Dobrze klejace opony na codzien i na tor |
Dobrze klejace opony na codzien i na tor |
Tue, 21 Jan 2020 - 07:32
Post
#4661
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2003 |
#Piwo - samochód 1250kg, 170KM/190Nm RWD MR - jest tu sens 225 w ogóle na osi napędzanej? Tj wiem, że samochód nie jest równy samochodowi i to poniekąd wróżenie z fusów, ale przy takich wartościach (masa/moc) jest sens iść w ogóle tak szerokie opony? Widziałem, że np w Mazdach ND (one mają coś 1050kg i moc 170KM/200Nm bodajże) dają oponę nawet 245 na tył, co wydaje mi się mocnym przerostem treści nad formą, ale z drugiej strony samochód znacznie lżejszy od MR2. Czy po prostu skupić się na własnych odczuciach i nie kombinować? 225 to nie główny problem.... w sw20 problemem będzie średnica - takie 225/45r17 w porównaniu z seryjną 225/50r15 mocno zamuli zwłaszcza przy przydługiej seryjnej skrzyni -------------------- _http://forum.mr2cp.pl/index.php
|
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 21 Jan 2020 - 07:32
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 21 Jan 2020 - 07:55
Post
#4662
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
to na tyl 225/45r16 avon zzr. jak znalazl.bez zamulania. starczy na lata bo zzr zuzywa sie bardzo powoli.
dunlop 03g w akcji http://www.gt3resource.com/resources/Docum...R_Tyre_test.pdf -------------------- 930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s |
|
|
Tue, 21 Jan 2020 - 12:37
Post
#4663
|
|
Super User Dołączył: Sat, 24 September 2016 Skąd: Kraków |
#Wojtek - stąd właśnie moje pytanie odnośnie tego, czy jest sens iść w 17 w ogóle, no ale już decyzja podjęta i Extremey będą jutro, felgi czekają. Tak czy siak jak pisałem - katalogowo ten samochód ma 7,4s 0-100kmh (tyle ludziom wychodzi zmierzalne), a u mnie zmierzalne jest... 8,6s jakoś, więc meeeega strata. To czuć, samochód jak jeździłem na 14tkach OE na oponie 185, to 220-230kmh z lekkością się napędzał, teraz 200kmh to z takim trudem robi. Przejeżdżę ten sezon na tym setupie 17, a w przyszłości się zobaczy.
|
|
|
Tue, 21 Jan 2020 - 13:55
Post
#4664
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Pytanie czy te prędkości co podajesz z gpsa czy z licznika, bo wiadomo że jak średnica koła większą to licznik zaczyna pokazywać zupełnie co innego i 230km na jednych kołach nie jest równe 230 na drugich. I już masz efekt placebo. Myślisz że wolniej jedzie 220-230 a rozpedzasz się wg starego licznika na starych oponach 230-240
-------------------- 930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s |
|
|
Tue, 21 Jan 2020 - 14:15
Post
#4665
|
|
Super User Dołączył: Sat, 24 September 2016 Skąd: Kraków |
Teraz właśnie licznik (na 16tkach 205/45 przód i 225/45 tył) pokazuje niemal jak GPS, przy prędkości licznikowej 100kmh jest około 102kmh GPS. Czasu do 230kmh nie mierzyłem, raz tylko w życiu go tak na autostradzie rozbujałem z ciekawości, ale po prostu czuć, że mu ciężko teraz na tym kapciu. No i mierzę po filmiku, nie wg jakiegoś urządzenia, więc wiadomo, że to nigdy nie będzie dokładne, ale na pewno nie da się pomylić o 1s )
|
|
|
Tue, 21 Jan 2020 - 14:25
Post
#4666
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
No a wcześniej jak mierzyles jak czułeś że auto lepiej będzie? Też po liczniku? Na jakich kołach z tyłu?
-------------------- 930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s |
|
|
Tue, 21 Jan 2020 - 14:44
Post
#4667
|
|
Super User Dołączył: Sat, 24 September 2016 Skąd: Kraków |
#Piwo - wcześniej nie mierzyłem, mierzyli ludzie z forum, widziałem filmiki z ich przyśpieszeń, nie wiem na jakich kołach szczerze mówiąc. Samochód trzyma moc, przynajmniej widziałem wykres z hamownii od poprzednika i pokazywał katalogowo praktycznie. Ja nic nie dłubałem.
|
|
|
Tue, 21 Jan 2020 - 14:49
Post
#4668
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
No czyli nie wiesz jak jechało na innych oponach. To czemu piszesz że na tych zamula skoro może nie zamula?
-------------------- 930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s |
|
|
Tue, 21 Jan 2020 - 15:15
Post
#4669
|
|
Super User Dołączył: Sat, 24 September 2016 Skąd: Kraków |
Tzn odczuwalnie był żwawszy, odpychał się z lekkością, nie łapał "zadyszki" przy 140kmh tylko te 200kmh odpychał się spokojnie, do tego stopnia, że mając wówczas jeszcze Volvo V40 1.9T4 (1350kg 200KM/300Nm wydech na pełnym przelocie więc pewnie 200+, motor zdrowy, po remoncie) to Volvo było niewiele żwawsze. Na tych 16-calowych klockach na semi z ogromnymi oporami toczenia jest znacznie gorzej. Żważywszy też na to, że wcześniej miałem cywilne opony przód 195/50 chinol Zeetex a tył 225/50 Falken (dokładnie na tych samych felgach 16') i na normalnych oponach było całkiem znośnie.
Czy semislick niezależnie od producenta ogólnie ma tak ogromne opory toczenia? Czy to akurat NS2R od Nankanga tak ma? Opory toczenia są ogromne względem normalnej opony, bo jadąc z Krakowa na Tor Kielce na tych normalnych oponach palił 7,5l około powiedzmy, a teraz z 9,5l łyknie jadąc tym samym stylem. |
|
|
Tue, 21 Jan 2020 - 15:16
Post
#4670
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2003 |
jeździłem kiedyś na 225/50r16 z tyłu w sw20 (rev1 156km) i zamulało strasznie w porównaniu do serii
mam r888 215/50r16 w fajnym stanie na sprzedaż -------------------- _http://forum.mr2cp.pl/index.php
|
|
|
Tue, 21 Jan 2020 - 15:19
Post
#4671
|
|
Super User Dołączył: Sat, 24 September 2016 Skąd: Kraków |
#Wojtek - ale mówisz o oponie semi (wtedy co miałeś 225/50), czy to była zwykła opona? Bo u mnie na zwykłej oponie 225 z tyłu nie jeździło się źle jak wyżej napisałem.
|
|
|
Tue, 21 Jan 2020 - 21:09
Post
#4672
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2003 |
miałem 225 w profilu 50 r16 - to średnica jak 225/45r17, przy 225/45r16 jest już lepiej..... wpływ ma również waga opony i felgi
-------------------- _http://forum.mr2cp.pl/index.php
|
|
|
Sat, 25 Jan 2020 - 17:06
Post
#4673
|
|
Super User Dołączył: Sat, 24 September 2016 Skąd: Kraków |
Ok, mogę napisać pierwsze odczucia Nankang NS2R treadwear 180 vs Extreme VR2 R7a (mieszanka średnia). Czytałem tu parę postów, że Nankang jest głośny... hahahaha, to chyba te osoby na Extreme'ach nie jeździły. Przy 30kmh już jest wyraźne dudnienie z kół, a im wyższa prędkość tym głośniej. Nankang jest cichutki w stosunku do Extremeów. Co do przyczepności i odczucia - Nankang w takich warunkach (dzisiaj było jakieś 0 stopni, słońce, lekko wilgotno raczej, ewentualnie czarny lód) jest znacznie bardziej śliski niż Extreme. Powiedzmy, że Extreme wymaga około 4000-5000rpm na drugim biegu żeby zerwać przyczepność w Toyocie MR2 będąc w zakręcie (prędkość załóżmy 40kmh, specjalne prowokowanie uślizgu), a Nankang zerwie już przy ~3000rpm, więc znacznie niżej.
Nankang sprawia wrażenie mega twardej opony (jednak mieszanka twarda, co czuć w takich warunkach) i jeździ się jak na cegłach, Extreme R7a jest mięciutki, taki komfortowy się wydaje na nierównościach bym nawet powiedział. Na Nankangu wszystko czuć, każdą nierówność. W dzisiejszych warunkach pogodowych gdybym miał podsumować, to Nankang jest takim mocno ucywilizowanym semi slickiem, Extreme z kolei wydaje mi się, że już podchodzi bardziej pod jakieś slicki (Aczkolwiek na slickach nigdy nie jeździłem, wiec nie wiem jak to jest do końca, ale ten hałas jest przeraźliwy). |
|
|
Sat, 25 Jan 2020 - 17:41
Post
#4674
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Szkoda że nie masz porównania czasów z toru
-------------------- 930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s |
|
|
Mon, 27 Jan 2020 - 06:39
Post
#4675
|
|
Super User Dołączył: Sun, 10 February 2008 |
zastanawiam się nad tymi nankangami do weekendowego auta na lato ale jednak drogowego. 245 i 285 w 18" do mocnego RWD. Tylko pytanie czy na drodze nie jezdzac jak wariat tylko troche szybciej ;-) w ogole poczuje roznice w stosunku do Pzero czy RE050A?
|
|
|
Mon, 27 Jan 2020 - 07:25
Post
#4676
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Szczerze jak patrzę np na taki test
https://blacktyres.ru/informaciya/tests/128/ To trochę wątpię czy między najsłabszymi semi typu właśnie ns2r a najlepszymi uhp typu pilot sport 4s jest jakaś korzyść na rzecz nakanga. No może jak ktoś lubi lepszy feeling na kierze i twardszy bok mimo gorszej przyczepności to wtedy ma to sens. -------------------- 930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s |
|
|
Mon, 27 Jan 2020 - 10:25
Post
#4677
|
|
Super User Dołączył: Sat, 24 September 2016 Skąd: Kraków |
#Andrzej - szczerze nie jeździłem na oponach przez Ciebie wymienionych, ale pisząc za Piwem - nie wiem czy jest sens, wydaje mi się, że jak temperatura spadnie np do 5-10 stopni to lepiej nawet zachowa się takie PZero, bo będzie bardziej uniwersalna. Feeling na Nankangu jest spoko, bo twarda ścianka.
|
|
|
Mon, 27 Jan 2020 - 12:53
Post
#4678
|
|
Super User Dołączył: Sun, 10 February 2008 |
moze tak byc, wprawdzie w takich temp nie przewiduje jezdzic ale zawsze moze sie zdarzyc. To chyba jednak pozostane przy Pzero bo sa za przyzwoita cene i nic w tej cenie po 500-700pln sztuka nie znajde.
|
|
|
Mon, 27 Jan 2020 - 17:08
Post
#4679
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
Miałem w mocnym rwd i Pzero i Bridgestone i niestety warto dołożyć do obecnych PS4 bez S w 18'
PS Jeśli dalej masz e39 w topowej wersji, to zestaw który podałeś jest nawet za szeroki dla tych opon, styka 235 i 265. |
|
|
Mon, 27 Jan 2020 - 21:46
Post
#4680
|
|
Super User Dołączył: Sun, 10 February 2008 |
Miałem w mocnym rwd i Pzero i Bridgestone i niestety warto dołożyć do obecnych PS4 bez S w 18' PS Jeśli dalej masz e39 w topowej wersji, to zestaw który podałeś jest nawet za szeroki dla tych opon, styka 235 i 265. w M5 E39 tak mam dalej Pzero i na tyle 265, jest spoko oprócz tego, że pirelki popękały. Teraz zestaw idzie do innego auta - sprawdze PS4 bez S ;-) |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 21:55 |