Dywagacje na temat 2.0 16V Turbo |
Dywagacje na temat 2.0 16V Turbo |
Tue, 29 Oct 2019 - 14:52
Post
#21
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
na te marne konie szkoda zachodu zrob c/r 8,5 zwieksz uklad paliwa przynajmniej 2x 044 ori oraz min.1700cc x4 a najlepiej 2200cc x4 zalej etanol dobrz by bylo wlozyc wałki 26x-27x sprezarka min.pokroju gt35 i wiecej nie ma co się szarpac , jaki tlok jest obecnie? Wtryski 1200ccm to największe jakie pracują stabilnie, wszystko większe ma w jeden dzień inny afr niż w drugi, a przy zmiennej temperaturze paliwa jaja na całego. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 29 Oct 2019 - 14:52
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 29 Oct 2019 - 17:22
Post
#22
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 15 August 2006 Skąd: POMORZE |
jakis mielismy 4 cyl na 2200 i stabilne wolne obroty
i mialem erke tez 2200 i tez bylo normalnie i pompę zębatkową paliwa -------------------- Usunięto komercyjną sygnaturę.
|
|
|
Sat, 08 Feb 2020 - 19:33
Post
#23
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Ogarnołes juz? Bo jest jeszcze ze dwa rozwiązania na odprężenie seryjnym tlokami bez osłabienia ich.
Albo wal ABF i tloki 9A (1.4mm nizsze) albo wal 1.8 tloki ABF i frezowanie bloku |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 15:57 |