Mechanizm o zwiększonym tarciu albo szpera do Passata |
Mechanizm o zwiększonym tarciu albo szpera do Passata |
Wed, 25 Jul 2007 - 20:11
Post
#1
|
|
User Dołączył: Sat, 17 February 2007 Skąd: STOLP (STOLPMUNDE) |
witam
po wielodniowym ślęczeniu przy necie zdecydowałem sie nabyć passata tdi 4X4 na tosenie a nie golfa na haldexie autko badzo fajnie jezdzi po piachu ale chciałbym kupic do niego jeszcze szperę na tylna os albo mechanizmo zwiększonym tarciu i w tym przypadku czekam na pomoc Kolegoów w kwestii wyboru za info serdeczne dzieki pozdrawiam |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 25 Jul 2007 - 20:11
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
gość_bezduszny_* |
Wed, 25 Jul 2007 - 20:32
Post
#2
|
|
Doczytaj jak działa Torsen
|
|
|
Wed, 25 Jul 2007 - 20:34
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 01 February 2004 Skąd: z za Winkla |
Sorki ale autor tematu wyraznie napisal ze chce szpere do tylnego dyfra a nie centralnego a w tym samochodzie torsen wystepuje chyba tylko w centralnym.
-------------------- АВТОПИЛОТ ВКЛЮЧЕН team
|
|
|
Wed, 25 Jul 2007 - 20:50
Post
#4
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 November 2002 Skąd: Wołomin |
CYTAT("ChEsTeR_N":2ibcq1v6) Sorki ale autor tematu wyraznie napisal ze chce szpere do tylnego dyfra a nie centralnego a w tym samochodzie torsen wystepuje chyba tylko w centralnym.
da się dopasować z jakiegoś starszego audi? S2 miało torsena z tyłu, czy coś pomyliłem? -------------------- dragracingowy spiker do wynajęcia ;)
_http://www.youtube.com/watch?v=2opWEnxSs1g |
|
|
Wed, 25 Jul 2007 - 20:53
Post
#5
|
|
test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
CYTAT("ChEsTeR_N":b1n78rui) w tym samochodzie torsen wystepuje chyba tylko w centralnym.
Wręcz na pewno. Quaife niestety nie ma w ofercie LSD tylnego dyfra. -------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
Wed, 25 Jul 2007 - 21:31
Post
#6
|
|
EJ205 USER Dołączył: Sat, 21 June 2003 Skąd: WuWuA-WaWeR |
a ze tak zapytam... po co Ci to?
-------------------- W205 OM654 Daily
|
|
|
gość_shafter_* |
Wed, 25 Jul 2007 - 21:34
Post
#7
|
|
Moze chce miec naped na 3 kola zamiast na 2 ?
|
|
|
Wed, 25 Jul 2007 - 21:59
Post
#8
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 20 May 2004 Skąd: Random (WR) |
CYTAT("Marlon":15hk28qp) CYTAT("ChEsTeR_N":15hk28qp) Sorki ale autor tematu wyraznie napisal ze chce szpere do tylnego dyfra a nie centralnego a w tym samochodzie torsen wystepuje chyba tylko w centralnym. da się dopasować z jakiegoś starszego audi? S2 miało torsena z tyłu, czy coś pomyliłem? Torsena z tyłu miało tylko i wyłącznie Audi V8. Pozostałe Audi miały zwykłą różnicówke, ewentualnie z blokadą w modelach przed seriami A*. Po wprowadzeniu modeli A* nie występowała już blokada. -------------------- www.audiklub.org
Pozdrawiam Mirek |
|
|
gość_bezduszny_* |
Wed, 25 Jul 2007 - 21:59
Post
#9
|
|
CYTAT("ChEsTeR_N":27mmm3we) Sorki ale autor tematu wyraznie napisal ze chce szpere do tylnego dyfra a nie centralnego a w tym samochodzie torsen wystepuje chyba tylko w centralnym.
Może niech autor pojeździ troche w pierwszej kolejności samochodem z Torsenem. Skoro chce coś "do piachu" to na pewno Passat do tego się nie nadaje (chyba, że to będą zabawy w stylu BMW 740 na ATS)... a jakieś STI czy EVO. Jak ma być to "piach" troche większy to typowe 4x4, z odpowiednimi oponami, reduktorem, blokadą mostu/mostów, dobrym krzyżowaniem osi, ramą itp. |
|
|
Thu, 26 Jul 2007 - 02:51
Post
#10
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 19 April 2003 Skąd: Kwidzyn/Grudziądz |
CYTAT("devastation":377e6ad5) zdecydowałem sie nabyć passata tdi 4X4 na tosenie Nie było w ogóle Passata na Torsenie, może był w B2 ale nie w TDI CYTAT("devastation":377e6ad5) chciałbym kupic do niego jeszcze szperę na tylna os albo mechanizm o zwiększonym tarciu To jedno i to samo CYTAT("devastation":377e6ad5) i w tym przypadku czekam na pomoc Kolegoów w kwestii wyboru
za info serdeczne dzieki pozdrawiam Kup golfa na Haldeksie.... w benzynieT Pozdr -------------------- zaciski hamulcowe BREMBO-renowacja-lakierowanie proszkowe-adaptery do zacisków BREMBO-serwis rajdowy RPP/RSMP/GSMP
|
|
|
Thu, 26 Jul 2007 - 08:38
Post
#11
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z dupy... |
CYTAT("pavel":2w64vwp8) [Nie było w ogóle Passata na Torsenie
Że jak? B5 osobiście jeździłem. Sama szpera z tyłu to baaaardzo zacny i dobry i sprawdzony pomysł. Niestety tylko mechaniczna bo Torsen na tył to można sobie w dupsko wsadzić. Torsena to mozna by ewentualnie na przód tylko włożyć. Wiem, ze po lekkich przeróbkach do tyłu pasuje szpera z któregoś porsche... Ale z którego to już nie pamiętam- poszukaj na necie. -------------------- 530---------------220koni
LC----------------230 koni Evolution V------496 koni V12--------------408 koni |
|
|
Thu, 26 Jul 2007 - 14:59
Post
#12
|
|
Otaku Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Kraków |
CYTAT("Bullitt":2mklumy9) CYTAT("pavel":2mklumy9) [Nie było w ogóle Passata na Torsenie Że jak? B5 osobiście jeździłem. Sama szpera z tyłu to baaaardzo zacny i dobry i sprawdzony pomysł. Niestety tylko mechaniczna bo Torsen na tył to można sobie w dupsko wsadzić. Torsena to mozna by ewentualnie na przód tylko włożyć. Wiem, ze po lekkich przeróbkach do tyłu pasuje szpera z któregoś porsche... Ale z którego to już nie pamiętam- poszukaj na necie. Do przodu i na necie tego nie ma raczej... -------------------- Aerospace Electronics :)
|
|
|
Thu, 26 Jul 2007 - 16:44
Post
#13
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: Warszawa |
Jezeli pasuje od Audi B6 to ew. mozna wymienic center diff z na taki 70:30.
LSD a tył nie widziałem. -------------------- 2021 Audi R8 V10
1991 Ferrari Testarossa |
|
|
Thu, 26 Jul 2007 - 17:17
Post
#14
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z dupy... |
Łooo hesus ę maria...
Pierwszy z brzegu: http://www.stasisengineering.com/Catego ... 94&PID=134 I pochwałę na szybciutko proszę. -------------------- 530---------------220koni
LC----------------230 koni Evolution V------496 koni V12--------------408 koni |
|
|
Fri, 27 Jul 2007 - 00:54
Post
#15
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 12 February 2004 |
CYTAT("Bullitt":3kimsepf) Sama szpera z tyłu to baaaardzo zacny i dobry i sprawdzony pomysł. Niestety tylko mechaniczna bo Torsen na tył to można sobie w dupsko wsadzić. Torsena to mozna by ewentualnie na przód tylko włożyć.
Czy Torsen to nie jest czysto mechaniczne rozwiazanie? Wydaje mi sie ze tak. Dlaczego nie mozna wlozyc do tylu i dlaczego nadaje sie tylko do przodu? |
|
|
Fri, 27 Jul 2007 - 01:18
Post
#16
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 20 May 2004 Skąd: Random (WR) |
CYTAT("Kubek":3vbsbam8) CYTAT("Bullitt":3vbsbam8) Sama szpera z tyłu to baaaardzo zacny i dobry i sprawdzony pomysł. Niestety tylko mechaniczna bo Torsen na tył to można sobie w dupsko wsadzić. Torsena to mozna by ewentualnie na przód tylko włożyć. Czy Torsen to nie jest czysto mechaniczne rozwiazanie? Wydaje mi sie ze tak. Dlaczego nie mozna wlozyc do tylu i dlaczego nadaje sie tylko do przodu? Dlatego że w przypadku całkowitej utraty przyczepności przez koło (gdy nie generuje momentu obrotowego) moment nie jest przenoszony na koło przeciwne. Mechanizm ma sens tylko w przypadku gdy oba koła zawsze będą miały jakąś przyczepność. Zresztą z centralnym torsenem też nie jest tak kolorowo. Wystarczy podnieść jedno koło i autko nie ruszy. Oczywiście jeśli nie ma jakichś ASR,EDS,ESP etc które to koło przyblokują, tak by na tym kole pojawił się opór, wtedy pozostale będą "ciągnąć" -------------------- www.audiklub.org
Pozdrawiam Mirek |
|
|
Fri, 27 Jul 2007 - 01:56
Post
#17
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 12 February 2004 |
CYTAT("simpson":3tpiboay) Dlatego że w przypadku całkowitej utraty przyczepności przez koło (gdy nie generuje momentu obrotowego) moment nie jest przenoszony na koło przeciwne.
Mechanizm ma sens tylko w przypadku gdy oba koła zawsze będą miały jakąś przyczepność. Tylko czy nie jest tak ze kola napedzajace, szczegolnie z tylu zawsze maja jakas tam przyczepnosc? Pomijam ten przyklad z rolkami, bo chyba malo kto jezdzi po rolkach. |
|
|
Fri, 27 Jul 2007 - 09:20
Post
#18
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z dupy... |
A widziałes samochody na zakrętach na torze z podniesionym tylnim kołem?
no i masz odpowiedź. Pozatym torsen w tylnim dyfrze to rozwiązanie dla dupowozów- do sportu- tylko płytki. -------------------- 530---------------220koni
LC----------------230 koni Evolution V------496 koni V12--------------408 koni |
|
|
Fri, 27 Jul 2007 - 10:14
Post
#19
|
|
EJ205 USER Dołączył: Sat, 21 June 2003 Skąd: WuWuA-WaWeR |
CYTAT("Bullitt":187qcd4q) Pozatym torsen w tylnim dyfrze to rozwiązanie dla dupowozów- do sportu- tylko płytki.
nie ulega to najmniejszej watpliwosci. autor powinien sie okresli co on bedzie robil z samochodem bo nie sadze zeby latal po torze wyscigówką w postaci passata. -------------------- W205 OM654 Daily
|
|
|
Fri, 27 Jul 2007 - 10:16
Post
#20
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z dupy... |
Ale do dupowozów tez się nadaje- zobacz na BMW oni mają tylko płytki w dyfrach. To tylko kwestia naciągu szpery- jak ją sobie skręcisz na powiedzmy to 45 % to będzie działała i się nie bedzie zużywała.
-------------------- 530---------------220koni
LC----------------230 koni Evolution V------496 koni V12--------------408 koni |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 15:44 |