1.4 T Jet, możliwości i modyfikacje |
1.4 T Jet, możliwości i modyfikacje |
Fri, 01 Mar 2019 - 08:30
Post
#101
|
|
User Dołączył: Sun, 30 December 2018 Skąd: Łabiszyn (kujawsko-pomorskie) |
Kania pomiędzy Łabiszynem i Barcinem
|
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 01 Mar 2019 - 08:30
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 01 Mar 2019 - 10:13
Post
#102
|
|
User Dołączył: Sat, 19 September 2015 Skąd: Bydgoszcz |
a to wiem u kogo byłeś, oni mają taki wieeelki plac
jedź do Ina, oni są bardziej wyspecjalizowani w tuningu. ja miałem mega ulepa bo i komp inny i stroker, na początku nie szło tego ogarnąć, ale się nie poddali, koledzy po fachu ich wspomogli i udało się wystroić. a odpowiadając na Twoje jedno pytanie - zdecydowanie lepiej stroić na szerokim paśmie |
|
|
Fri, 01 Mar 2019 - 10:22
Post
#103
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
No właśnie byłem wczoraj u tunera co robi głównie diesle i jak zapytałem czy używa sondy szerokopasmowej do strojenia to odpowiedział że nie musi bo w samochodach po 2000r wszystkie mają szeroko pasmową. Mam takie wrażenie, że gadał głupoty. To jakiś pajac, 2010r vag potrafi nie mieć szerokiej sondy w serii, nie mówiąc o Oplach w turbobenzynie. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Fri, 01 Mar 2019 - 14:53
Post
#104
|
|
User Dołączył: Sun, 30 December 2018 Skąd: Łabiszyn (kujawsko-pomorskie) |
a to wiem u kogo byłeś, oni mają taki wieeelki plac jedź do Ina, oni są bardziej wyspecjalizowani w tuningu. ja miałem mega ulepa bo i komp inny i stroker, na początku nie szło tego ogarnąć, ale się nie poddali, koledzy po fachu ich wspomogli i udało się wystroić. a odpowiadając na Twoje jedno pytanie - zdecydowanie lepiej stroić na szerokim paśmie Czekam na odpowiedź mailową od nich już miesiąc. Chyba będę musiał się tam przejechać To jakiś pajac, 2010r vag potrafi nie mieć szerokiej sondy w serii, nie mówiąc o Oplach w turbobenzynie. Opel ale silnik Fiata i bliżej mu do Fiata niż rodziny Opli |
|
|
Mon, 11 Mar 2019 - 09:01
Post
#105
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
Czekam na odpowiedź mailową od nich już miesiąc. Chyba będę musiał się tam przejechać Nie prościej zadzwonić? Telefon nie gryzie (podobnie jak mail), tyle że trzeba się odważyć i porozmawiać z drugim człowiekiem -------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
Wed, 13 Mar 2019 - 18:27
Post
#106
|
|
User Dołączył: Sun, 30 December 2018 Skąd: Łabiszyn (kujawsko-pomorskie) |
Nie prościej zadzwonić? Telefon nie gryzie (podobnie jak mail) No patrz na ten sam pomysł wpadłem! Na mail długo nie odpowiadali ale jak zadzwoniłem to byli w temacie (pamiętali o mailach które pisałem) i bliżej się określili. Poza tym auto już ma mechanicznie wszystko przygotowane ale mam dużo jeżdżenia i nie mam czasu na podstawienie na strojenie. |
|
|
Thu, 18 Apr 2019 - 23:46
Post
#107
|
|
User Dołączył: Sun, 30 December 2018 Skąd: Łabiszyn (kujawsko-pomorskie) |
No i po strojeniu.
Prawdopodobnie sterownik nie pozwolił uzyskać więcej niż 277Nm i 172KM. Przy zestawieniu GT1446, katalizator od wersji 170KM i zwiększony Intercooler można uzyskać nawet 320Nm i 210KM (przynajmniej tak mi wiadomo). Może to być przez to że sterownik obsługiwał też instalację CNG. |
|
|
Sun, 02 Jun 2019 - 23:01
Post
#108
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
Panowie, kto z Was rozkminił działanie modułu MaltiAir w 1.4T?
Tzn interesuje mnie jak wygląda kwestia wymiany i możliwość kolizji zaworów ssących - wiadomo że dopóki moduł się nie wypełni olejem to zawory nie pracują poprawnie, a żeby się wypełnił to trzeba bez iskry trochę pokręcić, tak? Ktoś wymieniał to we własnym zakresie? Jakby ktoś szukał w przyszłości: wymiana nie stanowi żadnego problemu, dosłownie kilka śrub i po robocie. Nie ma konieczności zalewania tego olejem - po kilku długich kręceniach bez iskry moduł sam się napełni. Amerykany zachwalają wymianę sprężyn https://www.youtube.com/watch?v=9P34QLUaGgY Może ktoś robił taki mod? -------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
Wed, 26 Jun 2019 - 20:36
Post
#109
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 29 May 2011 |
Witam
Czy ktoś wie jaka jest różnica między TD04L-16T a TD04HL-16T Trochę się zastanawiam nad modem a TD04HL jest jakoś łatwiej dostępna. Które wałki w końcu lepsze do T-jeta ?? Od 1.2 16V czy od 1.4 16V..? Czy może lepsze by było coś takiego?? https://3car.pl/sklep/tuning/turbosprezarki...hl/#prettyPhoto |
|
|
Wed, 26 Jun 2019 - 21:27
Post
#110
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 September 2005 Skąd: Katowice / Banja Luka |
Najostrzejsze wałki są z P1 1.2 16V. W jakie moce celujesz że chcesz iść w 19T? Jakie przeznaczenie auta?
-------------------- #włoszczyzna
|
|
|
Wed, 26 Jun 2019 - 21:44
Post
#111
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 29 May 2011 |
Latam autem na co dzień.
Aktualnie jest 200ps 310Nm Celował bym w okolice minimum 250...250-260ps(inaczej nie ma sensu ruszać czegokolwiek) Nie będzie mi przeszkadzać że turbo późno wstaje. Albo zmienię auto albo zrobię moda. A w sumie mam dość zadbany egzemplarz i jak by nie patrzeć mod będzie tańszy niż zmiana auta. Powinienem się zamknąć w ok 5kzł. A jeśli weźmiemy pod uwagę koszty eksploatacji to chyba nie ma auta o mocy 200-260ps które jest tak tanie w użytkowaniu. Jeśli chodzi o turbo z linku to zaleta jest taka że jest nowe,niedrogie i dostępne od ręki. TD04L-16T jest już dość słabo dostępne. A w 19T zawsze by był zapas przy strojeniu i na pewno nie puchło by pod koniec. Z wałkami właśnie tak słyszałem. Bez znaczenia czy od wersji 86ps czy 80ps?? Może ktoś miał by nr seryjne? Jakie i z kąd wtryskiwacze 380cc Fabryczne od s3 są krótkie więc chyba nie podejdą. |
|
|
Thu, 27 Jun 2019 - 08:21
Post
#112
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 01 October 2015 |
Znasz kogoś kto ma to chińskie 19T, żeby sprawdzić jak się zachowuje? 16T starczy na 300KM, wtryski 373cc z saaba są tanie jak barszcz.
-------------------- EG4 D16T AWD 380+ >>
MK4 VRT 4motion >> 80 B4 V8TT |
|
|
Thu, 27 Jun 2019 - 08:46
Post
#113
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 29 May 2011 |
Znasz kogoś kto ma to chińskie 19T, żeby sprawdzić jak się zachowuje? 16T starczy na 300KM, wtryski 373cc z saaba są tanie jak barszcz. Daj namiary na wtryski jakie,z jakiego konkretnie silnika? Pasują do fabrycznej listwy? Parę lat temu miałem mocne seicento.pamietam że chłopaki kładli chińskie turbiny i jeździły w miarę poprawnie. Jak z tymi krótkimi wtryskami? Pasują do tjeta.ktos montowal? |
|
|
Thu, 27 Jun 2019 - 09:38
Post
#114
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Zapodaj 430stki albo 440stki Boscha, lepiej mieć zapas. 430stki krótkie, 440stki długie.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Thu, 27 Jun 2019 - 10:06
Post
#115
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 28 January 2010 |
Turbo z linku to nie jest td04hl tylko td04l, td04hl ma wirnik wydechowy 52/45.6, na td04hl full boost bedzie przy ~3500-4000
|
|
|
Thu, 27 Jun 2019 - 10:09
Post
#116
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 29 May 2011 |
Właśnie kupiłem na all... 380cc
Nr wtrysku 0280158124. Mam nadzieję że nie będzie lipy. Widziałem że starczaja do 300ps. A tyle nie potrzebuje. Muszę dowiedzieć się jak z tymi walkami które konkretnie klasc i może powoli będę grzebał. Zobaczymy jak że strojeniem albo Cinek albo ZTR z Łodzi (mam blisko a to zaleta)nie wiem jeszcze czy się podejmą. |
|
|
Thu, 27 Jun 2019 - 13:13
Post
#117
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 September 2005 Skąd: Katowice / Banja Luka |
To są wtryski z 599GTO - pasują idealnie. Wydajność 280-300KM. Ja mam krótkie Bosch 430cm3. Wszystko działa OK, ale czasem potrafi szarpnąć na wolnych.
Wałki szukaj z Punto Sporting - 86KM. Jeździłem przez rok na chińskiej GT1752S (wiem to nie TD04, ale daje jako przykład). Wszystko było pięknie (trzymało 1,15bar@7100rpm, 250+KM, strojenie ETS Performance), ale się wirnik postanowił rozsypać na drobne. Obecnie auto czeka na montaż 2256 -------------------- #włoszczyzna
|
|
|
Thu, 27 Jun 2019 - 20:05
Post
#118
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 29 May 2011 |
turbo zamówione.Niech się dzieje.
Teraz wałki.Od 1.2 drogie są w sumie 2kzł. Sporo. Używki raczej bym nie chciał.To dość stare auta i przebiegi różne. |
|
|
Thu, 27 Jun 2019 - 20:08
Post
#119
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Byłbym mocno ostrożny z 300KM realnej, bezpiecznej mocy na 380ccm wtryskiwaczach.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Thu, 27 Jun 2019 - 23:28
Post
#120
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 27 May 2009 Skąd: Lublin |
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 15:57 |