Opel Speedster Honda K20 Supercharged in progress..., Pierwszy w Polsce:):) |
Opel Speedster Honda K20 Supercharged in progress..., Pierwszy w Polsce:):) |
Sun, 23 Aug 2015 - 05:12
Post
#21
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 18 December 2010 Skąd: Krotoszyn |
Witam
Fotki będą niebawem, ponieważ auto było malowane"odświeżane". Dzisiaj będzie składane więc na pewno coś pstryknę. Koszt takiego swapu wraz z modami to okolo 25k wraz z zakupem silnika, zdecydowałem się na to, ponieważ mam w planach WPP i klase Open 2,0. To chyba jedyny silnik, który się do tego nadaje. Waga auta niestety wzrosła i wynosi na seryjnych felgach/oponach 890kg w setupie torowych powinno być 870kg. Do zejścia jeszcze jest na customowych stalowych łapach, dolocie, seryjnie sa leciutkie alu. Przez zimę chce się tym zająć. Auto w przybliżeniu jedzie jak 235KM 345Nm Speedster 2,0 Turbo, ktory wykrecił 13,1 na cwiare. Ja osobiście czuje lekki nie dosyt, liczyłem z tym silnikiem na wysokie 12 i lepsze przyspieszenie. Poniżej wrzuce pare filmików: K20 Speedster K20 dla porównania na tych samych oponach z tyłu za czasów 147km Speedster 2,2 Poniżej pare fotek ze Swapu i modów Zawieszenie po remoncie WLTA we Wrocku- auto lekko przyrysowane, ale 2m OPEN. 147 vs 300-400 Evo i Subaraki Tor Poznań 2014 147KM -------------------- Poznan Track 1:50:5 147KM Opel Speedster
Best ET 13,3@ Ryki 2015 213KM K20:) Poznan Track 1:42:3 235KM Opel Speedster K20 2019 Poznan Track 1:39:5 305KM Opel Speedster K20 SC 2020 |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 23 Aug 2015 - 05:12
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 23 Aug 2015 - 10:13
Post
#22
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 October 2006 Skąd: Gdynia |
Fajnie wygląda ten obrotomierz, cały czas zamknięty Przecież w emu można to poprawić, a tarczę przeskalować.
-------------------- Sierra RS Cosworth 2.0T YB
|
|
|
Sun, 23 Aug 2015 - 11:05
Post
#23
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 18 December 2010 Skąd: Krotoszyn |
Fajnie wygląda ten obrotomierz, cały czas zamknięty Przecież w emu można to poprawić, a tarczę przeskalować. Tak już jest zrobione:) -------------------- Poznan Track 1:50:5 147KM Opel Speedster
Best ET 13,3@ Ryki 2015 213KM K20:) Poznan Track 1:42:3 235KM Opel Speedster K20 2019 Poznan Track 1:39:5 305KM Opel Speedster K20 SC 2020 |
|
|
Sun, 23 Aug 2015 - 13:19
Post
#24
|
|
Super User Dołączył: Mon, 30 March 2015 |
Spoiler pasuje bombowo(stylistyką), ~22s 0-200 2.0 N/A to super wynik.
|
|
|
Thu, 27 Aug 2015 - 13:57
Post
#25
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2003 |
oglądałem w Poznaniu - fajna maszynka
1,50 z 147 koni ŁAŁ -------------------- _http://forum.mr2cp.pl/index.php
|
|
|
Thu, 27 Aug 2015 - 14:44
Post
#26
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Speedster seryjnie tez wychodził z Z20LET... z małym ic a mody rozpykane do 400kucy... a więcej słabo skrzynie wytrzymują(tor). Największy plus k20 to waga i potencjał na więcej, czekam na fotki i kreski, po zawieszeniu i hantlach jest grubo, przydałby się jakiś nadmuch na nie lub autor zapomniał o nim napisać. tylko z k20 jezdzi szybciej po zakrecie, niz z20let @ 250hp, a do tego miescisz sie w roznych wyscigach w kategorii <2000ccm NA. Z turbo plasuja Cie w klasie wyzszej i scigasz sie z potworami po 500 koni (np evo). -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Sun, 30 Aug 2015 - 19:20
Post
#27
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
no i 13,3 w upalny dzien wczoraj autko zrobilo na 1/4. nie mowiac o wygranej probie czasowej na ulezu. zrobiles z wszystkich miazge. fajnie ze auto coraz mniej awaryjne na nowym setupie silnikowym i ze ciagle cos nowego wpada co poprawia czas na torze. juz chyba nikt za toba niedlugo nie nadazy. czas chyba powalczyc na tym setupie z torem Poznan. ciekaw jestem jak mocno zblizysz sie do 1m 40s.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sun, 30 Aug 2015 - 21:23
Post
#28
|
|
Super User Dołączył: Mon, 08 October 2007 |
Potwierdzam auto gniecie
-------------------- Almera N16 SR20VE-T
|
|
|
Tue, 01 Sep 2015 - 21:43
Post
#29
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 18 December 2010 Skąd: Krotoszyn |
Jestem już po hamce. IAT 40-41 stopni CLT 105-108 za 2 pomiarem nawet Fuel Cut sie wlaczyl.
Za bardzo grzeje sie ten silnik. Nie szło go schłodzić poniżej 100 stopni.. Prawdopodbnie jest za słaba pompa wody i będe musiał dorzucic zewnętrzną EWP zeby przy 85 stopniach wspomagała chłodzenie. Dodatkowo cały wydech będe owijał bandarzem bo za bardzo się to wszytsko tam grzeje. Gajgery w kabinie można sobie w <dupa> włozyc, bo pokazuje temp wody 85 a głowica ma 102 stopnie. Wleci pewnie modul Bluetooth i wtedy zegary beda widoczne na komorce z rzeczywistymi odczytami. W miedzyczasie na zlocie ktoras poducha musiała sie wyrwać, albo poluzować bo silnik cały lata oraz urwał sie jeden uchwyt od tłumika. W nastepnej kolejności na pewno będzie założona chlodnica oleju, żeby się dziad nie przegrzewał za bardzo. Możliwe ze to jest przyczyna przerywania auta w zakrecie, gdyz za bardzo sie nagrzewa. Na koncu oesu miałem pod 100 stopni wg gajgera, wiec w rzeczywistosci kolo 115, a w EMU jest procedura ochrony silnika, ustwiona na 105 stopni. -------------------- Poznan Track 1:50:5 147KM Opel Speedster
Best ET 13,3@ Ryki 2015 213KM K20:) Poznan Track 1:42:3 235KM Opel Speedster K20 2019 Poznan Track 1:39:5 305KM Opel Speedster K20 SC 2020 |
|
|
Tue, 01 Sep 2015 - 22:03
Post
#30
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 17 July 2012 |
Temperatura zewnetrzna takze robi ostatnio swoje, naprawiaj grzanie sie pieca bo szkoda go w ten sposob uszkodzic. Lepiej niech zginie w walce, fura ma mega potencjal. Pzdr.
-------------------- --
B18c = 210hp/195nm K20z4 = 255hp/235nm STi = 350hp/500nm |
|
|
Tue, 01 Sep 2015 - 23:02
Post
#31
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
to jest jakaś mapa z palca czy podczas pomiarów ktoś to próbował stroić? Bo jeśli tak to chyba nie ma za bardzo pojęcia kiedy powinno załączać się VTECa..
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
Wed, 02 Sep 2015 - 09:09
Post
#32
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 November 2011 Skąd: Wawa |
O tak gniecie i ma naprawdę świetną przyczepność.. mam filmik z finału ze startu z subaretę.. wystrzeliłeś lepiej jak 4x4 ze startu
-------------------- Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015 Mazda 6Speed - jest |
|
|
Wed, 02 Sep 2015 - 10:16
Post
#33
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 18 December 2010 Skąd: Krotoszyn |
to jest jakaś mapa z palca czy podczas pomiarów ktoś to próbował stroić? Bo jeśli tak to chyba nie ma za bardzo pojęcia kiedy powinno załączać się VTECa.. Nikt nic nie stroil podczas pomiarów, VTEC załacza sie przy 4200 i kolektor dolotowy jest RBC plus przepustnica 70mm. -------------------- Poznan Track 1:50:5 147KM Opel Speedster
Best ET 13,3@ Ryki 2015 213KM K20:) Poznan Track 1:42:3 235KM Opel Speedster K20 2019 Poznan Track 1:39:5 305KM Opel Speedster K20 SC 2020 |
|
|
Wed, 02 Sep 2015 - 10:22
Post
#34
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
O tak gniecie i ma naprawdę świetną przyczepność.. mam filmik z finału ze startu z subaretę.. wystrzeliłeś lepiej jak 4x4 ze startu Ja rx-em ze startu dostawalem jakies 1-2 dlugosci do konca 1-ki . Wolnossace, ale szybko jezdzace konie. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 02 Sep 2015 - 10:34
Post
#35
|
|
Super User Dołączył: Mon, 08 October 2007 |
Nie bawiłem się silnikami Hondy, ale z tego co widzę na wykresie to jakby VTEC był za wcześnie odpalany. Przesunął bym pkt przełączenia wałka powyżej 5000rpm. Co do reszty strojenia się nie wypowiadam.
Z powodu poduszki silnika i ogólnego tańcowania motorowni w komorze, uwalił się krokowiec o gródź :/ Dobrze, że udało się na szybko to ogarnąć -------------------- Almera N16 SR20VE-T
|
|
|
Wed, 02 Sep 2015 - 11:23
Post
#36
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 25 September 2006 Skąd: włoszczowa |
coś musi byc nie tak , i napewno nie jest to pompa wody , przeciez w projektach po 400-500koni nikt nie stosuje zadnych dodatkowych pomp i te silniki sie nie przegrzewają sie jakoś , znam pare epek latajacych po superoesach nikt niema problemów z grzaniem nawet dośc mocnych setupów , skąd wiesz np czy kalibracja czujnika CLT jest poprawna ?
mape masz wgraną startową , była pisana na podstawie fabrycznej mapy z ep3 ale wymaga dopieszczenia i to sporego bo ma łagodne zapłony , jest ciut przelana i ma dosc łagodne kąty vtc |
|
|
Wed, 02 Sep 2015 - 14:51
Post
#37
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
coś musi byc nie tak , i napewno nie jest to pompa wody , przeciez w projektach po 400-500koni nikt nie stosuje zadnych dodatkowych pomp i te silniki sie nie przegrzewają sie jakoś , znam pare epek latajacych po superoesach nikt niema problemów z grzaniem nawet dośc mocnych setupów , skąd wiesz np czy kalibracja czujnika CLT jest poprawna ? pamiętaj jednak, że ten silnik siedzi w zupełnie innej budzie niż EP3, która ma prosty nawiew powietrza od frontu karoserii mape masz wgraną startową , była pisana na podstawie fabrycznej mapy z ep3 ale wymaga dopieszczenia i to sporego bo ma łagodne zapłony , jest ciut przelana i ma dosc łagodne kąty vtc czyli dobrze podejrzewałem, ze basemap. A skąd ta róznica z 213 na 230KM? Jakaś korekcja pocięła samą górę? -------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
Wed, 02 Sep 2015 - 15:30
Post
#38
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 18 December 2010 Skąd: Krotoszyn |
czyli dobrze podejrzewałem, ze basemap. A skąd ta róznica z 213 na 230KM? Jakaś korekcja pocięła samą górę? To był wykres przed strojeniem. Był bardzo poszarpany ale moc znacznie wieksza, wiec sadziłem ze przez te piki taki wynik. Katy wałka mam na 25 przy odcince. A co z VTEC zostawic go przy 4200 czy przeniesc powyzej 5000? -------------------- Poznan Track 1:50:5 147KM Opel Speedster
Best ET 13,3@ Ryki 2015 213KM K20:) Poznan Track 1:42:3 235KM Opel Speedster K20 2019 Poznan Track 1:39:5 305KM Opel Speedster K20 SC 2020 |
|
|
Wed, 02 Sep 2015 - 15:46
Post
#39
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 25 September 2006 Skąd: włoszczowa |
pamiętaj jednak, że ten silnik siedzi w zupełnie innej budzie niż EP3, która ma prosty nawiew powietrza od frontu karoserii zdaje sobie z tego sprawe , jednak dziwi mnie ze zegar pokazuje pokazuje 85st a emu ponad 100 ;] czyli dobrze podejrzewałem, ze basemap. A skąd ta róznica z 213 na 230KM? Jakaś korekcja pocięła samą górę? wiesz te mapy robiłem chyba prawie 3 lata temu , przez ten czas zmieniło sie sporo w sofcie emu , jak i rożnych skalowaniach osi itp itd , na tej mapie raczej można zrobić odpalenie silnika , ale czujniki wymagają ponownej kalibracji , można tez sporo dodatkowych pomocnych korekcji pozmieniać To był wykres przed strojeniem. Był bardzo poszarpany ale moc znacznie wieksza, wiec sadziłem ze przez te piki taki wynik. Katy wałka mam na 25 przy odcince. A co z VTEC zostawic go przy 4200 czy przeniesc powyzej 5000? ogolnie 25st moze byc dobre dla seryjnego wydechu , przy lepszym wydechu optymalna wartosc moze wyniesc nawet 30kilka st przy rev , niema jednoznacznej reguły i bez strojenia na hamowni ciężko wycisnąć z tego silnika 100% , np optymalny vtec zależy tez od kąta vtc , przykładowo teraz optymalnie możesz mieć 4500rpm , ale po idealnym dobraniu kąta vtc , optymalny vtec może być na 4200 lub na 4800 uściślając , hamownia i jeszcze raz hamownia ;] |
|
|
Wed, 02 Sep 2015 - 16:41
Post
#40
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
start z speedsterem turbo po chipie:
https://drive.google.com/folderview?id=0B4K...amp;usp=sharing -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 16:12 |