RedTurbo - EG6 by Kuki - bye bye ihi sc, nastepca projektu eg6 ihi supercharger |
RedTurbo - EG6 by Kuki - bye bye ihi sc, nastepca projektu eg6 ihi supercharger |
Thu, 21 Feb 2019 - 13:12
Post
#201
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 18 June 2013 Skąd: Tczew |
redukcja oporów powietrza na tylnym zderzaku - produkcja HOME MADE
jakby co to mam jeszcze dwa na sprzedaż -------------------- SUPER-CHARGER.pl
SPRAWDŹ -> _https://www.facebook.com/RedTurboEG6 |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 21 Feb 2019 - 13:12
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 06 Apr 2019 - 11:27
Post
#202
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 18 June 2013 Skąd: Tczew |
z nowości :
- wpadł "dyfuzor" zderzaka tył - kupiłem osobny komplet kół na zawody, który zastąpił cięższe stalówki - wymieniony olej w silniku i skrzyni, a wszystko dzięki uprzejmości VTD - nowy uszczelniacz wałka od biegów w skrzyni OEM + osłonka - patyki wybieraka skrzyni biegów zamienione na grubsze z ITR'a - short od K-tuned - dolot (stożek> turbo) zamieniony z elastycznego spiro na sztywne aluminium / robota chłopaków z YAKATO - usunięte gumy wibracyjne z półosi Może uda się jeszcze shamować auto przed zawodami by w końcu poznać jaka moc drzemie w RED TUrBo Na pewno Przemek72 musi wprowadzić drobne poprawki bo boost trochę "kuleje/faluje" podczas ciepłych dni. W przyszły weekend JDM DAY's - Płaczewo, na który zawitam więc może pojawią się jakieś lepsze fotki następnie 5 maja zawody w Pile i 19 w Toruniu KAŁABANGA ! -------------------- SUPER-CHARGER.pl
SPRAWDŹ -> _https://www.facebook.com/RedTurboEG6 |
|
|
Tue, 14 May 2019 - 12:53
Post
#203
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 18 June 2013 Skąd: Tczew |
Czas podsumować wszystko co działo się wokół 1 rundy GP POLSKI w Pile / Racing Tuning Show I runda Grand Prix Polski 1/4 mili 2019
UWAGA - Będzie długie Co dziwne, zaczęło się półtorej tygodnia wcześniej. Umówiłem się na zdalne poprawki z Przemkiem, niestety niewiele udało się poprawić.. znaczy się w sumie to nic, mała korekta afr i to wszystko, nie doszło nic boosta bo.. bo lepiej robić to na żywo i tutaj już nie będę się rozpisywał. Wracając do garażu zauważyłem na postoju skoki temperatury wody... w garażu zdawało mi się słyszeć syczenie spod korka w chłodnicy. Wróciłem do domu, kilka konsultacji z ludźmi i ... diagnozy od korka aż po pękniętą tuleje... GRUBO Z pomocą wyszedł Paweł/MŁODY, który zorganizował tester UPG (uszczelki pod głowicą). W piątek późnym wieczorem udałem się zatem do Gdańska w celu weryfikacji... wynik wyszedł dla mnie niestety pozytywny czyli spaliny dostają się do układu chłodzącego (oczywiście po zwykłej jeździe wynik wskazywał ze jest wszystko ok, dopiero jak civic dostał chłostę to wyszło co go naprawdę boli). Mała załamka bo .... za tydzień zawody w Pile, mamy piątek godzinę 23 jutro sobota... od środy zaczynał się długi weekend majowy i co począć.... wtedy MŁODY bezinteresownie odpalił że przecież jeśli nie mam gdzie i jak tego ogarnąć to on pomoże i mogę zostawić auto w Gdańsku, stad ma wszędzie bliżej itp itd... Tak też uczyniłem... Paweł wraz ze swoim kompanem Mateuszem w niedziele rozebrali czapkę, w poniedziałek dostarczyli głowicę do szlifierni, w sobotę zostały zamówione wszystkie potrzebne części. Firma VTD VALVOLINE dostarczyła potrzebne płyny oraz chemię czyszczącą i można było działać... diagnoza to "NA SZCZĘŚCIE" tylko upg , tuleje całe jak i reszta podzespołów....auto zostało złożone na nowych częściach i odebrane w weekend majowy. Testy na obwodnicy trójmiasta wskazywały że jest wszystko "PO STAREMU" i w niedzielę melduję się na zawodach w PILE ! PANOWIE, BARDZO DZIĘKUJĘ za bezinteresowną pomoc ! dzięki takim akcjom wiem że na świecie są jeszcze dobrzy ludzie oczywiście bardziej lub mniej pomogło więcej osób . Paweł, Mateusz, Kuba, Patryk, Sylwek, Michał, Przemek, Piotrek !! Muszę wspomnieć o wsparciu od firmy Adwil Okna & Bramy , dzięki czemu był fundusz by całą akcje tak sprawnie przeprowadzić - DZIĘKUJĘ ! Relacjonując już same zawody... w Pile meldujemy się już w sobotę w 3 auta z ekipy Yakuza JDM Team Tczew + gościnnie zabieramy ze sobą kolegę damn shots. Odprawa, hotel, jedzenie + piwko i lulu... niedziela zawody zaczynamy z samego rana. Przygotowanie auta i wyjazd... pierwszy przejazd i 12.3... nieźle, nieźle ale przecież przyjechaliśmy tutaj po więcej chociażby po to żeby wyrównać, a może pobić życiówkę z września, która padła właśnie w PILE. Przeklikałem małe zmiany w emu i drugi przejazd...i PACH !!! mamy nową życiówkę !!! 12.09 !!! /// film z tego przejazdu -> https://www.youtube.com/watch?v=nHC4dMzUA5U&t=33s Ogólnie tego dnia zrobiłem 9 kwalifikacyjnych przejazdów co było niezłym wynikiem bo gdy usłyszałem ze w niedziele będzie około 140 zawodników to nastawiałem się na 3-4 przejazdy. Organizatorzy naprawdę się spisali i impreza stała na WYSOKIM POZIOMIE ! brawo ! Reszta przejazdów była na poziomie 12,2-12,3 . Coś też działo się na 4 biegu..... z początku w jednym z przejazdów byłem pewien że miałem za mało paliwa i odpuściłem DOBRY przejazd... ( et 12,4 z prędkością raptem 150 km/h na mecie ) ale jak już po zawodach w domu zerknąłem w logi to wiem skąd takie odczucia..... wycinało mi boosta nawet o 0,5 bara poprzez wprowadzanie korekty ( już wiemy skąd się to wzięło i WSIO ZOSTANIE OGARNIĘTE ) Wracając do zawodów , z drugim czasem dostaję się do półfinału. Tam mierzę się i pokonuje szybkiego 5 gena z k24 w turbo należącego do Marcina, który tego dnia też borykał się ze spadkiem doładowania... Do finału ustawiam się z ... ku mojemu zdziwieniu z autem, które było 4 w kwalifikacjach... VW scirocco wygrało swój pojedynek z prawie pewnym do pierwszego miejsca oplem corsą Mateusza, który popełnia falstart w swoim półfinałowym pojedynku. Przyznaję się bez bicia że uznałem to za łatwiejszy pojedynek i odpuściłem ryzykowne starty na granicy falstartu.... co skrzętnie wykorzystał mój przeciwnik. Mianowicie Daniel wystrzelił jak z procy na pograniczu falstartu z reakcją 0,11 a ja 0,47 na moje szczęście udało się wpaść na metę jako pierwszy i tak oto tego dnia WYGRYWAM KLASĘ STREET FWD TURBO CO BARDZO MNIE CIESZY !! końcówkę kwali i same finały jechałem chyba już bez skupienia na pamięć - byłem mega zmęczony...po przejeździe półfinałowym nawet nie mogłem się skupić na tym jak wyszedł mi start i czy odjąć czy też dodać na procedurę... CHORE.. ale efekt tego był w poniedziałek - rozchorowałem się :/ co mnie cieszy ? życiówka w kwali 12,09 i czasy w półfinale i finale - 12,19 - 12,11 z opadającym boostem na 4 biegu... co pokazuję że to nie przypadek oczywiście wygrana w klasie dzięki nowemu BEST ET awansuje w TOP10 Street FWD o jedną pozycję .. czyli na moją ulubioną cyfrę - 7 to że dzięki pomocy dobrych ludzi dotarłem na zawody z pewnością jak gdybałem co tu napisze miało być tego więcej ale część pominąłem umyślnie, część zapomniałem raz jeszcze wielkie podziękowania dla osób pomagających przy projekcie, dla sponsorów ( firmie VTD VALVOLINE oraz Adwil Okna & Bramy ), dla rywali i innych zawodników za pogaduchy i zdrową rywalizację, dla ekipy wyjazdowej i dla pana fotografa za zacne fotki, dla organizatorów ( Scsclub ) za to miejsce i ta trakcję ! Filmiki z kwalifikacji : 1 przejazd vs Kadett et 12.33 - BRAK MATERIAŁU 2 przejazd vs Mustang - https://www.youtube.com/watch?v=tx12A6jWaX0...eature=youtu.be 3 przejazd vs BMW - https://www.youtube.com/watch?v=1X9T0scpWVw 4 przejazd vs Civic 1.5T - https://www.youtube.com/watch?v=YgnIqGGs0-4 5 przejazd vs Kadett - https://www.youtube.com/watch?v=fN-NU_hKioA ➡️film od Ediego - https://www.youtube.com/watch?v=nRP7uN8r-jg 6 przejazd vs Kia Stinger - https://www.youtube.com/watch?v=1RQwm8gcGvc...eature=youtu.be 7 przejazd vs Civic iVT - https://www.youtube.com/watch?v=7YXwbggkoAU...eature=youtu.be 8 przejazd vs Corvette - https://www.youtube.com/watch?v=_jCuUi3R0qg...eature=youtu.be 9 przejazd vs Civic 6G k20 - https://www.youtube.com/watch?v=slKhZGTiBHM...eature=youtu.be Półfinał - vs Civic K24Trubo https://www.youtube.com/watch?v=u5fah1YOQLE...eature=youtu.be Finał - vs VW Scirocco https://www.youtube.com/watch?v=I7inMe6wHI8...eature=youtu.be -------------------- SUPER-CHARGER.pl
SPRAWDŹ -> _https://www.facebook.com/RedTurboEG6 |
|
|
Wed, 15 May 2019 - 15:52
Post
#204
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 04 April 2011 |
Fajnie podaje honda i gratuluję czasów myślałem, że się zmierzymy ale ja zakończyłem I rundę zanim naprawdę zacząłem - pierwszy przejazd i przegub jak zapałka strzelił
-------------------- Fiat Coupe 2.5 20VT (Italiano DAZA) >647KM & 669Nm + DSG powered by WALAS MotorSport
World first Fiat with DSG DQ250 - FB -> Fiat Coupe - YellowProject |
|
|
Thu, 16 May 2019 - 07:39
Post
#205
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 18 June 2013 Skąd: Tczew |
no właśnie ja Cię nie widziałem w dzień zawodów, a później z Twojego FP dowiaduje się że byłeś ale awaria ;/ to pewnie efekt trakcji w Pile
do zobaczyska i bezawaryjności -------------------- SUPER-CHARGER.pl
SPRAWDŹ -> _https://www.facebook.com/RedTurboEG6 |
|
|
Thu, 16 May 2019 - 21:59
Post
#206
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 09 June 2009 Skąd: Wygoda |
No ładnie ,założyłeś dyfuzor i od razu lepsze czasy kręcisz. Chyba i ja poproszę o taki jeśli jeszcze masz .Jak z trakcją w porównaniu z Olsztynem ?
|
|
|
Fri, 17 May 2019 - 08:45
Post
#207
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 18 June 2013 Skąd: Tczew |
No ładnie ,założyłeś dyfuzor i od razu lepsze czasy kręcisz. Chyba i ja poproszę o taki jeśli jeszcze masz .Jak z trakcją w porównaniu z Olsztynem ? to pewnie nie tylko zasługa dyfuzora mam jeszcze 4 sztuki na sprzedaż a trakcja.. NIC się nie równa z trakcją w Pile jeśli chodzi o Polskie obiekty do 1/4 mili -------------------- SUPER-CHARGER.pl
SPRAWDŹ -> _https://www.facebook.com/RedTurboEG6 |
|
|
Fri, 05 Jul 2019 - 08:32
Post
#208
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 18 June 2013 Skąd: Tczew |
hmmmmmm będzie krótkie .. bo w sumie nie ma co pisać zbytnio po wypadzie na King Of Poland do Torunia / MEGA rozpoczęcie sezonu motoryzacyjnego!
Na miejscu melduję się z Bartem chwile po godzinie 8, pada deszcz... przed 10 ustaje, rejestracja w biurze zawodów. Rozpakowanie auta, zmiana kół i czekamy na przejazdy. Coś tam ruszyło z motocyklami żeby za chwile stanąć. Nie będę już wdawał się w szczegóły bo nie ma sensu. Dość złości i nerwów już było w niedzielę. Ostatecznie było kila prób ale niestety tego dnia nie było dane zawodnikom konkurować. Awarii uległ sprzęt pomiarowy... w parku maszyn nie do końca wiemy co się dzieje, a wiadomości rozchodzą się pocztą pantoflową. Ostatecznie zostajemy poinformowani że aparatura nie działa i możemy porobić wolne przejazdy. Koszt opłaty za rundę zostaje przeniesiony na dowolną wybraną rundę w tym roku. Rozgrzałem auto, zrobiłem jeden przejazd dla zgrania logów w celu weryfikacji problemów, które występowały w Pile. Wstępnie wszystko co było nie tak, obecnie DZIAŁA w wolnym przejeździe mierze się ze Smartem wyposażonym w silnik od Hayabusy. Teoretycznie robię 11.2 i powinienem awansować w TOP10 na 1 miejsce zajmując miejsce Paweł aczkolwiek sprzęt tego dnia nie mógł tego potwierdzić FILM Z PRZEJAZDU w relacji, którą nagrałem z racji dużej ilości wolnego czasu zapraszam do oglądania https://www.youtube.com/watch?v=sC2E4RnkBUk...eature=youtu.be film z przejazdu dzięki uprzejmości Krzyśka https://www.youtube.com/watch?v=fPkXfdLfQHA...eature=youtu.be -------------------- SUPER-CHARGER.pl
SPRAWDŹ -> _https://www.facebook.com/RedTurboEG6 |
|
|
Fri, 05 Jul 2019 - 08:34
Post
#209
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 18 June 2013 Skąd: Tczew |
jutro wyjazd na 3 Rundę Grand Prix Polski 1/4 mili do Piły
małe korekty poprawki i jademy. Zabieram ze sobą taka oto zabawkę DRAGY - Dragy GPS Performance Box to urządzenie umożliwiające pomiar osiągów samochodu takich jak przyspieszenie, czas na 1/4 mili czy czas hamowania. Wszystko dzięki uprzejmości Dragy Polska / www.godragy.com oraz firmie Dogbox.pl w której możecie nabyć takie urządzenie ! ponadto wymiana oleju na świeżutki produkt od VALVOLINE , seria VR1 5w/50 + wymiana oleju w skrzyni, oczywiście na ten dedykowany z produktów VALOVLINE -------------------- SUPER-CHARGER.pl
SPRAWDŹ -> _https://www.facebook.com/RedTurboEG6 |
|
|
Sat, 13 Jul 2019 - 10:15
Post
#210
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 18 June 2013 Skąd: Tczew |
relacja z Wyścigi 1/4 mili III runda Fmic.pl Grand Prix Polski 1/4 mili .... będzie obszernie
W Pile meldujemy się już w sobotę na treningu, niestety chmury przyniosły deszcze i udało się zrobić zaledwie dwa przejazdy treningowe. Lipa bo zatankowałem auto pod korek. Pełny zbiornik nie był dobrą opcją na niedzielne zawody . Dwa przejazdy "wystarczyły" żeby pękł kolektor wydechowy... Pełna rezygnacja ... załamka... obdzwoniłem wszystkie ogłoszenia spawalnicze w Pile i niestety zerowe szanse. Niespodziewanie okazało się że team Łukasza (ProHURT) ma ze sobą wszystko... i na pace znalazł się TIG! WOW ! Agregat z prądem użyczyła ekipa Scsclub ! a spawaniem zajął się Marcin Kozieł z Kozieł performance garage . Oczywiście zaangażowanych w pomoc było więcej osób ! Kuba , Bartosz , Dawid , Piotr , Karol , Marcin , Mariusz i jeśli kogoś pominąłem to bardzo przepraszam. Auto finalnie w sobotę po 22 zostało złożone i można było pójść spać. Niedzielne zawody zaczynamy od ET12.2 by móc stwierdzić że wszystko działa.... do czasu. Niestety po rozgrzaniu auto w kolejnych przejazdach łapało boost cut'y co wymusiło ściągnięcie doładowania z 4 biegu. Być może podczas ostatnich poprawek z Przema72 już wtedy kolektor po rozgrzaniu był nieszczelny bo borykaliśmy się z małymi problemami i w dniu zawodów po zaspawaniu przeładowywało pod pełnym obciążeniem. Oczywiście wszystkie te "przygody" wpływały niesprzyjająco na moje samopoczucie i wole walki o jak najlepsze czasy. Motywowany przez innych ostatecznie w kwali zajmuję 3 miejsce z czasem 12.13 ET. Warto odnotować iż w celu TESTÓW zakupiłem suchy lód by chłodzić intercooler... stelaż zbudowany na szybko w garażu i ... suchy lód zbija temp w kolejce ale wartość wydanych pieniędzy do efektu jest niemiarodajna i w przyszłości pomyślimy o innej alternatywie chłodzenia Na tył dzięki uprzejmości Dawida wpadły wąskie koła na tył, na których auto czasem dało się ponieść bezwładnie przy mocniejszym podmuchu Kuba z Karolem wpadli na pomysł zredukowania oporów co można zaobserwować na jednym ze zdjęć Dzięki urządzeniu DRAGY od Dogbox.pl mogłem śledzić czasy 0-100 oraz 100-200 na podstawie, których można było dostrzec błędy w przejazdach. W półfinale przyszło mierzyć się z chyba najszybszym streetowym oplem ze stajni ProTurbo w PL i jednym z najszybszych obecnie aut w klasie STREET FWD TURBO. Postawiłem wszystko na czas reakcji... udało się wystartować lepiej o +/- 0,3 i dowieźć zwycięstwo do mety. Mateusz miał problem z 3 biegiem i szczęście w tym półfinale było po mojej stronie. W finale walka z obecnie dominującym i najszybszym autem STREET FWD TURBO w historii polskiego Drag Racingu, Paweł i jego 800 konnym golfem II, który w tym roku dostał skrzynie DSG ( koniec problemów z zeszłego roku ze skrzynią ). W finale czas reakcji 0,1 ale Paweł zaskoczył i zrobił 0,05, z każdym metrem odjeżdżał by zniknąć Zajmuję BARDZO DOBRE 2 MIEJSCE !! Znajomi od razu zwracają uwagę że z czasu finałowego po odjęciu RT można doliczyć się nowego rekordu personalnego.... i tak się staje... w FINALE pojechałem ET 12,05 co jest moim NOWYM BEST ET !!! Mimo szalonego weekendu, zrezygnowania, niepewności i nerwów wracam z 2 miejscem w klasie i nowym rekordem !!! to bardzo cieszy i rekompensuje to wszystko ! Same zawody również na wysokim poziomie ! BRAWO Film z kwalifikacji : vs Drag Civic vs Ford Fiesta Turbo vs Suzuki Swift DRAG AWD vs - NIE PAMIĘTAM Z KIM vs Suzuki Hayabusa >>> https://www.youtube.com/watch?v=XHWYFhlGsO4 Gratulacje dla rywali za walkę !!! wysoko postawiona poprzeczka ! WIELKIE PODZIĘKOWANIA dla sobotnich pomocników bo bez was nie byłoby finalnie tego co się udało w niedzielę ! i dziękuję wszystkim za wsparcie, pomoc i ATMOSFERĘ ! GRATULUJĘ też wielu zawodnikom nowych PERSONAL BEST ! Pilska ziemia jest "GRALEM" jak to powiedział Marek Spika ℹ️Dzięki firmie Adwil Okna & Bramy oraz VALVOLINE VTD ! -------------------- SUPER-CHARGER.pl
SPRAWDŹ -> _https://www.facebook.com/RedTurboEG6 |
|
|
Sat, 13 Jul 2019 - 20:17
Post
#211
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 13 March 2010 |
jakie czasy wychodziły 0-100 i 100-200 na dragy?
|
|
|
Mon, 15 Jul 2019 - 11:15
Post
#212
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 18 June 2013 Skąd: Tczew |
Są to czasy póki co najlepsze z obecnie uzyskanych
0-100km/h 1FT ( tak oficjalnie podają w USA ) = 4.38 s. 0-100 km/h = 4.67 s. 100-200km/h = 7.01 s. -------------------- SUPER-CHARGER.pl
SPRAWDŹ -> _https://www.facebook.com/RedTurboEG6 |
|
|
Mon, 15 Jul 2019 - 11:33
Post
#213
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Ładnie, szybko.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Tue, 23 Jul 2019 - 12:39
Post
#214
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Są to czasy póki co najlepsze z obecnie uzyskanych 0-100km/h 1FT ( tak oficjalnie podają w USA ) = 4.38 s. 0-100 km/h = 4.67 s. 100-200km/h = 7.01 s. Czy mozesz sprawdziic , czy gps dragy dziala z inna aplikacja, np racedroid , racechrono? Wyczytalem,ze dziala tylko z ich aplikacja, czyli produkt pol wartosciowy. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 04 Sep 2019 - 08:25
Post
#215
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 18 June 2013 Skąd: Tczew |
Czas podsumować IV runda Fmic.pl Grand Prix Polski 1/4 mili 2019 .
EDIT: miała to być długa relacja ale postanowiłem że ją edytuję. Po co mam was zanudzać na lotnisku zjawiamy się w piątek w godzinach wieczornych w składzie JA, Kuba i Bartosz . Integracja i spać. Sobotę zaczynamy jakoś koło godziny 9. 1 przejazd - boost cuty 3 i 4 bieg , aczkolwiek mimo wszystko przejazd z czasem 12.1 , i tylko 189 km/h na mecie.... więc było o co walczyć telefon do PRZEMA72, który wiedział że ma być w gotowości, fachowe rady, info co by przeklikać i staje do przejazdu numer 2 - wsio zagrało i po przejechaniu mety czuję że było bardzo poprawnie... telefon by sprawdzić czas (wyniki online od Scsclub robią robotę) i ... OOOO FU*K ... JEST !! mamy to.. cieszę się jak dziecko i po chwili... EJ TO NA PEWNO JA ?? zerkam drugi raz i tak.. TO NA PEWNO JA... ET - 11.89 !! EUFORIA ... /// jest to życiówka , której się nie spodziewałem za cholerę. 11.92 to było takie max o czym śmiałem myśleć.... ale 11.999999999 byłoby również szczęśliwe. Po tym przejeździe odstawiam auto bo emocji było w nadmiarze. Zająłem się nagrywaniem innych co opublikuję prawdopodobnie do końca tygodnia. / najgorsze jest to że nie nagrałem rekordowego przejazdu , kamera się zawiesiła lub ja przez przypadek dwukrotnie wcisnąłem guzik nagrywania czyli włączyłem i od razu wyłączyłem Był też przejazd 3 i 4 - oba to 12.0 . Dwa pierwsze przejazdy były nadzwyczaj efektywne pod względem startu co było czuć. Niestety temp na zewnątrz i temp w dolocie z każdą godziną nie sprzyjała i o godzinie 11:30 postanowiłem nie męczyć sprzętu. Sobotnie popołudnie mija na integracji z zawodnikami oraz organizatorami na lotnisku. Niedzielne ściganie to jeden przejazd testowy i oczekiwanie na półfinały, do których dostaję się z 2 miejscem w kwalifikacjach. Niestety awarie sprzętów zawodników z 3 i 4 miejsca automatycznie kierują mnie i Mateusza do finału. Przejazd godny finału, mimo słabego startu z obydwóch stron jedziemy bardzo równo, większa moc i niższa masa daje znać o sobie i CORSA A Mateusza po 200 metrach zaczyna odjeżdżać - WYGRYWA, a ja zajmuję 2 miejsce w klasie. Zasłużył na to, ponieważ w eliminacjach pojechał życiówkę 11,49 - GRATULACJE, a w przejeździe finałowym wcale nie gorzej bo 11,5X Dziękuję tym, którzy trzymali kciuki i kibicowali. Pomagali fizycznie lub służyli radą. Przemkowi72 za opiekę i fachowe rady. Filipowi za przygotowanie super lotki i dostarczenie jej w dniu zawodów ! Organizatorom Scsclub za mega ogarnięcie dwudniowej imprezy. Mimo niestandardowego harmonogramu wyszło kozacko. Bartkowi i Jakubowi za towarzystwo Marcinowi/Papel/ za zachowanie FAIR PLAY , godne naśladowania ! oraz całej reszcie za klimat na lotnisku ! Ciężko jest tu wszystkich wymienić więc tego nie zrobię bo nie chce kogoś pominąć Mój udział z wyścigami na 1/4 mili w tym sezonie dobiega końca... chciałem wystartować w Suwałkach podczas finałowej rundy GP POLSKI ale prawdopodobnie z racji przełożenia terminu imprezy będzie to trudne do wykonania. Nie odwiedzę też niestety ostatniej rundy KING OF POLAND w Piotrkowie Trybunalskim. teraz pora na analizę filmików z onbordów oraz logów z emu by wiedzieć co jeszcze można zrobić lepiej jeśli w ogóle można podziękowania dla SPONSORÓW oraz PARTNERÓW VALVOLINE VTD z siedzibą w GDYNI Adwil Okna & Bramy Amazing Events Yakuza JDM Team Tczew Dogbox.pl Czy mozesz sprawdziic , czy gps dragy dziala z inna aplikacja, np racedroid , racechrono? Wyczytalem,ze dziala tylko z ich aplikacja, czyli produkt pol wartosciowy. a wiesz co nie wiem, sprawdzę przy jakieś okazji -------------------- SUPER-CHARGER.pl
SPRAWDŹ -> _https://www.facebook.com/RedTurboEG6 |
|
|
Wed, 04 Sep 2019 - 08:45
Post
#216
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
a wiesz co nie wiem, sprawdzę przy jakieś okazji Pisalem do dystrybutora w EU, nie odpisal, wiec prawdopodobnie opinie z Amazona sie potwierdza -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Thu, 10 Oct 2019 - 08:59
Post
#217
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 18 June 2013 Skąd: Tczew |
Zlot Wilcze Laski Zakończenie sezonu motoryzacyjnego 2019 przechodzi do przeszłości i.... to byłoby na tyle jeśli chodzi o ściganie się na 1/4 mili w tym roku sezon podsumuje pewnie w osobnym poście za jakiś czas... Teraz pokrótce co działo się na "Wilkach".
Podział klas na brak podziału drag i street nie był dla mnie dobrą wiadomością ale dzięki uprzejmości i wsparciu Adwil Okna & Bramy postanowiłem że pojadę się pościągać by później w okresie zimowym nie żałować W kwalifikacji zajmuję 2 miejsce z czasem 12,2 co na wilcze uważam bardzo dobrym rezultatem biorąc pod uwagę połączenie klas drag i street . Dawno mnie tam nie było i odzwyczaiłem się od braku trakcji i nie do końca równej nawierzchni. Pierwszy przejazd po puszczeniu sprzęgła, myślałem że nie spuściłem hamulca ręcznego i ktoś mnie trzyma za zderzak W kwali trzy przejazdy i swoje "koła" oddaje ARRRdianowi by mógł w końcu po całym sezonie posłuchy poupalać swoje dzień wcześniej odebrane auto ( brak kół ponieważ jedna z opon została uszkodzona na hamowni podczas strojenia ). W półfinale niełatwy rywal , szybkie starty na pograniczu falstartu i bardzo regularne auto... u mnie 1 i 2 bieg mielonka i Daniel wychodzi na prowadzenie... 3 i 4 bieg napędza civica i to ja wpadam na metę pierwszy ! - DOBRY RACE , dzięki ! W finale DRAGowa Mazda 323f BP+T "Astina" by tekkenfan nie do objechania.. Kamil tego dnia robił 11.... Nawet szybki start na niewiele się zdał bo Kamil nie zaspał i ruszyliśmy w miarę równo Mimo wszystko zawody uważam za udane, czas 12.4 który zakładałem przed zawodami dwukrotnie pobity i 2 miejsce to dobre osiągnięcie. Można było wyjeździć się do woli co nie Adrian Mam filmiki, które wpadną na dniach Dzięki chłopaki za towarzystwo dzięki Scsclub ! Dzięki Adwil Okna & Bramy Dzięki Valvoline / Valvoline Racing / #VTD -------------------- SUPER-CHARGER.pl
SPRAWDŹ -> _https://www.facebook.com/RedTurboEG6 |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 16:15 |