Najtańsze upalanie Opcje

[kiwi]

Corsy A : cieżko znaleźć egzemplarz ,w którym sprężyny jeszcze nie weszły w zgnite tylne podłużnice .
Corsa B: Jak szukasz 1,6 do kajtków to od razu odpuść temat....od 1600 do 2000 cmm3 jesteś w klasie 4 a wtej klasie rządzą astry GSI,po za tym w astrze masz dużo lepsze konstrukcyjnie zawieszenie przednie...tj trójkatne wahacze zamiast tylko poprzecznych w corsie

[Wspieraj forum]

[hater]

YYYY kolega kiwi troszke sie myli bo corsa 1.6 lapie sie do klasy do 1600 wiec jest w klasie z vti, crx, saxo,106 itd.

[kiwi]

To z wymienionymi przez Ciebie autami,taka corsa i tak nie ma szans....
Jak ma byc opel...to lepiej astra 1,6 mpi 100KM

[hater]

Przede wszystkim corsa to jest dosc tania opcja jak na klase do 1600 bo jednak pugi i hondy w stanie nadajacym sie do czegos to kasa na zakup prawie 2 razy wieksza. silniki w corsach sa tez w miare rozkminione i cos tam mozna ugrac, ale nie zblizysz sie raczej do osiagow uzyskiwanych przez wyzej wymienione auta. jedynie ogarniety kierowca w zwinnej corsie jest cos w stanie powalczyc w tej klasie.
co do astry z silnikiem 1.6 to dopiero jest malo konkurencyjne auto (aczkolwiek tanie w zakupie). Ogolnie jesli sie zaczyna to w sumie nie wazne czym bo klasy czy generalki nie bedzie na poczatku wyjmowac i do nauki wystarczy nawet taka astra, a pozniej jak sie nie znudzi (bo i takie znam przyklady) to zmienic autko i juz walczyc na powaznie.

[art...]

Obstawiam ,ze saxo vts zrobi wiatrak z takiej Astry ... a w zasadzie jestem tego pewien .

[[Yossarian]]

Jeszcze w temacie taniego upalania mozna sie rozejrzeć za Ładą 2105/2107. Tanie w zakupie, konstrukcyjnie proste, czasami jeżdżą w KJS, no i RWD.

[Szydło]

Ostatnie pytanie i już nie zaśmiecam:
A gdyby taką corsę B c16xe dłubnąć delikatnie, na jakieś 130 kucy, wymontować co się da, to byłoby to konkurencyjne auto dla vts pugów ?

[kiwi]

Wszystko zależy od łącznika jaki znajdzie się miedzy fotelem a kierownicą Np w klasie 5 w okręgu łódzkim Brolo regularnie krecił lepsze czasy od 300 Konnych Misków i Subaret...a jeździł b2 quattro 136KM w serii + super odchudzona buda

[Soundman]

Nie ma co Astry 1.6 mpi porownywac do wyzej wymienionych aut, 1.6 mpi to bardziej dupowozik 101 kuca, 10,5 do 100 katalogowe wiec mija sie to z celem, aczkolwiek na poczatek by wystarczylo pewnie. Plusem jest to ze silnik ciezko zarznac.

[kiwi]

Corsa GSI ma 9,6s-100km/h...ale jak wiadomo w kajtkach nie jeździ sie tylko na wprost. Baza na początek wg mnie super.+taki ,że jak się ogarnie taką astrę ..łatwo zrobic konwersję na GSI...a to autko już rządzi w klasie 4.Kolejna zaleta to krok na przód i rajdy profi w PZM
Dla mnie prowadzenie ,wyważenie astry jest o niebo lepsze niż corsy

[hater]

prawda jest taka, ze zeby zrobic z corsy wolnossacej 130 km to chyba(nie jestem specem w dziedzinie, ale krzesanie kolo 20KM z N/A o takiej pojemnosci jest kosztowne, nie liczac hondy ) nie bedzie takie tanie. Jesli odchudzisz nawet fabryczna gsi i ja ogarniesz spokojnie mozesz walczyc w klasie, auto samo nie wygrywa, a wiele osob o tym zapomina.

[rallyfan]

Corsa GSI ma 9,6s-100km/h...ale jak wiadomo w kajtkach nie jeździ sie tylko na wprost. Baza na początek wg mnie super.+taki ,że jak się ogarnie taką astrę ..łatwo zrobic konwersję na GSI...a to autko już rządzi w klasie 4.Kolejna zaleta to krok na przód i rajdy profi w PZM
Dla mnie prowadzenie ,wyważenie astry jest o niebo lepsze niż corsy

Tylko jakoś Corsa nigdy w pucharze PZM się nie sprawdziła.Miał taką Bartek Boruta (ten od pucharu Clio) i corsa w rajdach wyższej rangi to była pomyłka.

[kiwi]

Tylko jakoś Corsa nigdy w pucharze PZM się nie sprawdziła.Miał taką Bartek Boruta (ten od pucharu Clio) i corsa w rajdach wyższej rangi to była pomyłka.

A napisałem inaczej..?...w PZM-cie ew. tylko astra

[kisiell2]

tez od pewnego czasu zastanawiam sie nad tanim upalaniem w kjs i wpadl mi do glowy taki pomysl: clio I 1.8, albo nawet 1.4 energy, co o tym powiecie? w budrzecie sie miesci, ponoc prowadzi sie jak gokart

[art...]

Daihatsu Applause 4WD albo D. Chcarde 4WD i swap na silnik z tego pierwszego . Auta bardzo ,,idioto odporne,, sporo wybaczają mocne napędy . tylko z częściami do 4wd mogą vyc male problemy , ale tragedii nie ma .

[Soundman]

prawda jest taka, ze zeby zrobic z corsy wolnossacej 130 km to chyba(nie jestem specem w dziedzinie, ale krzesanie kolo 20KM z N/A o takiej pojemnosci jest kosztowne, nie liczac hondy ) nie bedzie takie tanie. Jesli odchudzisz nawet fabryczna gsi i ja ogarniesz spokojnie mozesz walczyc w klasie, auto samo nie wygrywa, a wiele osob o tym zapomina.

Apropo dlubania, silniki oplowskie maja to do siebie ze wbrew pozorom mozna podlubac, z c16se 101 konnego 8v mozna wykrzesac nieduzym kosztem ok 120 koni dalej sa schody troche lepiej z x16xel z tym ze to juz ecokibel..

[gość_toivias_*]

a ja w dalszym ciagu polecam suzuki swifta gti... duzo ludzi zaczyna od tego auta.

[Sozan_]

http://otomoto.pl/suzuki-swift-1-3-gti-C13870597.html swift gti

[global7teen]

W temacie taniego upalania można pomyśleć nad Uno, tańsze w zakupie, części jakieś są do lekkiego zdłubania, swapy do ogarnięcia, a stabilność w porównaniu do CC czy SC to niebo a ziemia. Tylko trzeba znaleźć dobrą i niezardzewiałą budę.

[kiwi]

Zdrowa buda w Uno ..to jakiś zart chyba,seryjne hamulce Uno w porównaniu z cc wywołują tylko tyle ,że zapala sie swiatło stopu a na czole pojawia sie zimny pot . CC to dużo fajniejsza baza bo łatwo o zdrowa karoserie ,lzejszy ,lepiej sie prowadzi ,wiecej części.
Do uniaka sa takie detale które dostaniesz tylko w używce ,do CC w razie co jeszcze nie ma problemu w ASO.
Jak już na siłe UNO to tylko turbo ,albo jakieś 1,5