E46 Budget race car |
E46 Budget race car |
Fri, 29 Dec 2017 - 15:14
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 10 December 2017 |
Witam wszystkich,
Jestem nowym użytkownikiem forum, na przestrzeni lat zdążyłem zainteresować się już wieloma projektami jednak dopiero wzrost zarobków i nabycie jakichkolwiek umiejętności pozwoliły mi na ruszenie z moim własnym projektem. Rusza on w zasadzie trochę z przypadku, auto miało być typowym dawcą silnika na swap do mojego auta na co dzień, którym też jest E46 qp. Tak też się stało jednak z racji tego, że części do E46 walają mi się po podwórku a od momentu zaszczepienia bakcyla przez ojca i amatorskich startów w kartingu moim trochę nierealnym marzeniem zawsze było startowanie w wyścigach, postanowiłem więc wystrugać coś z tego co zostało po swapie. Auto ma służyć głownie do KJS i nauki, co dalej czas pokaże jednak z racji niskiego budżetu chciałbym zaatakować klasę do 2l. Zakładam temat, ponieważ jako młodzian liczę na rady bardziej doświadczonych kolegów. Zaczynamy dotychczasową relację. MODEL: 2001 E46 325Ci Modyfikacje Brak Silnik: Był M54B25 docelowo M52B20 (?) Modyfikacje głowicy: Seria Modyfikacje bloku: Seria Układ dolotowy: Seria W planach na początek stożek z heatshieldem i CAI Układ wydechowy: W trakcie W planach po całości półprzelot z kwasiaka Układ wtryskowy: Seria Elektronika: Seria Układ chłodzenia: Seria Układ napędowy: dyfer 3.38 z 318i Zawieszenie: Czas pokaże Układ hamulcowy: Seria z 325Ci BODY KIT: Seria W dniu powrotu z przepięknymi lampami sexu Na pierwszy strzał oczywiście wyleciał silnik i wpadł do daily. Tym samy pozbyliśmy się śmierdzącego olejem i płynem chłodniczym valvetronica Tym czasem z czarnej zacząłem robić wydmuszkę, sprzedawać co się da do złotego popylacza, znajdywać funciaki pod fotelami i przygotowywać komorę silnika do przekładki na LHD. W wolnej chwili zrobiłem też lekkie boczne szyby w wersji beta Dziury na krzyżak kolumny i pompę już wycięte, nowa maglownica siedzi, więc pora zaspawać stare otwory i pomalować komorę Według mojej ściśle tajnej wizji w pierwszej odsłonie auto ma być szczurem z zewnątrz, ale być ładnie ogarnięte pod maską właśnie dlatego pod maskę wpada Topaz blau w pełnym połysku 1st layer 2 3 Świąteczny weekend pozwolił jeszcze na ogarnięcie stelażu pod kolumnę, będzie odsłonięty, więc warto żeby jakoś wyglądał. Na obecną chwilę zostało parę pierdół i trochę składania wewnątrz. Najważniejszą kwestią jest silnik, stąd decyzja o tak wczesnym założeniu tematu na forum. Początkowo w planach był M52B20 lub B20TUB może jednak waszym zdaniem trafniej byłoby postawić na inną jednostkę ? Przez myśl przechodzi mi żeliwne m50 ale kompletnie nie mam pojęcia czy to dobry pomysł, więc jest to pierwsza sprawa w której chciałbym się poradzić i dlaczego też temat jest założony tak szybko . Na koniec chciałbym prosić o wyrozumiałość i poprawkę w przypadku jeżeli zrobiłem coś niezgodnie z zasadami tego forum. Kolejne Upy powinny pojawić się jeszcze przed kupnem silnika, więc zachęcam do zaglądania. |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 29 Dec 2017 - 15:14
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 29 Dec 2017 - 17:03
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
NIe znam sie na BMW ale w klasie do 2.0 i prowadzeniu to nie lepiej włożyć 1,8IS coś lżejszego niż ciężkie r6 ? gdzie IS chyba tez można dmuchnąć z kompresora lub turba jak sie znudzi
|
|
|
Fri, 29 Dec 2017 - 17:23
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Jeśli ma tylko jeździć to spoko. Jeśli ma być fun to 2.0 od bmw ani rozwojowe, ani szybkie.. Po za tym tak się zastanawiam ktoś na zawodach sprawdza pojemność rzeczywistą silnika? Bo silniki takie same w bmw, a pojemności różne.
|
|
|
Fri, 29 Dec 2017 - 17:27
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Niewdzięczny obiekt do budowy racecar'a sobie wybrałeś
-------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Fri, 29 Dec 2017 - 18:17
Post
#5
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 10 December 2017 |
Liczę się z tym . Oczywiście chciałem zacząć od E36 z IS, byłem nawet na etapie kupna takiego ale potoczyło się niestety inaczej. Jak już wspomniałem buduję to auto tak naprawdę z resztek. E46 jest cięższe od E36 i liczę się z tym że klasy czymś takim swojej klasy nie zwojuję. Z drugiej strony gdybym załadował tam 2.5 w klasie spotkałbym się z czterobutami typu Evo czy Impreza. Nadal myślę jednak, że pomimo tego, że to nie Honda mogę nabrać doświadczenia w niższej klasie a w wyższej zawitać później z nowym silnikiem a nie całym autem Ktoś musi w końcu zacząć upalać te E46 nie tylko w drifcie
|
|
|
Fri, 29 Dec 2017 - 18:25
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Może przetrzesz szlaki z silnikiem innej marki, najlepiej tej na H, jeśli ma to mieć choć trochę sensu w klasie do 2 litrów
-------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Fri, 29 Dec 2017 - 18:57
Post
#7
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 10 December 2017 |
F20C
|
|
|
Fri, 29 Dec 2017 - 20:03
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 March 2008 Skąd: W-wa |
ale poki co to nie ma niestety projektu tylko... plan i niedokonczona przekladka anglika a to chyba troche malo jak na ten dzial.
niemniej, zycze powodzenia! |
|
|
Fri, 29 Dec 2017 - 20:54
Post
#9
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2008 Skąd: Bratislava |
kibicuję, bo jestem ciekaw w którą stronę to pójdzie.
Widzę, że wersja bez szybra - Jak coś to węglowy dach z CSL'a wchodzi plug & play jak coś (bo wzmocnienie poprzeczne dachu już jest zamontowane jak nie ma szybra) - z 7kg mniej "wysokiej" masy -------------------- Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind Insta: @tqmmpl Twitter: @tqmmpl |
|
|
Fri, 29 Dec 2017 - 22:43
Post
#10
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Dlaczego "Ktoś musi w końcu zacząć upalać te E46 nie tylko w drifcie"?
Musisz kolego odrobić lekcje... W jakie imprezy celujesz, że RWD jeździ razem z AWD? -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Fri, 29 Dec 2017 - 23:59
Post
#11
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 10 December 2017 |
upbeat, prawda jednak jak pisałem zakładam temat już na tym etapie żeby mieć szybki dostęp do wiedzy bardziej doświadczonych osób podczas budowy. Sam uważam, że na tym etapie nie ma co zbytnio pokazywać.
Bio, po tym co czytam do tej pory myślę, że masa może być tym nad czym skupię się w najbliższym czasie. EssiRS, celuję głównie w KJS i autoslalom według regionalnego AKKP jest to klasa 3. Proszę doinformuj mnie jeśli z czymkolwiek się mylę |
|
|
Sat, 30 Dec 2017 - 12:12
Post
#12
|
|
User Dołączył: Fri, 16 November 2012 |
Użytkownik hwojtek miał szybką wyścigową e46 w klasie do 2.0, temat o jego samochodzie to prawdziwa kopalnia wiedzy o przygotowaniu e46 do sportu i zarazem dowód na to, że nie tylko e36 się do niego nadaje.
|
|
|
gość_mat13por_* |
Sat, 30 Dec 2017 - 17:19
Post
#13
|
|
Zdjecia niedostepne...?
|
|
|
Sat, 30 Dec 2017 - 17:36
Post
#14
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
W jakie imprezy celujesz, że RWD jeździ razem z AWD? W KJS nie ma zazwyczaj rozdziału na napędy, klasy są tylko wg pojemności. A co do projektu: życzę powodzenia, ale jak jeszcze nie zdecydowałeś się co do silnika, to pomyśl nad jakimś R4 w tej klasie. Zawsze to trochę kg mniej. Choć lekkie to to nigdy nie będzie i do KJS są zdecydowanie lepsze bazy. -------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
Sun, 31 Dec 2017 - 00:10
Post
#15
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 31 October 2010 Skąd: Poznań |
Podrzuci ktoś link do tematu o e46 użytkownika hwojtek bo nie bardzo mogę go znaleźć.
|
|
|
Sun, 31 Dec 2017 - 00:11
Post
#16
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 10 December 2017 |
Wybacz mat13por, problem naprawiony mam nadzieję, że już więcej się nie pojawi
[Yossarian] tak też mi sie wydawało z tymi klasami. Myślałem nad R4 jednak jedynymi jednostkami z czterema garkami w E46 to 118 konne 1.9 i wadliwy dwulitrowy valvetronic 143hp, którego właśnie pozbyłem się z mojego daily na rzecz 2.5. Chyba że IS do e46 ? luisgomez6, bardzo fajnie że wspominasz. Szukałem tego tematu na profilu wspomnianego użytkownika, jednak nie mogę znaleźć go w całości. Jeśli miałbyś coś byłbym wdzięczny za jakiś link |
|
|
Sun, 31 Dec 2017 - 00:46
Post
#17
|
|
User Dołączył: Fri, 16 November 2012 |
Niestety, ja też nie mogę znaleźć pełnego tematu. Tylko ten urywek o homologacjach znalazłem...
|
|
|
Sun, 31 Dec 2017 - 13:01
Post
#18
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Może przetrzesz szlaki z silnikiem innej marki, najlepiej tej na H, jeśli ma to mieć choć trochę sensu w klasie do 2 litrów Jeździ już jedno E30 z F20 -------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Sun, 31 Dec 2017 - 13:12
Post
#19
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Pewnie jest tego więcej (buni nie ma przypadkiem u siebie F20?), ale nadal nie jest to typowy swap, który już na nikim nie robi wrażenia i ogarnie go co drugi warsztat w PL
-------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Sun, 31 Dec 2017 - 14:58
Post
#20
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 08 July 2012 Skąd: Mordor (W-ch) / Opole |
Pierwsze co w tej budzie należy zrobić, to ją opspawać i wspawać klatkę, powycinać wszystko co się da lub zamienić na laminat, uprościć wiązkę, by zejść do 1100kg.
Powymieniać by trzeba hamulce na te z 330, założyć jakiegoś Bila B8 albo Koni i zaopatrzyć się w komplet seryjnych wahaczy, by mieć na podmianę w razie "W"i parę kompletów dobrych opon. TYLKO WSZYSTKO PO KOLEI, BY NIE PÓJŚĆ Z TORBAMI. Co do silnika, to bym nie szalał, na początek IS (M42) wystarczy. Później K seria z Hondy; w F20 bym się nie pakował - 2-3 razy droższy od K serii i bardzo mało części do niego. Poczytaj artykuły Yossarian'a o KJSach na autobezsens.blogspot.com i popytaj też ludzi na imprezach co i jak. -------------------- Viki`B powered by y/z16xe (ruda tańczy jak szalona :D )
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 21:26 |