Shoutbox 0 nowych PW 

tartakwarsaw


4 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Scirocco R 2,0 TFSI 440ps - DIGITUN
Rafalek114
post Thu, 14 Jan 2016 - 15:58
Post #1


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





MODEL: Scirocco R 2011 2,0 TFSI CDL

Modyfikacje:


Modyfikacje głowicy: Rozwiercone gniazda zaworowe , usuniete klapy , oraz zaspawane dziury po nich , Walki Schrick , mocniejsze sprezyny zaworowe , tytanowe talezyki


Modyfikacje bloku: Kute korbowody , modyfikacja tlokow ( obnizenie stopnia kompresji )


Układ dolotowy: 3,5 cala


Układ wydechowy: dp plus reszta 3" ze stali nierdzewnej


Układ wtryskowy: Inne wydajniejsze wtrysk í FSI

Elektronika: seria

Układ chłodzenia: FMIC Wagner

Układ napędowy: seria

Zawieszenie: Gwintowane Sachs Racing + 19" felgi oz ,Hamulce audi RS5

BODY KIT: R

PODZIĘKOWANIA: Digitun , BP Motorentechnik


Hybrydowe turbo na bazie ori kolektora wydechowego (k16), Kolektor Ssacy IE , Usuniete klapy z glowcy , Konwersacja pod wieksza przepustnice , Shifter CAE , Programowanie GTO ( kalibracja pod wieksze wtryskiwacze , usuniecie MAF , LC plus FS plus twarda odcinak )













































I pare fotek rocco



























--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 14 Jan 2016 - 15:58
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Rafalek114
post Thu, 14 Jan 2016 - 16:02
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





Wynik z hamowni to 443 konie i 551 nm .



--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
weede
post Thu, 14 Jan 2016 - 16:10
Post #3


Super User
Dołączył: Thu, 03 February 2005
Skąd: Bydgoszcz





KOT smile.gif O co chodzi z tym shifterem?


--------------------
06" Mercedes-Benz C55 AMG Kleemann Stage II
94" Mazda MX-3 2.5v6 KLZE Supercharger
16" Skoda Octavia 1.4 TFSI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Thu, 14 Jan 2016 - 16:17
Post #4


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





piekne auto, super mody, tylko szkoda ze fabryka nie wypuszczała tego AWD ;(



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Thu, 14 Jan 2016 - 16:27
Post #5


Forum Killer
Dołączył: Tue, 16 December 2014





Cowboy jak by bylo awd to by bylo zbyt duza konkurencja dla gofera R tzw kanibalizm produktu by wystapil:p
Co do samochodu to jak zawsze profi robota:) mam nadzieje ze kiedys moje fury bd w 50% tak fajnie poskladane.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ChRzAnIu
post Thu, 14 Jan 2016 - 16:36
Post #6


Super User
Dołączył: Sat, 02 May 2009
Skąd: Gorzów Wlkp.





CYTAT(cowboy @ Thu, 14 Jan 2016 - 16:17) *
piekne auto, super mody, tylko szkoda ze fabryka nie wypuszczała tego AWD ;(

Rogal z R-PERFORMANCE już robił pare Scirocco AWD smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Thu, 14 Jan 2016 - 16:39
Post #7


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





a nie szło tego zakrecic wyzej, widac ze wałki działają dobrze na górze...ale jakby tak moc max wyszła przy 7500 to byłoby pewnie z pińcet koni, czy moze spreżarka juz nie chce wiecej ?
kurcze chodzi mi po głowie takie TFSI 500KM i 600NM... w u mnie w audi

ps. kolektorek ssący jest mega fajny i wydaje mi sie ze wzdłuż tez by podszedł wink.gif

CYTAT(ChRzAnIu @ Thu, 14 Jan 2016 - 16:36) *
Rogal z R-PERFORMANCE już robił pare Scirocco AWD smile.gif

wiem wink.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Thu, 14 Jan 2016 - 17:20
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





Cowboy, krecić nie ma sensu, bo moment leci juz na dół. Moc co najwyżej wyszła by płaska. Z tego, co widzę, to blok z głowicą przygotowany mocno, a wynik KM na samej górze ograniczony sprężarką, zeby zachować fajny charakter wstawania.

Jakieś uzasadnienie dla rur dolotowych z 3,5"? 3" spokojnie obskakują przepływy na 700-800KM...czy to jakieś charakterystyczne miejsce dla TFSI, że faktycznie sa potwierdzone zyski z dużych dolotów?


--------------------
Civic EjK9 B20VTEC - 240KM NA by N G S - R & Leon 1.8T BAM 255KM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafalek114
post Thu, 14 Jan 2016 - 17:51
Post #9


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





Odcinka jest nisko , bo kręcenie wyżej nic nie dało . Spod silnika i głowica są przygotowane na 600+ , mało tego , układ paliwowy ma mocne 500+ , problem polega na tym ze celem projektu było poskaldanie czegoś do jazdy cywilnej i na niemieckie warunki , tzn zeby jak najmniej było widać . Na dzien dzisiejszy uważamy ze to co udało sie zrobić to absolutny limit dla ori kolektora wydechowego z k04 . Najprawdopodobniej bedziemy testowali inna hybryde na kolektorze o większych przepływach spalin ... Ale na chwile obecna nie ma na to czasu , bo czekają inne samochody , oraz seat . Pózniej wrzucę czasy z pomiaru 100-200 .


--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
arab82
post Thu, 14 Jan 2016 - 20:15
Post #10


User
Dołączył: Sat, 12 November 2011
Skąd: essen





Fajnie to wyszło. podjedz kiedyś.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Drzewo
post Thu, 14 Jan 2016 - 22:21
Post #11


Super User
Dołączył: Thu, 19 April 2007





QUOTE (Rafalek114 @ Thu, 14 Jan 2016 - 17:51) *
Pózniej wrzucę czasy z pomiaru 100-200 .



Dawaj czas pomiaru, nie trzymaj w napięciu wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Stalu
post Thu, 14 Jan 2016 - 22:47
Post #12


Rookie
Dołączył: Sun, 16 March 2014





miniaturek to nie można wrzucić ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
addam24
post Thu, 14 Jan 2016 - 23:16
Post #13


Super User
Dołączył: Sat, 12 June 2010





Mody profi.Zajebiste kola.Jaki to model?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vrus
post Thu, 14 Jan 2016 - 23:43
Post #14


User
Dołączył: Sun, 12 April 2009
Skąd: zabrze





piekny w srodku jak i na zewnatrz


--------------------
ed9
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uxon
post Fri, 15 Jan 2016 - 10:37
Post #15


Super User
Dołączył: Mon, 29 October 2012





Piszesz, ze to samochod po bulki. Ciekawi mnie, jak da sie jezdzic na codzien, przekazujac 500Nm przez przednie kola? Pytam calkiem serio, z ciekawosci (zastanawiam sie nad zmiana z haldexa na cos fwd). Jest tam jakas szpera (chocby elektroniczna)? Czy moc da sie wykorzystywac poza autobahnami?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafalek114
post Fri, 15 Jan 2016 - 11:23
Post #16


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





Tu tak jak pisalem czasy z P-box . Najlepszy czas byl mierzony z gorki , wiec jest malo relany , dodalem jako ciekawostke . Realnie sirocco z pelnym srodkiem robi czasy w okolicy 8,5-8,9 w zalezonosci od pogody .

Co do 500 nm , uwazam ze to nie jest jakis ogorm , i jak jest przyzwoita pogoda , da sie tym normlanie poruszac , a nawet jak pada ... przeciez gaz ma wiecej pozycji niz 0-1 , czy sie myle ??












--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Fri, 15 Jan 2016 - 12:50
Post #17


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





A jak dziala fabryczne ESP w takim mocnym tfsi? Daje rade plynnie dawkowac moc, czy wpieprza sie dosc mocno i psuje przyjemnosc z jazdy?


--------------------
SAAB 9-3 2.0t
_http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=91493 - kontrola trakcji wlasnej produkcji
_https://play.google.com/store/apps/details?id=com.racedroid zmierz osiagi swojego auta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Fri, 15 Jan 2016 - 14:27
Post #18


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





CYTAT(Rafalek114 @ Fri, 15 Jan 2016 - 12:23) *
da sie tym normlanie poruszac , a nawet jak pada ... przeciez gaz ma wiecej pozycji niz 0-1 , czy sie myle ??


Panowie, trochę wyobraźni albo lepiej doświadczenia....Auto FWD, które ma 400Nm, nie przenosi ich na drogę do 4go biegu nawet jak jest wilgotno, no ale chyba własnie po to istnieje zakres pedału gazu, jak mówi Rafał, a nie guzik on/off...


--------------------
Civic EjK9 B20VTEC - 240KM NA by N G S - R & Leon 1.8T BAM 255KM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
addam24
post Fri, 15 Jan 2016 - 23:04
Post #19


Super User
Dołączył: Sat, 12 June 2010





CYTAT(uxon @ Fri, 15 Jan 2016 - 10:37) *
Piszesz, ze to samochod po bulki. Ciekawi mnie, jak da sie jezdzic na codzien, przekazujac 500Nm przez przednie kola? Pytam calkiem serio, z ciekawosci (zastanawiam sie nad zmiana z haldexa na cos fwd). Jest tam jakas szpera (chocby elektroniczna)? Czy moc da sie wykorzystywac poza autobahnami?


500nm w aucie ktore wazy 1.4t z czego 60% masy jest na przodzie.W suche dni z dobrym uhp nie bedzie mialo wiekszego problem z przeniesieniem trakcji
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rapix
post Sun, 17 Jan 2016 - 15:13
Post #20


Forum Killer
Dołączył: Fri, 02 January 2004
Skąd: Zambrów (woj. Podlaskie)





Jak zawsze auto wygląda i jedzie świetnie !


--------------------
Pozdrawiam Rapix
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Sunday, 22 January 2017 - 06:48