Shoutbox 0 nowych PW 



255 Stron V  « < 253 254 255  
Reply to this topicStart new topic
> Dobrze klejace opony na codzien i na tor
piwo
post Sat, 12 Sep 2020 - 04:26
Post #5081


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





no widzisz. wlasnie tak myslalem. tor krzywa zdaje sie to jakies jedno minutowe okrazenie z hakiem i wyszla sekunde mniej przy zmianie tylko jednej osi z cup2 na a052? a jak bieznik? mocno sie zmechacil? najgorsza wada a052 to koszty. bo opona schodzi szybko i kosztuje krocie. a najwieksza zaleta to uzytecznosc na codzien czyli w deszczu jak zwykly cywil sie zachowuje, komfortowa cicha a na torze mimo to bardzo szybka. fajnie ze potwierdzasz ze duzo szybsza od cup2 bo ja wcale jakos milo cup2 nie wspominam. znaczy opona bardzo dobra ale nie jezdzilo mi sie na niej fajnie. duzo fajniej wspominam ad08r mimo ze czasy pewnie gorsze mialy to mimo to mniej baczkow na niej wykrecilem i jazda na granicy przyczepnosci byla na niej latwiejsza. no ale kazdy ma swoje idealy i dobrze.
ale twoja opinia tez potwierdza klamliwe niektore testy, ktore bardziej pewnie sa po to by bronic pewnych opon i podniesc im sprzedaz niz po to by rzeczywiscie porownywac. no ale tak to juz jest. jak sie beirze pod uwage dziesiatki testow i opini wtedy mozna sobie wyrobic wlasciwe wyobrazenie o przyczepnosci opony.
Wojtek a jak myslisz v70a vs a052? chyba bardzo podobny grip? v70a chyba mocno niedoceniana opona. choc trzeba przyznac ze uzytecznosc v70a na codzien jest slaba. tzn na deszczu jest totalny dramat. przynajmniej mieszanki k91 na jakiej jezdzilem.


--------------------
Opel Speedster turbo b207r , 900kg,
RWD+LSD+RaceTCS, 1/4: 13,806s
tor Poznań: 1m48,8s semislick
0-200km/h www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 12 Sep 2020 - 04:26
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
WojtekMR
post Sat, 12 Sep 2020 - 07:06
Post #5082


Forum Killer
Dołączył: Wed, 13 August 2003





V70a miałem średnią mieszankę i na sucho była świetna
w MR2 opony jakoś nie chcą się zużywać więc a052 pewnie posłuży - cena spora ale cup2 w rozmiarze 255/40r17 mają cenę porównywalną, fz201 jest tańsza ale mega ciężka


--------------------
_http://forum.mr2cp.pl/index.php
Go to the top of the page
 
+Quote Post
WojtekMR
post Thu, 17 Sep 2020 - 21:37
Post #5083


Forum Killer
Dołączył: Wed, 13 August 2003





trochę potestowaliśmy na silesii
i tak cup2 w moim aucie niestety nie klei zbytnio (zostały mi tylko na przodzie), po przesiadce na extreme VR2 r7a (przod i tył) przód fajnie kleił a tył gorzej od a052. Kolega najpierw jeździł na extreme przód i r888 tył - bardzo fajne kółko (no może dwa potem płynie), potem przeszedł na extreme, następnie a052 i extreme na przodzie stały się ograniczeniem....
oczywiście wszystkie testowane opony miały jakiś (różny) stopień zużycia, do tego a052 w rozmiarze 255/40 (a to szersza guma niż cup2 255/40) vr2 i r888 245/40

niestety a052 szybko schodzi - tzn zdziera zewnętrzną stronę (wypadałoby zrobić negatyw pewnie 3,3+ a w moim bolidzie już przy 2 i pół (2,3) niestety przestaje być daily

Na Krzywej robiłem na CUP 1:00,7, po przejściu na a052 na tyle 59.7

z ciekawostek to r888 pracowało jakby całą płaszczyzną, a052 mocno zdziera zewnętrzna a vr2 jakoś tak dziwnie jakby środek bardziej zryty


--------------------
_http://forum.mr2cp.pl/index.php
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Fri, 18 Sep 2020 - 04:46
Post #5084


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





swietna opinia i dobra robota. czas tez mega. gratulacje.
no bo a052 ma dosc miekki bok, porownywalny do v70a, twardszy od cup2 ale do r888 mu daleko. dodatkowo miekka mieszanka potrafi sie rolowac.
ogolnie u mnie przy -3st30' nie ma takiego problemu ale z -2st widze ze problem jest nagminny.
moje opony po ulezu na -3st 30minut


i kolesia z neta na -2stopnie


a z tym posluzeniem na dluzej a052 bo lekkie auto sam juz widzisz jak jest z a052. ja mam tez lekki 350kg przod i sie zdziwilem smile.gif ale to i tak wydaje mi sie ze zuzycie jest mniejsze niz z zzr a24 czyli miekka. mysle ze opona ma ciut mniejsza twardosc niz r888 (dla przypomnienia treadwear r888 ma 60 a a052 200 smile.gif ). wiec jak komus schodzila szybko r888 to z a052 zejdzie mu jezszcze szybciej smile.gif

Kolejne opinie o a052
https://www.mustang6g.com/forums/threads/be...ck.83582/page-3


--------------------
Opel Speedster turbo b207r , 900kg,
RWD+LSD+RaceTCS, 1/4: 13,806s
tor Poznań: 1m48,8s semislick
0-200km/h www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mystek
post Sat, 19 Sep 2020 - 11:08
Post #5085


Frequent User
Dołączył: Sat, 24 September 2016
Skąd: Kraków





W Best Motoring jeżdżą aktualnie praktycznie tylko na A052 w tej serii Touge Battle, jak oglądałem Tsukuba Time Attack to rządzi pełny slick Hoosier A7, natomiast jak ktoś jeździ w innej klasie (przypuszczam, że wtedy ograniczenie jest do semi slicków), to jeżdżą głównie na A052. Niby te Zestino Gredge okazywały się lepsze od Extremów, ciekawe jakby wyszło porównanie Zestino vs Advan A052.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
WojtekMR
post Sat, 19 Sep 2020 - 13:39
Post #5086


Forum Killer
Dołączył: Wed, 13 August 2003





zestino to raczej bym porównywał z ad08 czy rsr


--------------------
_http://forum.mr2cp.pl/index.php
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sat, 19 Sep 2020 - 14:17
Post #5087


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Jeździłeś na nich?


--------------------
Opel Speedster turbo b207r , 900kg,
RWD+LSD+RaceTCS, 1/4: 13,806s
tor Poznań: 1m48,8s semislick
0-200km/h www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
WojtekMR
post Sat, 19 Sep 2020 - 17:15
Post #5088


Forum Killer
Dołączył: Wed, 13 August 2003





nie...
chodziło mi że przy ich cenie przeskoczenie niedrogich semi będzie sukcesem a nie oczekiwanie że przegonią direzza
w sumie nawet niezła rozmiarówka w 17stce


--------------------
_http://forum.mr2cp.pl/index.php
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sat, 19 Sep 2020 - 17:37
Post #5089


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





No skoro wygrały z vr2 a vr2 wygrywa choćby z ar1 i sporą rzeczą semi to chyba nie są takie zle. Nie sugerowalbym się cena wogole. Trzeba testować samemu i tyle. I nie wierzyć w stereotypy.


--------------------
Opel Speedster turbo b207r , 900kg,
RWD+LSD+RaceTCS, 1/4: 13,806s
tor Poznań: 1m48,8s semislick
0-200km/h www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mystek
post Sat, 19 Sep 2020 - 18:21
Post #5090


Frequent User
Dołączył: Sat, 24 September 2016
Skąd: Kraków





Ja będę polował na Zestino. Jak będą dostępne na Inter Cars to wezmę na próbę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kylo
post Sun, 20 Sep 2020 - 17:50
Post #5091


User
Dołączył: Tue, 11 June 2013





Ja tak samo. Nie chciałem na zapas kupować jak jeszcze miałem dobre race gc, a teraz widze że są niedostępne w ic. sad.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Mon, 21 Sep 2020 - 09:57
Post #5092


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





cyt"
Federal 195/50/15 vs Direzza 205/50/15. Na pierwszych dwóch wyjazdach miałem podjechane juz FZ (Silesia + 2x Ułęż) i najlepszy czas to 1:59:606. Opona na 4 kołku już zaczynała lekko płynąć - wyczuwalnie mniej trzymały, ale też bez dramatu. Myśle że pogoda sprzyjała, że nie było jak na poprzedniej Silesii przy 30 st. (Zaczynały juz pod koniec 3 kółka płynąć).
Po założeniu nowej Direzzy zszedłem o 0,5 sekundy do 1:59:073 na pierwszym przejeździe, gdzie tak na prawde testowałem dopiero gumę. Potem na kolejnych woziłem już pasażerów na prawym i robiłem zdecydowanie gorsze czasy. Natomiast moje spostrzeżenia z porównania są takie, że Dunlop:
- mniej płynął na późniejszych kółkach
- dawał mi subiektywnie lepszą informację i lepiej się „słuchał” - jakby skracał odległość między ruchem kierownicy a kołami
- wydaje mi się, że dawał lepszą precyzję
- zdecydowanie pewniej czułem się na hamowaniach
Z tych wszytkich subiektywnych odczuć to ostatnie było bardzo wyraźne. Pozostałe elementy to takie „wsłuchiwanie” się i wg mnie FZ jest bardzo porównywalny w tych zachowaniach. Zobaczymy jak dalej.
"


--------------------
Opel Speedster turbo b207r , 900kg,
RWD+LSD+RaceTCS, 1/4: 13,806s
tor Poznań: 1m48,8s semislick
0-200km/h www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
behbeh
post Mon, 21 Sep 2020 - 16:57
Post #5093


User
Dołączył: Mon, 15 October 2018





to ja mialem direzze vs cup2. Cup2 niecale 1sek wolniej na kolku silesji. Ciezko dokladnie ocenic bo warunki jednak sie zmienialy miedzy sesjami, moze w tych samych bylo by tyci mniej roznicy, moze tyci wiecej (ale tyci). Odczucia na wielki plus direzzy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Wczoraj, 09:00
Post #5094


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





to ciekawe. honda type r fk8 porownanie conti sport contact 6 245/30r20 felgi 20x8,5 srednica kola 655 mm (1m34,46s) vs a052 255/40r18 felgi 18x8,5 srednica kola 661mm (1m32,93s)



--------------------
Opel Speedster turbo b207r , 900kg,
RWD+LSD+RaceTCS, 1/4: 13,806s
tor Poznań: 1m48,8s semislick
0-200km/h www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mystek
post Wczoraj, 11:06
Post #5095


Frequent User
Dołączył: Sat, 24 September 2016
Skąd: Kraków





Dziwne, że tak niewielka różnica.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Wczoraj, 13:06
Post #5096


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





E dlaczego.


Sportcontact 6 to poziom ps4s. Widziałem różne testy i raz wygrywa jedna raz druga na torze. A jak widać ps4s czy sportcup6 tylko 0,5s wolniejsze od cup2
A yoko a052 dokłada 1s cup2 czyli mamy 1,5s różnicy między a052 a csc6 na około 1minute okrążenia.
Oczywiście bardzo dużo zależy od rodzaju asfaltu, konfiguracji toru czy ustawień bazowych auta ( pochyleń kół w standardzie). Więc nie ma co generalizować ale tendencja jest jasna. dodatkowo w tescie mamy rozne felgi (a052 na 18stkach) rozne srednice (na a052 auto jest wyzej) no i dodatkowo jeszcze 8,5' dla 255 yoko a052 to taki sredni pomysl. 9' byloby odpowiedniejsze. wiec nie jest to idealne porownanie chocby i w szerokosci 245 sportcontact 6 vs a052 255. mysle ze yoko jest kolo 3cm szersze.


--------------------
Opel Speedster turbo b207r , 900kg,
RWD+LSD+RaceTCS, 1/4: 13,806s
tor Poznań: 1m48,8s semislick
0-200km/h www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
suwi
post Wczoraj, 14:52
Post #5097


User
Dołączył: Tue, 11 November 2008
Skąd: Poznań





Potrzebuje dobrej opony do MINI JCW z seri R.

Mam do wyboru:
1. Kumho PS71
2. Michelin PS4 lub PSS
3. Hankook Evo S3

Jazda w mieście. Dużym problemem tego auta jest niesłychana nadsterowność z odjęcia gazu. Autem jeżdżę tylko latem ale zdarza mi się wyjechać zimą gdy drugie auto jest np w serwisie na Bimmerpost czytałem, że jeżdżenie poniżej 5 stopni może „zepsuć mieszankę np w PSSach. Prawda to czy bzdura?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Wczoraj, 15:17
Post #5098


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Poniżej -5stopni. I to tylko w mieszankach sportowych. Akurat Michał super sport ma podwójna mieszankę miękka na zewnątrz. Możliwe że ta zewnętrzna jest jakoś narazona zima. Ogólnie opony się starzeją i każda powyżej dwóch lat jazdy to tylko namiastką przyczepności nowej. Jak zarzuca ci dupa to potrzebujesz bardziej miękkiej mieszanki z tyłu. W jcw nie masz regulowanego zawieszenia? Nie możesz zmiękczyć tyłu? Ja z tych co wymieniłeś wybrałbym pss przód i PS4 tył.


--------------------
Opel Speedster turbo b207r , 900kg,
RWD+LSD+RaceTCS, 1/4: 13,806s
tor Poznań: 1m48,8s semislick
0-200km/h www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
WojtekMR
post Wczoraj, 20:31
Post #5099


Forum Killer
Dołączył: Wed, 13 August 2003





https://www.youtube.com/watch?v=_2B8JsSE-5A


--------------------
_http://forum.mr2cp.pl/index.php
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Dzisiaj, 04:31
Post #5100


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





fajne tylko dunlop direzza zIII to taka pseudo sportowa opona jak ad08r. nie jest dostepna w Polsce i jednoczesnie duzo wolniejsza od dunlopa 03g co widac po czasie (3s wolniejszy od a052). wiec troche niesprawiedliwe porownanie. no chyba ze chodzilo o ogolna roznice w czasach jaka moze wystapic. ja mysle ze nie ma co sie targowac.


--------------------
Opel Speedster turbo b207r , 900kg,
RWD+LSD+RaceTCS, 1/4: 13,806s
tor Poznań: 1m48,8s semislick
0-200km/h www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post

255 Stron V  « < 253 254 255
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Wednesday, 23 September 2020 - 10:33