of mind
www.youtube.com/mabz25 |
|
|
Sat, 24 Apr 2010 - 08:42
Post
#37
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: Warszawa |
Moje TYŁY też tak wyglądają. Poza tym, WRX to dużo cięższe auto.
W Ułężu slicki rajdowe schodzą w jeden dzień, a co dopiero Toyo. -------------------- 2021 Audi R8 V10
1991 Ferrari Testarossa |
|
|
Sat, 24 Apr 2010 - 10:58
Post
#38
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 03 July 2003 Skąd: Warszawa |
Elb: tydzień to długo. Moje opony po 11 przejazdach na zlocie Evo pokazały druty, a były nowe. Masz słabe auto to mało niszczy opony
-------------------- Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
|
|
|
Sat, 24 Apr 2010 - 11:10
Post
#39
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
[...] Zachowują się lepiej niż się spodziewałem, przyczepnośc jest bardzo dobra. Jest tylko jedno ale: granica między przyczepnością a jej brakiem jest cieńsza niż w zwyczajnych oponach. [...] pawel934 na wilgotnym jest bardzo dobrze,ale jak są kałuże trzeba uważać. Ehh, to ja już naprawdę nie wiem, czy R888, czy R1R... No ale to, co mógłbym wiedzieć, to chyba już wiem, więc problem jest już tylko z podjęciem decyzji -------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Mon, 26 Apr 2010 - 09:50
Post
#40
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 24 July 2005 Skąd: Sthlm |
Moje TYŁY też tak wyglądają. Poza tym, WRX to dużo cięższe auto. To naprawdę nietrafiony argument, bo chyba oczywiste że zmienia się koła tył-przód, czyli moje PRZODY wyglądały podobnie. W Ułężu slicki rajdowe schodzą w jeden dzień, a co dopiero Toyo. Mogę tylko powtórzyć, że żadna sztuka zajechać opony w jeden dzień.. -------------------- Racing is a state of mind
www.youtube.com/mabz25 |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 17:21 |