DQ 381, Co to jest? |
DQ 381, Co to jest? |
Sat, 14 Sep 2019 - 14:13
Post
#21
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 July 2012 Skąd: Łódź |
|
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 14 Sep 2019 - 14:13
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 14 Sep 2019 - 22:48
Post
#22
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
RS a nie vRS taki maly OT;P Kontynuacja offtopu, w EU tak RS, ale wydaje mi się na podstawie obserwacji czasopism, że w UK raczej VRS, być może onegdaj Ford zastrzegł sobie skrót RS, nawet Renault raczej używa R.S. , coś w tym może być. -------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
Mon, 16 Sep 2019 - 00:57
Post
#23
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
252KM ma DL382-7F i to jest inna skrzynia z 4 biegami krótkimi i 5,6,7 koszmarnie długimi 252HP DL382 - koszmarnie to jest niskie spalanie, po drodze przerwa na tankowanie: -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Mon, 16 Sep 2019 - 08:55
Post
#24
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 01 January 2019 |
Mam DQ381 w Arteonie. Przebieg 76kkm, zmiana oleju po 60kkm, kolejne będą co 30kkm.
Zmulona jest przy kicku, czy dojeździe do podporządkowanej albo ronda. Bez znaczenia czy tryb normalny, eko czy sport. Ten typ tak ma. Czas oczekiwania na "odzyskanie ciągu" to nawet 1.5-2s. Masakra. Nie przysparza żadnych problemów typu szarpanie, przeciąganie biegów itp. |
|
|
Mon, 16 Sep 2019 - 09:33
Post
#25
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Zgadzam się z powyższym, czasem podczas tego zmulenia/myślenia nawet szarpnie jak już włoży bieg i jedzie, remap pomaga.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Mon, 16 Sep 2019 - 14:06
Post
#26
|
|
Super User Dołączył: Fri, 17 June 2011 Skąd: Warszawa |
|
|
|
Sat, 14 Mar 2020 - 10:27
Post
#27
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Jakieś nowe odkrycie ile na klatke przyjmuje ?
|
|
|
Sat, 14 Mar 2020 - 13:56
Post
#28
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
not great, not terrible Rzeczywiście nie ma się czym jarać, co drugie auto w benzynie 2000ccm ma około 3000rpm przy 200km/h na ostatnim biegu i pali 14,5l waląc 200-220km/h cały czas (mam nadzieję, że wiesz jak liczy się średnia prędkość, każdy postój nawet na tankowanie na odpalonym prędkość średnia spada drastycznie). Jakieś nowe odkrycie ile na klatke przyjmuje ? 6 paczek nm bez problemu, 7 paczek są powoli jaja ze sprzęgłami i koszem, a co budujesz? -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Sat, 14 Mar 2020 - 23:06
Post
#29
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
W Pl chyba nie zrobiłeś tego wyniku, mamy tyle dobrej drogi? Przy tej średniej spalanie jest fajne, ale na co dzień moje pali powyżej 10 jak żona zamula do 12 jak ja jadę, bez pałowania. Szału nie ma
ASO widzi soft skrzyni czy tylko silnika? Soft samej skrzyni ma jakiś sens? -------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
Sat, 14 Mar 2020 - 23:24
Post
#30
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 09 June 2012 |
widzi soft jednego i drugiego.
|
|
|
Mon, 16 Mar 2020 - 11:51
Post
#31
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Nie nie buduje u kolegi walło się parę sztuk wyglądały jak nowe
|
|
|
Mon, 16 Mar 2020 - 19:34
Post
#32
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
widzi soft jednego i drugiego. Bzdura, mam soft skrzyni zachowaną w pełni gwarancję. W przypadku ecu simos18.4 sytuacja wygląda inaczej, bo ecu jest pod maską i na dzień dzisiejszy flashuje się jedynie przez obd, pozostaje ślad i dostaniesz td w aso online. Zrobiłem kilka sztuk 252hp na gwarancji poza moją i żaden egzemplarz jej nie utracił, przy naprawach/usterkach gwarancyjnych nie było żadnych problemów, jestem pewny swojego rozwiązania softowego i przywrócenia 100% serii bez grama śladu. Skrzynię wgrywam do serii przed każdą wizytą i jest ok, pomimo kilku wizyt nadal nie dostałem td online, skrzynię zrobiłem w 2017 roku mając 1600km przebiegu. Nie nie buduje u kolegi walło się parę sztuk wyglądały jak nowe Padał mechatron? Na to nie ma rady jeśli o to chodzi i nie ma znaczenia niut. Chyba, że mówisz o szarpnięciach albo stukotach przy wchodzeniu biegów, spotkałem się z tym również w dq381. W Pl chyba nie zrobiłeś tego wyniku, mamy tyle dobrej drogi? Przy tej średniej spalanie jest fajne, ale na co dzień moje pali powyżej 10 jak żona zamula do 12 jak ja jadę, bez pałowania. Szału nie ma ASO widzi soft skrzyni czy tylko silnika? Soft samej skrzyni ma jakiś sens? Rz-->Katowice lotnisko-->tankowanie na odpalonym, siku, kawa-->Rz w nocy. Mam obecnie 47600km od nowości i średnie 10.6l/100km z tego przebiegu, większość po mieście spokojnie. Poza miastem schodzę na 6,6l czasem jadąc mega spokojnie. Nie ma szału - można kupić nowe bmw w hybrydzie i mieć o wiele mniej, ale jak na 1700kg+, koła 19 cali, 4x4, automat i 320hp myślę, że spalanie jest bardziej, niż przyzwoite. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Tue, 17 Mar 2020 - 07:33
Post
#33
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
Twoje spalanie jest ok, szału nie ma u mnie
Wolałbym machnąć soft silnika i skrzyni razem, ale jeszcze 2,5 roku gwarancja... Skrzynia chodzi ok, więc program za wiele nie zmieni. -------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
Tue, 17 Mar 2020 - 10:47
Post
#34
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Na gwarancji tylko box i soft skrzyni, nic innego nie wymyślisz bez jej utraty.
252hp ma ecu Simos18.4, dla Simos18.1 już mam swoje rozwiązanie i śmigają fury na gwarancji typu Golf MK7R z mocą 450hp bez jej utraty, wykorzystałem drugie ecu z allegro za 150zł, usunąłem immo, w aucie ori ecu nie tknięte, wszystkie systemy działają, w 6h można przywrócić auto do 100% serii bez śladu. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Tue, 17 Mar 2020 - 18:38
Post
#35
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 July 2012 Skąd: Łódź |
Trochę się mylisz bo w Audi/VW obecnie znajdują nawet BOXa, informacje zapisuje właśnie skrzynia, soft TCU to już zupełna kaplica obecnie. Potwierdzone na kilku autach w różnych ASO. Czesto po prostu nie anulują gwarancji przy pierwszej wizycie, a dopiero kiedy faktycznie coś się popsuje i szukają głębiej. BOX wyjęty, auto wyczyszczone z możliwych błędów a i tak gwarancja anulowana. SIM 18.1 nawet bez zwiększonego licznika programowań też potrafi polecieć, Audi dużo zmieniło w systemach w ciągu kilku ostatnich miesięcy
|
|
|
Tue, 17 Mar 2020 - 19:36
Post
#36
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Trochę się mylisz bo w Audi/VW obecnie znajdują nawet BOXa, informacje zapisuje właśnie skrzynia, soft TCU to już zupełna kaplica obecnie. Potwierdzone na kilku autach w różnych ASO. Czesto po prostu nie anulują gwarancji przy pierwszej wizycie, a dopiero kiedy faktycznie coś się popsuje i szukają głębiej. BOX wyjęty, auto wyczyszczone z możliwych błędów a i tak gwarancja anulowana. SIM 18.1 nawet bez zwiększonego licznika programowań też potrafi polecieć, Audi dużo zmieniło w systemach w ciągu kilku ostatnich miesięcy Mam kompletnego backupa z 2017 roku zgranego benchem z tcu, więc co innego robota po obd, a co innego mieć backup z bencha. Sim18.1 na gwarancji robię jak wyżej napisałem razem z tcu bench, to jest pewne. Auta, o których piszę nie przekraczają 2017 roku. Było wymieniane DL-382 całe ze względu na szarpanie od mechatrona i gwarancyjnie zrobili bez mrugnięcia okiem, był box i był soft tcu. Jeśli twierdzisz, że się mylę to podaj miejsce w pamięci tcu, gdzie jest to zapisane i nie zawiera się w backupie robionym po benchu, który zawiera 2xflash i eeprom. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wed, 18 Mar 2020 - 17:12
Post
#37
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 July 2012 Skąd: Łódź |
Miałeś po prostu fart Nic nie jest pewne w przypadku tych aut, nawet backup na stole tego SIM18 Cię nie uratuje bo gurpa zmieniała metody sprawdzania. Przypadków boxów który straciły gwarancję znam kilka, znam też auto które miało Stage3 i ASO wymieniło motor na gwarancji, ale według nowych metod to nie przejdzie i ten samochód później również stracił gwarancję. Nie chcesz trafić na klienta który powoła się na Twoje zapewnienia a potem będzie chciał dochodzić sądownie roszczeń kiedy okaże się że jednak nie pykło, więc lepiej pisać że prawdopodobnie nie będzie problemów, ale pewny być nie możesz
|
|
|
Wed, 18 Mar 2020 - 17:37
Post
#38
|
|
Super User Dołączył: Wed, 01 March 2006 Skąd: Białystok |
Miałeś po prostu fart Nic nie jest pewne w przypadku tych aut, nawet backup na stole tego SIM18 Cię nie uratuje bo gurpa zmieniała metody sprawdzania. Przypadków boxów który straciły gwarancję znam kilka, znam też auto które miało Stage3 i ASO wymieniło motor na gwarancji, ale według nowych metod to nie przejdzie i ten samochód później również stracił gwarancję. Nie chcesz trafić na klienta który powoła się na Twoje zapewnienia a potem będzie chciał dochodzić sądownie roszczeń kiedy okaże się że jednak nie pykło, więc lepiej pisać że prawdopodobnie nie będzie problemów, ale pewny być nie możesz zgadza się, gwarancje można stracic pomimo zapewnien producentow programatorów... Checesz mieć 100% pewności - nie robisz modyfikacji i tyle |
|
|
Wed, 18 Mar 2020 - 20:49
Post
#39
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Nic nie jest pewne w przypadku tych aut, nawet backup na stole tego SIM18 Cię nie uratuje bo gurpa zmieniała metody sprawdzania. Wypuszczam auta nawet na stage3 na Simosie 18.1 (na przykład 2.0tsi Golf MK7R) używając drugiego ecu za 150zł z allegro, w którym zdejmuję immo, robię soft, kodowanie i śmiga, w przód napiszę, że na desce nie świeci ani jedna kontrolka, a w we wszystkich sterownikach auta nie ma ani jednego błędu, wszystkie tematy typu dsg/haldex/kluczyk zbliżeniowy działają jak fabryka, a przebieg w ecu nadpisuje się elegancko jak przed wizytą w ASO zapinam fabryczne ecu. Czytaj ze zrozumieniem - napisałem jasno, że fabrycznego ecu Simos18.1 nie dotykam ani na chwilkę w jakikolwiek sposób ani po obd ani na stole. Ubolewam nad tym gorąco, że nie opracowałem jeszcze sposobu na drugie ecu na gwarancji do Simos18.4 (na przykład CYRB 2.0tfsi 252hp) głównie ze względu na brak urządzeń do zrobienia pełnego odczytu/wgrania tego ecu na stole. Te z USA robię po OBD, polski salon box+soft tcu korzystając z bencha (2xflash i 1xeep). zgadza się, gwarancje można stracic pomimo zapewnien producentow programatorów... Checesz mieć 100% pewności - nie robisz modyfikacji i tyle Nie bazuję na tym, co zapewniają producenci programatorów, bo oni zapewniają brak problemów w Simos18.1 robiąc po obd (że niby wjeżdżasz frfem i licznik programowań zero i ma być perełka jak seria - dla mnie to brak pewności, bo nie widzę zawartości 2xdflash i 2xiflash z pełnego nie okrojonego/nie kryptowanego backupu przed i po zabiegach), ja kieruję się logiką i doświadczeniami. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Fri, 20 Mar 2020 - 21:30
Post
#40
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Wypuszczam auta nawet na stage3 na Simosie 18.1 (na przykład 2.0tsi Golf MK7R) używając drugiego ecu za 150zł z allegro, w którym zdejmuję immo, Nie znam się na tym, ale po zdjęciu immo chyba łatwiej tym odjechać używająć srubokreta? -------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 15:59 |