Shoutbox 0 nowych PW 



 
Reply to this topicStart new topic
> DIY Chcę wyspawać wahacze na przód ze stali 25CrMo4 (4130)
kontrolm
post Fri, 19 Jul 2019 - 11:28
Post #1


Forum Homee
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie





Chcę wyspawać wahacze na przód ze stali 25CrMo4 (4130) i mam parę pytań:

1. Rozjaśniła się sprawa gdzie można w przystępny sposób nabyć materiał czy to rurki czy to przekroje.
2. Czym to spawać ? Znalazłem info że dobry jest drut do TIG DCMS-IG.
3. Czy po spawaniu trzeba wykonać obróbkę cieplną bo przecież to stal konstrukcyjna przeznaczona do ulepszania cieplnego
4. A może wytaczam armatę na muchy i wystarczy na takie zastosowanie inny tańszy materiał ?

Kierowałem się trochę postem dinozaurem http://www.racingforum.pl/index.php?act=po...f=4&t=85087 ale temat pozostał tak jakby otwarty.


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 19 Jul 2019 - 11:28
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
radzio_gsi
post Fri, 19 Jul 2019 - 14:56
Post #2


Super User
Dołączył: Fri, 17 February 2006
Skąd: warszawa





Jeżeli chodzi o wytrzymałość to pewnie wystarcza rurki precyzyjne ze stali konstrukcyjnej, ktore kupisz np w domie stali w wawie.
cr-mo to wyzszy level. na 100% będzie lżej, ale materiał deko egzotyczny w cebulandii


--------------------
_http://www.youtube.com/radzioFLATOUT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bogdan9999
post Sat, 20 Jul 2019 - 00:21
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Mon, 19 September 2005
Skąd: Przasnysz





Robisz wahacz czy statek kosmiczny ?


--------------------
Probe 2.2 TURBO GT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Albert
post Sat, 20 Jul 2019 - 13:57
Post #4


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





na wahacze starczy E355+N ścianka 2,5 mm . średnica zależy jak ciężkie auto i jakie przeciążenia ale 30 mm powinno być ok


--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

AKmotorsport.net
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kontrolm
post Sun, 21 Jul 2019 - 06:44
Post #5


Forum Homee
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie





CYTAT(Albert @ Sat, 20 Jul 2019 - 13:57) *
na wahacze starczy E355+N ścianka 2,5 mm . średnica zależy jak ciężkie auto i jakie przeciążenia ale 30 mm powinno być ok

Dzięki za info zresztą od wszystkich. Auto bardzo lekkie poniżej 900 kg a finalnie będzie jeszcze mniej.


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
radzio_gsi
post Sun, 21 Jul 2019 - 14:30
Post #6


Super User
Dołączył: Fri, 17 February 2006
Skąd: warszawa





CYTAT(kontrolm @ Sun, 21 Jul 2019 - 06:44) *
Dzięki za info zresztą od wszystkich. Auto bardzo lekkie poniżej 900 kg a finalnie będzie jeszcze mniej.


To tym bardziej bym się nie pierdzielil. Tym bardziej ze w pl nic nie dostaniesz od ręki. Z rurek o których wspomina Albert zrobiłem wahacze do naszego offroadowego forka. Absolutnie nie mam z nimi żadnych problemów.


--------------------
_http://www.youtube.com/radzioFLATOUT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kontrolm
post Mon, 22 Jul 2019 - 08:12
Post #7


Forum Homee
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie





sorry że tak podrążę temat. Ale jednak gdyby wpadły mi takie rurki w rękę...czym to spawać i czy trzeba potem stosować jakąś obróbkę cieplną ?


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Driftman
post Mon, 22 Jul 2019 - 19:40
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Mon, 29 January 2007
Skąd: Siedlce bokiem





http://www.racingforum.pl/Materia-na-wahacze-t147248.html


--------------------
Mercedes C klasa drift daily "miettek"
Mercedes C klasa gruzik projekt "kisses all the walls"
Honda Prelude cukierek H22A JDM ++ nitro "preluda"
MRRwd "rzeźben", Cytryna berlingo bo dostałem ,C124 320 manual Turbo Bandit
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kontrolm
post Mon, 22 Jul 2019 - 21:06
Post #9


Forum Homee
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie





Dzięki wielkie materiał praktycznie wyczerpuje temat.
Ze swojej strony znalazłem jeszcze coś takiego:

Co do spawania stali molibdenowych, to trzeba je podgrzać do 200 stopni C i podczas spawania nalezy ta temp. utrzymywac. Po spawaniu nalezy złacze odprezyc w temp. 650 680 stopni. Nie wolno przekroczyc 720 stopni. C co do długosci czasu wyrzażania to daje się 5 minut, na każdy mm grubości scianki materiału spawanego. A po wyrzażeniu studzi się bardzo powoli(50 - 75 stopni na godzinę) do osiągnięcia 300 stopni dalsze studzenia na wolnym powietrzu.


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Driftman
post Wed, 24 Jul 2019 - 11:05
Post #10


Forum Killer
Dołączył: Mon, 29 January 2007
Skąd: Siedlce bokiem





Otwarte zostaje pytanie w jako sposób spawają firmy robiące klatki na autach.
Wiadomo, że całego auta nie wsadzisz do pieca..

np Ireco mający na nie certyfikaty


--------------------
Mercedes C klasa drift daily "miettek"
Mercedes C klasa gruzik projekt "kisses all the walls"
Honda Prelude cukierek H22A JDM ++ nitro "preluda"
MRRwd "rzeźben", Cytryna berlingo bo dostałem ,C124 320 manual Turbo Bandit
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kontrolm
post Wed, 24 Jul 2019 - 11:10
Post #11


Forum Homee
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie





CYTAT(Driftman @ Wed, 24 Jul 2019 - 11:05) *
Otwarte zostaje pytanie w jako sposób spawają firmy robiące klatki na autach.
Wiadomo, że całego auta nie wsadzisz do pieca..

np Ireco mający na nie certyfikaty

bez tych zabiegów parametry Cr-Mo będą niższe niż wymagane ale może jednak nadal wyższe niż typowej stali na klatki co pozwala wiadomo na cieńsze ścianki i niższą masę.


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bogdan9999
post Fri, 26 Jul 2019 - 01:25
Post #12


Forum Killer
Dołączył: Mon, 19 September 2005
Skąd: Przasnysz





Czy wy naprawdę uważacie że wszystkie firmy produkujące wahacz spawany stosuje obróbkę cieplną itd itp. I kosztuje nowy np. 90- 100 zł ?


--------------------
Probe 2.2 TURBO GT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kontrolm
post Fri, 26 Jul 2019 - 06:22
Post #13


Forum Homee
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie





CYTAT(Bogdan9999 @ Fri, 26 Jul 2019 - 01:25) *
Czy wy naprawdę uważacie że wszystkie firmy produkujące wahacz spawany stosuje obróbkę cieplną itd itp. I kosztuje nowy np. 90- 100 zł ?


No właśnie nie wiemy co uważać. Jak Ty wiesz to napisz.
I nikt nie pisał o cenie wiadomo że custom wahacz z Cr-Mo nie będzie kosztować tyle chyba że funtów a i to mało.


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 23 August 2019 - 02:34