 Toyota MR2 ZW30 (Spyder) 1ZZ+ |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sat, 31 Dec 2022 - 15:56
Post
#41
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 31 December 2021  |
Wojtek amen
 Nie licząc kosztów EMU, wiązki i strojenia, sam kompresor, większe wtryski, pompa paliwa, water cooler, czujniki i inne pierdoly nazbiera się pewnie gratów za 6-7k. Przy k20 sam silnik kompletny ze skrzynią to ok 12k jak sądzę… a gdzie szpera, uchwyty, osie, kolektor, wydech.. No i sam silnik… tak bez dotknięcia, bez zaglądania wkładać? Samych gratów i podstawowy przegląd pewnie ok 25k wyjdzie nie licząc szpery. +20k jak nic… No i nadchodzący sezon stracony, to są długie projekty. Jeszcze raz napiszę, zgadzam się że k20 to jedna z najlepszych opcji, ale tak jak Wojtek napisał, decyzja zapadła trzymajcie kciuki
-------------------- Toyota MR2 ZW30
1ZZ: Tor Łódź 1.01.50, Tor Poznań 1.57.82 2ZZ: ??? |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 31 Dec 2022 - 15:56
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 31 Dec 2022 - 16:35
Post
#42
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2003 |
Tomek Kserię wkłada pomiędzy śniadaniem a kolacją w KFC...
a i wydech fajnie by zrobić w 1zz.... ale to takie gadanie na forum - wkładaj ten kompresor i ciesz się jazdą ps. w zasadzie rozumiem że to projekt nie do bicia rekordów w klasie a zabawa szybszym autem niż seryjne z możliwością wyjechania na ulicę -------------------- _http://forum.mr2cp.pl/index.php
|
|
|
|
|
Tue, 03 Jan 2023 - 01:09
Post
#43
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
CYTAT(KarolMR2 @ Sat, 31 Dec 2022 - 15:56)  Wojtek amen Nie licząc kosztów EMU, wiązki i strojenia, sam kompresor, większe wtryski, pompa paliwa, water cooler, czujniki i inne pierdoly nazbiera się pewnie gratów za 6-7k. Przy k20 sam silnik kompletny ze skrzynią to ok 12k jak sądzę… a gdzie szpera, uchwyty, osie, kolektor, wydech.. No i sam silnik… tak bez dotknięcia, bez zaglądania wkładać? Samych gratów i podstawowy przegląd pewnie ok 25k wyjdzie nie licząc szpery. +20k jak nic… No i nadchodzący sezon stracony, to są długie projekty. Jeszcze raz napiszę, zgadzam się że k20 to jedna z najlepszych opcji, ale tak jak Wojtek napisał, decyzja zapadła trzymajcie kciuki Kciuki to trzymam bo fajne auto i dobrze mi się kojarzy z bardzo pozytywnym jego użytkownikiem ( ś.p. Culmen pewnie w kręgach MR2 kojarzony , założył silnik Toyoty jakis nie kumam tych oznaczeń, z kompresorem właśnie). Ale jak piszesz o kompresorach czujnikach intercoolerach Emu sremu pachnie seria perypetii i wiecznego "testowania" lawet assistance itd . Wolnossący porządnie przygotowany ich ułamka nie dostarcza. Się skupisz za ułamek ceny tego moda na oponach hamulcach i znajomości auta różnych warunków itd. Czy na jakiejś porządnej misce oleju żeby o temacie zapomnieć czy swirplocie skoro jeden dłuższy zakręt może zabić silnik? Może jak masz tak fajnie przygotowany silnik to z tym jeździć ile wlezie aż padnie? Mnóstwo doświadczenia zdobędziesz dzięki niewysielniu i bezawaryjności, to ważniejsze niż konie do kilogramów dla amatora. Na szybkich torach i tak będzie multum szybszych aut i te kilkadziesiąt koni nic nie da. O klasach z doładowaniem nie wspominając. -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
|
|
Tue, 03 Jan 2023 - 09:19
Post
#44
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2003 |
Culmen jeździł na 2zz-ge z zestawem kompresora od bemani.... na seryjnym kompie
Na olx widzę K24a3 po 4-5k pln więc jakiegoś wzrostu wielkiego cen nie ma - co i tak pochłonie te 40k+ za porządnie zrobiony swap -------------------- _http://forum.mr2cp.pl/index.php
|
|
|
|
|
Tue, 03 Jan 2023 - 13:07
Post
#45
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 31 December 2021 |
Auto po Culmenie aktualnie jest własnością tunera, który będzie mi robił mechanikę jak i strojenie właśnie. I tak... to 2ZZ-GE + kompresor. Bemani to chyba też Eaton tylko M90.
Miałem pomysł, żeby robić build 1ZZ NA.. na rynku wszystko jest, ale same graty, bez kompa i strojenia, to tyle co kompletny koszt kompresora czy swapa na 2ZZ. Tuleje, korby, tłoki doprężające, uszczelka, wałki, spręzynki, miska.. i jak dobrze pójdzie to można ok 190KM uzyskać... ciągle głowica jest słabym punktem. Gdyby zależało mi, aby utrzymać klasę fabrycznego silnika i pojemności to tak... ale w przeciwnym razie nie ma to sensu. -------------------- Toyota MR2 ZW30
1ZZ: Tor Łódź 1.01.50, Tor Poznań 1.57.82 2ZZ: ??? |
|
|
|
|
Tue, 03 Jan 2023 - 14:05
Post
#46
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 10 January 2011 |
ciekawy projekt! MR2 to bardzo fajna baza i jest kilka fajnie rozpracowanych szt. np. samochód Tomiego który wyrywa z butów! powodzenia
-------------------- insta: @blackcartel.pl
|
|
|
|
|
Wed, 01 Feb 2023 - 10:28
Post
#47
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 31 December 2021 |
CYTAT(lovwelas @ Sun, 25 Dec 2022 - 10:39) Super, w takim razie pierwszy sezon polatam na OEM chłodnicy. Mam zintergowany wskaźnik temp i ciśnienia oleju, wszystko będzie pod obserwacją. Wymiennik nad filtrem oleju jest, ale dorzucam odrazu chłodnice oleju w prawy air duct. Na jakiej geometrii jeździsz? Cześć, w końcu również zdecydowałem się na chłodnicę oleju, instalacja w prawy wlot powietrza. Jeśli chodzi o temp. wody to mam odczyty z RaceChrono bo ostatnio dołożyłem OBD II Reader, na torze temp. wody nie przekracza 95c. na chłodnicy OEM. -------------------- Toyota MR2 ZW30
1ZZ: Tor Łódź 1.01.50, Tor Poznań 1.57.82 2ZZ: ??? |
|
|
|
|
Wed, 01 Mar 2023 - 15:05
Post
#48
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 31 December 2021 |
W osłodzeniu czasu oczekiwania na modyfikacje mechanicznie, eMRka otrzymała kilka drobnych poprawek lakierniczych. Dodatkowo siadły repliki dokładek TRD, nowe klosze lamp tył, czekają na instalacje boczne wloty powietrza repliki C-One. Tak wygląda odratowane auto, którego jeszcze dwa lata temu nikt nie chciał...
 
-------------------- Toyota MR2 ZW30
1ZZ: Tor Łódź 1.01.50, Tor Poznań 1.57.82 2ZZ: ??? |
|
|
|
|
Sun, 19 Mar 2023 - 22:39
Post
#49
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 31 December 2021 |
Okazało się jednak, że kolektor wydechowy, który posiadam nie pozwoli upchnąć kompresora i trzeba rzeźbić nowy. Czy możecie polecić jakiejś miejsce w Warszawie, najlepiej okolicę 3P (Piaseczno/Piastów/Pruszków) gdzie mógłbym wykonać porządny, ale w miarę rozsądnych pieniądzach kolektor? Z góry dzięki!
-------------------- Toyota MR2 ZW30
1ZZ: Tor Łódź 1.01.50, Tor Poznań 1.57.82 2ZZ: ??? |
|
|
|
|
Mon, 20 Mar 2023 - 05:41
Post
#50
|
|
 I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Mon, 20 Mar 2023 - 08:26
Post
#51
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 31 December 2021 |
Znam El-tec i ofertę. Wiem, że Wojtek robi zajebiście, ale miało być w rozsądnych pieniądzach
i nie mam tutaj na myśli 500zł
-------------------- Toyota MR2 ZW30
1ZZ: Tor Łódź 1.01.50, Tor Poznań 1.57.82 2ZZ: ??? |
|
|
|
|
Mon, 20 Mar 2023 - 09:39
Post
#52
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Mysle ze 1500zl obecnie to sam material
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Mon, 20 Mar 2023 - 13:29
Post
#53
|
|
 Frequent User Dołączył: Sat, 24 April 2010 |
-------------------- ST205 street & ST185 rally & GSXR1000 K7 street & GSXR600 K4 track & ZXR400 track
|
|
|
|
|
Mon, 20 Mar 2023 - 16:54
Post
#54
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2003 |
ale że szkoda pociąć tego co jest? Nie da się jakiegoś chińczyka kupić i pociąć? albo z seryjnego od 2zz..... czy 1zz z celicii
zrobienie ładnego kolektora znierdzewki tanio już nie będzie niestety -------------------- _http://forum.mr2cp.pl/index.php
|
|
|
|
|
Sun, 07 May 2023 - 14:40
Post
#55
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 31 December 2021 |
VOTE:
1ZZ + Eaton M62 1ZZ + Rotrex 2ZZ NA -------------------- Toyota MR2 ZW30
1ZZ: Tor Łódź 1.01.50, Tor Poznań 1.57.82 2ZZ: ??? |
|
|
|
|
Sun, 07 May 2023 - 14:54
Post
#56
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Weź M62 zamień na TVS1320. Nie rozumiem, dlaczego ludzie nadal używają tego gówna w projektach
. Można porównać to do montowania turbo z seryjnego silnika z lat 90. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Sun, 07 May 2023 - 15:20
Post
#57
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2003 |
byle nie 2zz...
K24 na krotkiej skrzyni 
-------------------- _http://forum.mr2cp.pl/index.php
|
|
|
|
|
Sun, 07 May 2023 - 18:56
Post
#58
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Wybor typu pis czy po. Nic z tego. Bierz tvs1320
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Sun, 07 May 2023 - 21:49
Post
#59
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 31 December 2021 |
a macie może TVSa na sprzedaż?
dlaczego akurat TVS? Czy nie jest od dedykowany do większych silników oraz mocy? dlaczego nie Rotrex? -------------------- Toyota MR2 ZW30
1ZZ: Tor Łódź 1.01.50, Tor Poznań 1.57.82 2ZZ: ??? |
|
|
|
|
Sun, 07 May 2023 - 21:53
Post
#60
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
https://allegro.pl/kategoria/silniki-i-ospr...p;price_to=1800
Przerabia z v6 na r4 zdaje sie Boris ale moze Jacek wie jak najszybciej i dobrze to zrobic Dlaczego tvs? Bo jest o 10 lat nowszym rozwiazaniem, tanszym i juz nie jeczy tak jak zarzynana swinia. Ludzie do 1,8 czy 2,0 litra wstawiaja i nie zaluja. Moce od 250 do 400 koni. Ile bedziesz chcial tyle sobie wystroisz. -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 00:01 |
