Mercedes R129 SL500 M119 V8 - czyli "lansowozem" po torze |
Mercedes R129 SL500 M119 V8 - czyli "lansowozem" po torze |
Mon, 19 Nov 2018 - 04:59
Post
#301
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Wiele zależy od podejścia. Kolega z mojej klasy 2 litry modlinem zakończył sezon. 230 koni, nieco ponad 900 kg z nim i około 20 imprez w rok. Dla takich ludzi to mega rywalizacja, a są też ludzie którzy po prostu odpoczywają od rodziny, pracy itp. Trzeba wybrać co jest priorytetem. Takie imprezy są dla wszystkich. Inny znajomy buduje teraz saxo z laminatu, silnik xsary lub coś podobnego 2litry itb, wałki, reszta top, bodykit jak u chmielewskiego. Chce mieć 250 koni na 800 kilo. Dla mnie Essi super że lansowóz znowu pokazał pazury.
|
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 19 Nov 2018 - 04:59
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 19 Nov 2018 - 22:29
Post
#302
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Czuczu dokładnie tak. Jest coraz więcej mega grubo zbudowanych samochodów, a do tego część chłopaków podchodzi do sprawy bardzo poważnie. Jak wiele samochodów typu "proto" pojawia się na tych imprezach, lub innych żywcem wyjetych z profesjonalnego sportu. O wynalazkach typu Ariel itp nie wspominając. Poziom jest wysoki. To nie piaskownica. Zrobienie wyniku to nie przypadek.
SL nigdy nie był budowany z myślą o wygrywaniu generalki. Ten samochód po tych wszystkich modyfikacjach jest teraz taki jaki powinien wyjść z fabryki, a zrobienie tego zajęło mnóstwo pracy, czasu, kasy i... godzin wyjeżdżonych na torach wyścigowych. Porównywanie do innych (różnych) samochodów było bardzo ważne w dochodzeniu do właściwych wniosków odnośnie dalszych zmian jakie trzeba wprowadzić, by samochod był szybszy. Pomysł porównywanie się tylko do jednego samochodu nie biorąc pod uwagę ponad 100 innych jest bez sensu. Jeszcze raz wrzucę tutaj film z porównania mojego R129 z różnego etapu budowy na tor. W mojej ocenie cel został osiągnięty i to ten aspekt głównie daje radość, że zrobiło się to samemu, ciężką pracą. Coś niepowtarzalnego i oryginalnego. A komentarze kolegów, typu że nie widzieli jeszcze tak zgrabnie poruszającego się 2 tonowego "kloca" na torze jest wisienką na torcie. https://youtu.be/LM3bVtmy4H4 -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Tue, 20 Nov 2018 - 07:19
Post
#303
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Pojechałem kiedyś swoim 500 sec '89 na jedną rundę Classic Auto do Kielc. Auto w pełni seryjne, miał to być event poznawczy, bez żadnej napinki na czasy itp. Samochód po krętym torze jeździł wiadomo... beznadziejnie. Jak już wróciłem do domu, zacząłem myśleć i analizować co dalej. Wybrałem jednak drogę inną niż Ty. Auto zostało seryjne takie jak z fabryki. Stwierdziłem że pewnych samochodów nie ma sensu na siłę usprawniać. Oryginalność i stan z fabryki w pewnym momencie zaczyna działać na ich korzyść. Wady jakie wyniosły na etapie projektowym, zaczynają stawać się zaletami. Zmienianie tego na siłę jest de facto psuciem samochodu. Natomiast kolejne moje auto wybierałem już z nastawieniem na jazdy torowe i gruntowne modyfikacje w tym kierunku.
-------------------- A110S
|
|
|
Tue, 20 Nov 2018 - 12:31
Post
#304
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Każdy robi jak uważa.
U mnie sprawa wyglądała inaczej. Mam ten samochód około 11 lat. Bardzo nie lubię gdy samochód stoi i się kurzy, dlatego w pewnym momencie gdy po raz kolejny zastanawiałem się "po co mi ten zakurzony samochód w garażu" miałem do wyboru albo go sprzedać, albo sprawić by był fajny. Wybrałem opcję nr2 i nie żałuję. Wizualnie tylko prawdziwi znawcy R129 potrafią dostrzec nieseryjne elementy. Seryjny "podrasowany" wygląd był załozeniem podstawowym tego projektu. Doświadczenie z budowania R129 bardzo się przydaje przy tworzeniu w202 na tor. -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Mon, 31 Dec 2018 - 16:31
Post
#305
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Odgrzebane zdjęcie przy okazji wymiany hamulców w w202:
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Mon, 31 Dec 2018 - 16:49
Post
#306
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Pojechałem kiedyś swoim 500 sec '89 na jedną rundę Classic Auto do Kielc. Auto w pełni seryjne, miał to być event poznawczy, bez żadnej napinki na czasy itp. Samochód po krętym torze jeździł wiadomo... beznadziejnie. Jak już wróciłem do domu, zacząłem myśleć i analizować co dalej. Wybrałem jednak drogę inną niż Ty. Auto zostało seryjne takie jak z fabryki. Stwierdziłem że pewnych samochodów nie ma sensu na siłę usprawniać. Oryginalność i stan z fabryki w pewnym momencie zaczyna działać na ich korzyść. Wady jakie wyniosły na etapie projektowym, zaczynają stawać się zaletami. Zmienianie tego na siłę jest de facto psuciem samochodu. Natomiast kolejne moje auto wybierałem już z nastawieniem na jazdy torowe i gruntowne modyfikacje w tym kierunku. Jak ma się talent do jazdy jak essirs nie szkoda żadnego auta. W takich rękach żadne auto się nie marnuje. I to jest piękne. Auta są do upalania a nie do patrzenia na nie. -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Mon, 31 Dec 2018 - 19:22
Post
#307
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Jak ma się talent do jazdy jak essirs nie szkoda żadnego auta. W takich rękach żadne auto się nie marnuje. I to jest piękne. Auta są do upalania a nie do patrzenia na nie. Wczytaj się dobrze w temat to się dowiesz dlaczego autor tematu w pewnym momencie zrezygnował z upalania tego samochodu. Różnica jest tylko taka, że ja to zrobiłem znacznie wcześniej. Są samochody lepsze na tor i gorsze. Często lepiej zmienić model niż na siłę go poprawiać. -------------------- A110S
|
|
|
Mon, 31 Dec 2018 - 20:04
Post
#308
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Tommo to nie do konca jest tak, że poprawianie tego samochodu było bez sensu. Gdyby nie te modyfikacje to dawno bym go sprzedał. Teraz ten samochód daje bardzo dużo frajdy z jazdy, dlatego cały czas jest w moim posiadaniu, od ponad 10 lat. Do tego w końcu jeździ tak dobrze jak wygląda, a nawiązując do powyższego zdjęcia, seryjne hamulce w R129 są tragiczne.
Nie żałuję żadnej modyfikacji ani też żadnego wyjazdu na tor tym samochodem. Po prostu przyszedł czas na kolejne wyzwania. Dla mnie też samochody są do jazdy, a nie do oglądania. Chorobliwa zgodność z VIN to też nie dla mnie. Jak widzę, że można coś poprawić to czemu nie? Piwo dzięki, opinia na wyrost -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Mon, 31 Dec 2018 - 21:13
Post
#309
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Są różne drogi realizowania pasji motoryzacyjnej. Rozumiem i szanuję twoją. Najważniejsze żebyśmy czerpali z tego jak najwięcej przyjemności.
-------------------- A110S
|
|
|
Tue, 01 Jan 2019 - 08:44
Post
#310
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 01 October 2014 |
Odgrzebane zdjęcie przy okazji wymiany hamulców w w202: Z jakiego modelu ta tarcza ? I jaki klocek na to siada ? Masz jakiś nr katalogowy ? Mam u siebie w Evo zmieniony hebel na znacznie większy i tarcze z mesia. Dlatego bardzo mi się spodobały słowa Chorobliwa zgodność z VIN ..... Też lubię jeździć a nie brandzlować się że mam jakieś auto ładne pod kocem w garażu |
|
|
Tue, 01 Jan 2019 - 10:39
Post
#311
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Bina u hamulce w R129 to totalny misz masz. Tarcze przednie są od w204 C63 AMG Performance Package. Przednie zaciski z w220 S55 AMG. Tylne tarcze i zaciski od SLK 55 AMG Performance Package. Do tego pompa hamulcowa i serwo z w140 S600 V12, przewody w oplocie i płyn RBF660.
Klocki to dobierasz oczywiście pod zacisk a nie pod tarczę. W tym zacisku 8 tłoczkowyn jest zestaw 4 klocków na zacisk. Obecnie używam chyba TRW GDB1599. Czyli jest nas więcej, to dobrze -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Sat, 02 Feb 2019 - 20:26
Post
#312
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
Chyba dziś widziałem w okolicach VTG na Żeraniu, na żywo prezentuje się zacnie.
-------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
Sun, 03 Feb 2019 - 21:24
Post
#313
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
GIB zgadza się. Miło słyszeć
Pogoda sprzyjała w ten weekend. Nawet motocykliści się pojawili. -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Thu, 23 Apr 2020 - 16:30
Post
#314
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Samochód praktycznie bez zmian, ale dalej daje dużo frajdy, szczególnie przy jeździe bez dachu. Do tego prezentuje się całkiem nieźle, a złoty satynowy kolor na żywo robi fajne wrażenie i przyciąga spojrzenia. Tak prezentuje się na dziś:
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Thu, 23 Apr 2020 - 17:14
Post
#315
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Gdzie w wawie ustawiasz auto na 4 wagach?
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Thu, 23 Apr 2020 - 18:16
Post
#316
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 May 2017 Skąd: Krk |
Piekny jest!
-------------------- IXgen-TypeR K20C
M240iX |
|
|
Thu, 23 Apr 2020 - 18:38
Post
#317
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 30 March 2012 Skąd: Warszawa |
-------------------- KZ Kart Łódź 54.1
MX5 Łódź 58.3 / Poznań 1:47.0 / Silesia 1:54.3 Vette C5 Silesia 1:54 |
|
|
Thu, 23 Apr 2020 - 19:41
Post
#318
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2008 Skąd: Bratislava |
jakie te felgi za duże do tej budy
-------------------- Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind Insta: @tqmmpl Twitter: @tqmmpl |
|
|
Thu, 23 Apr 2020 - 23:13
Post
#319
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Piwo wstępnie ustawiam sam, bo mam swoje wagi, natomiast z problemami jadę do TG Auto.
Tom-Lee dzięki. Też uważam, że Mercedesowi wyjątkowo udał się wizualnie ten model. Mechanicznie wymagał poprawek, by jeździł tak dobrze jak wygląda, ale to już mam za sobą na szczęście. Bio na zdjęciu są felgi 20". Małe nie są, ale przynajmniej hamulce 8 tłoczkowe i tarcze pływające 360mm AMG dobrze widać Co ciekawe z tyłu jest felga 11" szeroka z oponą Michelin Cup 2 w rozmiarze 325/25/20. Albo grubo, albo wcale... -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Fri, 24 Apr 2020 - 07:59
Post
#320
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2008 Skąd: Bratislava |
no stylistycznie chyba 18" to max na tej budzie
-------------------- Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind Insta: @tqmmpl Twitter: @tqmmpl |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 23:20 |