Jakie klocki?, Ferodo DS 2500/3000 Performance czy może coś innego? |
Jakie klocki?, Ferodo DS 2500/3000 Performance czy może coś innego? |
Thu, 08 Feb 2024 - 19:38
Post
#401
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
nie ma innego sposobu niż przetestować i dla siebie i dla potomnych Szczególnie że pewnie cena lepsza ? Przetestuje ...a następna seria będzie znów inna . A ceny trackday'i rosną, dojazdów rosną, hoteli rosną, życie uicieka ... szkoda go na testy jak są sprawdzone ścieżki - ferodo ew niuanse miedzy modelami i odhaczona przynajmniej jedna z nieskończonej liczby zmiennych -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 08 Feb 2024 - 19:38
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 08 Feb 2024 - 20:12
Post
#402
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Przetestuje ...a następna seria będzie znów inna . a niby dlaczego ma być inna ? klocki naprawdę da się przetestować nie jadąc na TD a na zwykłej drodze szybkiego ruchu jakich u nas jednak coraz więcej. Sądzę że właściciel tej fury wydaje x razy więcej na użytkowanie i posiadanie tego auta niż koszt jednego TD :lol; Gdyby nikt nie chciał być w czymś pierwszy, czegoś sprawdzić przetestować to dziś nie byłoby nawet taczki na okrągłym kole. -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Thu, 08 Feb 2024 - 20:31
Post
#403
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Bo ja nie wiem czy Metelli samo(a?) produkuje klocki czy mieszanki ? Zdaje się że takie mniejsze firmy kupują u dużych mieszanki, raz taka , raz taka. Gtośtu pisał że w tycj Meteli to mieszanka Gaflera? ale innym razem może być od Ferodo?
Jak koszty nie mają znaczenia to tym bardziej nie ma co szukać odkryć tam gdzie już dawno poodkrywane (klocki torowe uznanych producentów, jak już to Ferodo nie może być ) . Ja kilka aut kończących trackday z powodu drogowych klocków z wkur... włascicieli widziałem nieraz , z tak głupiego powodu wolałbym nie tracić takiego dnia. Co innego jak na coś nie ma gotowego rozwiązania I(nie wiem, do danego wozu, z daną masą, mocą, rozkładem mas - dobrać opony, a do tego balans hamulców itd, no to są na pewno spore obszary do testowania, po co włączać jeszcze jedną zmienną w formie niepewnych klocków?) , to jasne, ale w hamulcach chyba już wszystko jest poodkrywane. -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Thu, 08 Feb 2024 - 20:42
Post
#404
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 September 2005 Skąd: Katowice / Banja Luka |
Zrobiłem na Metteli ~ 8.000km na ulicy (zanim mi silnik padł ) i naprawdę dawały radę. Na tor mi się nie udało wybrać ale subiektywnie było lepiej niż na HP1000/1. Testowano w FWD 300KM@1200kg.
-------------------- #włoszczyzna
|
|
|
Thu, 08 Feb 2024 - 20:59
Post
#405
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Mi na ulicy Ferodo Premier doskonale dają radę, ale to przecież zupełnie co innego. Pewnie i do Metteli bym nic nie miał, może to nawet czasem jest to samo ?
EBC też wielu na ulicy chwali a na torze bodajże Jackowi się rozleciały. -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Thu, 08 Feb 2024 - 21:05
Post
#406
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Bo ja nie wiem czy Metelli samo(a?) produkuje klocki czy mieszanki ? Zdaje się że takie mniejsze firmy kupują u dużych mieszanki, raz taka , raz taka. Gtośtu pisał że w tycj Meteli to mieszanka Gaflera? ale innym razem może być od Ferodo? Jak koszty nie mają znaczenia to tym bardziej nie ma co szukać odkryć tam gdzie już dawno poodkrywane (klocki torowe uznanych producentów, jak już to Ferodo nie może być ) . Ja kilka aut kończących trackday z powodu drogowych klocków z wkur... włascicieli widziałem nieraz , z tak głupiego powodu wolałbym nie tracić takiego dnia. Co innego jak na coś nie ma gotowego rozwiązania I(nie wiem, do danego wozu, z daną masą, mocą, rozkładem mas - dobrać opony, a do tego balans hamulców itd, no to są na pewno spore obszary do testowania, po co włączać jeszcze jedną zmienną w formie niepewnych klocków?) , to jasne, ale w hamulcach chyba już wszystko jest poodkrywane. wiesz wydaje mi się że w roku 1905 też jakiś ścigant udzielał drugiemu takiej rady że już w hamulcach wszystkie karty zostały odkryte A potem urodził się ktoś kto założył firmę Ferodo. I Brembo. I Nissin. I Metelli Gdzieś tam po drodze ktoś jeszcze odkrył kitcara którym teraz jeździsz bo pomyślał że w strefie pojazdów dających radość jeszcze nie wszystko zostało odkryte Ja np. w swojej 206 nie poszedłem drogą "Ferodo jest dobre na wszystko" z powodu takiego iż klocki jedna para kosztuje już pod 900 zeta a jak pisałeś wszystko coraz droższe, TD droższe, paliwo droższe więc postanowiłem oszczędzić na hamulcach za 200 zeta kupiłem komplet używanych ale wyglądających jak nowe większych 20mm tarcz, zacisków razem z klockami jakieś Bosche ze sklepu co kosztują ze 120 zł. No i się okazuje że te hamulce wytrzymują TD, puchary, ujeżdżanie auta po 10 min na torze Słomczyn gdzie jest nonstop but na zmianę z hamulcem i nie ma kiedy schłodzić hamulców tak jak na Poznaniu. I następne też kupie jakieś Metteli. Jak sie zgrzeją kiedyś to domontuję nawiewy. Nie będę płakać że musiałem na TD zjechać chwilę wcześniej bo hamulec się zagrzał. Postoję parę minut i wrócę znów na tor. -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Thu, 08 Feb 2024 - 21:31
Post
#407
|
|
User Dołączył: Wed, 23 September 2009 |
Panowie, ja tylko pytałem o klocki Metelli z okładzinami FT 0620 11 GG - jeden konkretny materiał, który podobno miał być też używany w Galferach 1050. Te drugie co przyszły z FG 11 GG będą zwrócone bo jak już zostało napisane literki GG nic nie znaczą.
|
|
|
Thu, 08 Feb 2024 - 21:46
Post
#408
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Ale tu nikt nie produkuje klocków, nie wymyśla mieszanek, to po porostu kupowanie tego co już i tak jest.
A kitkary oczywiście że już dawno zostały "odkryte" i ja świadomie poszedłem utartą ścieżką z nimi, właśnie w imię nie odkrywania koła na nowo Ty masz zdaje się rzut beretem na Słomczyn czy czy Modlin czy co tam masz blisko. Dla mnie wyjazd to cała logistyka z pracą , rodziną itd , jak miałbym przez taką głopotę 1 na sto wtopić to bym chodził z zaplutą brodą. Co innego jak się czegoś nie wie i wtopi, ale jak się wie co się sprawdza szuka się guza to głupio i przed sobą i nie tylko. Nie wiem, może jakbym miał co TD czy trzy zmieniać klocki to inaczej bym myślał. A jak starczają na kilka sezonów to może dlatego inaczej. Choć w Alfie DS 3000 na mniej starczały (choć i tak sporo) . Ale zmiany co TD-dwa trzy to znaczy naprawdę mocne ciężkie drogie auto, więc te pare stówek ... (edit, nie tylko Ferodo na pewno, są jakieś Pagid, hawk, Mintex z wyżych seriii i pewnie masa innych 'racingowych' tylko że u nas nie znanych, u nas Ferodo chyba były pierwsze na runku to są najbardziej "przetestowane" po prostu). A ostatnio faktycznie podrożały, zamiast testować dziwne klocki , lepiej testować lekkie auta nie zużywające ich -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Fri, 09 Feb 2024 - 19:34
Post
#409
|
|
User Dołączył: Thu, 08 May 2014 Skąd: Mazowieckie |
Powiem tak , Saab 93 prawie 300 koni benzyna tarcza orginał GM i klocek Galfer i do połowy klocka było super a potem coraz słabiej aż do dramatu , teraz każde hamowanie
takie mocniejsze to jest taka temperatura że kołpaki odpadają , zestaw 314 mm płyn wymieniany co rok , zakupiłem Metelii GG i zobaczymy bo jeszcze leżą w pudełku , Galfer spoko ale do połowy |
|
|
Thu, 04 Apr 2024 - 09:17
Post
#410
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Znowu wracamy do tematu.
Skoda Superb 3 z heblem z przodu Akebono 6tłok z cupry. Jakie klocki na codzień? Jedna osoba poleciła mi Hawki HPS 5.0 Widzę że są w tej samej cenie Galfery, Brembo Xtra. Auto typowo daily i trasy, zero toru. Musi sie dobrze zachować na hamowaniach na trasie powiedzmy z 230 do 130. |
|
|
Thu, 04 Apr 2024 - 12:13
Post
#411
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 19 August 2015 |
Sprawdź Ferodo DS Performance, powinny spełnić oczekiwania. Nieco gorzej wypada od DS2500 ale wciąż jest to klocek stricte drogowy nie wymagający dogrzania, z homologacją etc. Ale one mogą być droższe od Hawków.
|
|
|
Thu, 04 Apr 2024 - 12:28
Post
#412
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Sprawdź Ferodo DS Performance, powinny spełnić oczekiwania. Nieco gorzej wypada od DS2500 ale wciąż jest to klocek stricte drogowy nie wymagający dogrzania, z homologacją etc. Ale one mogą być droższe od Hawków. DS2500 tak naprawdę również nie wymaga dogrzewania. Mam w daily w każdej sytuacji działa wyśmienicie od startu w zimny poranek również. -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Thu, 04 Apr 2024 - 17:07
Post
#413
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Poszukam w jakiej Cenie DS2500.
Bałem się że ten klocek jest kiepski na zimno. |
|
|
Thu, 04 Apr 2024 - 17:35
Post
#414
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Bo jest. Na zimno jest tepy i zwalnia a nie hamuje
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Thu, 04 Apr 2024 - 19:19
Post
#415
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Bo jest. Na zimno jest tepy i zwalnia a nie hamuje zawsze tak pisałeś i bałem się tego ale trafiły mi się w dobrej cenie to kupiłem i zawiodłem się ale pozytywnie - na zimno wogóle nie odstaje od DSPF a potem jest nawet lepiej. Kiedyś też miałem DS3000 - te były jeszcze lepsze. -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Thu, 04 Apr 2024 - 19:34
Post
#416
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 16 September 2011 Skąd: Warszawa |
DS2500 nie ma homologacji drogowej, warto o tym pamiętać polecając komuś klocki do daily (pomijając całą dyskusję na ile ta homologacja jest w rzeczywistości ważna)
|
|
|
Thu, 04 Apr 2024 - 20:27
Post
#417
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
Miałem DS2500 (i z tyłu mam nadal) i nie miałem nigdy wrażenia, że na zimno gorzej się spisują
-------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
Thu, 04 Apr 2024 - 20:53
Post
#418
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
DS2500 nie ma homologacji drogowej, warto o tym pamiętać polecając komuś klocki do daily (pomijając całą dyskusję na ile ta homologacja jest w rzeczywistości ważna) Każdy ma swój mózg, ja tylko piszę o odczuciach a nie mu sprzedaję albo jeszcze dodatkowo montuję. Sądzę że jak brzędknie w coś solidnie to klocki bez homo będą jego najmniejszym zmartwieniem -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Thu, 04 Apr 2024 - 22:22
Post
#419
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Czy homo jest trwale naniesiona na klocek? Nie jest.
Z jednej strony mozna od razu zeszlifowac wszystkie napisy z ds2500, a z drugiej strony mozna przybic z kolega piatke E9 lub E11. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 04 Apr 2024 - 23:17
Post
#420
|
|
Super User Dołączył: Sun, 11 January 2015 Skąd: Zbąszyń |
Ja od siebie do daily polecam ATE Ceramic. Genialne klocki, nie pylą (jak hamulce są sprawne), na zimno troszkę gorzej ale kwestia przyzwyczajenia a na ciepło kosa. Nawet jak stanął mi zacisk i blokował to klocek nie popłynął i nadal hamował a nawet lepiej niż ten co nie blokował. Jedynie tych klocków nie należy używać z nacinanymi/nawiercanymi tarczami, tylko gładkie.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 04:55 |