Chiptuning silnika R18A2 Hondy FR-V/Civic, Znalazlem oferte, prosze o opinie... |
Chiptuning silnika R18A2 Hondy FR-V/Civic, Znalazlem oferte, prosze o opinie... |
Tue, 01 Jun 2010 - 11:46
Post
#1
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 12 May 2005 Skąd: Brachttal / Niemcy |
Do rzeczy.
Jak pewnie wiecie w Civiciu i FR-V siedzą te same silniki 1.8 o 140KM@174Nm. Na chwile obecna wydaje się, ze dłubanie czegokolwiek w tym silniku mija się z celem. Mimo to znalazlem firme, która twierdzi ze samym programem jest w stanie dobić do 154KM@190Nm. Zycza sobie za taka przyjemność, bagatela, 799 euro. Odnosnik do katalogu, strona 96. Jaka jest Wasza opinia? Czy w ogóle ktoś w PL próbował dłubać ten silnik? Pytam, bo na niemieckim forum Civica zbierają się chętni na zbiorowe chipowanie (niższa cena). |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 01 Jun 2010 - 11:46
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 01 Jun 2010 - 12:37
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 13 May 2007 Skąd: z Kosmosu |
Przy dzisiejszym kursie 800Euro to prawie 3300PLN za 14PS i 16Nm......zastanow sie dobrze.
-------------------- Ciach...Babkę w piach.
|
|
|
Tue, 01 Jun 2010 - 13:06
Post
#3
|
|
prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
do wydania 800eur za taka poprawe zdolni sa chyba wylacznie wlasciciele tego modelu hondy, niezaleznie od generacji
|
|
|
Tue, 01 Jun 2010 - 19:29
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 12 May 2005 Skąd: Brachttal / Niemcy |
Przy dzisiejszym kursie 800Euro to prawie 3300PLN za 14PS i 16Nm......zastanow sie dobrze. To mnie akurat ryba. Dla mnie 1 euro zawsze jest rowne 1 euro Poza tym spory rabat jest ugadany, wiec może aż takiej tragedii by nie było. do wydania 800eur za taka poprawe zdolni sa chyba wylacznie wlasciciele tego modelu hondy, niezaleznie od generacji BUhahaha! Panowie, dylemat polega na tym, ze to nie jest jakieś indywidualne strojenie tylko "gotowiec". Wykresu tak zrobionego silnika nie maja. Nie chciałbym żeby się skończyło na tym, ze przyrostu nie będzie wcale. Słyszałem wiele niepochlebnych opinii o "chipach" z niemieckich firm tungowych, a dokładniej, ze przyrosty są, ale program bardzo często mógłby być zrobiony lepiej. Jest w ogóle możliwe wyciśniecie z tego silnika dodatkowych 10% mocy poprzez sam program? Osobiście wolałbym bym wjechać na rolki i mieć pewność, ze skoro place (i to niemało) to jest to zrobione jak należy. |
|
|
Tue, 01 Jun 2010 - 21:29
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 13 May 2007 Skąd: z Kosmosu |
10% samym programem...hmmm to zalezy jak fabryka to auto wypuscila,ale powiedzialbym ze raczej niemozliwe.
-------------------- Ciach...Babkę w piach.
|
|
|
Tue, 01 Jun 2010 - 21:38
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 12 May 2005 Skąd: Brachttal / Niemcy |
Ja tez jestem mocno sceptycznie nastawiony... . Tym bardziej, ze silnik tez nie wydaje się być projektowany stricte pod performance. Zresztą, i tak sie dziwie, ze z jednostka z taka wydumka zamiast kolektora wydechowego generuje tyle mocy.
Pisałem z jednym osobnikiem, który się na to zdecydował. Mocy nie odczul bo jeździł na kolach 19''. Niby na zimówkach 17'' niby było lepiej niż przed zmiana. Poczekam jeszcze na opinie innych, ale chyba sobie odpuszczę. Za taka kasę to wole żeby któryś z rodzimych tunerów w tym grzebał. |
|
|
Tue, 01 Jun 2010 - 22:14
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 13 May 2007 Skąd: z Kosmosu |
A tam nie jest czasem przeplywomierz?Cos mi sie wydaje.
-------------------- Ciach...Babkę w piach.
|
|
|
Tue, 01 Jun 2010 - 22:27
Post
#8
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 12 May 2005 Skąd: Brachttal / Niemcy |
jest
|
|
|
Tue, 01 Jun 2010 - 22:49
Post
#9
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 13 May 2007 Skąd: z Kosmosu |
No to lepiej ta kase wydac na mody.
-------------------- Ciach...Babkę w piach.
|
|
|
Tue, 01 Jun 2010 - 23:02
Post
#10
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 12 May 2005 Skąd: Brachttal / Niemcy |
pytanie tylko na jakie?
|
|
|
Tue, 01 Jun 2010 - 23:21
Post
#11
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 13 May 2007 Skąd: z Kosmosu |
-------------------- Ciach...Babkę w piach.
|
|
|
Tue, 01 Jun 2010 - 23:48
Post
#12
|
|
prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
jakis czas temu, zdaje sie, ze to bylo na hondatuningmagazine, byl artykul nt. tego silnika, jego budowy, itd. moze cos ci zaswita. z tego co pamietam, nie ocenili go wcale tak zle.
no ale.. k20 to to nie jest |
|
|
gość_Pablo vel 2hot_* |
Wed, 02 Jun 2010 - 01:30
Post
#13
|
|
Do rzeczy. Jak pewnie wiecie w Civiciu i FR-V siedzą te same silniki 1.8 o 140KM@174Nm. Na chwile obecna wydaje się, ze dłubanie czegokolwiek w tym silniku mija się z celem. Mimo to znalazlem firme, która twierdzi ze samym programem jest w stanie dobić do 154KM@190Nm. Zycza sobie za taka przyjemność, bagatela, 799 euro. Odnosnik do katalogu, strona 96. Jaka jest Wasza opinia? Czy w ogóle ktoś w PL próbował dłubać ten silnik? Pytam, bo na niemieckim forum Civica zbierają się chętni na zbiorowe chipowanie (niższa cena). Cześć, Naturalnie, że najlepiej jest dłubać, benzynę turbo, kompresor czy diesla, ponieważ efekty są znacznie pokaźniejsze niż w silnikach N/A. W przypadku twojego auta wyniki są miarodajne, ponieważ każdy soft polecany przez SKN jest odpowiednio przygotowany pod względem technologicznym i certyfikowany, tak więc przechodzi testy - to na marginesie. Nigdy nie osiągniesz w tym silniku samym programem dużych przyrostów, tutaj trzeba równocześnie podziałać dolotem, układem wydechowym, kolektorami i programem Możemy dla Ciebie wykonać tą modyfikację i jeśli sobie życzysz wycenimy ją o ile jesteś zdecydowany. Pytanie czy odczujesz zależy od tego czego oczekujesz po wzroście 15-20KM, to podobnie jak w naszej RS4, jest zawsze szybciej Pozdrawiam, Paweł |
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 11:04
Post
#14
|
|
Supra User Dołączył: Mon, 11 August 2003 Skąd: Poznań |
190Nm w 1.8 NA samym programem... jasne. chce to widziec!
-------------------- chiptuning.poznan.pl - więcej mocy w Twoim aucie. Chiptuning i hamownia w Poznaniu.
hamownia.info - potrzebujesz hamownię? Przenośne, drogowe i podwoziowe. Supra TT 6spd, F430 spider 6spd. |
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 11:13
Post
#15
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 12 May 2005 Skąd: Brachttal / Niemcy |
jakis czas temu, zdaje sie, ze to bylo na hondatuningmagazine, byl artykul nt. tego silnika, jego budowy, itd. moze cos ci zaswita. z tego co pamietam, nie ocenili go wcale tak zle. no ale.. k20 to to nie jest Czytałem ten artykuł. Tyle, ze zaświtało mi to samo co autorom tekstu: taka a nie inna konstrukcja głowicy wręcz prosi o dołożenie turbo bezpośrednio do głowicy. Tyle, ze w moim wypadku turbo odpada z racji gwarancji a w sumie bardziej z powodu durnych niemieckich przepisow. Zaświtał mi tez głupi pomysł związany z i-VTEC. Jak wiadomo gdy wciśniemy gaz w podłogę to silnik idzie na "ostrym" walku, niezależnie od obrotów. A przy spokojnej jeździe nadal mamy do dyspozycji wersje ekonomiczna. Poza tym nie zaświtało mi nic. A Tobie? W przypadku twojego auta wyniki są miarodajne, ponieważ każdy soft polecany przez SKN jest odpowiednio przygotowany pod względem technologicznym i certyfikowany, tak więc przechodzi testy - to na marginesie. Skoro macie w ofercie program do tego silnika to może macie jakiś wykres? Badz co badz na pewno samochód który służył za testowke był na rolkach. Nigdy nie osiągniesz w tym silniku samym programem dużych przyrostów, tutaj trzeba równocześnie podziałać dolotem, układem wydechowym, kolektorami i programem No i tu jest właśnie problem. Kolektorem ssącym raczej nie podziałamy bo z tego co wiem, nikt nie ma w ofercie kolektora do tego silnika. Nie wiadomo tez co ECU powie na pozbawienie go kolektora o zmiennej geometrii. Kolektorem wydechowym nie podziałamy bo go wcale nie ma. Z głowicy wychodzi jeden kanał. Bezpośrednio do głowicy jest przykręcony katalizator. Jak już czymś działać to CAI, sportowy katalizator i cat-back lub tylko cat-back. Możemy dla Ciebie wykonać tą modyfikację i jeśli sobie życzysz wycenimy ją o ile jesteś zdecydowany. Pytanie czy odczujesz zależy od tego czego oczekujesz po wzroście 15-20KM, to podobnie jak w naszej RS4, jest zawsze szybciej Pozdrawiam, Paweł To czy jestem zdecydowany zależy właśnie od ceny i efektów 190Nm w 1.8 NA samym programem... jasne. chce to widziec! No właśnie ja tez, dlatego z chęcią zobaczę wykres tylko po tym programie. |
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 11:42
Post
#16
|
|
Supra User Dołączył: Mon, 11 August 2003 Skąd: Poznań |
generalnie rzecz ujmując, a tyczy sie to ogolnie wszystkich aut, nie ma sensu robic programu zanim sie zrobi dolot, wydech itd. chyba, ze jak w tym przypadku to i tak jest niby gotowiec, to whatever. ale o ile po wydechu i dolocie mozna sie spodziewac 10-15KM moze, tak samym programem watpie. to nie jest B16 czy K20, tylko zwykly dupowozowy silnik. i tak 174Nm, ktore ma seryjnie to super wynik jak na 1.8.
co do tego czy samochod sluzacy do testow byl na rolkach - bardzo bardzo bardzo wątpie. katalog ma kilkaset pozycji, np. w przypadku Hondy ma Honde Palio 3.5 V6 - to auto na pewno nie bylo na rolkach do tego honde prelude 2.2 VTEC ktora ma 133KM a po chipie 147 oraz wg katalogu w hyundaiu i10 1.1 mozna dodac 14Nm i 11KM chipem, naprawde zabawne, a tylko otworzylem katalog na literze H. waptie, ze jest na swiecie firma, ktora majac taki katalog miala KAZDY samochod z niego na rolkach. takie katalogi tworzy sie w ten sposob, ze sie bierze kalkulator, dodaje po 5-10% dla NA i 20-30% dla diesla i voila, gotowy katalog przyrostow mocy. dopiero pozniej, w praniu, wychodzi ile z tego mozna bylo osiagnac, jesli w ogole! "widocznie Pana auto jest akurat oporne w modyfikowaniu" lub "Pana auta nie mozna zrobic, bo.... bo nie" pewnie zaraz mnie Pablo zje, ze cos mam do SKN - nie, nie mam, tak sie robi w wielu firmach, taka jest prawda... mam ogolnie do mydlenia oczu nieswiadomym posiadaczom aut. PS. w tym katalogu Hyundai Palio tez jest popularny model ten Palio Lada Kalina jest - SKN tez robi chipa co tez ciekawe, w Gallardo 5.0 majacym 510Nm dodają 70Nm (!) do 580, a w gallardo 5.2, majacym 540Nm juz tylko 25 do 565Nm, fascynujące! -------------------- chiptuning.poznan.pl - więcej mocy w Twoim aucie. Chiptuning i hamownia w Poznaniu.
hamownia.info - potrzebujesz hamownię? Przenośne, drogowe i podwoziowe. Supra TT 6spd, F430 spider 6spd. |
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 12:19
Post
#17
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
Zaświtał mi tez głupi pomysł związany z i-VTEC. Jak wiadomo gdy wciśniemy gaz w podłogę to silnik idzie na "ostrym" walku, niezależnie od obrotów. A przy spokojnej jeździe nadal mamy do dyspozycji wersje ekonomiczna. Sek w tym, ze i-VTEC wcale tak nie dziala. Mozemy cos podobnego miec jedynie gdy sobie w Hondacie (albo innym umozliwiajacym to sofcie) zrobimy VTEC Window w pewnym zakresie obrotow (z tym ze rowniez nigdy nie bedzie to od samego dolu). Samo "i" w i-VTEC to tylko plynna zmiana fazowania walka w zaleznosci od obrotow i obciazenia. Czyli powiedzmy, ze jedziesz sobie spokojnie, nagle dajesz do podlogi i wtedy komp widzac zwiekszone obciazenie fazuje walek. A klasyczne przelaczenie krzywek jest od tego niezalezne. R18 jako jednowalkowy nie moze nawet miec takiego fazowania. Edit: Tak, sorry, powalily mi sie silniki...i-VTEC w R18 nie rowna sie i-VTEC w K20/K24...my bad. Ten silnik ma zawsze wlaczone te ostrzejsze krzywki (co nie znaczy, ze ostre) a tylko jak ma odpowiednie warunki to zalacza krzywke ekonomiczna - dokladnie jest to opisane tutaj: http://asia.vtec.net/Engines/RiVTEC/index.html W zwiazku z powyzszym nie bardzo widze tu mozliwosc jakiejs ingerencji w VTECa. -------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 13:11
Post
#18
|
|
prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
kras, w tym silniku jest odwrotny vtak
wojtrek, czepiasz sie zaraz dostaniesz ladnie przygotowany wykres od 0rpm i ci mina zrzednie |
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 13:14
Post
#19
|
|
don padre Dołączył: Thu, 18 September 2003 Skąd: officially Boat. |
wojtrek, czepiasz sie zaraz dostaniesz ladnie przygotowany wykres od 0rpm i ci mina zrzednie dokładnie. nie byłbym taki odważny, ze tuner nie może nam pokazać wykresów zarówno dla Łady Kalion, jak i obu wersji Gallargo. może, pewnie, że może -------------------- Giulia/i3/S40/e36
'Who controls the past controls the future. Who controls the present controls the past'. |
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 14:32
Post
#20
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 July 2003 Skąd: Warszawa |
Panowie, nie kopcie leżącego. Firma SKN ma wejście smoka ma rodzimy rynek 'tjuninkowy'.
-------------------- twins on board
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 09:04 |