Jakie klocki?, Ferodo DS 2500/3000 Performance czy może coś innego? Opcje

[Andrzejsr]

nie ma innego sposobu niż przetestować i dla siebie i dla potomnych
Szczególnie że pewnie cena lepsza ?

Przetestuje ...a następna seria będzie znów inna . A ceny trackday'i rosną, dojazdów rosną, hoteli rosną, życie uicieka ... szkoda go na testy jak są sprawdzone ścieżki - ferodo ew niuanse miedzy modelami i odhaczona przynajmniej jedna z nieskończonej liczby zmiennych

[Wspieraj forum]

[kontrolm]

Przetestuje ...a następna seria będzie znów inna .

a niby dlaczego ma być inna ? klocki naprawdę da się przetestować nie jadąc na TD a na zwykłej drodze szybkiego ruchu jakich u nas jednak coraz więcej.
Sądzę że właściciel tej fury wydaje x razy więcej na użytkowanie i posiadanie tego auta niż koszt jednego TD :lol;
Gdyby nikt nie chciał być w czymś pierwszy, czegoś sprawdzić przetestować to dziś nie byłoby nawet taczki na okrągłym kole.

[Andrzejsr]

Bo ja nie wiem czy Metelli samo(a?) produkuje klocki czy mieszanki ? Zdaje się że takie mniejsze firmy kupują u dużych mieszanki, raz taka , raz taka. Gtośtu pisał że w tycj Meteli to mieszanka Gaflera? ale innym razem może być od Ferodo?
Jak koszty nie mają znaczenia to tym bardziej nie ma co szukać odkryć tam gdzie już dawno poodkrywane (klocki torowe uznanych producentów, jak już to Ferodo nie może być ) . Ja kilka aut kończących trackday z powodu drogowych klocków z wkur... włascicieli widziałem nieraz , z tak głupiego powodu wolałbym nie tracić takiego dnia.
Co innego jak na coś nie ma gotowego rozwiązania I(nie wiem, do danego wozu, z daną masą, mocą, rozkładem mas - dobrać opony, a do tego balans hamulców itd, no to są na pewno spore obszary do testowania, po co włączać jeszcze jedną zmienną w formie niepewnych klocków?) , to jasne, ale w hamulcach chyba już wszystko jest poodkrywane.

[srbenda]

Zrobiłem na Metteli ~ 8.000km na ulicy (zanim mi silnik padł ) i naprawdę dawały radę. Na tor mi się nie udało wybrać ale subiektywnie było lepiej niż na HP1000/1. Testowano w FWD 300KM@1200kg.

[Andrzejsr]

Mi na ulicy Ferodo Premier doskonale dają radę, ale to przecież zupełnie co innego. Pewnie i do Metteli bym nic nie miał, może to nawet czasem jest to samo ?
EBC też wielu na ulicy chwali a na torze bodajże Jackowi się rozleciały.

[kontrolm]

Bo ja nie wiem czy Metelli samo(a?) produkuje klocki czy mieszanki ? Zdaje się że takie mniejsze firmy kupują u dużych mieszanki, raz taka , raz taka. Gtośtu pisał że w tycj Meteli to mieszanka Gaflera? ale innym razem może być od Ferodo?
Jak koszty nie mają znaczenia to tym bardziej nie ma co szukać odkryć tam gdzie już dawno poodkrywane (klocki torowe uznanych producentów, jak już to Ferodo nie może być ) . Ja kilka aut kończących trackday z powodu drogowych klocków z wkur... włascicieli widziałem nieraz , z tak głupiego powodu wolałbym nie tracić takiego dnia.
Co innego jak na coś nie ma gotowego rozwiązania I(nie wiem, do danego wozu, z daną masą, mocą, rozkładem mas - dobrać opony, a do tego balans hamulców itd, no to są na pewno spore obszary do testowania, po co włączać jeszcze jedną zmienną w formie niepewnych klocków?) , to jasne, ale w hamulcach chyba już wszystko jest poodkrywane.

wiesz wydaje mi się że w roku 1905 też jakiś ścigant udzielał drugiemu takiej rady że już w hamulcach wszystkie karty zostały odkryte
A potem urodził się ktoś kto założył firmę Ferodo. I Brembo. I Nissin. I Metelli
Gdzieś tam po drodze ktoś jeszcze odkrył kitcara którym teraz jeździsz bo pomyślał że w strefie pojazdów dających radość jeszcze nie wszystko zostało odkryte
Ja np. w swojej 206 nie poszedłem drogą "Ferodo jest dobre na wszystko" z powodu takiego iż klocki jedna para kosztuje już pod 900 zeta a jak pisałeś wszystko coraz droższe, TD droższe, paliwo droższe więc postanowiłem oszczędzić na hamulcach za 200 zeta kupiłem komplet używanych ale wyglądających jak nowe większych 20mm tarcz, zacisków razem z klockami jakieś Bosche ze sklepu co kosztują ze 120 zł. No i się okazuje że te hamulce wytrzymują TD, puchary, ujeżdżanie auta po 10 min na torze Słomczyn gdzie jest nonstop but na zmianę z hamulcem i nie ma kiedy schłodzić hamulców tak jak na Poznaniu. I następne też kupie jakieś Metteli. Jak sie zgrzeją kiedyś to domontuję nawiewy. Nie będę płakać że musiałem na TD zjechać chwilę wcześniej bo hamulec się zagrzał. Postoję parę minut i wrócę znów na tor.

[jacog]

Panowie, ja tylko pytałem o klocki Metelli z okładzinami FT 0620 11 GG - jeden konkretny materiał, który podobno miał być też używany w Galferach 1050. Te drugie co przyszły z FG 11 GG będą zwrócone bo jak już zostało napisane literki GG nic nie znaczą.

[Andrzejsr]

Ale tu nikt nie produkuje klocków, nie wymyśla mieszanek, to po porostu kupowanie tego co już i tak jest.

A kitkary oczywiście że już dawno zostały "odkryte" i ja świadomie poszedłem utartą ścieżką z nimi, właśnie w imię nie odkrywania koła na nowo

Ty masz zdaje się rzut beretem na Słomczyn czy czy Modlin czy co tam masz blisko. Dla mnie wyjazd to cała logistyka z pracą , rodziną itd , jak miałbym przez taką głopotę 1 na sto wtopić to bym chodził z zaplutą brodą. Co innego jak się czegoś nie wie i wtopi, ale jak się wie co się sprawdza szuka się guza to głupio i przed sobą i nie tylko.

Nie wiem, może jakbym miał co TD czy trzy zmieniać klocki to inaczej bym myślał. A jak starczają na kilka sezonów to może dlatego inaczej. Choć w Alfie DS 3000 na mniej starczały (choć i tak sporo) . Ale zmiany co TD-dwa trzy to znaczy naprawdę mocne ciężkie drogie auto, więc te pare stówek ...

(edit, nie tylko Ferodo na pewno, są jakieś Pagid, hawk, Mintex z wyżych seriii i pewnie masa innych 'racingowych' tylko że u nas nie znanych, u nas Ferodo chyba były pierwsze na runku to są najbardziej "przetestowane" po prostu).

A ostatnio faktycznie podrożały, zamiast testować dziwne klocki , lepiej testować lekkie auta nie zużywające ich

[RU35]

Powiem tak , Saab 93 prawie 300 koni benzyna tarcza orginał GM i klocek Galfer i do połowy klocka było super a potem coraz słabiej aż do dramatu , teraz każde hamowanie
takie mocniejsze to jest taka temperatura że kołpaki odpadają , zestaw 314 mm płyn wymieniany co rok , zakupiłem Metelii GG i zobaczymy bo jeszcze leżą w pudełku , Galfer spoko ale do połowy

[MisioLBN]

Znowu wracamy do tematu.

Skoda Superb 3 z heblem z przodu Akebono 6tłok z cupry.

Jakie klocki na codzień? Jedna osoba poleciła mi Hawki HPS 5.0
Widzę że są w tej samej cenie Galfery, Brembo Xtra.

Auto typowo daily i trasy, zero toru. Musi sie dobrze zachować na hamowaniach na trasie powiedzmy z 230 do 130.

[monev]

Sprawdź Ferodo DS Performance, powinny spełnić oczekiwania. Nieco gorzej wypada od DS2500 ale wciąż jest to klocek stricte drogowy nie wymagający dogrzania, z homologacją etc. Ale one mogą być droższe od Hawków.

[kontrolm]

Sprawdź Ferodo DS Performance, powinny spełnić oczekiwania. Nieco gorzej wypada od DS2500 ale wciąż jest to klocek stricte drogowy nie wymagający dogrzania, z homologacją etc. Ale one mogą być droższe od Hawków.

DS2500 tak naprawdę również nie wymaga dogrzewania. Mam w daily w każdej sytuacji działa wyśmienicie od startu w zimny poranek również.

[MisioLBN]

Poszukam w jakiej Cenie DS2500.
Bałem się że ten klocek jest kiepski na zimno.

[piwo]

Bo jest. Na zimno jest tepy i zwalnia a nie hamuje

[kontrolm]

Bo jest. Na zimno jest tepy i zwalnia a nie hamuje

zawsze tak pisałeś i bałem się tego ale trafiły mi się w dobrej cenie to kupiłem i zawiodłem się ale pozytywnie - na zimno wogóle nie odstaje od DSPF a potem jest nawet lepiej.
Kiedyś też miałem DS3000 - te były jeszcze lepsze.

[Aval]

DS2500 nie ma homologacji drogowej, warto o tym pamiętać polecając komuś klocki do daily (pomijając całą dyskusję na ile ta homologacja jest w rzeczywistości ważna)

[[Yossarian]]

Miałem DS2500 (i z tyłu mam nadal) i nie miałem nigdy wrażenia, że na zimno gorzej się spisują

[kontrolm]

DS2500 nie ma homologacji drogowej, warto o tym pamiętać polecając komuś klocki do daily (pomijając całą dyskusję na ile ta homologacja jest w rzeczywistości ważna)

Każdy ma swój mózg, ja tylko piszę o odczuciach a nie mu sprzedaję albo jeszcze dodatkowo montuję.
Sądzę że jak brzędknie w coś solidnie to klocki bez homo będą jego najmniejszym zmartwieniem

[MadeInPoland]

Czy homo jest trwale naniesiona na klocek? Nie jest.
Z jednej strony mozna od razu zeszlifowac wszystkie napisy z ds2500, a z drugiej strony mozna przybic z kolega piatke E9 lub E11.

[kris4cars]

Ja od siebie do daily polecam ATE Ceramic. Genialne klocki, nie pylą (jak hamulce są sprawne), na zimno troszkę gorzej ale kwestia przyzwyczajenia a na ciepło kosa. Nawet jak stanął mi zacisk i blokował to klocek nie popłynął i nadal hamował a nawet lepiej niż ten co nie blokował. Jedynie tych klocków nie należy używać z nacinanymi/nawiercanymi tarczami, tylko gładkie.