 pseudoszpera do Golfa mk1 |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Classic rally, race & sportscars  |
 Thu, 07 Feb 2013 - 10:41
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 17 January 2011  |
Jeżdżę sobie amatorsko Golfem mk1 z silnikiem od 1,6 Gti, trochę w CA Cup, trochę w YTP.
To auto o dość niskim budżecie, ale daje radę. W obecnym sezonie chciałem jeździć czymś innym, ale finanse zmuszają do pozostania przy obecnym aucie. Postanowiłem trochę je poprawić i stąd moje zainteresowanie szperą. Nie zamierzam niestety kupić nowej, ale trafiłem na takie informacje: ponoć niektóre skrzynie VW miały fabryczną szperę 7% (niektórzy twierdzą, że skrzynia 2Y miała 20%). Poguglałem i wykopałem to i owo. Okazuje się, że to nie szpera, ale coś innego... Od 1983 roku VW stosował dodatkowe sprężyny z pierścieniami, celem wyciszenia pracy mechanizmu. Ubocznym skutkiem był taki efekt: jak na podniesionym aucie kręciliśmy jednym kołem, to drugie kręciło się też w tą samą stronę. Pojawiły się pomysły wzmocnienia tego efektu, tu jeden opis: http://brokevw.com/difftest.html A sposób działania tu: Link Translator wypluł straszną mielonkę, ale zrozumiałem z tego tyle, że działa to w zakresie niskich i co najwyżej średnich obciążeń (a raczej przeciążeń). Po przekroczeniu granicy oporu mechanizm działa normalnie, jakby nie było tej "pseudoszpery" Jeśli dobrze zrozumiałem, takie rozwiązanie do sportu przez małe "s" mi się nie przyda? 
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 07 Feb 2013 - 10:41
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 07 Feb 2013 - 23:06
Post
#2
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 09 December 2007 |
Hasło dla Ciebie "phantom grip" zawsze to lepsze niż całkiem otwarty dyfer.
-------------------- Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
|
|
|
|
|
Fri, 08 Feb 2013 - 08:28
Post
#3
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ |
Pereira to działa, przenosi moment obrotowy na półoś z trakcja. Do amatorskich zastosowań jak najbardziej.
Phantom grip to dokładnie to samo, różnica taka ze jest w środku dyfra. -------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
|
|
|
|
Fri, 08 Feb 2013 - 15:33
Post
#4
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 17 January 2011 |
Serdeczne dzięki za info
 |
|
|
|
|
Sun, 10 Feb 2013 - 00:26
Post
#5
|
|
|
User Dołączył: Fri, 26 September 2008 Skąd: Wlkp |
Też sie kiedyś zdziwiłem że ledwo dało się obrócić kołem przy zapiętym biegu w skrzyni 1F... Może ktoś rozwinołby temat czy zmianą strężynek przy kielichach na jakieś mocniejsze dało by się zacieśnić dyfer? Perspektywa była by chyba troche lepsza od "phantom grip" i co najważniejsze bez rozbierania skrzyni...
-------------------- Największe kłamstwo w Internecie - Szukałem, ale nie znalazłem
|
|
|
|
|
Sun, 10 Feb 2013 - 11:53
Post
#6
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ |
*Pinio fajny masz podpis, odpowiedzi ta twoje pytania są w linkach powyżej.
Robi się to stosując grubsze podkładki. -------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
|
|
|
|
Tue, 18 Feb 2014 - 16:41
Post
#7
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Niektórzy montują viscodrive z fiat/lancia
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Tue, 11 Mar 2014 - 17:01
Post
#8
|
|
|
User Dołączył: Thu, 04 January 2007 Skąd: żywiec |
kiedyś w samuraju w przednim dyfrze wkładałem po dwie "miski" pod satelity, też działało prawie jak szpera.
|
|
|
|
|
Fri, 04 Apr 2014 - 21:22
Post
#9
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 20 July 2008 |
znajomy założył niedawno phantom grip do ~200 konnego auta. coś tam niby działa, zobaczymy jak długo
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 16:56 |
