Diesel: szybkie pytanie, szybka odpowiedź Opcje

[tomek 1980]

Odepnij wężyk z gruszki całkiem, zaślep go, zrób loga dynamicznego i wrzuć tutaj.

Ok.

[Wspieraj forum]

[vezet22]

Podczas czyszczenia turbiny źle złożona geometria , odwrócony ten pierścień co przesuwa łopatki geometri i w efekcie nie zamyka do końca.

[tomek 1980]

Witam, vezet22 mógłbym się z Tobą zgodzić, ale samochód zaraz po czyszczeniu turbiny jeździł dobrze nic mu nie dolegało przez jakiś czas, przez jakieś dwa miesiące.

Odepnij wężyk z gruszki całkiem, zaślep go, zrób loga dynamicznego i wrzuć tutaj.

proszę oto logi z odłączonym i zaślepionym wężykiem:
http://vaglog.pl/log-001_011_o4N7a14.html
Dziwne, bo turbo nadal przeładowuje, tylko z niskich obrotów silnik gorzej się zbiera, bo turbo nie doładowuje (to akurat normalne), ale dlaczego potem przeładowuje ???
Dodam, że sztanga, po zdjęciu wężyka z gruszki odbija, a po założeniu znów podciśnienie ją zaciąga.
Niepokoi mnie tylko jedna rzecz, ze na vacumetrze do N75 dochodzi 0,7bara, a z N75 wychodzi 0,4bara, na innym zaworku jest tak samo.
Po czyszczeniu turbiny również , tak było, że z N75 wychodziło 0,4bara i wszystko grało. Może pod samym końcem nie odbija i dlatego przeładowuje.

Tak, to zostało poskładane:


Teraz nie jestem pewien, ale wydaje mi się, że odwrotnie, nie da się tego pierścienia założyć. Pewnie będę musiał to sprawdzić. Ech.

[Cieniu]

czyli na zamknietej geometrii ładuje boostem czyli trapi mnie te zjawisko bo sie z tym spotkałem a nie miałem okazji tego dogłębnie sprwdzic
napewno cos z turbiną był taki temat tez z 1.9jtd

[vezet22]

Da się odwrotnie i właśnie to uczyniłeś . Widać po foto że masz to źle złożone .

[bolus1]

dokładnie jak kolega napisał wyżej, masz odwrotnie założone, w niektórych turbinach jest to symetryczne i nie ma znaczenia ale u Ciebie ma znaczenie;) oczka przy miejscu na "zabierak" od sztangi masz oczka czy tam fasolki.. jedno większe drugie mniejsze i tutaj widać że jest bebe

[tomek 1980]

Witam, dzięki koledzy za szybką reakcję i pomoc.
Czyli jednak moja wina.
Czyli obracam pierścień o 180stopni, czyli, to co jest na dole fotki, ma być na górze, dobrze myślę?
Lewej strony z prawą nie obracam, prawda? (myślę o fotce)?

Dziwi mnie tylko jedna, rzecz, dlaczego zaraz po czyszczeniu było ok?

Koledzy szacun, dla was, że po tej focie wiecie co gdzie ma być.



bolus i vezet22 czyli oczko zaznaczone na zielono, ma być na dole po prawej stronie, obracam 0 180stopni (góra z dołem) dobrze kombinuję?
Na przyszłość zwracać uwagę na oczko zaznaczone na zielono, czy na oczka zaznaczone na czerwono ?

Przepraszam, że tak dopytuję jak wół, ale chcę mieć pewność, że dobrze zrozumiałem.
Następnym razem będę mądrzejszy i będę sobie zaznaczał, żeby uniknąć takich głupich sytuacji.

[vezet22]

Nie , nie odwracasz o 180 stopni tylko wyciągasz i zamieniasz tak jakby górę z dołem i wraca w to samo miejsce, tak żeby to co zaznaczyłeś na zielono było po drugiej stronie otworu gdzie wchodzi cięgno od sztangi .

[tomek 1980]

Tak, tak, może źle się wyraziłem, chodzi mi właśnie o tą fasolkę zaznaczoną na zielono na fotce, teraz jest nad otworem gdzie wchodzi cięgno sztangi, a ma być pod tym otworem.
Biorę się do roboty wieczorem dam znać co znów spierdzieliłem.

[tomek 1980]

Nie mogę edytować postu, więc pisze nowego.
Więc tak, w turbinie odwróciłem pierścień i było by wszystko dobrze, gdybym nie zauważył na początku wydechu oleju.
Teraz pytanie, czy mogła się rozszczelnić ta turbina, przez złe założenie owego pierścienia i w rezultacie turbina dmuchała ponad siły, czy to zbieg okoliczności?
Tego oleju nie ma za dużo bo jakieś max 3cm za turbiną, dalej susza. Mogło się to dopiero tyle co stać.
Teraz pytanie czy wystarczy wymiana samych uszczelnień, czy regenerować całom, czy może lepiej szukać dobrej używki ?

[Mis]

Mogła, pakowała zdecydowanie więcej, niż dmucha się z tego po chipie.
Regeneruj turbo, co będzie do wymiany to wymienią.

[Tomasz76]

Wolałbym kupić używkę w dobrym stanie niż dać do regeneracji, niestety mało kto potrafi zrobić to dobrze. Nawet turbotec z Jaworzna wypuszcza fejki a to dobra firma, kolega dwa razy oddawał do reklamacji u nich

[Mis]

A ja dałbym do regeneracji, potem ewentualnie podregulował geometrię samemu, bo może zajść taka potrzeba i śmigał.

[Cieniu]

Co to wogóle za gadka ? regeneruj i tyle, regeneracja jest tak prosta ze sam to zrobisz tyle ze potrzebujesz wywazarki

[Tomasz76]

Pewnie, prościzna kup sobie najpierw wywazarke i sam zrobisz , Cieniu dobrze pisze

[Damzzii]

Kilka turbin na swoje potrzeby regenerowałem bez wyważania, nawet hybrydowe z większymi kołami, ba nawet znam zakłady które wyważarki mają.... ale uważają że to strata czasu.
A sama regeneracja, wystarczy mieć dwie sprawne ręce i pamięć na tyle rozwiniętą żeby zapamiętać co gdzie było

[tomek 1980]

Witam, dzięki panowie za zainteresowanie i pomoc.
Damzzii, poszło PW.

[ptq]

Dzwoni do mnie wczoraj pan tata i mówi:

jak auto jest zimne, to jedzie normalnie. Jak się zagrzeje, to traci moc, że pod niewielkie wzniesienie musi redukować do 3 biegu. Jak zdycha, nie kopci z tyłu. Brak check engina. Pacjent Fabia 1.9 TDi 105KM (pompowtryski bodajże). Tyle wiem. Gdzie szukać usterki? Albo co diagnozować?

[Mis]

Zrób logi doładowania.

[ptq]

Tja, trzeba mieć czym. Ja bardziej w japońcach siedzę niż w tych wynalazkach.