Toyota Camry 2018+, Ktos posiada? Opcje

[nomad66]

Jeżeli chodzi o te porównania sporo zależy od trybu jazdy i po jakim mieście się jeździ. Mam e53 3.0d po lifcie, jemu w teście wyszło 11.1, mi realnie nie udało się zejść po mieście poniżej 13,5 litra - jazda emerycka na co dzień. Normalnie w zimie 15 wchodzi nawet nie wiem kiedy (korki, krótsze dystanse). I moi znajomi mający to samo auto mówią dokładnie to samo.

[Wspieraj forum]

[piwo]

Od ostatniego razu przybyło pare opini o spalaniu.
najnowsza
"Auto komfortowe. Nie wiem czy pchacie auto by uzyskać spalanie na poziomie 5 l?. 11,7 trasa około 1400 km, prędkość często max czyli około 190 km/h."
https://www.autocentrum.pl/spalanie/toyota/...alania-i298296/
Czyli komuś kto korzysta z auta wychodzi średnio 8,4litra średnio. To mega dobry wynik. Ja w mazdzie 3 mam 8,1l a camry to jednak dużo większa i cięższa limuzyna. Jak dla mnie jakby nie patrzeć powodów do narzekania nie ma.

[Type-R]

Kupujecie te Camry w wynajmie, tradycyjnym leasingu czy za cash?

[Snara]

Od ostatniego razu przybyło pare opini o spalaniu.
najnowsza
"Auto komfortowe. Nie wiem czy pchacie auto by uzyskać spalanie na poziomie 5 l?. 11,7 trasa około 1400 km, prędkość często max czyli około 190 km/h."
https://www.autocentrum.pl/spalanie/toyota/...alania-i298296/
Czyli komuś kto korzysta z auta wychodzi średnio 8,4litra średnio. To mega dobry wynik. Ja w mazdzie 3 mam 8,1l a camry to jednak dużo większa i cięższa limuzyna. Jak dla mnie jakby nie patrzeć powodów do narzekania nie ma.

To pewnie typ z forum który napisal ze obala mit malego spalania. Przy jezdzie z prędkościami vmax na trasie narzekal że spalanie nawet do 14 litrów dochodzi. To co ma powiedziec wlasciciel Chirona skoro przy vmax pali 125l na 100km

[Type-R]

tyle że Camry daleko do Chirona, a owa prędkość maksymalna to dla wielu przelotowa predkość autostradowa...

[kompot]

0,25

To już bardzo dobra wartość, niemieckie sedany chyba schodzą do podobnych okolic 0.24-0.26, ale są wrażliwe na pakiety zderzaków i koła, które mogą podnieść Cd do 0.3.

[Snara]

tyle że Camry daleko do Chirona, a owa prędkość maksymalna to dla wielu przelotowa predkość autostradowa...

Ciekawe gdzie, nawet w Niemczech jest to uciążliwe bo ciagle ktoś zajezdza drogę przy takich prędkościach i trzeba hamować. Chwile tak można pojechać. Zresztą chyba kazdy wie ze auto wtedy nie jest ekonomiczne w żaden sposób. Nawet p90d przy tej predkoaci ma zasieg ledwo 200km z deklarowanych 500.

Większość ludzi jedzie 140-160. Ktoś kto kupuje hybryde raczej nie zamierza dymać z top speedem i jojczyć że dużo pali

[Type-R]

A niby czemu nie? Bo Ty tak mówisz? Jesteś jakimś hybrydowym guru, który orzeka, kto może rozważać taki samochód? Spinasz się tu z ta tojociną jak baranie jaja.

Ja właśnie zastanawiam się nad przebudową floty, i kupnem jakiegoś taniego w utrzymaniu kondoma. Rozważałem 318/518D, a teraz zastanawiam się jeszcze nad Camry. Z tym ze dla beemek utrzymanie prędkości ca. 180 przy sensownym spalaniu to żaden problem.

[Snara]

Nie bo ja tak mowie tylko racjonalnie myślałem przed kupnem, to nie miało być i to nie jest auto do jazdy 180 non stop czy z prędkościami maksymalnymi. Do takiej jazdy lepiej się nadawało A6 C7 3.0 bit.
Ale jak chcesz ja tak użytkować to Ci odradzam bo nie jest ekonomiczna. Lepiej bemke albo innego vw w gnoju.

[Maciek1234]

Ja właśnie zastanawiam się nad przebudową floty, i kupnem jakiegoś taniego w utrzymaniu kondoma. Rozważałem 318/518D, a teraz zastanawiam się jeszcze nad Camry.

jako posiadacz dwóch hybryd, benzyny i diesla powiem tak. Jak to ma latać w autostradową trasę, to takiego 4-cylindrowego diesla można zdzierżyć. Jak to wejdzie na obroty, to jest całkiem znośnie i przy obecnych zbiornikach paliwach na poziomie 50-60 litrów nie ma problemu ze śmiesznym zasięgiem.

Natomiast jak to ma jeździć sporo po mieście, to absurdalny terkot, z mega turbodziurą przy ruszaniu po prostu przegrywa z hybrydą z CVT. Podobnie użytkowanie na drogach krajowych, przy depnięciu, hybryda zbiera się ochoczo, wcale nie generując odgłosu odkurzacza (to była legenda, która dotyczyła Yarisów, czy pierwszych Priusów, gdzie faktycznie wyło, ale już Auris, a zwłaszcza RAV4, takiego wycia nie generują - chwilka zwłoki, redukcja na wysokie przełożenie i masz maksymalny ciąg, na pewno dźwięk przyjemniejszy niż w dieslu). Diesle się sprawdzą jeszcze w dostawczakach i ciężarówkach, natomiast do osobówki, to albo benzyna, albo hybryda. Te toyotowskie są świetne, bo nie wozisz ze sobą kilkuset kilogramów baterii, więc na trasie nie ma niepotrzebnie podwyższonego spalania. Natomiast małe benzyny od PSA (1,2/130), czy Renaulta (1,3/160) będą fajniejsze w codziennym użytkowaniu od ciężkich, terkoczących diesli, pozwalając również na przeloty z prędkościami +180kph i to wcale nie spalając więcej od diesla 2,0 o podobnej mocy w podobnej budzie.

[Type-R]

Ta Camry wyje jak tramwaj, więc nie zaklinaj rzeczywistości. Charakterystyka pracy diesla też będzie przyjemniejsza niż wyjącej i nie jadącej tramwajowatej hybrydy. Lepsze będa osiągi i spalanie przy żwawej jeździe autostradowej.
Z drugiej strony, potencjalne kosztowne awarie i płacenie haraczu w ASO "marki premium" za napiętych krawaciarzy tam urzędujących, co zaczyna mnie powoli męczyć. Stąd moim zdaniem ta hybryda ma sens przy spłacaniu jej klasycznym leasingiem/kredytem/gotówką, późniejszym wykupie i odsprzedaży (ze względu na wysoki rezydual), bądź zostawieniu sobie na wieczność.
Przy najmie, na powiedzmy 3 lata, kiedy wszystko mamy na gwarancji, a auto oddajemy, moim zdaniem lepiej wziąć coś, co choć odrobiną wygląda (równiez w kokpicie), i zapewnia chociaż odrobinę przyjemności z jazdy. Tojki, jak to już ktoś kiedyś powiedział, to samochody dla ludzi, którzy nienawidzą motoryzacji, ale muszą mieć auto

[Snara]

Oj Tajper, trafiłeś tu chyba po to żeby się przypierdolić bo niedziela nudna Wyje no wyje 4 cylindrowy diesel cichutki jest

[Type-R]

Nie jest. ale nie wyje jak tramwaj. Być może ja się przypierdalam, ale Ty strasznie osobiście bronisz tej Toyoty jak Częstochowy

Da się do tego założyć hak (wiem, ze sensownej przyczepy nie pociągnę, ale przyczepke motocyklową)?

[Maciek1234]

Ta Camry wyje jak tramwaj, więc nie zaklinaj rzeczywistości. Charakterystyka pracy diesla też będzie przyjemniejsza niż wyjącej i nie jadącej tramwajowatej hybrydy.

wycie dotyczyło Yarisów, które miały około 100KM i zwiększenie prędkości 80-120 trwało wieczność, więc wycie trwało długo. W Yarisie, czy Camry, gdzie masz +200KM, to wycie trwa dosłownie chwilkę i jest praktycznie niezauważalne. W dieslu, jak zrobisz kickdown, to skrzynia też redukuje i silnik zwyczajnie wyje, tyle że po dieslowsku. Nigdy fanem hybryd nie byłem, kupiłem je rodzicom, ale to, co Toyota zrobiła z 2,5 + hybryda to naprawdę mistrzostwo świata. Warto sobie pożyczyć takie auto na tydzień, dwa - wtedy powrót do 4-cylindrowego diesla wyda się po prostu dramatyczna.

Przy najmie, na powiedzmy 3 lata, kiedy wszystko mamy na gwarancji, a auto oddajemy, moim zdaniem lepiej wziąć coś, co choć odrobiną wygląda (równiez w kokpicie), i zapewnia chociaż odrobinę przyjemności z jazdy.

referujesz do 518d/318d, gdzie wg ciebie jest większa przyjemność z jazdy niż w Camry 218KM?

[Snara]

Nie jest. ale nie wyje jak tramwaj. Być może ja się przypierdalam, ale Ty strasznie osobiście bronisz tej Toyoty jak Częstochowy

Da się do tego założyć hak (wiem, ze sensownej przyczepy nie pociągnę, ale przyczepke motocyklową)?

Mam jeszcze A6 C7 3.0 bitdi, Ty twierdzisz ze 2.0 tdi czy tam 2.0d ma przyjemniejsza prace niż Camry a ja powiem ze Camry ma przyjemniejsza prace niż ta A6 z nie śmieciowym r4 dieslem. Diesel zawsze drga i zawsze gownianie gada, pomimo głośników w wydechu
Bronie bo to dobre auto i mam porownanie a Ty pojezdziles 2h albo i nie i szczekasz na hybryde ze jest głośna i duzo pali przy 180.
Zmien flote na dieselki i nie rób offtopu w temacie bo nic nie wnosisz oprócz hejtu napisałem jakie ma wady i zalety + wiadomo ze nie jedzie jak 300 konne auto bo 300 koni nie ma, wiadomo ze nie spali przy 180kmh tyle co 2.0.d pozatym ma bak 50l to tez mało na takie 'szybkie' trasy.

[Type-R]

Zdecydowanie jest większa, niż w japońskim przednionapedowym kondomie z wolnossącym 2.5 l i wnętrzem z opakowań po Tic-tacach. Na ladnej feldze dodatkowo to jakoś wygląda, czego o Camry powiedzieć nie można

"Zmien flote na dieselki i nie rób offtopu w temacie bo nic nie wnosisz oprócz hejtu" Aaa, o tym z pewnością nie bedzie decydował hybrydowy dickrider.

[Snara]

wycie dotyczyło Yarisów, które miały około 100KM i zwiększenie prędkości 80-120 trwało wieczność, więc wycie trwało długo. W Yarisie, czy Camry, gdzie masz +200KM, to wycie trwa dosłownie chwilkę i jest praktycznie niezauważalne. W dieslu, jak zrobisz kickdown, to skrzynia też redukuje i silnik zwyczajnie wyje, tyle że po dieslowsku. Nigdy fanem hybryd nie byłem, kupiłem je rodzicom, ale to, co Toyota zrobiła z 2,5 + hybryda to naprawdę mistrzostwo świata. Warto sobie pożyczyć takie auto na tydzień, dwa - wtedy powrót do 4-cylindrowego diesla wyda się po prostu dramatyczna.


referujesz do 518d/318d, gdzie wg ciebie jest większa przyjemność z jazdy niż w Camry 218KM?

Nie przekonasz marudy

[Type-R]

Panowie, umówcie się jeszcze na wspólne głaskanie po siusiaczkach. Na tylnej kanapie Camry, tej Überlimuzyny

[Snara]

Panowie, umówcie się jeszcze na wspólne głaskanie po siusiaczkach. Na tylnej kanapie Camry

Powiedział hondziarz.

[Type-R]

Powiedział hondziarz.

Uuuuuu Dawno i jednorazowo, ale owszem...