 Hamulce 325 mm z E46 330i w E36 328i |
  |
 Mon, 06 Feb 2012 - 16:34
Post
#61
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 06 December 2003  |
Nie dopasujesz Brembo z E38 do zwrotnic z E36/46 w zaden sposob (bez przerobki zwrotnic). Chyba ze z tarcza 350+mm. Temat przerabialem, wiec wiem co pisze.
-------------------- z3 rdst 2.8 +126p 1.2/5 speed +Clio sport ph2 172
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 06 Feb 2012 - 16:34
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 11 Mar 2012 - 20:29
Post
#62
|
|
 User Dołączył: Mon, 07 December 2009 Skąd: lubelskie |
Odswieze troche temacik. Bo tez planuje maly upgrate hamulcow w E36. Na przod to jest sprawa jasna bo z e46 330i, a na tyl? Wg poprzednich postow wynika ze najlepszym rozwiazaniem byloby z e46 325i/328i. Oki czy w takim przypadku bedzie wszystko pasowac plug&play na ten tyl? Reczny to oczywiscie pewnie trzeba bedzie przerabiac szczeki, hm? Czy poprostu przeszczepiac tyl od e46 330i?
|
|
|
|
|
Tue, 13 Mar 2012 - 19:21
Post
#63
|
|
|
User Dołączył: Mon, 07 December 2009 Skąd: lubelskie |
Ponawiam pytanie. Lepiej jest zamontowac z tylu E36 hamulce od e46 328i czy od e46 330i?
|
|
|
|
|
Thu, 22 Mar 2012 - 19:05
Post
#64
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
A chcesz używać 15tek? I ktoś ci tam pospawa ręczny jakby co przy heblach z 330? Ja założyłem dziś heble z 330i przód i 328i e36 tył z ds2500, ale testy dopiero jutro...
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Thu, 22 Mar 2012 - 20:04
Post
#65
|
|
|
User Dołączył: Mon, 07 December 2009 Skąd: lubelskie |
Tez tak zrobie. Zaciski i jarzma juz sa zamowione.
Sugerowalem sie ta stronka http://forums.bimmerforums.com/forum/showp...mp;postcount=21 i sprawa wyglada na najbardziej optymalna w rozsadnych pieniadzach. A co powiecie o tarczach zinermman sport? |
|
|
|
|
Thu, 22 Mar 2012 - 20:17
Post
#66
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Używam zwykłych w vanie i o dziwo nie gną się
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Fri, 23 Mar 2012 - 09:46
Post
#67
|
|
|
User Dołączył: Mon, 07 December 2009 Skąd: lubelskie |
Moze nie beda taki zle. W ciembo bralbym ATE power disc ale nie spotkalem sie aby na tyl byly wiec dlatego wezme te zimm sport. Moze nie bedzie to mina. A ciekawe jakby sprawowalyby sie ebc turbo grove lub usr.
|
|
|
|
|
Fri, 23 Mar 2012 - 10:52
Post
#68
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
A ja zaryzykowałęm Bozarto, za 600zł kpl tył+przód, można zaryzykować.
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Fri, 23 Mar 2012 - 11:38
Post
#69
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
CYTAT(djsuchy @ Fri, 23 Mar 2012 - 09:46)  W ciembo bralbym ATE power disc trochę mógłbyś się rozczarować bo ostatnio kiepsko z jakością. |
|
|
|
|
Fri, 23 Mar 2012 - 12:02
Post
#70
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Ale to i 10 lat temu niektórzy je chwalili, a niektórzy mówili że złom, chyba nie ma bezapelacyjnie dobrych produktów
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Fri, 23 Mar 2012 - 12:54
Post
#71
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
Niema, ale ate ostatnio wybitnie dają popalić. Reklamacje typu krzywienie to nic, ale nacięcia to nieraz szybciej znikają niż jedne klocki.
|
|
|
|
|
Fri, 30 Mar 2012 - 17:20
Post
#72
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 15 June 2007 Skąd: Białystok / Suchowola |
CYTAT(Kajman @ Fri, 23 Mar 2012 - 10:52) A ja zaryzykowałęm Bozarto, za 600zł kpl tył+przód, można zaryzykować. czekam na relacje. pogooglowalem troche i opinie raczej sa na tak -------------------- E36 325i coupe
|
|
|
|
|
Fri, 30 Mar 2012 - 20:17
Post
#73
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Petarda na razie, bez zastrzeżeń, ale przebieg mały wciąż.
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Mon, 30 Apr 2012 - 13:19
Post
#74
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
wiem juz że 325mm tarcza z 330i/d to tylko 17calowe koło, a jak jest z tarczą 300mm z 328i e46? wejdzie na to 16calowa felga? pisał ktoś że od biedy spasuje oryginalny zacisk z e36 na taką tarczę prawda to? czy może zacisk w e46 328, ma większy tłoczek i lepiej go zastosować? pozdrawiam.
|
|
|
|
|
Mon, 30 Apr 2012 - 23:05
Post
#75
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Na 300mm oryginalny zacisk z e36 pasuje, wchodzi nawet felga 15".
-------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
|
|
Mon, 30 Apr 2012 - 23:56
Post
#76
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 15 November 2002 Skąd: Krakow |
zacisk z e46 do 300 mm tarcza jest taki sam jak w E36 z tarcza 286 mm - ten sam nr części - róznica jest w jarzmie.
-------------------- Szukam koni.........
......mechanicznych wystarczy WW <!-- s;) --><!-- s;) --> BMW E36 M3 3.2 SEDAN |
|
|
|
|
Tue, 01 May 2012 - 20:02
Post
#77
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
czyli potrzebuję jarzma na przód z e46?
a co z tyłem? e46 328i tył ma tarczę 294mm wentylowana, a pacjent e36 ma 280mm nie wentylowana. zacisk podejdzie + jarzmo z e46 czy zacisk będzie inny z racji grubszej tarczy? wg real oem zaciski inne są z tyłu. |
|
|
|
|
Fri, 08 Nov 2013 - 12:47
Post
#78
|
|
|
User Dołączył: Thu, 06 November 2008 |
Wlasnie przeszczepilem do e36 2.5 przod z e46 330 Wszytski idealnie pasuje
Zabierajac sie za tyl napotkalem problem, po przykreceniu tarczy tylnej z e46 330 tył tarczy oparl mi sie o osłone starczy i szoruje po niej W tarczy z e46 bardziej wysteje na zewnatrz powierzchnia po ktorej smigaja szczeki od recznego rakuje ok 0,5 cm aby atrcza mogfla sie swobodnie obracac nie dotykajac oslony za nia ( Gora oslony do okoła zostala obcieta poniewaz tarcza ma wieksza srednice niz sama oslona taczyc troszke tan rant powierzchni z ktora styka sie szczeka? |
|
|
|
|
Fri, 08 Nov 2013 - 15:41
Post
#79
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 02 February 2009 |
Wywal po prostu osłonę i tyle. Nie ma innej rady na to. Jak chcesz przeskoczyć temat braku ham. ręcznego?
-------------------- FTWL Motorsport - części i akcesoria do instalacji turbo
|
|
|
|
|
Fri, 08 Nov 2013 - 15:48
Post
#80
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
to się jakoś przerabiało, coś trza było wyciąć i coś przyspawać i się dało. Nie pamiętam dokładnie, ale na pewno w necie znajdziesz wskazówki.
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 09:35 |
